USS Liddle (DE-206) - USS Liddle (DE-206)

USS Liddle (DE-206) probíhá mimo New York dne 3. května 1944 (NH 85671) .jpg
USS Liddle (DE-206) dne 3. května 1944
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Liddle
Jmenovec:William P. Liddle
Objednáno:1942
Stavitel:Charleston Navy Yard
Stanoveno:8. června 1943
Spuštěno:9. srpna 1943
Uvedení do provozu:6. prosince 1943
Vyřazeno z provozu:18. června 1946
Překlasifikováno:APD-60, 5. července 1944
Doporučeno:27. října 1950
Vyřazeno z provozu:2. února 1959
Doporučeno:29. listopadu 1961
Vyřazeno z provozu:18. března 1967
Zasažený:5. dubna 1967
Vyznamenání a
ocenění:		4 bojové hvězdy (Druhá světová válka)
Osud:Prodáno do šrotu, 25. června 1967
Obecná charakteristika
Třída a typ:Buckley-třída doprovod torpédoborců
Přemístění:
  • 1400 tun dlouhé (1422 t) lehké
  • Standardně 1 740 tun (1768 t)
Délka:306 stop (93 m)
Paprsek:37 stop (11 m)
Návrh:
  • Standard 9 ft 6 v (2,90 m)
  • 11 ft 3 v (3,43 m) plné zatížení
Pohon:
  • 2 × kotle
  • General Electric turboelektrický řídit
  • 12 000 shp (8,9 MW)
  • 2 × masivní mangan-bronz 3600 lb (1600 kg) 3listé vrtule, průměr 8 ft 6 v (2,59 m), rozteč 7 ft 7 v (2,31 m)
  • 2 × kormidla
  • 359 tun topného oleje
Rychlost:23 uzly (43 km / h; 26 mph)
Rozsah:
  • 3700 NMI (6900 km) při 15 kn (28 km / h; 17 mph)
  • 6 000 NMI (11 000 km) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:15 důstojníků, 198 mužů
Vyzbrojení:

USS Liddle (DE-206 / APD-60), a Buckley-třída doprovod torpédoborců z Námořnictvo Spojených států, v provozu od roku 1943 do roku 1946. Byla znovu uvedena do provozu v letech 1950 až 1959 a v letech 1961 až 1967, poté byla prodána do šrotu.

Dějiny

Liddle byl pojmenován na počest lékárníka Mate třetí třídy William P. Liddle (1919–1942), který byl zabit v akci, když sloužil u 1. námořní divize, Během Bitva o Guadalcanal dne 19. srpna 1942. Posmrtně mu byl udělen titul Stříbrná hvězda.

Liddle byl položen Charleston Navy Yard dne 8. června 1943; zahájen dne 9. srpna 1943; sponzoruje paní William Porter Liddle, matka lékárníka Mate třetí třídy William Porter Liddle, Jr.; a uveden do provozu 6. prosince 1943, Velitel poručíka R. M. Hinckley, Jr., velící.

1944–1946

Mezi 11. únorem a 29. červnem 1944 Liddle v doprovodu konvoje na tři zpáteční lety přes Severní Atlantik z New York City na Wales, Gibraltar, a Tunisko. Po návratu do New Yorku byla přeměněna na Charles Lawrence třída vysokorychlostní doprava a překlasifikován APD-60 5. července.

Odletem z New Yorku dne 22. září dorazila Hollandia, Nová Guinea, dne 4. listopadu pro povinnost u 7. flotila. 17. listopadu opustila Novou Guineu, aby prověřila zásobovací konvoj směřující do Leyte Gulf, Filipínské ostrovy a dorazil z pláží 24. listopadu. Ve stejný den zahájila doprovod LST formace do Palaus a vrátil se do Leyte dne 29. listopadu.

Liddle se 6. prosince pustil 141 vojáků do doprovodné operace v oblasti zálivu Leyte. Po přistání svých vojsk v Ormoc bez obětí 7. prosince, Liddle se dostal pod útok Japonců letadlo. Ačkoli stříkající pět útočníků, ona byla sražena na mostě kamikadze a vážně poškozen, což si vyžádalo její návrat do San Francisco dne 16. ledna 1945 na opravy. Když byla opravována, nápis na palubní desce zněl: „Tato loď ztratila 38 důstojníků a mužů. Je úzkostlivá, aby se vrátila do akce.“

Do 22. února byla loď opět v plném proudu, aby se znovu připojila k její divizi při osvobozování Filipín. Od 29. března do 5. června Liddle doprovázel konvoje a cvičil se pro budoucí přistání. Poté transportovala Australan vojska do Nizozemská východní Indie, a podpořila přistání v Brunejský záliv 10. června a Balikpapan 1. července.

Loď dále cvičila síly pro útok na japonskou vlast, ale zprávy o Japonská kapitulace ukončil tento úkol. Liddle přepravované zařízení do Korea vodami zamořenými minami Východní Čína a Žluté moře v září 1945 evakuovali válečné zajatce z Dairen, Mandžusko, dne 5. října, a stala se lodí ředitele přístavu v Taku, Čína, dne 25. října.

Dostala se z Taku do Spojených států 23. listopadu, dotkla se New Yorku Nový rok 1946 a o dva dny později zamířil do Green Cove Springs, Florida, kde vyřadila z provozu 18. června 1946 a vstoupila do Atlantické rezervní flotily.

1950–1959

Liddle v padesátých letech.

Liddle znovu uvedeno do provozu 27. října 1950 během Korejská válka Poručík poručík Velí Kenneth W. Miller. 25. listopadu odjížděla z Green Cove Springs a dorazila Norfolk ve Virginii, o dva dny později se připojit Divize dopravy 22. Od konce dubna 1951 do června se loď účastnila obojživelného výcviku, který zahrnoval cvičení konvojů do severního Atlantiku. Dne 16. června odešla z Norfolku do služby u 6. flotila v Středomoří pro průzkumné práce a obojživelná cvičení. Po návratu do obnovila výcvik přistání Malý potok 1. října.

Liddle cestoval do Panamský průplav počátkem ledna 1952 a jaro a léto strávil provozem v karibský. Zpátky v Little Creek dne 13. listopadu zrychlil rychlý transport její napjatý tréninkový plán. Potřeba vojsk v Koreji s obojživelnými zkušenostmi loď přivedla Boston v lednu 1953 příští měsíc do Karibiku a po zbytek léta ji vrátil do operací Little Creek. Odplula do Středomoří 28. září, aby se zúčastnila “Provoz Weldfast „což bylo společné Spojené království, řecký, italština, turečtina a přistávací cvičení USA. Odlet Oran, Alžírsko, dne 23. ledna 1954, Liddle 4. února se vrátila do Little Creek, kde se stala ASW školní loď, zapojila se do více obojživelných cvičení a vedla praporčík plavby. Loď opustila Little Creek dne 16. března 1955 a dorazila do svého nového domovského přístavu, New Orleans dne 21. března nastoupí do funkce záložní výcvikové lodi. Stala se jednotkou Rezervní eskortní letka 4, dne 15. ledna 1958, a vyřazen z provozu dne 2. února 1959.

1961–1967

V srpnu 1961 Berlínská krize přinesl Liddle do aktivní služby ještě jednou. Ona recommissioned dne 29. listopadu, poručík Comdr. Royal R. Ross ve vedení. Jako jednotka Atlantická obojživelná síla loď pokračovala ve výcviku, který zahrnoval předváděcí přistání pro Prezident Kennedy vypnuto Pláž Onslow, Severní Karolína, dne 14. dubna 1962.

Během Krize kubánských raket od 24. října do 20. listopadu 1962 hlídkovala u Bahamské ostrovy prosadit americké požadavky na odstranění ruština útočné zbraně z kubánské půdy. Poté se vrátila ke cvičením a únor 1963 probíhal jako jednotka Obojživelná letka 8, část Karibská letka. Působící mezi Little Creek a Karibikem, Liddle se zúčastnil milosrdné mise v Haiti od 13. do 19. října 1963 dodávat jídlo, oblečení a zdravotnický materiál do pobřežních oblastí zasažených Hurikán Flora. Od roku 1964 do roku 1966 pokračovala ve službě podél Atlantik pobřeží a v Karibiku představovalo neustálé úsilí námořnictva o udržení vysokého stupně výcviku a efektivity v případě národní nouze.

Liddle vyřazeno z provozu 18. března 1967 v Norfolku; její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva 5. dubna; a byla dána k dispozici. V den, kdy vyřadila z provozu, byla její bývalá posádka okamžitě obsazena USSBeverly W. Reid, který ten den znovu uvedl do provozu. Liddle byl prodán dne 25. června 1967 společnosti North American Smelting Company.

Reference

externí odkazy