Ruský křižník Almaz - Russian cruiser Almaz
 Almaz | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Provozovatelé: |  Imperial ruské námořnictvo |
| Předcházet: | Pamiat Merkuria |
| Uspěl | Žádný |
| Postavený: | 1902–1903 |
| Ve službě: | 1903–1934 |
| V provizi: | 1903–1920 |
| Plánováno: | 1 |
| Dokončeno: | 1 |
| Sešrotován: | 1 |
| Dějiny | |
 Ruská říše | |
| Název: | Almaz (ruština: Алмаз) |
| Jmenovec: | diamant |
| Operátor: | Imperial ruské námořnictvo |
| Stavitel: | Baltic Works, Petrohrad |
| Stanoveno: | 25. září 1902[Poznámka 1] |
| Spuštěno: | 2. června 1903 |
| Dokončeno: | Prosinec 1903 |
| Překlasifikováno: | Nabídka hydroplánu, 1915 |
| Osud: | Sešrotován 1934 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Nechráněný křižník |
| Přemístění: | 3,285 dlouhé tuny (3338 t) |
| Délka: | 365 ft 8 v (111,5 m) o / a |
| Paprsek: | 43 ft 6 v (13,3 m) |
| Návrh: | 17 ft 3 v (5,3 m) |
| Instalovaný výkon: | 7,500 ihp (5 600 kW) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 19 uzly (35 km / h; 22 mph) |
| Doplněk: | 336 |
| Vyzbrojení: |
|
| Obecná charakteristika 1915 | |
| Vyzbrojení: |
|
| Letadlo přepravované: | 4 létající čluny |
Almaz (ruština: Алмаз; doslova „Diamond“) byla 2. třída křižník v Imperial ruské námořnictvo, postaven Baltská loděnice v Petrohrad, Rusko,[1] jako jachta pro místokrále Jevgenij Alekseyev,[2]
Konstrukce
Almaz nechala svůj první kýlový talíř položit na Baltská loděnice dne 25. září 1902 za přítomnosti cara Nicholai II, Velkovévoda Konstantin a král Jiří I. z Řecka.[3] Byla zahájena dne 2. července 1902 a dokončena v prosinci téhož roku.
Historie služeb
Almaz byl uveden do provozu do Baltské loďstvo v roce 1903. Na začátku Rusko-japonská válka (1904-1905), byla přidělena k Baltské loďstvo, a následně byl převelen k druhé tichomořské eskadře, která tranzitovala přes Suezský průplav pod velením admirála Dmitry von Fölkersam. Dne 28. Května 1905 byla většina lodí ruské flotily zničena nebo zajata Bitva o Tsushima, Almaz byla jediná hlavní loď, kam se dostala Vladivostok po bitvě.[4] Po válce se vrátila do Baltské flotily a sloužila jako aviso a dočasně jako císařská jachta v roce 1908. V roce 1911 byla po opravách převezena do Černomořská flotila a na začátku první světová válka byl přestavěn jako nabídka hydroplánu v roce 1914, nesoucí čtyři hydroplány. Byla u Bitva u mysu Sarych dne 5. listopadu 1914.
Posádka Almaz se vzbouřili počátkem roku 1918 a připojili se k Rumcherod proti orgánu Ukrajinská lidová republika a podporovat Oděská sovětská republika. Loď se stala centrem „námořního vojenského soudu pro lidi“, kde bylo uvězněno, mučeno a popraveno mnoho důstojníků bývalého císařského ruského námořnictva. V září 1918, zatímco zakotvila jako Sevastopol, Almaz byl zajat Bílé hnutí síly. V roce 1920 byla internována v Bizerta se zbytkem Wrangelova flotila.
Dne 29. října 1924 byla obrácena k Sovětský svaz Francií a následně byla v roce 1934 prodána do šrotu francouzské firmě.
Poznámky
Poznámky pod čarou
- ^ Mason, Herbert B. (1908). Encyklopedie lodí a přepravy. Chichester House. str.21.
Almaz křižník.
- ^ Pleshakov, Konstantin (2002). Poslední armáda cara: epická cesta do bitvy o Tsushima. New York: Základní knihy. p. 64. ISBN 0-465-05791-8.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36883). Londýn. 26. září 1902. str. 8.
- ^ Kowner, Rotem (2006). Historický slovník rusko-japonské války. Strašák Press. ISBN 0-8108-4927-5. strana 34
Reference
- Robert Gardiner, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Kowner, Rotem (2006). Historický slovník rusko-japonské války. Strašák Press. ISBN 0-8108-4927-5.
- Layman, R. D. (1989). Před letadlovou lodí: Vývoj leteckých lodí 1859–1922. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-210-9.
- Watts, Anthony J. (1990). Císařské ruské námořnictvo. London: Arms and Armor. ISBN 0-85368-912-1.