Třída NSB 67 - NSB Class 67
| Třída NSB 67 | |
|---|---|
 | |
| Ve službě | 1953–1995 |
| Výrobce | Norsk Elektrisk & Brown Boveri, Skabo a Strømmen |
| Postaveno | 1953–1955 |
| Počet postaven | 18 jednotek |
| Formace | 3 auta |
| Čísla flotily | 67.01–67.18 67.31–67.48 67.61–67.78 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Norges Statsbaner |
| Specifikace | |
| Délka auta | Motorová vozidla: 20,95 m (68 ft 9 v) Centrální vozy: 20,92 m (68 ft 8 v) Koncové vozy: 21,08 m (69 ft 2 v) |
| Maximální rychlost | 70 km / h (43 mph) |
| Hmotnost | Motorová vozidla: 51,5 t (50,7 dlouhé tun; 56,8 malých tun) Centrální vozy: 27,0–28,5 t (26,6–28,0 dlouhé tun; 29,8–31,4 čistých tun) Koncové vozy: 28,5–30,0 t (28,0–29,5 dlouhé tun; 31,4–33,1 čistých tun) |
| Pohonný systém | 4 x NEBB ELM 421 St. |
| Výstupní výkon | 468 kW (628 k) |
| Elektrický systém | 15 kV16 2⁄3 Hz AC Catenary |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Třída NSB 67 je tři auta elektrická jednotka provozuje Norges Statsbaner mezi lety 1953 a 1995. Používal se hlavně pro místní vlaky a odbočky. V letech 1953–1955 bylo dodáno celkem 18 jednotek se 3 vozy. Automobily byly postaveny Norsk Elektrisk & Brown Boveri a Skabo zatímco vozy uprostřed byly postaveny Strømmen a koncové vozy od Skaba.
externí odkazy
- Vstup na Norský železniční klub
- Vstup na Jernbane.net
 | Tento článek týkající se norské železniční dopravy je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |