Třída NSB XXI - NSB Class XXI

Třída NSB XXI
XXI-1.jpg
NSB lokomotiva třídy XXI číslo 1 vyfotografována v lokomotivě Dübs & Co. před dodávkou do Setesdalova čára.
Fotografie Dübs & Co., 1894.
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelDübs & Co. (2)
Thunes Mekaniske Værksted (1),
Hamar Jernstøberi (1)
Sériové čísloDübs 3172–3173,
Čtvrtek 4,
Hamar 77
Datum výstavby1894 (2), 1901 (1) 1912 (1)
Celkem vyrobeno4
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-6-2T
 • UIC1′C1′t n2
Měřidlo1067 mm (3 stopy 6 palců)
Řidič pr.914 mm (36,0 palce)
Minimální křivka100 m (330 stop)
Délka8 300 mm (27,2 ft)
Přilnavost14,7 t
Hmotnost lokomotivy18,7 t
Typ palivaUhlí
Plná kapacita800 kg
Vodní uzávěr2,1 t
Topeniště:
• Oblast Firegrate		0,7 m2 (7,5 čtverečních stop)
Tlak v kotli1.00 MPa (145 psi )
Topná plocha37,87 m2 (407,6 čtverečních stop)
VálceDva venku
Velikost válce279,4 mm × 457,2 mm (11 palců × 18 palců)
nebo 292,1 mm × 457,2 mm (11,5 × 18 palců)
Loco brzdaRuční brzda, Tesařská brzda od roku 1900
Údaje o výkonu
Maximální rychlost40 km / h (25 mph)
Kariéra
OperátořiNorges Statsbaner
Čísla1, 2, 5, 7
Národní prostředíSetesdalova čára

Třída NSB XXI je parní lokomotiva třída navržená Norské státní železnice výhradně pro použití na internetu Setesdalova čára.

externí odkazy

  • Vstup v norském železničním klubu
Heritage lokomotiva na Setesdal Line