| tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „NSB El 12“ – zprávy · noviny · knihy · učenec · JSTOR (Březen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
NSB El 12 |
---|
 |
Typ a původ |
---|
Typ napájení | Elektrický |
---|
Stavitel | Motala Verkstad /NOHAB |
---|
Datum výstavby | 1954 a 1957 |
---|
Celkem vyrobeno | 8 |
---|
|
|
Údaje o výkonu |
---|
Maximální rychlost | 75 km / h (47 mph) |
---|
Výstupní výkon | 2398 kW (3220 k) |
---|
|
|
NSB El 12 byl elektrická lokomotiva používá Norské státní železnice (NSB) vytáhnout Železná Ruda vlaky dál Ofoten Line v letech 1957 až 1990. Lokomotivy byly založeny na švédštině Dm který byl úspěšně použit na připojení Linka železné rudy. Osm jednotek bylo vždy provozováno ve dvojicích nebo trojicích a bylo očíslováno 12 2113 - 12 2120. Čtyři dvojité soupravy zůstávají jako historické lokomotivy.
Dějiny
El 12.2114 v boudě v Narviku v roce 1970
Po druhá světová válka výroba byla obnovena v dolech provozovaných společností LKAB na Kiruna a Malmberget s odhady 50% zvýšení produkce během několika let. K vyřešení problémů se zvýšeným provozem měly železniční společnosti na výběr buď budovu dvojitá stopa nebo tahat delší vlaky. Bylo zvoleno druhé řešení a na norské straně deset El 3 lokomotivy byly převedeny z pěti dvojitých souprav na tři trojité soupravy s jednou rezervou a dvěma El 4 převeden na dvojitou sadu. Ale toto řešení by vyžadovalo více lokomotiv.
The Švédské státní železnice (SJ), který provozoval vlaky z dolů do Riksgränsen, se rozhodl koupit 12 Dm jednotek v roce 1952, na základě Da jednotky z roku 1950. NSB se rozhodla koupit šest více či méně identických jednotek od Motala Verkstad v roce 1954 a další dva v roce 1957 z NOHAB. Produkce rudy se ale nadále zvyšovala a v roce 1960 si SJ objednala střední část Dm jednotky, vytvoření Dm + Dm3 + Dm konfigurace jednotky. NSB se rozhodla přestavět tři své lokomotivní páry na trojité jednotky, ale v roce 1967 si NSB objednala šest nových technicky mnohem pokročilejších El 15 lokomotivy. Jednotky El 12 byly vyřazeny z provozu v letech 1989 až 1992.
Kolejová vozidla Norska |
---|
Lokomotivy | Pára (NG ) | |
---|
Pára (SG ) | |
---|
Elektrický | |
---|
Diesel | |
---|
Posunovač | |
---|
|
---|
Více jednotek | |
---|
Auta | |
---|