MV Nyon - MV Nyon

Het Zwitserse, paní Nyon, je Bolnes binnengesleept, Bestanddeelnr 910-1385.jpg
Polovina Nyonu se vlekla do doků Bolnes
Dějiny
Název:Nyon
Majitel:
  • Suisse-Atlantique Societé de Navigation Maritime SA (1952–1956)
  • Helica SA (1956–62)
Operátor:
  • Suisse-Atlantique Societé de Navigation Maritime SA (1952–1956)
  • Suisse Outremer SA de Gérance et d'Affretement Maritimes (1956–1958)
  • Suisse-Atlantique Societé de Navigation Maritime SA (1958–62)
Registrační přístav:Švýcarsko Basilej, Švýcarsko
Stavitel:C Van der Giessen & Zoon
Číslo dvora:760
Spuštěno:16. července 1952
Ve službě:17. října 1952
Mimo provoz:15. června 1962
Identifikace:
  • Švýcarské oficiální číslo 050
  • Kódová písmena HBFC
  • ICS Hotel.svgICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Charlie.svg
Osud:Sank
Obecná charakteristika
Tonáž:
  • 4,956 GRT (1952–58)
  • 5 364 BRT (1959–62)
  • 2,894 NRT (1952–58)
  • 3065 NRT (1959–62)
  • 9,540 DWT (1952–58)
  • 10 003 DWT (1959–62)
Délka:
  • 136,29 m (447 ft 2 v) (1952-1958)
  • 141,69 m (464 ft 10 v) (1959-1962)
Paprsek:17,52 m (57 ft 6 v)
Návrh:7,52 m (24 ft 8 v)
Instalovaný výkon:3500 hp (2600 kW)
Pohon:Dieselový motor
Rychlost:12,5 uzlů (23,2 km / h)
Osádka:33

Nyon byl 5 364GRT nákladní loď, která byla postavena v roce 1952. V roce 1958 najela na mělčinu a byla rozdělena na dvě části, aby ji mohla zachránit. Příďová část byla zachráněna a nová příďová část byla postavena a vybavena v roce 1959. Sloužila až do roku 1962, kdy byla účastníkem srážky s jinou lodí a potopila se.

Popis

Jak byl postaven, Nyon byl 136,29 m (447 ft 2 v) dlouhý, s paprskem 17,52 m (57 ft 6 v) a ponorem 7,52 m (24 ft 8 v). Byla hodnocena jako 4 956GRT, 2,894 NRT, 9,540 DWT.[1]

Poháněl ji 5-válec o výkonu 3500 koňských sil (2600 kW) MUŽ dieselový motor, který poháněl jednu šroubovou vrtuli.[1] Mohlo by to pohánět loď rychlostí 12,5 uzlů (23,2 km / h).[2]

Dějiny

Nyon byla postavena v roce 1952 společností C Van der Giessen & Zoon, Scheepswerf De Hoop, Krimpen aan den IJssel, Zuid Holland, Nizozemí. Byla postavena pro Suisse-Atlantique Societé de Navigation Maritime SA, Lausanne, Švýcarsko.[2] Nyon byla zahájena dne 16. července 1952 a dodána dne 17. října 1952.[3] Měla posádku 33.[4] Nyon bylo přiděleno švýcarské oficiální číslo 050 a Kódové dopisy HBFC. Její registrovaný přístav byl Basilej.[3] V roce 1956 Nyon byl prodán společnosti Helica SA, Ženeva. Byla umístěna pod správu Suisse Outremer SA de Gérance et d'Affretement Maritimes, Ženeva.[1]

Dne 16. listopadu 1958, Nyon byl na cestě z Leith, Midlothian na Dakar, Senegal, když narazila na mělčinu St. Abbs Head, Berwickshire. V té době byla hustá mlha v oblasti. Byly porušeny dvě chyty vpřed, mezi nimiž bylo celkem pět děr. The rybářská loď Napodobovat z Eyemouth přinesl pytle s cementem Nyon, které byly použity při neúspěšném pokusu o ucpání otvorů.[4] Britové remorkéry George V. a Beamish se neúspěšně pokusil znovu vyplout z lodi.[5] Dne 20. listopadu bylo 23 členů posádky odvezeno a záchranný člun.[6] Ten den bylo rozhodnuto rozdělit loď na dvě části a zachránit záď.[1] Wijsmuller Salvage z Nizozemska získala zakázku na základě Lloydova otevřená forma pravidla. Oceánské remorkéry Simson a Sekýrovat byly odeslány do Skotska. Dne 21. listopadu byla zahájena operace na oddělení obou částí lodi. Boky byly vyříznuty 23. listopadu, přičemž pouze spodní desky zůstaly neporušené. Ačkoli se všechny čtyři remorkéry pokusily oddělit obě sekce, byly neúspěšné. Dne 25. listopadu bylo rozhodnuto použít k rozdělení dvou částí lodi výbušniny. Toho bylo dosaženo dne 27. listopadu. Zadní část Nyonu byla odtažena Severní štíty, Northumberland, příjezd 28. listopadu. Příďová část byla ponechána in situ a o několik dní později byl zničen v bouři.[5] Po dalších pracích na zpevnění záďové části byla vlečena do Bolnes, Zuid Holland, Nizozemsko,[3] v únoru 1959.[7] Nová příďová část byla vyrobena společností NV Boeles Shipyards, Bolnes,[5] a namontováno 8. června 1959.[3]

Po přestavbě Nyon byla o 5,40 metru delší, měřící 141,69 metru. Byla hodnocena jako 5,365 BRT, 3,065 NRT, 10,003 DWT.[3] Dne 15. června 1962 Nyon byl na cestě z Antverpy, Belgie do Montreal, Quebec, Kanada,[1] když se srazila dovnitř mlha podmínky s indickou nákladní lodí Jalazad v anglický kanál, asi 5 námořních mil (9,3 km) jižně od Beachy Head, Východní Sussex. A máj bylo vysíláno a dávalo jí pozici jako 50 ° 32 'severní šířky 1 ° 30 'východní délky / 50,533 ° N 1 500 ° E / 50.533; 1.500, asi 80 námořních mil (150 km) západně od její skutečné polohy.[8] Nyon klesl během čtrnácti minut.[3] Všech 32 členů posádky bylo zachráněno Jalazad.[8]

externí odkazy

Reference

  1. ^ A b C d E „NYON History“. Švýcarské lodě. Citováno 21. srpna 2011.
  2. ^ A b „MV Nyon [+1962]“. Vrak. Citováno 21. srpna 2011.
  3. ^ A b C d E F „NYON“ (v němčině). Švýcarské lodě. Citováno 21. srpna 2011.
  4. ^ A b „Švýcarská loď zabořená ze St. Abbs“. Časy (54310). Londýn. 17. listopadu 1958. sl. E, str. 10.
  5. ^ A b C „Rozkrojení dvou švýcarských m.s.“ Nyon"". Zeesleepvaart. Citováno 21. srpna 2011.
  6. ^ "Krátké zprávy". Časy (54314). Londýn. 21. listopadu 1958. col G, str. 7.
  7. ^ "Obrázková galerie". Časy (54376). Londýn. 4. února 1959. sl. C, s. 10.
  8. ^ A b "Nesprávná poloha vzhledem k potopení lodi". Časy (55419). Londýn. 16. června 1962. sl. A, s. 8.