Changhe - Changhe

Jiangxi Changhe Automobile Co Ltd
Dceřiná společnost
Založený1970; Před 50 lety (1970)[1]
Hlavní sídloJingdezhen, Jiangxi, Čína[1]
Oblast sloužila
Čína
RodičBAIC (70%[2]),
Státní podnik Enterprise Assets Operation (Holdings) Co. provincie Jiangxi (30%)[2]
webová stránkachangheauto.com
Jiangxi Changhe Automobile Co Ltd
Zjednodušená čínština江西 昌河 汽车 有限 责任 公司
Tradiční čínština江西 昌河 汽車 有限 責任 公司

Changhe, oficiálně Jiangxi Changhe Automobile Co Ltd, je čínský výrobce automobilů se sídlem v Jingdezhen, Provincie Jiangxi, Čína.[1]

V současné době většinově vlastněná dceřiná společnost velké státní automobilky, BAIC,[2] Changhe byl dříve zapojen do společného podniku s Suzuki Motor Corporation Japonska,[3] a některé z produktů, které vyrábí, nesou značku Suzuki.

Může to být[Citace je zapotřebí ] partner v menším ze dvou společných podniků Suzuki v Číně a během šesti let v letech 2008–2014 prošla společnost Changhe řadou vlastnických změn a fúzí, které ji vedly k transformaci z dceřiné společnosti sedavého výrobce vojenských letadel na opomíjené rozdělení bojující druhořadé automobilky (Chang'an) již přetížené přebytečnými výrobními linkami pro mikrovany Suzuki v době, kdy spotřebitelé ve městech třetí a čtvrté úrovně nabírali levné a veselé sedany a hatchbacky. Od roku 2014 vypadají vyhlídky Changhe jasněji, protože byly sloučeny s jinou státní automobilkou (BAIC), která slouží městům první úrovně, ale snaží se expandovat do rychle rostoucího nitra země.

Výroba automobilů a mikrovany, malé nákladní automobily a dodávky pro komerční účely,[3] Odhaduje se, že Changhe má 200 000 (227 000 až 260 000)[1]) výrobní kapacita za rok od roku 2010.[3] Údaje o výrobní kapacitě mohou považovat motory a vozidla za diskrétní.

Dějiny

Changhe CH6390 "Svoboda" (aka Friend) microvan
Typový štítek modelu Changhe CH6320 microvan z roku 1997 s výrobcem označeným jako „Changhe Aircraft Industries Corporation ".

Dceřiná společnost Čínská letecká společnost (AVIC) do roku 2010,[3] možná[Citace je zapotřebí ] byl to diktát čínské vlády, který podnítil velkou státní automobilku, aby při fúzi v roce 2009 převzala Changhe pod svá křídla.[4] Mezi tímto rokem a 2013 Chang'an vlastnil společnost, ale nebyl schopen podpořit růst a vyvolat další fúzi s kompetentnějším státním partnerem, BAIC.[2]

Changhe, který byl vždy menším a dynamickým výrobcem vozidel, byl do roku 1973 dobře zavedený,[Citace je zapotřebí ] začala roční zkušební výroba autobusů.[1] Původně pouze výroba autobusů, zavedení malého osobního vozidla ( Suzuki Carry ST90V ) začalo v roce 1982 a vyvolalo dlouhé vztahy s touto japonskou automobilkou.[5] V současné době vyrábějí společnosti Changhe jak vozy značek Suzuki, tak Changhe. V roce 1995[1] uzavřelo právní partnerství se společností Suzuki a vytvořilo a společný podnik, Jiangxi Changhe-Suzuki Automobile Co Ltd.[6] Tento společný podnik nevyrábí všechny automobily značky Suzuki prodávané na čínském trhu, protože některé vyrábí jiný čínský společný podnik, Changan Suzuki. Dovážené modely prodává Suzuki Motor (Čína) Investment Co Ltd.[7]

Suzuki může být v současné době nespokojená se svými čínskými partnery. Přestože je tato japonská společnost jedním z prvních účastníků čínského automobilového trhu, má v zemi nevýrazný prodej. Úsilí společnosti Suzuki změnit situaci sloučením jejích dvou společných podniků - protože čínské obchodní právo nepřipouští žádné zahraniční společnosti více než dvě - byly dosud zmařeny jejími čínskými partnery, kteří místo toho doufají, že Suzuki jejich situaci zlepší. Čínský stát v tuto chvíli také možná nebude chtít nové zahraničně-čínské společné podniky pro automatickou výrobu.[8] V roce 2008 propadla snaha prodat celou modelovou řadu Suzuki u jednotných prodejců.[9] (Toto mohlo být znovu vyzkoušeno v roce 2010.)[10]

Changhe-Suzuki Big Dipper X5 (北斗星)
Čelní pohled
Zpětný pohled

Prvními produkty Changhe-Suzuki byly verze modelu Suzuki Carry mikrovany a nákladní automobily. Od roku 2010 zahrnují produkty microvan Suzuki Wagon R. (volal Velký vůz a v čínština : 北斗星)[11] a novější Suzuki Landy (čínština : 浪 迪; pchin-jin : Làngdí).[12] V roce 2006 představili Changhe nový microvan CH6390 Freedom (nazývaný také Friend), který má základ Suzuki, ale tělo navržené Changhe.

I když jsou microvany i nadále klíčovým produktem, nabídka společnosti byla rozšířena o několik nedávno představených malých automobilů. Patří mezi ně subkompakt Changhe ideální (poprvé k vidění v říjnu 2003), samo vyvinuté auto, i když s designem od Bertone a některé technologie Suzuki.[5] The Suzuki Liana (čínština : 利亚纳; pchin-jin : Lìyǎnà)[13] je také nabízen.[14] Zatímco Changhes nižší třídy závisí na běžných motorech vyráběných v Číně, které také používají různé jiné místní značky,[15] Changhe staví Suzuki K12B a K14B motory pro použití ve vyšších verzích.[16] Tito viděli použití v různých produktech Changhe, včetně Suzuki Wagon R, Liana a Landy, stejně jako Freedom and Ideal.

Vývozní

Changhe exportoval do některých evropských a jihoamerických zemí. Tyto vývozy mohou mít formu kompletní sestupné sady a jsou pravděpodobně vhodné a sporadické.

Latinská Amerika

Některé modely Changhe se prodávají v Brazílii[17] a Uruguay[18] pod značkou Effa a zde byl Ideal přejmenován na M100.[19] Celkový brazilský prodej modelu Ideal v roce 2010 činil 426 jednotek.[20] Ve Venezuele, první latinskoamerické zemi, která získala produkt Changhe (2007), byl oficiálním prodejcem Changhe Ideal Cinascar,[21] ale tento model již není uveden na webových stránkách společnosti Cinascar. V Peru a / nebo Kolumbii prodává Faga Motors různé výrobky Changhe mikrovany.[22]

Evropa

Italský dovozce Martin Motors rebaduje a prodává Changhe Landy jako Martin Motors Coolcar.[23] Ideál je v Itálii známý jako Martin Ideal 1000.

Ideál se prodává také na Ukrajině.[24]

IPO

Uvedeno na Šanghajská burza nebo Shenzhenská burza[Citace je zapotřebí ] v roce 2001 byl Changhe vyřazeno v roce 2008 před prodejem v roce 2009.[1]


Plány do budoucna

Changhe plánuje rozšířit svůj trh do Kambodže, Laosu, Myanmaru, Nikaraguy, Thajska, Salvadoru, Afriky, Karibiku, Pákistánu, bývalých sovětských států a Jemenu.[Citace je zapotřebí ]

Společnost Changhe rovněž plánuje zřízení technické poradenské linky pro své odběratele osobních automobilů, kteří se obrátí na bezplatně poskytované rady o tom, jak nejlépe udržovat svá vozidla.

Všechny modely

Bývalí modely

  • Changhe Beidouxing II

  • Changhe A6

  • Changhe Freedom M50

  • Changhe Freedom M70

  • Changhe Ideal II

  • Changhe Q25

  • Changhe Q35

  • Changhe Q7

Výrobní základny

Changhe lokalizuje svou výrobu v Jiangxi Provincie,[3] na Jingdezhen Město a Jiujiang Město,[1] a v hlavním městě Anhui provincie, Hefei.[1] Motory se vyrábějí v místě Jiujiang,[25] a všechny tři výrobní základny montují automobily.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Profil podniku Oficiální stránky Changhe (Mezipaměť Archive.org)
  2. ^ A b C d „BAIC přebírá většinový podíl ve společnosti Changhe Auto“. Čína denně. 26. listopadu 2013.
  3. ^ A b C d E Milníková fúze přetváří Suzuki chinadaily.com.cn, 29.03.2010 09:26
  4. ^ „Auto China 2010: Year in Review“. chinadaily.com.cn. China Daily (zveřejněno 24. dubna 2010). 2010.
  5. ^ A b Svět automobilů 2006 · 2007. Varšava, Polsko: Media Connection Sp. z o.o. 2006. s. 228.
  6. ^ „Overseas Network: Asia“. globalsuzuki.com. Suzuki. Archivovány od originál dne 7. února 2009.
  7. ^ Suzuki ohlašuje výstavy pro Auto Shanghai 2007 (strana 2/2) Globální zprávy Suzuki, 20. dubna 2007
  8. ^ Proč dohoda Saab-Hawtai pravděpodobně selže Archivováno 2013-09-29 na Wayback Machine chinacartimes.com, 9. května 2011 v 17:23
  9. ^ Suzuki čelí neúspěchu při slučování svých prodejů v Číně Archivováno 23. března 2012, v Wayback Machine gasgoo.com, 3. listopadu 2008
  10. ^ Milníková fúze přetváří Suzuki Yu Qiao (China Daily), 2010-03-2
  11. ^ 北斗星 [Stránka produktu Big Dipper] (v čínštině). Čína Chang'an Automobile Group. Archivovány od originál dne 22.5.2011. Citováno 2011-05-30.
  12. ^ „LANDY 浪 迪“ [Stránka produktu Landy] (v čínštině). Čína Chang'an Automobile Group. Archivovány od originál dne 22.5.2011. Citováno 2011-05-30.
  13. ^ 利亚纳 [Stránka produktu Liana] (v čínštině). Čína Chang'an Automobile Group. Archivovány od originál dne 2011-05-24. Citováno 2011-05-30.
  14. ^ Suzuki ohlašuje exponáty pro mezinárodní výstavu v Pekingu Globální zprávy Suzuki, 23. dubna 2010
  15. ^ 福瑞达 鸿运 版 参数 表 [Changhe Freedom: Specifikace] (v čínštině). Čína Chang'an Automobile Group. Archivovány od originál dne 12. 9. 2011. Citováno 2011-05-29.
  16. ^ „K14B 发动机: 图片 展示“ [Motor K14B: fotogalerie] (v čínštině). Čína Chang'an Automobile Group. Archivovány od originál dne 12. 9. 2011. Citováno 2011-05-26.
  17. ^ OFICINAS Archivováno 2010-12-05 na Wayback Machine effamotors.com.br
  18. ^ Specifikace EFFA Ideální Archivováno 2. února 2011, v Wayback Machine grupoaler.com
  19. ^ "M100 EFFA". effamotors.com.br. Effa Motors. Archivovány od originál dne 24. září 2013. Citováno 22. září 2013.
  20. ^ „Chineses cresceram 608% no Brasil em 2010“. Carros Chineses. 2011-01-11. Archivovány od originál dne 12. ledna 2011.
  21. ^ Garcia, Enrique (2008-05-26). „Cinascar Venezuela supera expectativas“ [Cinascar Venezuela předčí očekávání]. AutoBlog en Español (ve španělštině). AOL. Archivovány od originál dne 21. 7. 2011.
  22. ^ Informace o prodeji v Peru a / nebo Kolumbii viz „NOSOTROS“. fagamotors.com. Faga Motors. Citováno 22. září 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
  23. ^ Gamma MM / CoolCar Oficiální stránky společnosti Martin Motors
  24. ^ Avtosalon.com.ua, Changhe Ideal II Archivováno 15. března 2012, v Wayback Machine
  25. ^ Motor K14B Archivováno 5. ledna 2011, v Wayback Machine Oficiální stránky Changhe

externí odkazy

Changhe, a značka z Skupina BAIC, časová osa vozidla
Changhe-new-logo.png2000s2010s20. léta 20. století
2345678901234567890
sedankompaktníA6
crossoverQ35
střední velikostQ7
subkompaktníQ25
MPVBeidouxing
plná velikostSvoboda M70
střední velikostSvoboda M60
kompaktníSvoboda M50
minicompactHaitunSvoboda
Fuyun
hatchbackIdeál