HMS Essington (K353) - HMS Essington (K353) - Wikipedia
 HMS Essington dne 19. února 1944 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | nejmenovaný (DE-67) |
| Objednáno: | 10. ledna 1942[1] |
| Stavitel: | Betlémská-Hinghamská loděnice, Hingham, Massachusetts |
| Stanoveno: | 15. března 1943[2] |
| Spuštěno: | 19. června 1943[2] |
| Dokončeno: | 7. září 1943[2] |
| Uvedení do provozu: | nikdy |
| Osud: | Převedeno do Spojeného království 7. září 1943[2] |
| Získané: | Vráceno Spojeným královstvím 19. října 1945 |
| Zasažený: | 5. prosince 1945[2] |
| Osud: | Prodáno k sešrotování 22. prosince 1945 |
 Spojené království | |
| Třída a typ: | Třída kapitána fregata |
| Název: | HMS Essington (K353) |
| Jmenovec: | Kontradmirál Vážený pane William Essington (1753-1816), britský námořní důstojník, který velel svému vlajková loď HMSTriumf na Battle of Camperdown v roce 1797[3] |
| Získané: | 7. září 1943[2] |
| Uvedení do provozu: | 7. září 1943[1] |
| Vyřazeno z provozu: | 1945 |
| Vyznamenání a ocenění: | Vyznamenání bitvy pro Biskaj 1943-1944, Atlantik 1943-1945, Arctic 1944, Normandie 1944, a La Manche 1944-1945[4] |
| Osud: | 19. října 1945 se vrátil do Spojených států[2] |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 1400 tun |
| Délka: | 306 stop (93 m) |
| Paprsek: | 36,2 ft (11,2 m) |
| Návrh: | 2,7 m |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 24 uzlů (44 km / h) |
| Rozsah: | 5 500 námořních mil (10 200 km) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h) |
| Doplněk: | 186 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
| Poznámky: | Vlajkové číslo K353 |
Druhý HMS Essington (K353)a první loď se jménem, která spatřila službu, byla Brit Třída kapitána fregata z královské námořnictvo v provizi během druhá světová válka. Původně postaven jako Námořnictvo Spojených států Buckley-třída doprovod torpédoborců, sloužila v Royal Navy od roku 1943 do roku 1945.
Stavba a převod
Loď byla stanoveno jako určený doprovod torpédoborců amerického námořnictva DE-67 podle Betlémská-Hinghamská loděnice, Inc., v Hingham, Massachusetts, dne 15. března 1943 a spuštěno dne 19. června 1943. Po dokončení dne 7. září 1943 byla převezena do Spojeného království.[2]
Historie služeb
Uvedeno do provozu do služby v Royal Navy pod velením úřadujícího Velitel poručíka Wilfred Lambert, RNVR jako fregata HMS Essington (K353) dne 7. září 1943 současně s jejím přesunem začala loď přejímací zkoušky v Casco Bay v Maine. Po absolvování zkoušek přistoupila k Bermudy v říjnu 1943 pro shakedown a další výcvik posádky. Jakmile to bylo kompletní, pokračovala počátkem listopadu 1943 z Bermud do Třezalka v Vláda Newfoundlandu, kde byla přidělena k doprovodu a konvoj směřující do Spojeného království, které opustilo St. John's dne 8. listopadu 1943. Během transatlantický průchod, byla oddělena a převelena k doprovodu Konvoj MKS 30 /SL 139, poté pod útokem v Severoatlantický oceán podle Němec ponorky Schill Vlčí smečka, proti níž byla v boji do 21. listopadu 1943.[4]
Po odpojení od doprovodu Essington přistoupil k Belfast, Severní Irsko, kde vstoupila a loděnice v prosinci 1943 podstoupit úpravy pro službu Royal Navy. Tyto změny byly dokončeny dne 25. prosince 1943 a byla s ní přidělena do 3. eskortní skupiny sesterské lodě HMSČerné dřevo (K313), HMSCooke (K471), HMSDomett (K473), a HMSDuckworthe (K351), se sídlem v Belfastu.[4]
Brzy poté, co se ujala svých nových povinností, Essington byla přidělena ke zvláštní službě a opustila Belfast spolu s dalšími loděmi své doprovodné skupiny počátkem ledna 1944 směřující do Scapa Flow v Orknejské ostrovy. 5. května 1944 opustila Scapa Flow jako součást doprovodu námořních sil přidělených Britům Východní flotila na Colombo, Cejlon, skládající se z bitevní lodě HMSStatečný a HMSkrálovna Alžběta, bitevní křižník HMSProslulost a letadlové lodě HMSProslulý a HMSJednorožec (I72) . Lodě dorazily Gibraltar dne 7. ledna 1944 po hrubém průchodu pokračovala přes Středozemní moře do Suezský průplav, dorazí na Suez, Egypt, 12. ledna 1944. Tady Essington a ostatní lodě 3. eskortní skupiny byly od eskorty odděleny.[4]
Dne 14. ledna 1944 Essington a ostatní lodě 3. eskortní skupiny zahájily zpáteční cestu do Spojeného království jako doprovod bitevní lodi HMSRamillies, která byla na cestě z východní flotily, aby se připravila na svůj nový úkol podpory Spojenecké invaze z Normandie plánováno na červen 1944. Lodě překročily Středozemní moře a 20. ledna 1944 přivedly na Gibraltar a poté pokračovaly do Spojeného království s Essington dělat neúspěch Záchvat během plavby na ponorkovém kontaktu v Západní přístupy dne 26. ledna 1944.[4]
V únoru 1944 se 3. eskortní skupina vrátila do Belfastu, aby obnovila své běžné obranné povinnosti konvoje v severním Atlantiku. Essington nasazen se skupinou na úkoly protiponorkové hlídky v Severozápadní přístupy dne 21. února 1944 se vrátil do Belfastu dne 26. února 1944 a provedl další hlídkovou operaci v severozápadních přístupech od 9. března do 5. dubna 1944, kdy Essington začalo udržovací období. Po dokončení oprav později v dubnu nasadila pro protiponorkové povinnosti v Jihozápadní přístupy a anglický kanál který trval do května 1944, zavolal na Devonport Dockyard pro doplnění a vrátil se do Belfastu dne 15. května 1944.[4]
V červnu 1944 byla 3. eskortní skupina přidělena k obraně spojeneckého předmostí v Normandii před rušením německými ponorkami. Essington a zbytek doprovodné skupiny rozmístěné v Lamanšském průlivu pro tyto úkoly dne 7. června 1944, den po počátečních přistáních. Dne 29. června 1944 nastoupila Cooke, Domett, Duckworthe a a královské letectvo Osvoboditel letadlo No. 244 Squadron v hlubinný náboj útok, který potopil německou ponorku U-988 v Lamanšském průlivu západně od Guernsey na 49 ° 37'00 ″ severní šířky 003 ° 41'00 ″ Z / 49,61667 ° N 3,68333 ° Z. Černé dřevo byl torpédování a potopena německou ponorkou během nasazení Lamanšského průlivu, ale Essington a zbytek skupiny se vrátil do Belfastu dne 6. července 1944.[4]
Dne 11. července 1944 odešla 3. eskortní skupina z Belfastu k dalšímu nasazení na obranu předmostí v Normandii a dne 12. července 1944 obnovila protiponorkové hlídky v Lamanšském průlivu. Plymouth, skupina byla rebased na Devonport v srpnu 1944. Dne 14. srpna 1944 Essington a Duckworthe reagoval na pozorování německé ponorky letadlem Liberator královského letectva's Letka č. 53 v Biskajský záliv západně od St. Nazaire, Francie a obě fregaty hluboce zasáhly cíl se dnem. Oni a Liberator byli připočítáni s potopením německé ponorky U-618, který byl ztracen všemi rukama, v poloze 47 ° 22'00 ″ severní šířky 004 ° 39'00 ″ Z / 47,36667 ° N 4,65000 ° W. 3. eskortní skupina se vrátila do Belfastu dne 22. srpna 1944.[1][4]
Essington nasazen se zbytkem 3. eskortní skupiny na úkoly protiponorkové hlídky v západních přístupech od 1. do 21. září 1944 před návratem do Belfastu, kde dočasný úřadující velitel poručíku Stanley Lampard, RNVR, zbavil Lamberta velení lodi dne 29. září 1944.[4]
V říjnu 1944 byla 3. eskortní skupina přidělena k oddělené službě u Home Fleet na obranu Arktické konvoje směřující k Sovětský svaz. Essington v páře z Belfastu do Loch Ewe, Skotsko, pro tento úkol dne 18. října 1944 a od 19. do 27. října 1944 operoval na obranu konvojů JW 61 a JW 61A v severním Atlantickém oceánu a Barentsovo moře před příjezdem na Polyarny v Sovětském svazu dne 28. října 1944. Dne 30. října 1944 před parou vyparovala z Polyarny Konvoj RA 61's odlet z Vstup Kola zaútočit na německé ponorky, které se shromáždily, aby se postavily proti RA 61'průchod a počátkem listopadu 1944 bránil samotný RA 61 před návratem do Murmansk s ostatními loděmi 3. eskortní skupiny dne 3. listopadu 1944. Doprovodná skupina opustila Murmansk dne 9. listopadu 1944 a vrátila se do Belfastu dne 16. listopadu 1944.[4]
V průběhu prosince 1944 Essington nasazena s 3. eskortní skupinou pro protiponorkové hlídky v irské moře, ale její účast byla přerušena, když v ní vypukl požár elektrický rozvaděč a musela se vrátit do Belfastu kvůli opravám. V lednu 1945 se vrátila k operacím v Irském moři, včetně zvláštních operací určených k boji proti němčině šnorchl - vybavené ponorky v okolí Svatojiřský kanál. Po udržovacím období v Belfastu zahájila protiponorkové hlídky v jihozápadních přístupech a Lamanšském průlivu a pokračovala v nich až do května 1945, kdy Německo se vzdalo.[4]
V květnu 1945 se Royal Navy rozhodlo přidělit Essington povinnost s Britská tichomořská flotila, který vyžadoval, aby získala nové komunikační vybavení pro své předpokládané povinnosti. Její nové seřízení zařízení začalo v červnu 1945 a stále probíhala, když příměří s Japonskem ze dne 15. srpna 1945 ukončila druhou světovou válku a podnítila ukončení jejího seřízení a zrušení jejího převodu do Pacifik. Ten měsíc se vrátila do Belfastu.[4]
Královské námořnictvo v páře Essington v říjnu 1945 do Spojených států a vrátil ji spolu se sesterskou lodí HMSCalder (K349) k americkému námořnictvu dne 19. října 1945.[2][4]
Likvidace
Americké námořnictvo zasáhlo Essington od jeho Registr námořních plavidel dne 5. prosince 1945. Dne 22. prosince 1945 byla prodána za sešrotování.[2]
Reference
- Navsource Online: Destroyer Escort Photo Archive Essington (DE-67) HMS Essington (K-353)
- uboat.net HMS Essington (K 353)
- Destroyer Escort Sailors Association DE pro Velkou Británii
- Asociace kapitánské fregaty HMS Essington K353 (DE 67)
- Námořní historie: HMS ESSINGTON (K.353) - fregata kapitánské třídy
