City Island Bridge - City Island Bridge

City Island Bridge
Most CI z jihu parku jeh.jpg
City Island Bridge postavený v roce 1901, jak je vidět v červnu 2012
Souřadnice40 ° 51'23 ″ severní šířky 73 ° 47'36 ″ Z / 40,8563 ° N 73,7933 ° Z / 40.8563; -73.7933Souřadnice: 40 ° 51'23 ″ severní šířky 73 ° 47'36 ″ Z / 40,8563 ° N 73,7933 ° Z / 40.8563; -73.7933
Nese3 pruhy City Island Road
KřížeEastchester Bay
Národní prostředíBronx a Městský ostrov v New York City
UdržovánoNewyorské ministerstvo dopravy
Vlastnosti
DesignOtočný most
MateriálOcel a Kámen
Celková délka950 stop (290 m)
Ne. rozpětí7
Mola ve vodě6
Výprodej níže8 stop (2,4 m)
Dějiny
Zahájení výstavby1899
Otevřeno4. července 1901[1]
Zavřeno18. prosince 2015
Statistika
Denní provoz14,473 (2016)[2]
Umístění
City Island Causeway
Most New City Island Bronx 20180530-jag9889.jpg
Souřadnice40 ° 51'23 ″ severní šířky 73 ° 47'36 ″ Z / 40,856257 ° N 73,793291 ° Z / 40.856257; -73.793291
Nese3 pruhy City Island Road
KřížeEastchester Bay
Národní prostředíBronx a Městský ostrov v New York City
UdržovánoNewyorské ministerstvo dopravy
Vlastnosti
Designnásep
Dějiny
Zahájení výstavby2015
Otevřeno29. října 2017
Umístění

The City Island Bridge je most v New York City čtvrť z Bronx, připojování Městský ostrov s Rodmanov krk na pevnina. Původní most, který fungoval od roku 1901 do roku 2015, byl nahrazen současným mostem (nazývaným také City Island Causeway), který byl otevřen v roce 2017. Pro demolici a stavbu mezi původním a novým mostem byl použit dočasný most.

Starý most

Protože Americká revoluční válka, existují plány na propojení městského ostrova s ​​pevninou pomocí mostu.[3][4] Před otevřením původního mostu „City Island Bridge“ existoval další nejmenovaný most spojující městský ostrov se zbytkem Bronxu. Datum otevření tohoto prvního mostu je nejasné; některé zdroje potvrzují, že byla otevřena v roce 1873,[3][5] zatímco jeden dopis uvádí, že byl otevřen v roce 1857 - sporné datum od doby, kdy pisatel dopisu mohl odkazovat na minulé datum.[4][6] Tento první most, který byl definitivně ve fázi plánování v 60. letech 19. století,[3] byl uveden na mapě z roku 1872.[4] Bylo to zpoplatněno padací most která byla postavena částečně ze dřeva z USS Severní Karolina.[3] Tento most se nacházel severně od mostu z roku 1899 a byl spojen s městským ostrovem na Bridge Street.[4] Když New York City Department of Parks and Recreation převzal Pelham Bay Park v roce 1888 se přihlásila k odpovědnosti za údržbu přes západní konec mostu, který se nacházel v parku.[4][7]

Druhý most City Island, který byl vlastně prvním s tímto konkrétním názvem, byl zahájen v roce 1898 a byl dokončen v roce 1901.[8] Most ve výši 200 000 $ byl kámen a ocel konstrukce, a překlenul 950 stop (290 m). Skládalo se z pěti pevné rozpětí a centrální houpačka sekce.[9] Jak bylo původně postaveno, mostní ostrovní konec ostrova se připojil spíše k City Island Avenue než na Bridge Street a byl umístěn částečně na skládce.[10] Most byl jediným vstupem a výstupem pro vozidla na Městském ostrově.[11] Jako takový sloužil jako orientační bod a brána na městský ostrov.[12]

Houpací část byla deaktivována a v roce 1963 se změnila na pevné rozpětí.[4] V letech 1978–1979 by navrhovaná renovace odpálila výbušniny na korodujících pilířích,[13] ale plán byl změněn tak, aby místo toho byla mola těžce renovována.[4][14]

Do roku 2002 byl most ve špatném stavu a představitelé města uspořádali schůzku o zhoršujícím se mostu a ukazovali obrazy koroze na podpěrách, ačkoli koroze byla mezitím do té doby opravena. Most, který byl zkontrolován v červenci 1999, byl považován za schopný nést až 50 velkých tun (56 malých tun).[15] Vedoucí představitelé města uvedli čtyři možnosti pro budoucnost mostu: jedna znamenala renovaci stávajícího rozpětí, zatímco další tři byly pro nová rozpětí. Nové návrhy rozpětí zahrnovaly konvenční násep -styl most se čtyřmi pilíři; an obloukový most s velkými základy na obou stranách vody; a a zavěšený most s věží vysokou 240 nebo 450 stop (73 nebo 137 m).[15]

Výměna, nahrazení

Pohled na chodník na nyní zbořeného mostu z roku 1901 se značkou „Vítejte na městském ostrově“

Chcete-li nahradit zhoršující se most, město původně zamýšlel postavit zavěšený most, s 150 ft (46 m) vysoká věž, 13 ft (4,0 m) široký nahoře, se základnou 26 ft (7,9 m) . Svislá výška nad velkou vodou by byla 3,7 m.[16] Nový most by byl umístěn ve stejné stopě jako stávající most, i když by byl o 17 ft (5,2 m) širší, aby se do něj vešly tři dopravní pruhy standardní šířky, cyklistický pruh a chodník pro chodce.[16]

Původní harmonogram měl být zahájen v roce 2007 s dokončením v roce 2010. Projekt byl poté odložen na červen 2012.[17]:104–106[18] Z důvodu odkladu projektu byly v průběhu roku 2010 provedeny opravy stávající mostovky, pilířů a západního opěry.[17]:140 Kvůli nedostatku finančních prostředků byl projekt ještě jednou odložen, dokud město neoznámilo, že na konci roku 2012 přijme nabídky s Tutor Perini vybrán jako generální dodavatel v únoru 2013.[19] V roce 2005 byly odhadované náklady na projekt 50 milionů $.[20] V roce 2009 se odhad zvýšil na 120 milionů USD v důsledku redesignu a přidání souvisejících projektů.[21] Konečná nabídka přišla na 102,7 milionů USD.[22]

Někteří obyvatelé se však postavili proti konstrukci zavěšeného mostu a domnívali se, že jeho věž nebude mít žádný charakter nízký růst domy na Městském ostrově.[23] Odpůrci návrhu mostu podali žalobu na město 6. listopadu 2013. Bronx nejvyšší soud k tomuto datu soudce vydal dočasné opatření.[24] V prosinci 2013 soud zrušil soudní příkaz, ale rozhodl, že město musí vést veřejná slyšení.[25] Předchozí konzultace města s ostrovní komunitou, které začaly v raných fázích návrhu, byly neformální. Rozhodnutí soudu vyžaduje, aby město postupovalo podle Jednotného postupu kontroly využití půdy, který zahrnuje i místní Komunitní rada slyšení.[26][27] 5. května 2014 byly původní plány mostů sešrotovány a de Blasio správa se rozhodla jít s o něco levnější a mnohem kratší násep -styl mostu. Most, který byl později schválen, bude dokončen do roku 2017.[28][29]

Dočasný ocelový most byl postaven v roce 2015, ale částečný kolaps v září zpozdil otevření dočasného mostu.[30] Dne 16. Prosince 2015 se Newyorské ministerstvo dopravy (NYCDOT) provedla silniční test dočasného ocelového mostu spuštěním těžké techniky včetně hasičských vozidel přes most.[31] NYCDOT provedl testy, aby zmírnil obavy obyvatel o integritu dočasné struktury.[31] O dva dny později, 18. prosince, byl původní most uzavřen a doprava byla směrována na dočasný most.[11][32] Krátce nato město začalo demolovat původní most, přičemž nový most byl postaven na stejném místě jako most z roku 1901.[11] Nový most byl otevřen 29. října 2017.[33]

Reference

  1. ^ "City Island Bridge Opened". The New York Times. 5. července 1901. str. 14. Citováno 15. ledna 2010.
  2. ^ „Dopravní objemy mostu New York City“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 2016. str. 9. Citováno 16. března 2018.
  3. ^ A b C d Dolensek, Barbara (listopad 2000). „City Island Bridge Doomed?“. Ostrovní proud. 9 (29).
  4. ^ A b C d E F G „Návrh 1A Archaeological Assessment - Replacement of City Island Road Bridge Over Eastchester Bay, Bronx, New York“ (PDF). nyc.gov. Joan H. Geismar, Ph.D., LLC. Ledna 2005. str. 19. Citováno 6. března 2017.
  5. ^ Scott, Catherine A. (1. března 2017). „Městský ostrov a pláž Orchard Beach“. Obrazy Ameriky. Vydávání Arcadia. str. 42. Citováno 7. března 2017.
  6. ^ Roe, Zachariah, 1894. Dopis v archivu Historické společnosti City Island, týkající se stavby prvního mostu z Bronxu na City Island. Ze dne 8. srpna 1894.
  7. ^ „Board of Commissioners of the NYC Dept of Public Parks - Minutes and Documents: 2. května 1888 - 26. dubna 1889“ (PDF). nyc.gov. New York City Department of Parks and Recreation. 1903. str. 433. Citováno 6. března 2017.
  8. ^ Jenkins, Stephen (1. ledna 1912). Příběh Bronxu od nákupu Nizozemců od Indiánů v roce 1639 až po současnost. New York: G.P. Putnamovi synové.
  9. ^ „Most New City Island. Včera začala práce na ocelové a kamenné konstrukci za 200 000 $“. The New York Times. 20. ledna 1899. str. 4. Citováno 15. srpna 2009.
  10. ^ Baskerville, Charles A. (1987). Podloží a inženýrské geologické mapy okresu Bronx a částí okresů New York a Queens v New Yorku (Zpráva). Americký geologický průzkum. Zpráva o otevřeném souboru 87-360.
  11. ^ A b C „Tiskové zprávy DOT - NYC DOT oficiálně otevírá dočasný most na mostě City Island v Bronxu“. www.nyc.gov. Citováno 7. března 2017.
  12. ^ Kugel, Seth (20. října 2002). „Zpráva o sousedství: Městský ostrov; most, který je starodávný, chátrající a zbožňovaný jeho uživateli“. The New York Times. Citováno 7. března 2017.
  13. ^ "Dynamit navržený pro použití při opravách mostů". Ostrovní proud. XM. Březen 1978.
  14. ^ Občanské sdružení (květen 1979). Oznámení. City Island Historical Society.
  15. ^ A b Dolensek, Barbara (červen 2002). „Most City Island bude nahrazen“ (PDF). Ostrovní proud. str. 5. Citováno 6. března 2017.
  16. ^ A b Dolensek, Barbara (duben 2005). „Tady přichází most“ (PDF). Ostrovní proud. str. 1. Citováno 11. září 2009.
  17. ^ A b Newyorské ministerstvo dopravy (NYCDOT) (2011). „Výroční zpráva o stavu mostů a tunelů za rok 2010.“ Přístup k 30. lednu 2012.
  18. ^ NYCDOT (2004). „Výroční zpráva o stavu mostů a tunelů za rok 2003.“ str. 36. Zpřístupněno 11. září 2009.
  19. ^ Joel Russell (21. února 2013). „Výsledky hurikánu Sandy doučují učitele Periniho“. Obchodní deník San Fernando Valley. Citováno 14. června 2013.
  20. ^ H. Perahia, L. King, K. Batra, S. Jarosz (2005). „City Island Cable-Stayed Bridge v New Yorku.“ Archivováno 17. června 2009 v Wayback Machine Prezentováno na 3. konferenci New York City Bridge Conference, New York, 12. – 13. Září 2005.
  21. ^ Lombardi, Frank (11. května 2009). „Plán rozpětí překračuje 120 mil. $: Mostní plán„ Podpisu “na městském ostrově je mokrý, říkají kritici“. Denní zprávy. New York. Citováno 11. září 2009.
  22. ^ „Tutor Perini oznamuje čekající cenu za výměnu mostu City Island Road Bridge za 102,7 milionu dolarů“ (Tisková zpráva). Obchodní drát. 21. února 2013. Citováno 14. června 2013.
  23. ^ Bindley, Katherine (14. listopadu 2008). „Pro obyvatele městských ostrovů se plánovaný most nehodí“. The New York Times. Citováno 7. března 2017.
  24. ^ Slattery, Denis (8. listopadu 2013). „Obyvatelé City Islandu žádají o zablokování mostu o výšce 180 stop, který je vysoký 180 stop, do pevniny Bronx. New York Daily News. Citováno 7. března 2017.
  25. ^ Slattery, Denis (27. prosince 2013). „Město Islanders oslavuje rozhodnutí o navrhovaném mostu jako menší vítězství nad městem“. New York Daily News.
  26. ^ Rocchio, Patrick (7. ledna 2014). „Soudce rozhoduje o mostu City Island“. Bronx Times. Bronx, NY. Citováno 6. března 2017.
  27. ^ Laterman, Kaya (4. dubna 2014). „City Island se dívá dopředu na přechod nového mostu“. Wall Street Journal. Citováno 7. března 2017.
  28. ^ Thornton McEnery (5. května 2014). „Město se klaní tlaku na kontroverzní plán mostů“. Crain's New York Business. Citováno 12. dubna 2016.
  29. ^ Slattery, Denis (4. května 2014). „Úředníci překonávají rozdíly s obyvateli města City Island“. New York Daily News. Citováno 7. března 2017.
  30. ^ „Částečný kolaps poškozuje dočasný most City Island“. Novinky 12 Bronx. 25. září 2015. Archivovány od originál 7. března 2017. Citováno 7. března 2017.
  31. ^ A b „Dočasný most City Island prochází zátěžovým testem“. WCBS-TV. 16. prosince 2015. Citováno 16. prosince 2015.
  32. ^ „Obyvatelé městských ostrovů se rozloučili se starým mostem, pokud jde o dočasné nahrazení.“. Citováno 7. března 2017.
  33. ^ „Most New City Island Bridge se oficiálně otevírá“. Zprávy 12 Bronx. 29. října 2017. Citováno 30. října 2017.

externí odkazy