USS Amesbury - USS Amesbury - Wikipedia

USS Amesbury (APD-46) kotvící v roce 1945.jpg
USS Amesbury po přeměně na APD-46, v roce 1945
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Amesbury
Objednáno:1942
Stavitel:Betlémská loděnice Hingham
Stanoveno:8. března 1943
Spuštěno:5. června 1943
Uvedení do provozu:30. srpna 1943
Vyřazeno z provozu:3. července 1946
Překlasifikováno:APD-46, 23. února 1945
Zasažený:1. června 1960
Vyznamenání a
ocenění:		1 bitevní hvězda (Druhá světová válka)
Osud:
  • Prodáno do šrotu, 24. října 1962
  • Klesl pod vlekem z Key West
Obecná charakteristika
Třída a typ:Buckley-třída doprovod torpédoborců
Přemístění:
  • 1400 tun dlouhé (1422 t) lehké
  • Standardně 1 740 tun (1768 t)
Délka:306 stop (93 m)
Paprsek:37 stop (11 m)
Návrh:
  • Standardně 9 ft 6 v (2,90 m)
  • 11 ft 3 v (3,43 m) plné zatížení
Pohon:
  • 2 × kotle
  • General Electric turboelektrický řídit
  • 12 000 shp (8,9 MW)
  • 2 × masivní mangan-bronz 3600 lb (1600 kg) 3listé vrtule, průměr 8 ft 6 v (2,59 m), rozteč 7 ft 7 v (2,31 m)
  • 2 × kormidla
  • 359 tun topného oleje
Rychlost:23 uzly (43 km / h; 26 mph)
Rozsah:
  • 3700 NMI (6900 km) při 15 kn (28 km / h; 17 mph)
  • 6 000 NMI (11 000 km) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:15 důstojníků, 198 mužů
Vyzbrojení:

USS Amesbury (DE-66 / APD-46), a Buckley-třída doprovod torpédoborců z Námořnictvo Spojených států, byl pojmenován na počest Poručík (jg) Stanton Morgan Amesbury (1916–1942), který byl zabit při akci při letu z letadlová loď Hraničář (CV-4) v době Provoz Torch v roce 1942.

Amesbury byla stanovena dne 8. března 1943 v Hingham, Massachusetts tím, že Betlémská-Hinghamská loděnice; zahájen dne 6. června 1943, sponzorovaný paní Janet Kenney Amesburyovou, vdovou po poručíkovi (jg.) Amesbury; a uvedena do provozu 31. srpna 1943, s Velitel poručíka Allen B. Adams, Jr., velící.

Historie služeb

Doprovod konvoje, 1943–1944

Po ukončení jejího shakedown výcviku v Bermudy a dostupnosti po shakedownu v Boston Navy Yard, Amesbury přistoupil k Norfolk ve Virginii, kde až do 13. listopadu působila jako jednotka doprovod torpédoborců (DE) podrobný výcvik před uvedením do provozu, který se používá k výuce budoucích námořníků DE.

Amesbury vybavení v roce 1943.

O týden později, 20. listopadu, Amesbury zahájen provoz s Pracovní skupina 69 na transatlantickém území konvoj doprovod běží a později se připojil k Task Group (TG) 21.9 v podobné práci. V této funkci působila na jaře 1943. Během této doby sloužila jako vlajková loď pro velitele, Escort Division 19, které velel Velitel H. W. Howe, na čtyřech zpátečních cestách do Londonderry, Severní Irsko a jeden na Greenock, Skotsko. V tuto chvíli, CortDiv 19 sestával z doprovodu torpédoborců Amesbury, Býk, Chomáč, Bohatý, Bates, a Blessman. Dne 10. května 1944 Amesbury's kapitán „odletěl“ na ComCortDiv 19, zmírnil CDR Howe a LCDR Arthur B. Wilber, USNR, převzal velení lodi.

Invaze do Normandie, 1944

V Londonderry dne 1. června 1944, Amesbury hlásil se do služby u TF 124, TG 124,7 a o dva dny později vyplul k účasti na invaze do Normandie. Když 6. června dorazila do útočné oblasti, obsadila přidělený prostor na obrazovce a stanici požární podpory v mřížce „Mason Dixie“. Během příštího týdne na stanici Amesbury zúčastnil se několika protiletadlový akce proti útoku Němec letadla útočící na lodě na moři.

Mezi leteckými útoky a driftováním doly, práce doprovodu byla svižná. V 2112 dne 11. června, LST-496 zasáhl minu, zatímco postupoval dovnitř konvoj kanálem do oblasti útoku a Amesbury spěchal na její pomoc. Na scénu dorazily tři menší plavidla a pilně nabíraly přeživší, než se doprovod torpédoborců dostal k boku přistávající lodi. Jakmile PC-568 vymazáno LST-496, LCDR Wilber obratně manévroval Amesbury po boku zasažené obojživelné lodi a kotvila ji, aby odstranila zbytek posádky LST a nalodila se na vojska, přivolala lékaře z LCI-530 ošetřit zraněné muže přijaté na palubu.

Mezitím remorkér ATA-125 dorazil na místo a za asistence Amesbury's námořníci na palubě LST-496, zajistil vlečné vedení k zmrzačené lodi. Krátce nato však LST-496, sotva probíhá, začal převrhnout do přístavu. Amesbury Okamžitě prořízla její linie a manévrovala k vyklizení, námořníci, které nasadila na palubu lodi odsouzené k zániku, aby zvládli rozkazy. Poručík H. J. Riley, USNR, odpovědný za Amesbury'Než vyskočil do bezpečí, ujistil se, že všichni jeho muži jsou bezpečně pryč. Nakonec byli všichni námořníci doprovodu torpédoborců vyzvednuti, nezranění, ale loď, kterou se pokusili zachránit, se brzy potopila.

Amesbury se vrátil do Plymouth, Anglie následujícího dne 12. června a zahájil cestu do New Yorku 13. června. Poté, co obnovila své povinnosti v CortDiv 19, provedla loď jednu zpáteční cestu mezi New Yorkem a Irsko v červenci.

Návrat do vod USA a konverze, 1944–1945

Dne 4. srpna, po rozpuštění CortDiv 19, Amesbury plul do Panamy jako úleva pro ničitel Clarku (DD-361). Přesměrován na cestě do Key West na Floridě, Amesbury hlášeno veliteli TG 23.3 pro dočasnou službu. Od té doby až do 20. Února 1945 byl doprovod torpédoborců přidělen k Škola Fleet Sonar letky, operující denně z Key West v mezích přidělených operačních oblastí v Úžiny na Floridě, v souvislosti se školením v protiponorkový boj.

Amesbury dorazil k Philadelphia Navy Yard dne 23. února, byl redesignated APD-46 téhož dne a zůstal tam až do 16. května 1945, zatímco prošel přeměnou na Charles Lawrence-třída vysokorychlostní doprava. Amesbury zahájil cestu z Norfolku na západní pobřeží a poté, co pokračoval přes Panamský průplav, dosáhla San Diego dne 17. června. Po krátké návštěvě místa Havaj, loď se vrátila z Pearl Harbor na západní pobřeží k provádění sonarových cvičení s Sonar School na západním pobřeží a výcvik dělostřelby a shakedownu se skupinou Shakedown v San Diegu do poloviny srpna, kdy válka skončila v Pacifik.

Poválečné operace v Pacifiku, 1945

S 11 důstojníky a 81 řadovými vojáky z Podvodní demoliční tým 12 nastoupilo, Amesbury plul pro Okinawa 16. srpna. Poté, co se krátce zdržel v Pearl Harbor a v západním Pacifiku na cestě, loď dorazila na Okinawu 4. září. Následující den se setkala jako součást Task Unit (TU) 78.1.15 pro Jinsena (nyní Inchon ) Korea podporovat rozvíjející se okupaci tohoto regionu. Zbývající v oblasti do 15. září, Amesbury působila jako screeningová loď pro ukotvení, zatímco UDT-12 prováděla průzkum na pláži.

Po rychlém návratu na Okinawu Amesbury přistoupil k Tientsin, Čína, dne 25. září, kde podporovala přistání na tomto severu čínština přístav. Dne 4. října opustila čínské vody se skupinou tankové přistávací lodě, směřující na Okinawu. Na cestě zničila tři doly opuštěný čínština haraburdí a úspěšně vyjel a tajfun.

Plachtění pro Guam dne 22. října, Amesbury pustil se 37 Mariňáci na cestu zpět domů a ve společnosti s Balduck (APD-132), pokračovali prostřednictvím Eniwetok a Pearl Harbor, dále k Spojené státy přijíždějící do San Diega 7. listopadu. Po nalodění pasažérů armády Amesbury vyplul na východní pobřeží dne 7. prosince a brzy poté dorazil do Norfolku. Poté, co vystoupila ze svých cestujících a vybila munici a další sklady, pokračovala k Green Cove Springs, Florida, pro ležení ve skupině Florida 16. flotila.

Vyřazení z provozu a prodej

Vyřazen z provozu a umístěn do zálohy dne 3. července 1946, Amesbury už nikdy neprováděl aktivní službu. Zasažen z Registr námořních plavidel dne 1. června 1960, Amesbury byl prodán Chet Alexander Marine Salvage z Key West na Floridě dne 24. října 1962. Její vrak se potopil přibližně 5 námořní míle (5,75 mil; 9 km) západně od Key West zatímco je pod vlekem, a nyní spočívá ve 25 stop (7,6 m) vody na 24 ° 36,970 'severní šířky 81 ° 58,910 'západní délky / 24,616167 ° N 81,981833 ° W / 24.616167; -81.981833Souřadnice: 24 ° 36,970 'severní šířky 81 ° 58,910 'západní délky / 24,616167 ° N 81,981833 ° W / 24.616167; -81.981833.[1][2]

Ocenění

Amesbury vydělal si jeden bitevní hvězda pro ni druhá světová válka služba mimo předmostí v Normandii.

Reference

  1. ^ Barnette, Michael C.. „USS Amesbury (DE-66)“. Sdružení podvodních průzkumníků. Citováno 6. června 2009.[trvalý mrtvý odkaz ]
  2. ^ Allen, Tony (1. února 2015). „Vraky Floridy“. Elektrický modrý rybolov. Citováno 4. srpna 2016.

externí odkazy