NSB El 8 - NSB El 8 - Wikipedia

Specifikace
Konfigurace:;
• AAR	1-D-1
• UIC	1'Do1 '
Měřidlo	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Délka	13,8 m (45 ft 3 v)
Hmotnost lokomotivy	82,8 t (81,5 dlouhé tun; 91,3 čistých tun)
Elektrická soustava	15 kV 16⅔ Hz AC Catenary
Aktuální vyzvednutí	Pantograf

Typ a původ
Typ napájení	Elektrický
Stavitel	Norsk Elektrisk & Brown Boveri; AEG; Thune; Per Kure
Datum výstavby	1940-49
Celkem vyrobeno	16

NSB El 8
	El 8.2060 Hamar 21.07.07, pravá strana
Typ a původ
Typ napájení	Elektrický
Stavitel	Norsk Elektrisk & Brown Boveri; AEG; Thune; Per Kure
Datum výstavby	1940-49
Celkem vyrobeno	16
Specifikace
Konfigurace:;
• AAR	1-D-1
• UIC	1'Do1 '
Měřidlo	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Délka	13,8 m (45 ft 3 v)
Hmotnost lokomotivy	82,8 t (81,5 dlouhé tun; 91,3 čistých tun)
Elektrická soustava	15 kV 16⅔ Hz AC Catenary
Aktuální vyzvednutí	Pantograf
Údaje o výkonu
Maximální rychlost	110 km / h (68 mph)
Výstupní výkon	2 080 kW (2 789 k)
Tahové úsilí	135 kN (30 000 lbf)
Kariéra
Operátoři	Norské státní železnice
Čísla	8 2054 až 8 2061; 8 2065 až 8 2072
Národní prostředí	Norsko
V důchodu	1987
Dispozice	V důchodu

The NSB El 8 byl Nor elektrická lokomotiva který byl postaven v letech 1940 až 1949. Ačkoli byl rychlý, El 8 neměl podvozky, což je v zatáčkách poměrně tuhé, což byl problém, který byl odstraněn zavedením NSB El 11 a NSB El 13.

Bylo vyrobeno 16 motorů El 8. Na jeho výstavbě se podíleli čtyři výrobci: AEG, Norsk Elektrisk & Brown Boveri, Per Kure a Thune. Motory byly očíslovány 8 2054 až 8 2061 a 8 2065 až 8 2072. Poslední model El 8 byl vyřazen z provozu v roce 1987. Motor č. 8 2060 je zachována.

El 8.2060 Hamar 02.08.04, levá strana

Reference

Vstup Jernbane.net na El 8