Nardi FN.305 - Nardi FN.305
Nardi FN.305 | |
---|---|
![]() | |
Dvoumístný FN.305 | |
Role | Stíhací trenér a styčný jednoplošník |
Výrobce | Fratelli Nardi |
První let | 19. února 1935[1] |
V důchodu | 1948[2] |
Primární uživatelé | Italské letectvo Rumunské letectvo |
Vyrobeno | 1937-1943 |
Počet postaven | 208 + 3 prototypy |
Varianty | Nardi FN.315 Nardi FN.316 |
The Nardi FN.305 byl italština stíhací trenér a styčný jednoplošník vyvinutý OSN Fratelli Nardi společnost.
Rozvoj
FN.305 byl navržen jako cvičný a styčný letoun a prototyp poprvé vzlétl 19. ledna 1935. FN.305 byl dolnoplošníkový samonosný jednoplošník smíšené konstrukce. Mělo to podvozek ocasní desky a hlavní převodový stupeň se zatahoval dovnitř. Byl poháněn nosem namontovaným 200 hp (149 kW) Fiat A.70 S řadový pístový motor.[3] Prototypem byl tandemový dvoumístný vůz s uzavřeným kokpitem. Bylo určeno k výrobě jak jednomístných, tak dvoumístných variant a dalším prototypem byl jednomístný stíhací trenér, po kterém následoval dvoumístný základní prototyp trenéra, který měl oba otevřené kokpity. Dva dálkové FN.305D poté byly vyrobeny varianty poháněné 200 hp (149 kW) Walter Bora hvězdicový motor. První FN.305D byl dvoumístný, který byl použit v rekordním letu mezi Římem a Addis Abebou v březnu 1939 a získal rekord třídy pro překonání vzdálenosti 4463,8 km (2773,68 mil) při průměrné rychlosti 240 km / h (149 mph). Druhý FN.305D byl jednomístný vůz zakoupený Jugoslávií za přerušený pokus o nepřetržitý severoatlantický let.
Prototyp byl znovu motorem s Alfa Romeo 115 motor jako FN.305A který poté vstoupil do výroby Piaggio protože Nardiho díla nebyla dostatečně velká. Italské letectvo objednalo 258 letadel, většinou dvoumístných stíhačů FN.305A a styčných letadel. Několik letadel bylo dokončeno jako jednomístný otevřený kokpit FN.305C a uzavřený kokpit FN.305Ds. Po italské objednávce v roce 1938 bylo devět letadel prodáno do Chile a 31 do Rumunska. Rumunsko poté vyrobilo 124 letadel s licencí od SOUBOR.[4] Největší exportní objednávka pocházela z Francie, ale pouze 41 bylo dodáno, když Itálie v červnu 1940 vyhlásila válku Francii. Konečným exportním zákazníkem bylo Maďarsko, které objednalo 50.
Vylepšená verze byla vyvinuta jako Nardi FN.315.
Varianty


- FN.305
- Prototyp
- FN.305A
- Dvoumístný a hlavní výrobní varianta.
- FN.305B
- Varianta otevřeného kokpitu s jedním sedadlem.
- FN.305C
- Varianta kokpitu pro jednomístný uzavřený kokpit
- FN.305D
- Varianta s dlouhým dojezdem s výkonem 200 koní (149 kW) Walter Bora hvězdicový motor, dva vestavěné, jeden jednomístný a jeden dvoumístný.
Operátoři
- Bulharské letectvo - jedno letadlo
- Francouzské letectvo - 41 letadel
- Maďarské královské letectvo - 50 letadel
- Regia Aeronautica - 285 letadel
- Italské bojové letectvo
- Aeronautica Militare Italiana provozoval 10 letadel do roku 1948[5]
- Královské rumunské letectvo - 31 letadel
- Chilské letectvo - 9 letadel
Specifikace (FN.305A)
Data z Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis. p. 2594.
Obecná charakteristika
- Osádka: dva
- Délka: 6,98 m (22 ft 10,75 palce)
- Rozpětí křídel: 8,47 m (27 ft 9,5 palce)
- Výška: 2,10 m (6 ft 10,75 palce)
- Plocha křídla: 12 m2 (129,17 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 704 kg (1552 lb)
- Celková hmotnost: 984 kg (2169 lb)
- Elektrárna: 1 × Alfa Romeo 115 řadový pístový motor, 138 kW (185 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 300 km / h (186 mph, 162 Kč)
- Rozsah: 620 km (385 mi, 335 NMI)
- Strop služby: 6 000 m (19 685 ft)
Vyzbrojení
- 2 7,7 mm (0,303 palce) kulomety Breda-SAFAT.
Viz také
Související seznamy
Reference
- ^ „Nardi FN.35“ Aerei Italiani
- ^ aeroflight
- ^ Thompson, Jonathan (1963). Italská civilní a vojenská letadla, 1930-1945. Los Angeles: Aero Publishers. p. 214. ISBN 978-1-2584-4296-5.
- ^ Axworthy, Mark (1995). Třetí osa, čtvrtý spojenec: Rumunské ozbrojené síly v evropské válce, 1941–1945. London: Arms and Armor. p. 274. ISBN 978-0-9776-1553-7.
- ^ "Italské letectvo". aeroflight. Citováno 30. května 2019.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis. 2593–4.