NIO (automobilka) - NIO (car company) - Wikipedia
 | |||||||||
| Veřejnost | |||||||||
| Obchodováno jako | NYSE: NIO ADR | ||||||||
| Průmysl | Automobilový průmysl | ||||||||
| Založený | Listopadu 2014 | ||||||||
| Zakladatel | William Li (Li Bin) | ||||||||
| Hlavní sídlo | , Čína | ||||||||
Počet míst | 4 | ||||||||
Oblast sloužila |
| ||||||||
Klíčoví lidé |
| ||||||||
| Příjmy |  AMERICKÉ DOLARY$ 720,1 milionu (2018)[2] | ||||||||
 −1395,6 milionů USD. (2018)[2] | |||||||||
| −1 401,9 milionu USD (2018)[2] | |||||||||
| Aktiva celkem | 2 740,5 milionu USD (2018)[2] | ||||||||
| Celkový kapitál | 992 milionů USD (2018)[2] | ||||||||
Počet zaměstnanců | Cca. 4 000 (2018) | ||||||||
| Divize | Tým NIO Formule E. | ||||||||
| čínské jméno | |||||||||
| Zjednodušená čínština | 上海 蔚 来 汽车 有限公司 | ||||||||
| Tradiční čínština | 上海 蔚 來 汽車 有限公司 | ||||||||
| |||||||||
| Obchodní jméno | |||||||||
| Zjednodušená čínština | 蔚 来 汽车 | ||||||||
| Tradiční čínština | 蔚 來 汽車 | ||||||||
| Doslovný překlad | Nebeská modrá přicházející motorová vozidla | ||||||||
| |||||||||
| webová stránka | nio.io | ||||||||
NIO (čínština : 蔚 来; pchin-jin : Wèilái) je čínský výrobce automobilů se sídlem v Šanghaj, specializující se na navrhování a vývoj elektrická vozidla. Společnost je rovněž zapojena do FIA Formule E. Championship, první jednomístná, plně elektrická závodní série.
Přehled
NIO založil v listopadu 2014 William Li (Číňan: 李斌; pchin-jin: Lǐ Bīn), předseda Bitauto a NextEV. Po spuštění několik společností investovalo do NIO, včetně Tencent, Temasek, Baidu, Sekvoje, Lenovo a TPG. Jeho první model, NIO EP9 sportovní auto, debutovalo ve stejný den, kdy byla značka založena.[Citace je zapotřebí ]
V říjnu 2016 společnost NIO oznámila, že jí bylo uděleno „povolení k testování autonomních vozidel“ Kalifornie DMV a začne to testovat na veřejných komunikacích podle pokynů v rámci programu „Autonomous Vehicle Tester Program“ autonomní vozidlo program. Podle společnosti plánovala vypustit vozidla s autonomií úrovně tři a úrovně čtyři.[3]
V květnu 2018 otevřelo NIO svou první bateriovou výměnnou stanici v EU Okres Nanshan z Shenzhen, Guangdong, Čína, přezdívaná „Power Swap Station“.[4] Z této stanice by byly k dispozici pouze baterie pro vozy ES8.[5]
V září 2018 společnost požádala o 1,8 miliardy USD počáteční veřejná nabidka na Newyorská burza.[6]
Na konci dubna 2020 společnost Nio oznámila ~ 1 miliardu $ nového financování od skupiny čínských investorů,[7] což bylo zapotřebí kvůli snahám společnosti prodat svá vozidla.[8] V rámci dohody by Nio převedl aktiva do nové dceřiné společnosti s názvem Nio China, která bude mít ústředí v Hefei.[9]
V srpnu 2020 zahájila společnost Nio Battery as a Service (BaaS) spolu s Contemporary Amperex Technology Co., Limited („CATL“), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. a dceřinou společností Guotai Junan International Holdings Limited. Každý přispívá 200 milionů RMB do podniku s 25% vlastním kapitálem. BaaS pomáhá snížit kupní cenu elektrických vozidel Nio přibližně o 25%. [10]
Technologie
NIO Pilot
NIO Pilot je poloautonomní systém společnosti SAE úrovně 2, který nabízí ADAS funkce. Začalo to zavedením NIO ES8 Modelka. Několik aktualizací v letech 2018 a 2019 vylepšilo NIO Pilot o funkce, jako je udržování jízdního pruhu, adaptivní tempomat, varování před vybočením z jízdního pruhu, automatické nouzové brzdění, dálniční pilot, pilot dopravní zácpy, automatické změny jízdního pruhu a další.[11]
Sada senzorů NIO Pilot se skládá z trifokální přední kamery, 5 radarů, 12 ultrazvukových senzorů a kamery monitoru řidiče.[12] NIO byla první automobilkou, která uvedla na trh model automobilu s využitím Mobileye's EyeQ4 čip vidění.[13]
V listopadu 2019 NIO oznámilo partnerství se společností Mobileye za účelem vývoje spotřebitelského automobilu vybaveného úplným samojízdným systémem úrovně 4 společnosti Mobileye, který by mohl být prodán spotřebitelům do roku 2022.[14]
Divize
NIO Life
NIO Life je kolekce oblečení společnosti vyrobená ve spolupráci s Husajn Chalayan.[15]
Služba NIO
NIO Service je síť servisních středisek společnosti.[16]
Napájení NIO
NIO Power je síť společnosti pro výměnu baterií, power mobile, power home a super nabíječky. NIO má v Číně 122 výměnných stanic, včetně 18 bateriových výměnných stanic podél Číny Dálnice G4 v Číně.[17]
Vozidla
Aktuální modely
| Jméno modelu | Fotografie | Specifikace |
|---|---|---|
| EP9 |  | Styl těla: Kupé Třída: Sportovní auto (S ) Dveře: 2 Sedadla: 2 Motor: Nepřímo chlazený vodou elektromotory Výroba: 2016 – dosud |
| EC6 |  | Styl těla: SUV Třída: Střední velikost (J ) Dveře: 5 Sedadla: 5 Baterie: Lithium-iontová baterie Výroba: 2020 – dosud |
| ES6 |  | Styl těla: SUV Třída: Střední velikost (J ) Dveře: 5 Sedadla: 5 Baterie: Lithium-iontová baterie Výroba: 2019 – dosud |
| ES8 |  | Styl těla: SUV Třída: Plná velikost (J ) Dveře: 5 Sedadla: 7 Baterie: Lithium-iontová baterie Výroba: 2018 – dosud |
Připravované modely
| Jméno modelu | Fotografie | Specifikace |
|---|---|---|
| EF9 | Styl těla: Minivan Dveře: 5 Sedadla: 7/8 Baterie: Lithium-iontová baterie Výroba: 2022 (zahájeno) | |
| ES3 | Styl těla: SUV Třída: (J ) Subkompaktní Dveře: 5 Sedadla: 5 Baterie: Lithium-iontová baterie Výroba: 2022 (zahájeno) | |
| ET5 | Styl těla: Sedan Dveře: 4 Sedadla: 4 Baterie: Lithium-iontová baterie Výroba: 2021 (zahájeno) | |
| ET7 |  | Styl těla: Sedan Třída: (D ) Střední velikost Dveře: 4 Sedadla: 4 Baterie: Lithium-iontová baterie Výroba: 2021 (zahájeno) |
Konceptní modely
| Jméno modelu | Fotografie | Specifikace |
|---|---|---|
| Náhled ET | | Styl těla: Sedan Třída: (D ) Střední velikost Dveře: 4 Sedadla: 4 Baterie: Lithium-iontová baterie Výroba: 2019 (náhled připravovaného modelu) |
| Předvečer |  | Styl těla: Kombi Třída: (C ) Kompaktní autonomní vozidlo Dveře: 2 Sedadla: 4 Baterie: Lithium-iontová baterie Výroba: 2017 (náhled možného připravovaného modelu) |
Výměna baterie
Na rozdíl od Tesla, která se pokusila vyměnit baterii, ale nikdy ji nenasadila ve velkém měřítku a místo toho spoléhá na svou síť Supercharger, vybudovala Nio funkční síť 131 stanice pro výměnu baterií který pokrývá několik tisíc kilometrů čínských rychlostních komunikací.[18]
První fází byla instalace 18 stanic pro výměnu baterií na 14 různých místech podél Rychlostní silnice G4. Je to silnice spojující 2273 kilometrů (1412 mil) Peking (národní kapitál) s Delta Perlové řeky (největší městská oblast na světě[19] kde Hongkong a Shenzhen jsou umístěny). To bylo dokončeno v listopadu 2018.[17]
Druhá fáze spočívala v instalaci stanic pro výměnu baterií na 8 místech podél Rychlostní silnice G2, 1212 kilometrů dlouhá silnice (753 mil) spojující Peking s Šanghaj. Tato fáze byla dokončena v lednu 2019.[20]
K srpnu 2020 společnost NIO vybudovala 143 výměnných stanic baterií v 64 městech v Číně a dokončila více než 800 000 výměn baterií pro své zákazníky.[21]
Tyto stanice pro výměnu baterií mají hlášenou dobu výměny 5 minut. [22]
Odbyt
| Kalendářní rok | EP9 | ES6[23] | ES8[24] | Celkový | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 2017 | 6 | 0 | 0 | 6 | |
| 2018 | 10* | 0 | 8,101 | 8,111* | * Číslo není potvrzeno |
| 2019 | 0 | 20,204 | 8,872 | 29,076 | |
| 2020 | 0* | 11,711* | 2,458* | 14,169* | Pokles prodeje počátkem roku 2020 kvůli Pandemie covid-19 * Od června 2020 |
| Celkový | 16* | 31,915* | 19,431* | 51,356* | * Od června 2020 |
Technologie
NOMI AI
NOMI, technologie umělé inteligence, prohlašovala, že je prvním AI systémem v automobilech ve výrobních vozidlech. NOMI dokáže vytáhnout navigaci v automobilech, ovládat hudbu a jedinečná auta NIO mohou pořizovat selfie cestujících v kabině.[25]
Motorsport
Formule E.
Tým NIO je jedním z původních Formule E. týmy, původně soutěžící pod názvem Team China Racing. Než byla dokončena první sezóna, přejmenovali se na NEXTEV TCR. V této zahajovací sezóně jejich hlavní hnací síla Nelson Piquet ml se stal mistrem FIA Formule E po vítězství ve dvou závodech v Dlouhá pláž a Moskva. Tým však dokázal v šampionátu konstruktérů dosáhnout jen čtvrtého místa, částečně kvůli rotující sestavě druhých jezdců, kteří nedosahovali tak konzistentní úrovně úspěchu jako Piquet.
Od sezóny 2 dále formule E otevřela vývoj automobilů a týmy vytvářely vlastní pohonné jednotky. Nio použilo svůj vlastní design NEXTEV hnacího ústrojí, ale došlo k poklesu výkonu týmu pro mistrovství konstruktérů, protože skončili pouze na 9. místě v sezóně 2, 6. v sezóně 3 a 8. v sezóně 4. Tímto bodem se tým proměnil NEXTEV, NEXTEV NIO až do přejmenování jednoduše NIO. V páté sezóně by se skromné úspěchy týmu ještě zmenšily, protože strádaly jedenácté a poslední v šampionátu.
Pro sezónu 6 (2019--2020) byl tým prodán společnosti Lisheng Racing a přejmenován na NIO 333 Racing. Poprvé od sezóny 1 NIO neposkytlo vlastní pohonnou jednotku pro auto, místo toho použilo pohonnou jednotku Dragon z předchozího roku. To bylo rebranded pod názvem NIO a zůstávají klasifikovány jako výrobce.
Světové rekordy
NIO vytvořilo pět rekordů ve svém EP9 pouze na trati pro nejrychlejší kolo pro automobil na elektrický pohon v EU Nürburgring Nordschleife, Okruh Paul Ricard, Circuit of the Americas, a Šanghajský mezinárodní okruh stopy.[26]
Viz také
Reference
- ^ https://www.nio.com/about
- ^ A b C d E „Výroční zpráva za rok 2018“. www.nio.io. Citováno 2019-05-04.
- ^ „NIO - NextEV vydal povolení k autonomnímu testování vozidel v Kalifornii“. www.nio.io. Citováno 2017-05-11.
- ^ „NIO otevírá první stanici pro výměnu baterií v Shenzhenu“. InsideEVs. Citováno 2018-05-29.
- ^ Mark Kane. „NIO oznámila, že její první bateriová swapová stanice - s názvem Power Swap Station - je nyní plně funkční ve vědeckotechnickém parku Nanshan v čínském Šen-čenu“. Insidedeevs. Citováno 9. května 2019.
- ^ „Čínská elektrická automobilka podala v USA žádost o IPO 1,8 miliardy USD poté, co prodala 481 automobilů s 15 000 nevyřízenými položkami“. Hustle. 2018-08-15. Citováno 2018-08-22.
- ^ „NIO oznamuje uzavření definitivních dohod o investicích v NIO v Číně“. Nio.com. 29. dubna 2020. Archivováno od původního dne 1. května 2020.
- ^ Szymkowski, Sean (29. dubna 2020). „Čínský výrobce elektromobilů Nio zvedá záchranné lano $ 1B“. CNET.com. Archivováno od původního dne 1. května 2020.
- ^ Sun, Yilei; Goh, Brenda (28. dubna 2020). „Nio akcie prudce vzrostly poté, co zajistily investice ve výši 1 miliardy dolarů“. reuters.com. Archivováno od původního dne 1. května 2020.
- ^ „NIO Inc. oznamuje zahájení provozu baterie jako služby a založení společnosti Battery Asset Company“.
- ^ „NIO aktualizuje pokročilý systém asistenčního řízení úrovně 2 NIO Pilot“. Kongres zelených automobilů. Citováno 2020-02-12.
- ^ „NIO upgraduje systém autopilota a inteligentní operační systém“. EqualOcean. Citováno 2020-02-12.
- ^ „NIO uvádí na trh SUV ES8 s novým uživatelským zážitkem“. www.businesswire.com. 2017-12-18. Citováno 2020-02-12.
- ^ „Nio, partner společnosti Mobileye pro spotřebitelské osobní automobily s vlastním pohonem v Číně“. Reuters. 2019-11-05. Citováno 2020-02-12.
- ^ de Klee, Katie. „Nio a Hussein Chalayan zahajují kolekci oblečení inspirovanou nejrychlejším elektromobilem na světě“. De Zeen. Citováno 2019-04-24.
- ^ Lambert, Fred. „NIO otevírá své první servisní středisko pro elektromobily hned vedle Tesly“. Electrek. Citováno 2019-04-24.
- ^ A b Lambert, Fred. „Nio nasazuje 18 bateriových výměnných stanic pokrývajících více než 2 000 km dálnice“. Electrek. Citováno 2019-04-24.
- ^ Hanley, Steve (31. května 2020). „NIO dokončuje více než 500 000 výměn baterií“. CleanTechnica.
- ^ Zpráva Světové banky poskytuje nová data, která pomáhají zajistit, aby byl růst měst přínosem pro chudé „Skupina Světové banky, 26. ledna 2015
- ^ https://twitter.com/NIOGlobal/status/1085431718679592960
- ^ https://www.globenewswire.com/news-release/2020/08/20/2081092/0/en/NIO-Inc-Announces-Launch-of-Battery-as-a-Service-and-Establishment-of- Battery-Asset-Company.html
- ^ „Technologie NIO pro výměnu baterií nové generace za 3 minuty“. Zelený pohyb EV. 2020-09-17. Citováno 2020-09-22.
- ^ „Čísla prodeje automobilů NIO ES6 v Číně“. CarSalesBase.com. Citováno 29. srpna 2019.
- ^ „Čísla prodeje automobilů NIO ES8 v Číně“. CarSalesBase.com. Citováno 29. srpna 2019.
- ^ Hyatt, Kyle. „Asistent umělé inteligence tohoto čínského vozu může reinkarnovat vaši mrtvou kočku a objednat vám soucitné dárky“. Roadshow. Citováno 2020-06-25.
- ^ „Video: watch the Nio EP9's 6:45 'Ring record“. www.topgear.com. Citováno 2018-03-24.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Obchodní data pro NIO Inc .:
| Aktuální vozidla | |
|---|---|
| Připravovaná vozidla | |
| Koncepční vozidla | |
| Společné podniky |
|
| Závodění | |
| Lidé | |
| |
Kategorie| Typ | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední SUV | EC6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ES6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV v plné velikosti | ES8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | EP9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
