Národní seznam mostů - National Bridge Inventory - Wikipedia

The Národní seznam mostů (NBI) je databáze, kterou zkompiloval Federální správa silnic, s informacemi o všech mosty a tunely v Spojené státy které mají silnice procházející nad nebo pod. To je podobné databázi identifikačních čísel přejezdů, kterou zkompiloval Federální správa železnic který identifikuje všechny železniční přejezdy. Tato informace o můstku zahrnuje návrh můstku a rozměry použitelné části. Data se často používají k analýze mostů a posouzení jejich podmínek. Inventář je vytvořen za účelem vytvoření jednotné databáze mostů, aby byla zajištěna bezpečnost cestující veřejnosti, jak to vyžaduje zákon Federal-Aid Highway Act z roku 1968.[1] Zahrnuje identifikační informace, typy a specifikace mostů, provozní podmínky, data mostu včetně geometrických dat a funkčního popisu a inspekční data. Zahrnut je jakýkoli most dlouhý více než 20 stop (6 metrů) používaný pro automobilovou dopravu.[2]

Popis

Identifikační informace jednoznačně řeší umístění mostu a klasifikují typ tras prováděných na a / nebo pod konstrukcí a lokalizují most v prostorovém umístění. Každému mostu přidělí číslo oddělení dálnic příslušného státu nebo agentura, která most udržuje. Způsob přiřazování čísel se liší od jednoho státu k druhému, ale poskytuje jedinečné číslo pro každý most ve stavu.[3]

Inventář mostů je vyvinut pro jednotnou databázi mostů včetně identifikačních informací, typů a specifikací mostů, provozních podmínek a dat mostů včetně geometrických dat, funkčního popisu, inspekčních údajů atd. Typ mostu a specifikace klasifikují typ mostu . Tato část poskytuje definované standardní kategorie pro klasifikaci mostů. Rovněž identifikuje materiál součástí mostu, paluby a povrchu paluby. Provozní podmínky poskytují informace o stáří stavby i o roce výstavby, roce obnovy, druhu služeb a dopravě přenášené a / nebo pod konstrukčním počtem jízdních pruhů nad a / nebo pod mosty, průměrný denní provoz, průměrný denní kamionová doprava a informace týkající se obchvatu, objížďky. Seznam mostů dále obsahuje informace týkající se inspekčních údajů, hodnocení přiřazených inspektory a výsledků hodnocení.[3]

Hodnocení stavu

National Bridge Inventory (NBI) zahrnuje strukturální vyhodnocení paluby, nadstavby, spodní stavby a propustku v měřítku 0-9:[2]

PopisKód
NELZE použítN
VÝBORNÁ KONDICE9
VELMI DOBRÝ STAV - žádné problémy nebyly zaznamenány.8
DOBRÝ STAV - některé drobné problémy.7
SPOKOJNÝ PODMÍNKA - konstrukční prvky vykazují mírné zhoršení.6
FAIR CONDITION - všechny primární konstrukční prvky jsou zdravé, ale mohou mít malou ztrátu sekce, praskliny, odlupování nebo oděru.5
Špatný stav - pokročilá ztráta, zhoršení stavu, odlupování nebo oděru.4
ZÁVAŽNÝ STAV - ztráta průřezu, poškození, odlupování nebo odmaštění vážně ovlivnily primární konstrukční součásti. Místní poruchy jsou možné. Mohou se vyskytnout únavové trhliny v oceli nebo smykové trhliny v betonu.3
KRITICKÝ PODMÍNKA - pokročilé zhoršení primárních konstrukčních prvků. Mohou se vyskytnout únavové trhliny v oceli nebo smykové trhliny v betonu nebo drhnutí mohlo odstranit podkladní konstrukci. Pokud nebude pečlivě sledováno, může být nutné most zavřít, dokud nebudou přijata nápravná opatření.2
„NEBEZPEČNÝ“ PORUCHOVÝ PODMÍNKA - závažné poškození nebo ztráta průřezu přítomné v kritických konstrukčních prvcích nebo zjevný vertikální nebo horizontální pohyb ovlivňující stabilitu konstrukce. Most je uzavřen pro provoz, ale nápravná akce může způsobit opětovné uvedení do provozu.1
FAILED CONDITION - out of service - beyond nápravná akce.0

Kód „N“ (NENÍ POUŽITELNÝ) se používá pro položku 62 (Culvert Rating), pokud je konstrukcí most, nebo pro položky 58, 59 a 60 (Paluba, Superstructure Rating, Substructure Rating), pokud je konstrukce (most délka, tj. 20 ft) propustku.

Termín „Funkčně zastaralý“ byl odstraněn z publikovaných dat NBI, protože již není sledován.[4] Před rokem 2016 byl termín souhrnným označením mostů označených jako kód 3 nebo nižší.

NBI může klasifikovat mosty jako „strukturálně nedostatečné“, což znamená, že stav mostu zahrnuje významnou vadu, což často znamená, že na bezpečnost musí být stanoveny rychlostní nebo hmotnostní limity; hodnocení 4 nebo nižší u kterékoli z položek 58, 59, 60 nebo 62 (paluba, nadstavba, spodní konstrukce a propustky) kvalifikuje most jako „strukturálně nedostatečný“.[4]

V prosinci 2008 bylo 72 868 mostů ve Spojených státech (12,1%) zařazeno do kategorie „strukturálně nedostatečných“, což představuje opravy v odhadované hodnotě 48 miliard USD, a 89 024 (12,2%) bylo hodnoceno jako „funkčně zastaralé“, což představuje výměnu v odhadované výši 91 miliard USD náklady.[5]

Některé mosty jsou také označeny jako „zlomeniny kritické“,[1] což znamená, že porucha jednoho hlavního napínacího prvku nebo prvku prvku způsobí, že se významná část nebo celý most zhroutí kvůli nedostatku nadbytečnosti. Zlomové kritické konstrukce mohou mosty vystavit kolizím s loděmi nebo velkými kamiony, jako v případě Kolaps mostu I-5 Skagit River Bridge.

Problémy a použití

NBI byla podrobena kontrole a otázky poté, co nové akce odhalily, že by to mohlo být zastaralé nebo nepřesné. Federální úředníci se poté pokusili nařídit nouzové kontroly všech ocelových příhradových mostů velký kolaps mostu v Minneapolisu v roce 2007. Bylo však zjištěno, že mnoho záznamů v rámci NBI bylo nepřesných nebo zastaralých.[6]

Inventář se používá pro účely federálního financování. Vypočítá se „hodnocení dostatečnosti mostu“ na základě 55% strukturálního hodnocení, 30% zastaralosti jeho návrhu a 15% jeho významu pro veřejnost. Od roku 2008 je pro financování federálních oprav vyžadováno skóre 80 nebo méně a pro financování federálních náhrad 50 a méně.[7]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Federální správa silnic (27. června 2017). „Otázky a odpovědi k NBIS 23 CFR 650, hlava C“. Federální správa silnic. Citováno 3. října 2017.
  2. ^ A b Federální správa silnic (prosinec 1995). Příručka pro nahrávání a kódování pro soupis struktur a hodnocení mostů národa (PDF) (Zpráva). Federální správa silnic. PD-96-001.
  3. ^ A b Ministerstvo dopravy v New Jersey (2003). Průvodce nahráváním a kódováním pro inventarizaci a hodnocení struktury (PDF). Ministerstvo dopravy v New Jersey. Citováno 12. prosince 2016.
  4. ^ A b Federální správa silnic (8. dubna 2020). „Tabulky často požadovaných informací NBI“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 27. dubna 2020.
  5. ^ "Mosty". Vysvědčení pro americkou infrastrukturu. Citováno 2. června 2012.
  6. ^ Dedman, Bill (1. srpna 2008). „Kolaps mostu odhalil mezery ve federálních datech“. Zprávy NBC.
  7. ^ Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (Červenec 2008). „Kapitola 2: Boj o udržení stárnoucích mostů pohromadě“. Překlenutí propasti: Obnova a přestavba národních mostů. Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. p. 18. ISBN  9781560514251. Archivovány od originál dne 19. února 2013.

externí odkazy