SM UB-7 - SM UB-7

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-7.
Dějiny
Německá říše
Název:UB-7
Objednáno:15. října 1914[1][2]
Stavitel:Germaniawerft, Kiel[3]
Číslo dvora:245[4]
Stanoveno:30. listopadu 1914[4]
Spuštěno:Dubna 1915[5]
Uvedení do provozu:6. května 1915[4]
Osud:zmizel po 27. září 1916[4]
Obecná charakteristika [6]
Třída a typ:Německá ponorka typu UB I.
Přemístění:
  • Vynořilo se 127 t (125 tun dlouhé)
  • 142 t (140 tun dlouhé) ponořeno
Délka:28,10 m (92 ft 2 v) (o / a )
Paprsek:3,15 m (10 ft 4 v)
Návrh:3,03 m (9 ft 11 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 6.47 uzly (11,98 km / h; 7,45 mph) se vynořily
  • 5,51 uzlů (10,20 km / h; 6,34 mph) ponořených
Rozsah:
  • 1,650 nmi (3060 km; 1900 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) se vynořily
  • 45 NMI (83 km, 52 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph)
Hloubka zkoušky:50 metrů (160 ft)
Doplněk:14
Vyzbrojení:
Poznámky:33sekundový čas potápění
Servisní záznam
Část:
  • Pola flotila
  • (Květen - červen 1915)[4]
  • Konstantinopolská flotila
  • Červen 1915 - září 1916
Velitelé:
Operace:15 hlídek[4]
Vítězství:Potopeny 4 obchodní lodě (6 283GRT )[4]

SM UB-7[Poznámka 1] byl Němec Typ UB I ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Zmizela v Černé moře v září 1916.

UB-7 bylo nařízeno v říjnu 1914 a bylo stanoveno na AG Weser loděnice v Brémy v listopadu. UB-7 byl něco málo přes 28 metrů na délku a přemístěn mezi 127 a 141 tunami (125 až 139 tun), v závislosti na tom, zda se vynořily nebo ponořily. Nesla dva torpéda pro její dva úklony torpédomety a byl také vyzbrojen palubou kulomet. UB-7 byl původně jedním z dvojice člunů UB I zaslaných do Rakousko-uherské námořnictvo nahradit rakouský pár, který bude odeslán do Dardanely, a byl rozdělen na části a přepraven po železnici do Pola v březnu 1915 k opětovné montáži. Byla spuštěno v dubnu a do provozu jako SM UB-7 v německém císařském námořnictvu v květnu, kdy se Rakušané odhlásili z dohody.

Ačkoli krátce součástí Pola flotila při uvedení do provozu, UB-7 většinu své kariéry strávila hlídkováním Černé moře jako součást Konstantinopolská flotila. Ponorka potopila jednu loď 6011GRT v září 1915. V říjnu pomohla odrazit ruské bombardování Bulharska. Uvažovalo se o převodu do Bulharské námořnictvo, ale zmizel koncem září 1916, než mohlo dojít k převodu. Její osud není oficiálně znám, ale zdroje uvádějí, že mohly zasáhnout minu nebo ji potopit ruské letadlo.

Design a konstrukce

Po Německá armáda Rychlý postup podél pobřeží Severního moře v prvních fázích první světové války, Německé císařské námořnictvo ocitla bez vhodných ponorek, které by mohly být provozovány v úzkých a mělkých mořích Flandry.[1][9] Projekt 34, projektové úsilí započaté v polovině srpna 1914,[9] vyrobil Typ UB I design: malá ponorka, kterou lze přepravit po železnici do přístavu operací a rychle sestavit. Návrh UB I, omezený omezeními velikosti železnice, vyžadoval člun dlouhý asi 28 metrů (92 ft) a přemístitelný asi 125 tun (123 tun dlouhý) se dvěma torpédomety.[1][Poznámka 2] UB-7 byla součástí počátečního přidělení osmi ponorek - očíslovaných UB-1 na UB-8 —Objednáno 15. října od Germaniawerft z Kiel, jen plachý dva měsíce poté, co začalo plánování třídy.[1][2]

UB-7 byl stanoveno by Germaniawerft v Kielu dne 30. listopadu.[4] Jak byl postaven, UB-7 byl 28,10 m (92 ft 2 v) dlouhý, 3,15 m (10 ft 4 v) přibližně, a měl návrh 3,03 m (9 ft 11 v). Měla jediný výkon 59 brzd (44 kW) Daimler 4-válec dieselový motor pro povrchový pojezd a jediný 119 koňských sil (89 kW) Siemens-Schuckert elektrický motor pro plavbu pod vodou, oba připojené k jednomu kloubový hřídel. Její nejvyšší rychlosti byly 6,47 uzlů (11,98 km / h; 7,45 mph), vynořily se a 5,51 uzlů (10,20 km / h; 6,34 mph), ponořené.[3] Při mírnějších rychlostech mohla plout až 1650 námořní míle (3060 km; 1900 mil) na povrchu před doplňováním paliva a až 45 námořních mil (83 km; 52 mil) ponořeno před dobitím baterií. Jako všechny lodě třídy, UB-7 byl hodnocen do hloubky potápění 50 metrů (160 stop) a mohl se úplně ponořit za 33 sekund.

UB-7 byl vyzbrojen dvěma 45 centimetry (17,7 palce) torpéda ve dvou přídi torpédomety. Byla také vybavena jediným 8 milimetrem (0,31 palce) kulomet na palubě. UB-7'Standardní doplněk sestával z jednoho důstojníka a třinácti poddůstojnických mužů.[10]

Zatímco UB-7'stavba byla dokončena počátkem března 1915, Enver Pasha a další turečtí vůdci prosili své německé a Rakousko-Uhersko spojenci poslat ponorky na Dardanely, aby pomohli zaútočit na britskou a francouzskou flotilu bušící do tureckých pozic.[11] Němci vyvolali Rakousko-uherské námořnictvo (Němec: Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine nebo K.u.K. Kriegsmarine) poslat dva čluny - vlastní čluny postavené v Germaniawerft U-3 a U-4 —S příslibem UB-7 a UB-8 jako náhrady.[12]

Při práci UB-7 a UB-8 byl dokončen na dvoře Germaniwerft, oba byli připraveni na železniční přepravu. Proces přepravy lodi UB I zahrnoval rozbití ponorky na to, co bylo v podstatě sestřelit soupravu. Každá loď byla rozdělena na přibližně patnáct kusů a naložena na osm železnice ploché vozy.[10] Čluny byly připraveny k odeslání na hlavní rakouskou námořní základnu v Pola dne 15. března, navzdory skutečnosti, že rakouský pár stále nebyl připraven.[12] Němečtí inženýři a technici, kteří doprovázeli německé lodě do Poly, pracovali pod dohledem Kapitänleutnant Hans Adam, vedoucí nově vytvořeného speciálního velení ponorky (Němec: Sonderkommando).[12] Proces montáže UB I typicky trval asi dva až tři týdny,[10] a podle toho UB-7 byl spuštěno v Poli někdy v dubnu.[5]

Kariéra

Během jejích zkoušek UB-7 došlo k úniku, jehož opravu trvalo nějakou dobu.[13] Mezitím jí bylo přiděleno rakouské číslo U-7 a rakouský velitel.[13][14] Její německá posádka v Pole - protože to byl stále záměr UB-7 které mají být převedeny do K.u.K. Kriegsmarine—Měl civilní oblečení nebo rakouské uniformy.[13] Jak se čas táhl, Rakušan U-3 a U-4 ještě nebyli připraveni,[Poznámka 3] a nakonec admirál Anton Haus, vedoucí rakouského námořnictva, se svého závazku vzdal kvůli zjevnému nepřátelství ze strany souseda a bývalého spojence v Itálii.[11][Poznámka 4]

Se změnou srdce od Rakušanů se Německo rozhodlo udržet UB-7 a poslat ji na pomoc Turkům.[15] Po dokončení oprav úniku tedy loď byla do provozu do německého císařského námořnictva jako SM UB-7 dne 6. května pod vedením Oberleutnant zur See Wilhelm Werner,[4] 26letý rodák z Apolda.[7][Poznámka 5] Při uvedení do provozu se loď dočasně připojila k Pola flotila (Němec: Deutsche U-Halbflotille Pola).[4]

Kvůli jejímu omezenému dosahu UB-7 by nebyla schopna zvládnout celou cestu do Turecka, takže v noci z 15. na 16. května byla odtažena rakouským torpédoborcem SMSTriglav skrz Úžina Otranto a do Jónské moře.[15][Poznámka 6] Do června[16] UB-7 dosáhnul Smyrna —Neměla na své cestě tam žádný úspěch[17]—A připojil se U-21 a UB-8 v Konstantinopolská flotila (Němec: Divize U-boote der Mittelmeer v Konstantinopelu).[18] Jakmile tam UB-7 byla neúčinná, protože ji brzdila její omezená dodávka torpéd a slabé motory, což téměř znemožňovalo vyjednávání silných Dardanelových proudů.[17] Kvůli tomu, UB-7 byl poslán k hlídce v Černé moře v červenci křižování bez úspěchu od 5. do 22. dne.[19]

V září 1915 UB-7 a UB-8 byli posláni do Varna, Bulharsko a odtud hlídkovat u ruského pobřeží Černého moře. 18. září UB-7 torpédování a potopení britského parníku Patagonie asi 10,5 námořních mil (19,4 km; 12,1 mil) od Oděsa.[20][Poznámka 7] Nákladní loď, 6,011hrubé registrační tuny (GRT),[20] byla jediná loď připsána UB-7,[21] a jediný, kterého v měsíci potopila kterákoli z konstantinopolské flotily.[22]

Protože Bulharsko se připojil k Centrální mocnosti ruské bitevní lodě Černomořská flotila a letadla z hydroplány Almaz a Imperátor Nikolaj I. zahájila útoky na Varnu a bulharské pobřeží dne 25. října. UB-7 a UB-8, oba vycházejí z Varna do této doby roztříštěný, aby narušil bombardování.[23] 27. února z Varny, UB-7 dostal pozici, aby vystřelil torpédo na ruskou bitevní loď Panteleimon (nejznámější pod jejím dřívějším jménem Potemkin).[24] Ačkoli UB-7'Posádka slyšela, co podle nich explodovalo torpédo, nezasáhlo to Panteleimon. Navzdory neúspěchu tento pokus způsobil, že Rusové přerušili své útoky a stáhli se.[23]

Počátkem roku 1916 UB-7 a UB-8 stále plavili v Černém moři z Varny.[25] Němci neměli štěstí v Černém moři, což pro ně nebylo prioritou.[19] Bulhaři, kteří viděli hodnotu ponorek v odrazování ruských útoků, zahájili jednání o nákupu UB-7 a UB-8.[1] Bulharští námořníci cvičili ve dvojici lodí a byli vysláni technici Kiel pro výcvik na německé ponorce.[26][27] Převod UB-8 do Bulharské námořnictvo se konalo dne 25. května 1916,[27] ale z důvodů nehlášených ve zdrojích, UB-7 zůstal pod německou vlajkou.

V červenci 1916 Němci poslali SMSVratislav těžit Novorossisk.[28] Pokusit se neutralizovat jakoukoli ruskou reakci, UB-7—Pod velením Hanse Lütjohanna, který převzal vedení pro Wernera, když se vrátil do Německa, aby velil novému U-55[7][8]—Byl umístěn Sevastopol zaútočit na jakékoli lodě, které se plavily v reakci na misi.[28] Ruská hydroplány bohužel spatřena UB-7 a bombardovala ponorku, která jí bránila dosáhnout svého cíle. S ponorkou z cesty, kontradmirále Aleksandr Kolchak roztříděno s dreadnought Imperatritsa Mariya křižníku Kagul a pět torpédoborců. Ruská flotila zaútočila Vratislav, která byla nucena přerušit své poslání a odejít do důchodu. Zdroje jsou tiché, pokud došlo k poškození UB-7.[28]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 8]Osud[29]
15. září 1915Patagonie Spojené království6,011Potopena
8. dubna 1916Sal’dagan Ruská říše75Potopena
9. dubna 1916Gryoza Ruská říše119Potopena
31. srpna 1916Neidentifikovaná plachetnice Ruská říše78Potopena

Osud

27. září 1916 UB-7 odletěl z Varny na operace mimo Sevastopol a už o něm nebylo nikdy slyšet.[30] Podle některých zdrojů UB-7 bylo těženo někde v Černém moři.[26][31] V červnu 1917 ruský pilot zajatý Němci oznámil, že ruské letadlo bombardovalo a potopilo se UB-7 1. října na pozici 44 ° 30 'severní šířky 33 ° 15 'východní délky / 44.500 ° S 33.250 ° V / 44.500; 33.250poblíž majáku Chersones.[5][30] Autoři Dwight Messimer a Robert Grant o tomto tvrzení pochybují,[30][32] a osud UB-7 je stále oficiálně neznámý.[30] Mezi patnácti muži ztratili dál UB-7 byli vyšším rádiovým důstojníkem Konstantinopolské flotily,[30] a první bulharský ponorka ztracený během války, praktikant z Vidin.[26]

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Další zdokonalení designu - nahrazení torpédomety s těžit skluzy, ale nemění se nic jiného - vyvinul se do Typ UC I pobřežní minování ponorka. Viz: Miller, str. 458.
  3. ^ Rakušan U-3 vyvinul únik a prošel opravami, které ji nakonec udržely v Pole až do 27. dubna. Vidět: „Tengeralattjárók“ (pdf) (v maďarštině). Sdružení císařského a královského námořnictva. str. 3. Citováno 4. dubna 2009.
  4. ^ Itálie vyhlásila válku Rakousko-Uhersku dne 23. května 1915.
  5. ^ Werner byl ve třídě kadetů námořnictva v dubnu 1905 a dalších 36 budoucích kapitánů ponorek Hermann von Fischel, Carl-Siegfried Ritter von Georg, Kurt Hartwig, a Hans von Mellenthin. Vidět: Helgason, Guðmundur. „Posádky důstojníků z první světové války: Posádka 4/05“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 4. dubna 2009.
  6. ^ UB-8 byl podobně tažen rakouským křižníkem Novara 2. května.
  7. ^ Patagonie—Odříznout se od Spojeného království, protože jediný východ z Černého moře, Bospor, byla pod osmanskou kontrolou - sloužila jako ruský námořní transport, když byla potopena. Vidět: Helgason, Guðmundur. "Lodě zasaženy během první světové války: Patagonie". Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 2. dubna 2009.
  8. ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny

Citace

  1. ^ A b C d E Miller, str. 46–47.
  2. ^ A b Williamson, str. 12.
  3. ^ A b Tarrant, str. 172.
  4. ^ A b C d E F G h i j k Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UB 7“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 19. února 2009.
  5. ^ A b C "UB-7 (6104978)". Miramar Ship Index. Citováno 2. dubna 2009.
  6. ^ Gröner 1991, s. 22-23.
  7. ^ A b C Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Wilhelm Werner (Pour le Mérite)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 26. ledna 2015.
  8. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Hans Lütjohann“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 26. ledna 2015.
  9. ^ A b Karau, str. 48.
  10. ^ A b C Karau, str. 49.
  11. ^ A b Halpern, str. 116.
  12. ^ A b C Koburger, str. 82.
  13. ^ A b C Koburger, s. 82–83.
  14. ^ Gardiner, str. 341.
  15. ^ A b Sondhaus, str. 268.
  16. ^ Polmar a Noot, str. 56.
  17. ^ A b Halpern, str. 118.
  18. ^ Tarrant, str. 23.
  19. ^ A b Halpern, str. 233.
  20. ^ A b Tennent, str. 190.
  21. ^ Tarrant, s. 154–55; Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 7“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 4. dubna 2009.
  22. ^ Tarrant, str. 148–49.
  23. ^ A b Halpern, str. 236.
  24. ^ Gibson a Prendergast, str. 73–74.
  25. ^ Gibson a Prendergast, s. 124–25.
  26. ^ A b C Панайотов, Атанас. „Началото на подводното корабоплаване и началото на бойното използване на подводницата в българск (v bulharštině). Съюз на подводничарите в Република България. Archivovány od originál dne 27. února 2009. Citováno 5. dubna 2009.
  27. ^ A b Йорданов, str. 130–145.
  28. ^ A b C Halpern, str. 246.
  29. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 7“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 26. ledna 2015.
  30. ^ A b C d E Messimer, str. 131.
  31. ^ Gibson a Prendergast, s. 135.
  32. ^ Grant, str. 37.

Bibliografie