Most Alexandra Hamiltona - Alexander Hamilton Bridge

Most Alexandra Hamiltona
Most Alexandra Hamiltona z řeky jeh.jpg
Z jihu, ukazující kamionovou dopravu
Souřadnice40 ° 50'44 ″ severní šířky 73 ° 55'43 "W / 40,8456 ° N 73,9287 ° W / 40.8456; -73.9287Souřadnice: 40 ° 50'44 ″ severní šířky 73 ° 55'43 "W / 40,8456 ° N 73,9287 ° W / 40.8456; -73.9287
Nese8 pruhů I-95 / USA 1
KřížeHarlem River
Národní prostředíManhattan a Bronx, v New York City
UdržovánoNYSDOT
Vlastnosti
DesignOtevřený obloukový most na palubě
Celková délka724 m
Šířka[1]
Nejdelší rozpětí555 stop (169 m)
Výprodej níže103 stop (31 m)
Dějiny
Otevřeno15. ledna 1963
Statistika
Denní provoz177,853 (2016)[2]
Tollžádný
Alexander Hamilton Bridge sídlí v New York City
Most Alexandra Hamiltona
Most Alexandra Hamiltona
Umístění v New Yorku

The Most Alexandra Hamiltona je ocelový obloukový most s osmi pruhy, který nese provoz přes Harlem River mezi městskými částmi Manhattan a Bronx v New York City. Spojuje to Trans-manhattanská dálnice v Washington Heights část Manhattanu a Cross-Bronx dálnice, jako část Mezistátní 95 a USA 1. Most byl uveden do provozu 15. ledna 1963, ve stejný den, kdy byla dokončena dálnice Cross-Bronx. Pro rok 2011 Newyorské ministerstvo dopravy, který most provozuje a udržuje, ohlásil průměrný denní provoz objem v obou směrech 182 174; poté, co v roce 1990 dosáhl vrcholu ADT 192 848.[3]

Při pohledu na západ

Celková délka mostu, včetně přístupů, je 2 375 stop (724 m). Jeho paralelní hlavní rozpětí jsou 555 stop (169 m) dlouhé a poskytují 103 stop (31 m) svislé vůle přes řeku Harlem ve středu a 366 stop (112 m) vodorovné vůle.

Dějiny

Po Most George Washingtona do New Jersey byla dokončena v roce 1931, vozidla cestující mezi New Jersey a Bronxem by cestovala přes Washingtonský most, který překračuje řeku Harlem severně od současného mostu Alexandra Hamiltona. Most Alexandra Hamiltona se plánoval spojit v polovině 50. let Robert Mojžíš navrhl Trans-Manhattan a Cross-Bronx dálnice a přizpůsobit další provoz vyplývající z přidání šestipásmové nižší úrovně k mostu George Washington. S Mezistátní označení, 90% nákladů na výstavbu ve výši 21 milionů USD pokryla federální vláda. Konstrukce mostu zahrnovala sadu spirálovitých ramp (hovorově známých jako „Vývrtka“) pro připojení k Dálnice Major Deegan (dokončeno v roce 1964) a a viadukt rampa spojující s Harlem River Drive, z nichž oba jsou více než 30 metrů pod úrovní mostu a přístup k Amsterdam Avenue.

Most prošel kompletní rekonstrukcí v letech 2009 až 2014. Odhad stavby činil 400 milionů USD. Do poloviny roku 2012 byl jeden z východních pruhů mostu uzavřen, aby vyhovoval konstrukčním vozidlům.[4] Zatímco dopravní zácpy vytvořené z výstavby nebylo tak špatné, jak místní úředníci očekávali, příchozí zpoždění na přechodech řeky Hudson se po zahájení projektu zvýšilo.[5] V červenci 2014 guvernér Andrew Cuomo oznámil, že rekonstrukce mostu byla dokončena.[6] Renovace mostu byla premisou The Weather Channel ukázat Železní muži.

Viz také

Reference

  1. ^ „2011 New York City Bridge Traffic Volumes“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. Říjen 2013. Citováno 28. února 2013.
  2. ^ „Dopravní objemy mostu New York City“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 2016. str. 9. Citováno 16. března 2018.
  3. ^ „2011 New York City Bridge Traffic Volumes“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. Březen 2010. str. 74. Archivováno (PDF) od originálu 28. května 2010. Citováno 28. února 2013.
  4. ^ Schweber, Nate (15. července 2012). „Připravit se na velkou dopravní zácpu, která nenastala 1. den“. The New York Times. Citováno 1. srpna 2012.
  5. ^ Putuj, Eriku. „Provoz GWB se zhoršuje, ukazuje analýza“. Patch Media. Citováno 1. srpna 2012.
  6. ^ „Guvernér Cuomo oznamuje dokončení rehabilitace mostu Alexander Hamilton“. Guvernér Andrew M. Cuomo. 28. září 2014. Citováno 7. listopadu 2018.

externí odkazy