Rudné nádraží - Ore railway station

Ruda
Národní železnice
Rudná stanice F.jpg
Nástupiště na stanici Krušné při pohledu na severovýchod
UmístěníRuda, Hastingsi, Východní Sussex
Anglie
Odkaz na mřížkuTQ824106
SpravovanýJižní
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceRUDA
KlasifikaceKategorie DfT F2
Dějiny
Otevřeno1. ledna 1888
Cestující
2015/16Zvýšit 0,195 milionu
2016/17Pokles 0,144 milionu
2017/18Zvýšit 0,174 milionu
2018/19Zvýšit 0,241 milionu
2019/20Zvýšit 0,277 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice
Platformy, dívající se na jihozápad směrem k Hastingsu
Železniční stanice
v Hastingsu
Legenda
Marshlink linka
na Ashford International
Ruda
Mount Pleasant Tunnel (
230 yardů
210 m
)
Hastingsi
Hastingsův tunel (
788 yardů
721 m
)
Hastingsova linie
na Tonbridge
Náměstí bojovníka St Leonards
West St Leonards
Bopeep tunel (
1318 yardů
1205 m
)
Bopeep Junction
St Leonards West Marina
Bulverhythe
Glyne Gap Halt
Linka východního pobřeží
na Eastbourne & Brighton

Rudné nádraží slouží Ruda v Východní Sussex, Anglie. Je na Marshlink Line a vlakové služby poskytuje Jižní, s několika špičkovými službami provozovanými Jihovýchodní.

Třetí kolejnice 750 V DC elektrizace zde končí Hastings.

Dějiny

Stanice byla otevřena v roce 1888 a byla elektrifikována v roce 1935.[1]

Služby

Rudná stanice je terminál pro elektrické služby East Coastway. Vlaky jezdí pravidelně Hastingsi a dále (obvyklé konce vlaků z Rudy jsou buď Brighton nebo London Victoria ). V květnu 2018 byla po výpadku téměř 13 let znovu zavedena hodinová přímá služba do / z Ashfordu.

Krušná stanice byla kdysi navázána na sever depem pro elektrické vlaky, ale toto bylo uzavřeno v květnu 1986 po elektrifikaci trati Hastings - Tonbridge a přemístění elektrických jednotek pro údržbu a čištění do depa St Leonards.

Dnes existují dvě platformy spojené lávkou. Rudá stanice byla od požáru rezervačních kanceláří na konci 80. let bez zaměstnanců a nemá žádná další zařízení. Existuje omezený přístup na silnici po silnici Ore Valley Road (mimo silnici Hughenden Road), ale tato stanice se nedoporučuje pro osoby s tělesným postižením.

Tato oblast byla v minulosti ohniskem vandalismu, ale nyní je komplexně pokryta kamerovým systémem. Je plánováno na zásadní re-vývoj. Došlo k debatám o tom, zda by měla být stanice přejmenována na Hastings East nebo Krušné údolí.[2]

Vlaky končící a restartující se na této stanici jedou vpřed do odbočky, která vede vedle linky Marshlink až k Rudnému tunelu. Ruda je také začátkem úseku jedné trati na trati Marshlink, která vede až do Appledore.

Všechny služby mimo špičku v Ore provozuje Jižní. Od května 2019 je typická služba mimo špičku ve vlacích za hodinu:[3][4]

Ve špičkách jezdí další vlaky Jihovýchodní které zde končí. V ranní špičce jsou 2 vlaky na sever (1 jede do London Charing Cross a 1 běží na London Cannon Street ) a 1 vlak na jih z londýnské Cannon Street, který zde končí večerním vrcholem.

Southeastern původně plánoval přestat sloužit Ore od změny jízdního řádu v květnu 2020.[5] Od května 2020 však nadále provozují tři špičkové služby od pondělí do pátku ze stanice.[6]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
JižníTerminus
Jižní
Jihovýchodní
Hastingsova čára
Pouze špičkové časy
Terminus

Galerie

Reference

  1. ^ Kent Rail, http://kentrail.org.uk/ore.htm
  2. ^ „Přístup k multimodální studii Hastings (konzultační zpráva)“ (PDF). p. 324. Archivovány od originál (PDF) dne 28. října 2007. Citováno 9. května 2009.
  3. ^ „Časový plán 21: Hastings a Eastbourne do Brightonu a Londýna“ (PDF). Southern, prosinec 2019.
  4. ^ „Časový plán 23: Ashford do Hastingsu a Eastbourne“ (PDF). Southern, prosinec 2019.
  5. ^ „Jihovýchodní země konzultují navrhované změny jízdního řádu od prosince 2019“. Jihovýchodní. 21. srpna 2019.
  6. ^ „Časový plán 4: Londýn - Tunbridge Wells a Hastings“ (PDF). Jihovýchodní, květen 2020.

externí odkazy

Souřadnice: 50 ° 52'01 ″ severní šířky 0 ° 35'31 ″ východní délky / 50,867 ° N 0,592 ° E / 50.867; 0.592