SM U-10 (Rakousko-Uhersko) - SM U-10 (Austria-Hungary)

„U-X“ přeadresuje tady. Pro další použití viz UX (disambiguation).

SM U-10
SM U-10
Dějiny
Německá říše
Název:SM UB-1
Stavitel:Germaniawerft, Kiel[1]
Stanoveno:1. listopadu 1914[2]
Spuštěno:22. ledna 1915[1]
Uvedení do provozu:29. ledna 1915[2]
Osud:převedena do Rakouska-Uherska, 4. června 1915
Servisní záznam jako UB-1
Velitelé:Franz Wäger (leden - červen 1915)[2]
Vítězství:1 válečná loď (120GRT ) potopena[3]
Rakousko-Uhersko
Název:SM U-10
Získané:4. června 1915
Osud:předán jako válečné reparace a sešrotován, 1920
Servisní záznam jako U-10
Velitelé:
  • Karl Edler von Unczowski (červenec – září 1915)[4]
  • Leo Prásil (září 1915 - srpen 1916)[4]
  • Otto Molitor (srpen - prosinec 1916)[4]
  • Hermann Rigele (prosinec 1916 - červen 1917)[4]
  • Albrecht Graf von Attems (červen - červenec 1917)[4]
  • Robert Dürrial (červenec - listopad 1917)[4]
  • Andreas Korparic (listopad 1917 - březen 1918)[4]
  • Friedrich Sterz (květen 1918)[4]
  • Johann Ulmansky von Vracsevgaj (květen - srpen 1918)[4]
Vítězství:Žádný[4]
Obecná charakteristika [5]
Třída a typ:Německá ponorka typu UB I.
Typ:U-10- ponorka třídy
Přemístění:
  • Vynořilo se 127 tun (125 tun)
  • 142 tun (140 tun) dlouhé ponořeno
Délka:
Paprsek:3,15 m (10 ft 4 v)
Návrh:3,03 m (9 ft 11 v)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 6,5 uzlů (12,0 km / h; 7,5 mph)
  • 5,5 uzlů (10,2 km / h; 6,3 mph) ponořených
Rozsah:
  • 1,650 námořní míle (3060 km; 1900 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) se vynořily
  • 45 námořních mil (83 km, 52 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořených[6]
Doplněk:17
Vyzbrojení:

SM U-10 nebo U-X byl vedoucí loď z U-10 třída z ponorky pro Rakousko-uherské námořnictvo (Němec: Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine nebo K.u.K. Kriegsmarine) v době první světová válka. Původně byla Němec Typ UB I ponorka do provozu do Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) tak jako SM UB-1.

SM UB-1 byla postavena v Německu a přepravena po železnici do Pola kde byla shromážděna a spuštěno v lednu 1915. Byla do provozu později v témže měsíci do německého císařského námořnictva a potopil Itala torpédový člun v červnu. Loď byla předána Rakousko-Uhersko a uveden do provozu jako SM U-10 v červenci. V květnu 1917 U-10 byla vystřelena britskou ponorkou, ale obě vypuštěná torpéda minula. V červenci 1918 U-10 hit a těžit a byl na břehu s těžkým poškozením. Byla odtažena Terst na opravy, které zůstaly nedokončené na konci války. U-10 byl předán Itálii jako válečné reparace a sešrotován v roce 1920.

Design a konstrukce

U-10 byla malá pobřežní ponorka, která vytlačila 127 tun (125 tun dlouhých) na povrch a 142 tun (140 tun dlouhých) ponořena. Ona představovala jeden hřídel, jeden 60 koní (45 kW) Daimler dieselový motor pro povrchový běh a jediný elektromotor o výkonu 120 k (89 kW) pro ponořený pohyb.[1] U-10 byl schopen dosáhnout až 6,5 uzlů (12,0 km / h; 7,5 mph), zatímco se vynořil, a 5,5 uzlů (10,2 km / h; 6,3 mph), když byl ponořen v hloubce potápění až 50 metrů (160 ft).[6] Byla určena pro posádku 17 důstojníků a mužů.[1]

U-10 byl vybaven dvěma 45 cm (17,7 palce) torpédomety umístěný vpředu a nesl doplněk dvou torpéd.[1] Německé ponorky typu UB I byly dodatečně vybaveny 8 mm (0,31 palce) kulomet, ale ze zdrojů není jasné, zda U-10jako bývalá německá loď byla buď vybavena jedním, nebo pokud ano, ponechala si jej v rakousko-uherských službách.[6] V říjnu 1916 U-10'výzbroj byla doplněna o 37 mm / 23 (1,5 palce) rychlá palba (QF) zbraň. Tato zbraň byla nahrazena a 47 mm (1,9 palce) / 33 QF zbraň v listopadu 1917.[1]

Konstrukce UB-1 byla zahájena dne 1. listopadu 1914 v Germaniawerft v Kiel. Poté, co bylo její shromáždění dokončeno UB-1 byl spuštěno dne 22. ledna 1915.[1]

Po delších jednáních mezi Rakousko-Uherskem a Německem bylo v březnu 1915 rozhodnuto, že Německo dodá pět ponorek Německa UB I typ. Tento model byl rakousko-uherskému námořnictvu známý od doby, kdy se císařské německé námořnictvo znovu sestavilo UB3, UB 8, a UB 9 na Pola Navy Yard. První loď byla zakoupena 4. dubna 1915 jako „ukázka“ UB 1 loď.[7] Tato ponorka byla po částech přepravována po železnici do Pola, kde byly části nýtovány dohromady.[1] Ačkoli neexistují žádné záznamy o tom, jak dlouho to trvalo UB-1'díly, které mají být smontovány, sesterský člun, UB-3, dodaný z Německa v polovině dubna 1915, byl sestaven asi za dva týdny.[8]

Provozní historie

SM UB-1 byl pověřen německým císařským námořnictvem pod velením Oberleutnant zur See Franz Wäger dne 29. ledna.[2] K lodi byl přidělen důstojník rakousko-uherského námořnictva pro účely pilotování a výcviku. Dne 26. června 1915, UB-1 potopil Itala torpédový člun 5 PN v Benátský záliv.[3]

Dne 4. Června 1915, poté, co byl rozebrán na tři části a přepraven po železnici do Pola pro opětovné sestavení,[7] UB-1 byl předán rakousko-uherskému námořnictvu a uveden do provozu jako U-10 pod velením Linienschiffsleutnant Karl Edler von Unczowski.[1]

Britská ponorka H4 měl setkání s U-10 dne 11. května 1917. Při plavbě po Pole H4 narazil U-10 a vystřelil na ponorku šíp dvou torpéd. Torpéda byla namířena na 5 ° od sebe ve vzdálenosti 365 metrů (400 yardů), která byla zjevně příliš široká, protože kapitán H4 pozoroval torpéda, která míjí těsně před a za zádí U-10.[9]

Dne 9. července 1918 U-10 zasáhnout Itala těžit u Caorle na severu Jaderské moře v poloze 45 ° 30 'severní šířky 13 ° 00 'východní délky / 45.500 ° S 13.000 ° V / 45.500; 13.000,[10] a byl na břehu s těžkým poškozením. I když ji vyplenili Rakousko-uherská armáda vojsk, byla později odtažena do Terst na opravy, které zůstaly nedokončené na konci války; všech 13 zaměstnanců posádky bylo zachráněno.[11] U-10 byl předán Itálii jako válečné reparace a sešrotován v Pole do roku 1920.[1] U-10 v rakousko-uherských službách nepotopila žádné lodě.[4]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž
(GRT)		Osud[12]
26. června 19155 PN Regia Marina120Potopena

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m Gardiner, str. 343.
  2. ^ A b C d Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UB 1“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 3. listopadu 2008.
  3. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy během první světové války: 5 PN“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 3. listopadu 2008.
  4. ^ A b C d E F G h i j k Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: KUK U10“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 3. listopadu 2008.
  5. ^ Gröner 1991, s. 22-23.
  6. ^ A b C d Gardiner, str. 180.
  7. ^ A b „AH Submarine Force“. Gwpda.org. Citováno 9. února 2010.
  8. ^ Messimer, str. 126–27.
  9. ^ Compton-Hall, str. 242.
  10. ^ Google (7. února 2010). „SM U-10 (Rakousko-Maďarsko)“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. února 2010.
  11. ^ „Rakouské nebo rakousko-uherské námořnictvo, 1. světová válka“. Naval-history.net. Citováno 9. února 2010.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 1“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 26. ledna 2015.

Bibliografie