USS Weber (DE-675) - USS Weber (DE-675)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Stanoveno: | 22. února 1943 |
| Spuštěno: | 1. května 1943 |
| Uvedení do provozu: | 30. června 1943 |
| Překlasifikováno: | 15. prosince 1944, do APD-75 |
| Vyřazeno z provozu: | Leden 1947 |
| Zasažený: | 1. června 1960 |
| Osud: | Potopen jako cíl, 15. července 1962 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | |
| Délka: | 306 ft 0 v (93,27 m) |
| Paprsek: | 36 ft 9 v (11,20 m) |
| Návrh: | 13 ft 6 v (4,11 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 24 uzly (44 km / h) |
| Rozsah: | 4 940 námořních mil (9 150 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h) |
| Doplněk: | 15 důstojníků, 198 mužů |
| Vyzbrojení: |
|
USS Weber (DE-675 / APD-75) byl Buckley-třída doprovod torpédoborců z Námořnictvo Spojených států, pojmenovaný na počest Prapor Frederick T. Weber (1916–1942), a námořní pilot který byl posmrtně oceněn Navy Cross za hrdinství během Bitva o Midway.
Weber byla stanovena dne 22. února 1943 v Quincy, Massachusetts tím, že Betlémská loďařská společnost je Loděnice na řece Fore; spuštěno dne 1. května 1943; sponzoruje paní Matt A. Walsh; a do provozu dne 30. června 1943, Velitel Rollo N. Norgaard ve vedení.
druhá světová válka
Doprovod torpédoborců dokončil vybavení a poté odešel Provincetown, Massachusetts, dne 23. července pro Bermudy. Na závěr shakedown cvičila ve vodách obklopujících tyto ostrovy, vrátila se na sever a dorazila dovnitř Boston, Massachusetts, 21. srpna. Po dostupnosti po shakedownu opustila nová válečná loď Boston na několik dní dalšího výcviku - v protiponorkový boj (ASW) taktika - mimo New London, Connecticut. Po dokončení tohoto úkolu Weber vstoupil Newyorský přístav připravit se na svou první bojovou povinnost.
Atlantická služba jako DE-675
5. září válečná loď vyčnívala New York na obrazovce transatlantik konvoj. Po relativně beznadějné plavbě vstoupila ona a její poplatníci do přístavu v Derry, Severní Irsko 16. dne. Tam zůstala až do 21., kdy zamířila zpět přes Atlantik se zpětným konvojem. Tuto cestu ukončila v St. John's, Newfoundland, dne 1. října, ale brzy poté se přestěhovala do New Yorku, aby získala 10denní dostupnost na internetu Brooklyn Navy Yard.
V polovině října Weber doprovázel konvoj z New Yorku na holandský ostrov Curaçao, u pobřeží Venezuela. Dorazila dovnitř Willemstad dne 24. října a zůstal tam pět dní a čekal na vytvoření transatlantického konvoje. Tato skupina Spojenecké lodě vypluly z Curaçao dne 29. října a stanovily kurz k britské ostrovy a dorazil do Derry Den příměří 1943.
V tu chvíli Weber usadila se v rutině doprovodu konvojů mezi Derry a New Yorkem, která trvala až do srpna 1944. V té době podnikla mezi těmito přístavy ještě šest zpáteční plavby. Mnohokrát během tohoto období ona a její choti na obrazovce udělali sonar a radar kontakty na neidentifikovaných lodích. Zatímco při takových příležitostech často útočili na cizince hlubinné nálože, Weber a její sesterská doprovod zaměřila své největší úsilí na odklonění své transporty a nákladní lodě z cest Ponorky. Přitom o tom informovali poblíž lovec zabiják skupiny umístění kontaktů a přenesly na ně primární odpovědnost za útočnou protiponorkovou válku. Výsledkem bylo, že potvrzené zabití ponorek unikly Weber; ale ona a další doprovod na obrazovkách splnili své hlavní poslání bezpečně pasovat konvoje přes oceán.
7. srpna naposledy opustila Derry. Její konvoj dorazil bezpečně do New Yorku 20. a po opravách plavby zahájila válečná loď přípravy na zahájení nové, ale krátké fáze její válečné kariéry. Poté, co spojenecké síly napadly v červnu Evropu, získaly kontrolu nad pobřežím Francie, konvoje již nebyly potřeba k cestování po dlouhé severní trase Irsko vyhnout se nepřátelským letadlům a ponorkám založeným na tomto pobřeží. Místo toho nyní mohli použít kratší a ekonomičtější cestu kolem jižního pobřeží ostrova Anglie přímo do přístavů francouzského kanálu, z nichž primární byl Cherbourg. V září, Weber uskutečnil jednu zpáteční cestu do Cherbourgu; poté se touto cestou vrátil do Spojených států a do konce měsíce dorazil zpět do New Yorku.
Po 10denní dostupnosti a čtyřech dnech cvičení loď pokračovala Norfolk ve Virginii připojit se ke konvoji směřujícímu k Severní Afrika a Středozemní moře. 21. října odjela s konvojem z Norfolku. Na cestě do Gibraltar, zachránila posádku a portugalština rybářské plavidlo při srážce s Weber během vyšetřování tehdy neidentifikovaného plavidla. Brzy po záchraně se portugalské plavidlo potopilo. Po vylodění rybářů na Gibraltaru, Weber pokračoval do Bizerte, Tunisko, kde se zastavila 12. listopadu, a odtud pokračovala do Palermo, Sicílie, k opravám škod způsobených při srážce s portugalským trawlerem. Znovu se připojila ke své doprovodné skupině Oran, Alžírsko, a vydala se na zpáteční cestu 23. listopadu. Weber doprovodil jednu část připojeného konvoje do Philadelphia, Pensylvánie 10. prosince.
Pacifická služba jako APD-75
Pět dní po jejím příchodu do Filadelfie Weber byl redesignated a vysokorychlostní doprava a obdržel nové číslo trupu, APD-75. Práce na přeměně na ní začaly okamžitě. Během následujících tří měsíců ji vyměnila 3 palce baterie pro nový 5 palců, dvojúčelová zbraň které se ukázaly jako vysoce účinné jak pro protiletadlové obrany a za bombardování. Navíc byla podstatně posílena její relativně slabá protiletadlová baterie. Její prostory byly upraveny tak, aby poskytovaly místo pro podvodní demoliční týmy (UDT) a jejich vybavení. Její obrácení naznačovalo blížící se přeřazení k Pacifické divadlo kde muži UDT hráli v počátečních fázích roku důležitou roli obojživelné operace. Konverzi dokončila v polovině března 1945.
Během druhé části měsíce se přestěhovala do Norfolku, kde cvičila pobřežní bombardování a protiletadlovou obranu. Dne 14. dubna odešla z Norfolku. Příjezd na Panama 19 Panamský průplav následujícího dne a nahlásil se do služby u Pacifická flotila. Válečná loď pokračovala ve své cestě a krátce se zastavila San Diego, Kalifornie a pak zamířil k Havajské ostrovy. Dorazila dovnitř Pearl Harbor dne 8. května a podstoupil krátké období oprav plavby. V polovině května provedla průzkumná a demoliční cvičení v Kahoolawe, Maui, se členy UDT 23. Po krátké sérii udržovacího výcviku a cvičení protiponorkových bojů odešla Oahu 24. pro západní Pacifik. Vstoupila do laguna na Eniwetok dne 1. června zůstal jeden den kvůli zpoždění tankování a poté pokračoval do Ulithi kam dorazila 6. června.
13. června Weber odešel Ulithi doprovodit Kalifornie na Okinawa Kde bitevní loď bylo zapotřebí k podpoře střelby americkým silám podrobujícím si obránce na jižní části ostrova. The jednotka úloh přijel z ostrova o čtyři dny později. Po krátké době v Hagushi kotviště, Weber dát do ulice na Kerama Retto pro palivo. Dne 25. června byla přidělena k povrchové síle postavené kolem bitevních lodí Kalifornie a západní Virginie, a křižníky Wichita, Tuscaloosa, San Francisco, St. Louis, a Chester. Slouží jako protiponorkový a těžit doprovod pro tuto jednotku, hlídkovala vody kolem Okinawy až do 1. července a chránila komunikační a zásobovací vedení. Dne 1. července se na týden vrátila do Hagushi a opustila Ryūkyūs 8. na obrazovce konvoje směřujícího k Marianas. Bezpečné doručování poplatků na Saipan dne 12. července pokračovala ve své cestě následující den a dorazila Záliv San Pedro, Leyte, 17.. Zbývající týdny strávila druhá světová válka ve společnosti Leyte provádějící výcviková cvičení v rámci přípravy na očekávaná invaze z Japonské domácí ostrovy. Naštěstí Japonci souhlasili s kapitulací dne 15. srpna, což tuto operaci zbytečné.
Poválečná služba
Brzy po ukončení nepřátelství Weber se vrátil na Okinawu, aby se připravil na okupace japonského území. Vrátila se do Rjúkjú dne 21. srpna a hlásila se do služby u Pracovní skupina 95 (TF 95). Krátce absolvovala výcvik u této organizace úkolů na Okinawě do 7. září, kdy se hlásila do služby u TF 55. 10. září odjela z Rjúkjú s úkolovou jednotkou 55.7.1 (TU 55.7.1) směřující do Japonsko. Ona a její kolegové dorazili Nagasaki následující den a začal dva týdny služby evakuovat a starat se o bývalé spojence váleční zajatci koná v Japonsku. Tento úkol dokončila 23. září a 25. se vrátila na Okinawu. 7. října se válečná loď znovu vydala na moře, tentokrát směřovala k Tsingtao a Taku v severní Čína s přepravou konvoje mariňáci pro povinnost tam na břeh. Typhoon Louise - prudká bouře, která zničila spojenecké síly na Okinawě - rozptýlila malou flotilu a poškodila některé lodě, což Weber vrátit se na Okinawu jako doprovod pro vážněji poškozené. Těsně před polovinou měsíce se připojila ke zbytku konvoje a 16. října doprovodila jeho část do Taku. Následujícího dne se vydala na cestu Filipíny se dvěma americkými obchodními loděmi, které bezpečně viděla na Okinawu, než vyplula a pokračovala dál Luzon. Loď dorazila dovnitř Manila dne 23. října a po vyložení asi 100 cestujících zamířila zpět do Číny. Během měsíce listopadu pendlovala Nacionalistická čínština vojska z Hongkong do severní Číny roztrhané spory.
Došla k závěru, že tato povinnost byla v Tsingtao dne 25. listopadu, a téhož dne se plavila na východní pobřeží Spojených států. Paření přes Okinawu, Guam a Eniwetok přijela do Pearl Harbor 13. prosince. 16. dne se vrátila domů a dorazila do San Diega 22. dne. Po týdenním mezipřistání opustila San Diego a vydala se směrem k Panamskému průplavu. Válečná loď proplula kanálem ve dnech 7. až 9. ledna 1946 a ve druhém termínu zamířila do New Yorku. Vstoupila do Námořní loděnice v New Yorku dne 15. ledna, vybití cestující, a zahájila její předaktivační generální opravu. Dne 18. února odjela z New Yorku a po dvoudenní zastávce v Norfolku ve Virginii dorazila dovnitř Green Cove Springs, Florida, dne 23. Tam se ohlásila Atlantická rezervní flotila pro rozložení. Uveden do provozu směrnicí v lednu 1947, Weber zůstal neaktivní déle než 15 let. Její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva dne 1. června 1960; a o něco více než dva roky později byla dne 15. července 1962 potopena jako cíl AGM-12 „Bullpup“ vzduch-povrch (ASM) rakety.[1]
Weber vydělal si jeden bitevní hvězda během druhé světové války.
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ Barnette, Michael C. (2008). Florida's Shipwrecks. Vydávání Arcadia. ISBN 978-0-7385-5413-6.
