Velké nástěnné motory - Great Wall Motors

Velké nástěnné motory
Nativní jméno
长城 汽车
Veřejnost
Obchodováno jakoSEHK: 2333
PrůmyslAutomobilový průmysl
Založený1984; Před 36 lety (1984)
Hlavní sídlo
Baoding, Hebei
,
Čína[1]
Oblast sloužila
Celosvětově
Klíčoví lidé
Wei Jianjun (Předseda z Výkonní ředitelé )
Wang Fengying (VÝKONNÝ ŘEDITEL)
produktyAuta
PříjmyZvýšit 98,62 miliardy RMB (2016)[2]
Zvýšit 12,27 miliardy RMB (2016)
Zvýšit 10,55 miliardy RMB (2016)
DivizeHaval
Wey
ORA
webová stránkawww.gwm.com.cn (Čínština)
www.gwm-global.com (Angličtina)
Velké nástěnné motory
Zjednodušená čínština长城 汽车
Tradiční čínština長城 汽車

Great Wall Motors Company Limited[3] je čínský výrobce automobilů se sídlem v Baoding, Hebei, Čína. Společnost je pojmenována po Velká čínská zeď a byla založena v roce 1984. Je největší v Číně sportovní užitkové vozidlo (SUV) a výrobce pick-upů.[4] Prodává osobní a nákladní automobily pod značkou Great Wall a SUV pod značkou Great Wall Haval a WEY značky.

V roce 2016 společnost Great Wall Motors vytvořila historický rekord v prodeji 1 074 471 automobilů po celém světě, což je o 26% více než v roce 2015.[5]

Dějiny

Velká čínská zeď Pegas v Rusku

Společnost Great Wall, založená v roce 1984, začala s maloobjemovými produkčními kamiony, jako je CC130. Později vyrobili CC513 pomocí podvozku z Peking BJ212. V roce 1993 začali vyrábět řadu různých osobních vozidel, počínaje sedanem CC1020, jehož styl silně připomínal Nissan Cedric Y30. Poté následoval model CC1020S se stylem založeným na Toyota Crown (S130) spolu s verzí kombi CC6470. Mezi další rané modely Great Wall patří pickup kabiny posádky založený na BJ212 (také nazývaný CC1020S), kombi založené na BJ212, CC6490 a malý sedan, Hawk CC6470. V roce 1994 čínská vláda zastavila výrobu, protože Velká čínská zeď neměla správné povolení pro výrobu automobilů.[6]

V roce 1996 se Great Wall zaměřila pouze na nákladní automobily, jiné nevyráběla sedan auto do roku 2010.[7] Společnost je velmi úspěšným výrobcem pick-upy první dosažení nejvyšší pozice na čínském trhu vyzvednutí v roce 1998.[8]

Vytváření počáteční veřejná nabidka na Hongkongská burza dne 15. prosince 2003,[9] Great Wall byl prvním soukromým čínským výrobcem automobilů, který se stal společností veřejná společnost.[10] Společnost zvažuje zařazení na seznam Šanghajská burza také.[Citace je zapotřebí ]

Tržby v roce 2010 byly měřeny na méně než 400 000 (téměř 2% podíl na trhu )[je zapotřebí objasnění ] s exportem malá část tohoto čísla na něco málo přes 50 000,[Citace je zapotřebí ] žádné zvýšení oproti údajům z roku 2009.[Citace je zapotřebí ] V témže roce byla řada Great Wall Haval H druhým nejprodávanějším SUV v Číně[11] i když tento údaj může technicky zahrnovat dva diskrétní modely, Great Wall Haval H3 a Great Wall Haval H5.[Citace je zapotřebí ]

Výroba pro rok 2011 vyústila v 486 800 kusů a letos byla produkce desátým největším ze všech výrobců automobilů v Číně.[12] V roce 2012 bylo oznámeno, že společnost umožňuje pracovníkům pouze jeden den volna týdně a noví najatí absolvují měsíční výcvik ve vojenském stylu.[13]

Great Wall se v Evropě začal prodávat v roce 2006 a nabízel malé dodávky.[14] Hodně 500 SUV byly odeslány do Itálie také v roce 2006.[15] Produkty Great Wall byly poprvé dostupné na australském trhu v roce 2009,[16] a společnost byla od roku 2010 jediným čínským výrobcem automobilů, který prodává v EU.[Citace je zapotřebí ] Evropské prodeje pokračují a v roce 2011 byla v Bulharsku otevřena továrna na výrobu tří různých modelů srazovací sady.[17]

V dubnu 2017 společnost Great Wall Motors vydala novou prémiovou značku SUV s názvem WEY.[18]

V květnu 2017 společnost uvedla na trh svůj první elektrický pohon nové energetické vozidlo Velká zeď C30EV.[19]

V červenci 2018 Great Wall a německý výrobce BMW oznámila partnerství na výrobu elektřiny Mini vozidla v Číně.[20]

V lednu 2020 společnost Great Wall Motor uvedla, že v rámci cíle společnosti na výrobu a prodej automobilů v Indii koupí automobilku General Motors v Indii. [21]

V únoru 2020 zahájila společnost Great Wall Motor, že koupí závod na výrobu automobilů společnosti General Motors Thajsko (Provincie Rayong).[22]

Operace

Bývalé logo společnosti je viditelné na tomto Wingle na autosalonu v Paříži 2006

Výrobní zařízení v Číně

A Litex Motors - vyrobeno 2012 Great Wall Voleex C10 v Sofie

S výrobním místem v Baoding, Provincie Che-pej „Great Wall má plány na rozšíření budoucích výrobních základen a zařízení.[Citace je zapotřebí ]

Mezi další výrobní základny patří místo v Tianjin, a přímo ovládaná obec, která začala fungovat v roce 2011 s dalšími fázemi rozšiřování plánovanými do roku 2015.[Citace je zapotřebí ] První fáze tohoto zařízení může být uvedena do provozu v srpnu 2011 s přidáním kapacity 250 000 jednotek ročně, a až bude projekt dokončen, bude celková kapacita dvojnásobná.[23]

V Baodingu bylo postaveno dalších 500 000 jednotek ročně. Tato druhá základna byla uvedena do provozu v říjnu 2013 a nachází se v Okres Xushui.[24]

Zámořská výrobní zařízení

Tam bylo několik dalších zámořských továren, které vyráběly modely Great Wall z srazovací sady, nacházející se v Bulharsko,[25] Ekvádor,[26] Egypt, Etiopie, Indonésie, Írán,[Citace je zapotřebí ] Nigérie,[27] Rusko, Senegal,[Citace je zapotřebí ] Ukrajina,[28] a Vietnam.[Citace je zapotřebí ] Je možné, že takových továren je nyní více než deset.[28]

Tato zařízení nemusí být nutně přidružená ani vlastněná Velkou zdí. Do roku 2015 plánuje Velká zeď existenci 24 takových workshopů.[Citace je zapotřebí ]

Bulharsko

Viz také: Litex Motors

Společně s bulharskou společností Litex Motors, Great Wall má výrobní základnu v Bahovitsa,[25] poblíž města Lovech, Bulharsko, která začala fungovat v únoru 2012.[29] Od roku 2012 měla továrna kapacitu na montáž 2 000 automobilů ročně[30] z srazovací sady.[17] Zpočátku pouze výroba Voleex C10, továrna později přidala výrobu SUV a pick-up, Umístěte ukazatel myši 6 a Oř 5.[17] Koncem roku 2011 byly projednány plány zkušebního provozu elektromobilů, které však byly odloženy.[31]

V lednu 2015 měla společnost produkci asi 5 000 vozidel ročně (modely Hover H6 a Steed 5) a plánovala dosáhnout až 8 000 vozidel během jednoho nebo dvou let.[32] Do poloviny roku 2016 měla společnost celkem 14 obchodních zastoupení ve 12 bulharských městech, z toho tři v hlavním městě Sofii.[33]

Írán

Íránská motorová společnost Diar sestavil vozidla Great Wall z demontážních souprav.[34]

Rusko

V září 2015 Great Wall Motors rozbil půdu v ​​novém závodě umístěném v Region Tula, Rusko.[35] Pokud je projekt dostatečně úspěšný na to, aby zaručil druhou fázi expanze, má mít továrna celkovou výrobní kapacitu 150 000 jednotek ročně.[36] Otevření zařízení, které bylo původně naplánováno na rok 2017, je nabízeno jako „závod na výrobu všech vozidel“,[35] což může naznačovat, že je ve větším měřítku než jiné zámořské montážní dílny.

Thajsko

Od roku 2013 měla společnost Great Wall Motors v plánu investovat 340 milionů $ do nové továrny v Thajsko,[37] ale toto úsilí o expanzi bylo odloženo počátkem roku 2014.[36] 17. února 2020 General Motors oznámila, že se stáhne z thajského trhu a prodá svůj Rayong závod do Great Wall Motors do konce roku.[38] Dne 30. září 2020 podepsala společnost Great Wall Motors s General Motors dohodu o prodeji a koupi akcií za účelem nákupu výrobních zařízení GM v Rayongu. S plánem zahájit výrobu v prvním čtvrtletí roku 2021 s kapacitou výroby automobilů 80 000 kusů ročně.[39]

Zrušené projekty

Great Wall Voleex C10 na autosalonu v Santiagu 2010 v Chile

Brazílie

Nová továrna měla začít fungovat v roce 2013 v Brazílii,[40] ale od května 2019 nedošlo.

Výzkum a vývoj

Zatímco aktivity výzkumu a vývoje byly zahájeny v roce 1998,[28] v roce 2010 zahájila společnost výstavbu technického centra v Liberci Baoding, Provincie Che-pej.[41] Součástí úsilí o zvýšení VaV investice,[42] centrum může začít plně fungovat v roce 2013, protože Velká čínská zeď uvádí, že do tohoto roku získá „přední světové VaV ... a technické schopnosti“.[28]

V současné době se konstrukce komponent může do značné míry spoléhat na zahraniční technickou pomoc a některé obtížně získatelné součásti mohou být zajištěny ze zámoří;[Citace je zapotřebí ] společnost prohlašuje, že má dohody o spolupráci se společnostmi jako Autoliv, Delphi Automotive, BorgWarner, Robert Bosch GmbH německá společnost Brose, Ricardo plc, TRW Automotive, a Valeo pokud jde o konkrétní součásti, jako jsou motory, převodovky, zámky dveří a airbagy atd.[28] Od roku 2009 některé modely používaly motory Mitsubishi a Siemens elektronické systémy - oba pocházejí z Číny.[43]

V lednu 2016 společnost GWM oznámila vytvoření výzkumného a vývojového centra v japonské Jokohamě jako součást strategie vstupu na japonský trh s automobily.[44]

V červnu 2016 společnost GWM oznámila vytvoření výzkumného a vývojového centra v indickém Bangalore v rámci strategie vstupu na indický trh s automobily.

produkty

Názvy značek

Odznak Haval je viditelný na tomto modelu H9, který je vidět u čínského prodejce v roce 2015

Zatímco celá její modelová řada původně nesla stejný odznak, společnost plánovala kolem roku 2010 odlišit nabídku svých SUV, osobních automobilů a pick-upů a jmenovat je Haval, Voleex a Wingle.[28] Tento cíl možná nebyl naplněn, protože kompaktní vozy nesly odznak Velké zdi až v roce 2016.[45] SUV jsou však od roku 2013 označována jako Havals.[46] Společnost Great Wall to uznává na svých webových stránkách a uvádí, že v březnu 2013 „[značka] Haval se oficiálně osamostatnila, čímž se GWM dostalo do éry dvojí značky Haval a Great Wall.“[47] V roce 2020 bylo oznámeno, že firma již nebude prodávat osobní vozy se značkou Great Wall (alespoň na některých mezinárodních trzích), protože všechna jejich SUV budou nést název Haval, zatímco jejich pick-upy budou podporovat náhradu Velké zdi Oř (známý jako Model P / Poer / Cannon ute[48][49][50]), bude pod značkou GWM.[51][52]

Vozidla

Hlavní článek: Seznam modelů Velké zdi

K dispozici je široká modelová řada od Velké zdi - od lehkých nákladních vozidel a SUV až po městské runabouty.

  • Great Wall Wingle 5

  • Haval M6

  • Haval F5

  • Haval F7

  • Haval H1

  • Haval H2

  • Haval H2S

  • Haval H4

  • Haval H5

  • Haval H6

  • Haval H6 Sport

  • Haval H6 kupé

  • Haval H7

  • Haval H8

  • Haval H9

  • Haval velký pes

  • WEY VV5

  • WEY VV6

  • WEY VV7

  • WEY VV7 GT

  • WEY P8

  • ORA iQ

  • ORA R1

Elektrická vozidla

Velká čínská zeď plánovala prodej elektrická vozidla doma od roku 2011,[4] a v tomto roce společnost uvedla, že „investovala poměrně velké investice do výzkumu technologií pro nová energetická auta“.[28] V roce 2010 bylo představeno plně elektrické SUV Guangzhou Auto Show,[Citace je zapotřebí ] a společnost uvažuje o navázání spojení s výrobcem elektromobilů Coda Automotive.[53]

Čína dotuje olej[54] a chce, aby její domácí automobilky začaly z tohoto důvodu prodávat elektrická vozidla. Někteří čínští výrobci automobilů vidí příležitosti také v méně vyspělých elektrických vozidlech, protože západní společnosti si v této technologii ještě musí vybudovat velký náskok.[55]

V roce 2019 představila Ora R1,[56] který je označován jako nejlevnější elektromobil na světě.[57]

Prodej mimo Čínu

Obchodní zastoupení Velké zdi v Adelaide, Austrálie

Produkty Great Wall byly dostupné na mnoha místech po celém světě, včetně Austrálie. Většina vývozu může být ve formě srazovací sady jako je tomu v případě montážní závod v Bulharsko.[25]

v Evropa „Great Wall Motors je přítomna v Rumunsko,[58] Bulharsko,[59] Makedonie,[60] Itálie,[61] Srbsko,[62] a Spojené království.[63] V budoucnu plánuje rozšířit mimo jiné i do Maďarsko, Polsko,[64] a Rakousko.[65]

V Amerika „Great Wall Motors nejprve přistál Paraguay,[66] a nyní je přítomen v Belize, Ekvádor,[67] Chile,[68] Kostarika[69] a Uruguay,[70] Peru, Argentina, Bolívie, Guatemala.

Great Wall zahájila svůj sortiment v Indii na Auto Expo s plánem prodeje na rok 2021.[71]

Zatímco se Great Wall zabývá exportem, téměř 70 procent tržeb v roce 2009 pocházelo ze střední a západní Evropy Čína.[1]

V Thajsku byla spuštěna Velká čínská zeď s plánem prodeje na rok 2021.

Školení poprodejní péče

Společnost nabízí poprodejní servisní školení pro zaměstnance zámořských distributorů.[72]

Bezpečnost

Je důležité si uvědomit, že automobily prodávané v EU Evropská unie, Vznášet se a Oř, mohou být uváděny na trh jako užitková vozidla, která je osvobozují od bezpečnostních norem EU. Od roku 2010 získaly některé produkty Great Wall, včetně osobních vozidel a nových vozů Hover (Haval H5) a Steed (Wingle 5 a 6), EU schválení typu celého vozidla, režim EU, který testuje silniční vozidla a schvaluje je pro výrobu a prodej v Evropě.[73] V roce 2012 Haval H6 se plánuje získat certifikaci EU.[74][potřebuje aktualizaci ]

V letech 2010 až 2015 se Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) testoval různé vozy Great Wall, přičemž všechny dostávaly dvě nebo tři hvězdy, kromě čtyřhvězdného modelu X240 (jinde známého jako H5E).[75] Od roku 2016 žádné vozidlo Velké zdi nezískalo maximální hodnocení, pět hvězdiček.

Připomíná

Australský dovozce si kvůli objevům azbestu v těsněních vzpomněl na automobily čínské výroby několika značek, včetně Velké zdi.[76] V Evropě probíhá proces ověřování za účelem vyhodnocení přítomnosti azbestu.[77][78]

Motorsport

Společnost pravidelně vystupuje na internetu Rallye Dakar. V roce 2010 závodil s Haval H3 Modelka.[Citace je zapotřebí ] Jeho nejlepších umístění bylo dosaženo ve vydáních 2012 a 2013, kdy tým skončil na 6. místě.[79][80] Na vydání v roce 2014 tým soutěžil s novým Haval H8 Modelka.[81][82][potřebuje aktualizaci ]

Kontroverze

The Velká čínská zeď (vlevo) a Fiat Panda (že jo)

Italská automobilka Fiat tvrdil, že Velká zeď Segment A auto, Peri (Jing Ling v Číně), je kopií populární druhé generace Fiat Panda.[83] 2008 Turín soudní rozhodnutí odůvodnilo tvrzení, že Velká čínská zeď Peri „nevypadá jako jiné auto, ale je [Fiat] Panda s jinou přední částí.“[84] Případ porušení autorských práv v Shijiazhuang „Čína však byla zamítnuta, přičemž soud tvrdil, že„ spotřebitelé by nebyli zmateni “, protože jsou„ zjevně odlišní, zejména přední a zadní část vozidel “.[85]

Ostatní modely Great Wall byly také inspirovány produkty zahraničních automobilů. The Velká čínská zeď vypadá jako Toyota ist, Great Wall Sailor / SA220 vypadá jako Nissan Frontier, Great Wall Coolbear je v podstatě uhlíkovou kopií první generace Scion xB a originál Great Wall Hover model vypadá jako Isuzu Axiom.[86][87]

Reference

  1. ^ A b „Vítězové čínského stimulu na Great Wall Best Shanghai (Update1)“. Bloomberg. 2009-09-29.
  2. ^ OZNAM PŘEDBĚŽNÝCH FINANČNÍCH ÚDAJŮ ZA ROK 2016, 2016, strana 2.
  3. ^ "Dějiny". Velké nástěnné motory. Citováno 2014-02-27.
  4. ^ A b „Motor Great Wall v prosazení zeleného vozu v roce 2011“. Reuters. 16. 9. 2010.
  5. ^ 网易. „汽车 汽车 2016 年 销 107 万辆 同比 增 26% 跨越 百万 巅峰 _ 网易 汽车“. auto.163.com. Citováno 2017-04-27.
  6. ^ Schenau, Erik Van Ingen (18. prosince 2017). „O vozech Velké zdi: historie před jejich oficiální historií“. ChinaCarHistory. Citováno 10. dubna 2020.
  7. ^ "Dějiny". Velké nástěnné motory. Citováno 2014-02-27.
  8. ^ „Milník“. Velké nástěnné motory. Archivovány od originál dne 21.06.2011. Citováno 2011-05-21.
  9. ^ Příručka China Stock Market. Javin Press. 2008. str. 195. ISBN  9781602670068.
  10. ^ McGarvie, Blythe (23. 12. 2008). Třese se zeměkoule: odvážné rozhodování v měnícím se světě. John Wiley & Sons. p. 140. ISBN  9780470438152.
  11. ^ „Top 10 nejprodávanějších sedanů a SUV v roce 2010“. ChinaAutoWeb. 14.01.2011.
  12. ^ 2011 年前 十 家 乘用车 生产 企业 销量 排名. Čínská asociace výrobců automobilů (CAAM). 2012-01-20. Archivovány od originál dne 2012-08-20.
  13. ^ Liang Dongmei (2013-05-23). „Tempomat Great Wall Motor Hit v roce 2012 Se zakladatelem Wei Jianjunem na sedadle řidiče měla domácí automobilka velký úspěch a odborníci tvrdí, že je klíčem k pokračující prosperitě“. Caixin. Citováno 2013-05-23.
  14. ^ Sperling, Daniel; Gordon, Deborah (2009). Dvě miliardy aut: cesta k udržitelnosti. Oxford University Press. str.213. ISBN  9780195376647. velká zeď.
  15. ^ Dyer, Geoff (06.09.06). „Great Wall dodává SUV do Evropy“. Financial Times. Pearson: 31.
  16. ^ „První pohled: výrobky Velké zdi z roku 2009“. GoAuto. 2009-04-01.
  17. ^ A b C Bursa, Mark (04.04.2011). „ANALÝZA ROZVÍJÍCÍCH SE TRHŮ: Čínský vývoz se konečně začíná prosazovat“. Just-Auto. Bromsgrove. Citováno 2012-08-10.
  18. ^ „中国 豪华 SUV 开创者“. www.wey.com (v čínštině). Citováno 2017-04-28.
  19. ^ „GREATWALL MOTOR 1. elektrické nové energetické vozidlo spuštěno“. AASTOCKS.COM. Citováno 2017-06-06.
  20. ^ https://eu.usatoday.com/story/money/cars/2018/07/10/bmw-electric-mini-cooper-china-great-wall-motors/772302002/
  21. ^ „Čínská Velká čínská zeď souhlasí s koupí závodu General Motors v Indii“. Reuters. 2020-01-17. Citováno 2020-01-19.
  22. ^ Thaiger, The (2020-02-18). „Thajský závod General Motors prodán čínské společnosti Great Wall Motors“. Thaiger. Citováno 2020-06-05.
  23. ^ „Tianjinská továrna Greatwall se brzy připojí k internetu a zaměří se na exportní trh“. Čínské automobilové časy. 03.06.2011.
  24. ^ „Nově postavený závod GWM - základna Xushui bude uvedena do výroby v říjnu“. Velké nástěnné motory. 2013-03-20. Citováno 2014-01-05.
  25. ^ A b C Boryana Dzhambazova (2012-05-22). „Vyrobeno v Číně, ale smontováno v Bulharsku“. The New York Times. Citováno 2012-05-23.
  26. ^ „Velká čínská zeď v Ekvádoru“ (ve španělštině). El Comercio. 2013-03-15. Citováno 2014-01-06.
  27. ^ „Velké plány zdí Více závodů KD shromáždění v zámoří“. ChinaAutoWeb. 20. 8. 2010.
  28. ^ A b C d E F G "Profil společnosti". Great Wall Motor. Archivovány od originál dne 01.01.2011.
  29. ^ Vladov, Andrey (2012-04-24). „Čínské automobilky sledují evropské trhy“. BBC novinky. Citováno 2012-05-23.
  30. ^ Toshkov, Veselin (2012-02-21). „Čínská automobilka otevírá závod v Bulharsku“. Bloomberg Businessweek. Associated Press. Citováno 2012-07-10.
  31. ^ „1. bulharský elektrický vůz, který bude v Lovech vyroben v roce 2012“. Novinite.com. 11. 10. 2011.
  32. ^ „Bulgarii care produc Great Wall au intrat pe piata din Serbia“ (v rumunštině). Wall-Street.ro. 31. ledna 2015.
  33. ^ „Дилъри Najít prodejce - Velká čínská zeď Bulharsko - Místa autorizovaného prodejce“. greatwall.bg. Citováno 2017-11-03.
  34. ^ "Dějiny". DIAR Automobil. 06.09.2010. Archivovány od originál dne 06.09.2010. Citováno 2009-10-25.
  35. ^ A b „Závod Haval Tula láme půdu pod nohama, do výroby se očekává koncem roku 2017“. haval-global.com. Velké nástěnné motory. 5. října 2015. Citováno 2016-04-10.
  36. ^ A b Murphy, Colum (19. května 2014). „Čínský motor velké zdi investuje do ruského závodu“. Wall Street Journal. Dow Jones & Company Inc.. Citováno 2016-04-10.
  37. ^ „Velká čínská zeď přichází do Thajska“. Investvine.com. 2013-04-03. Citováno 2013-04-03.
  38. ^ Maikaew, Piyachart (2020-02-17). „GM letos odstoupí z Thajska“. Bangkok Post. Citováno 2020-02-18.
  39. ^ „GWM podepisuje definitivní smlouvu s GM na nákup výrobního závodu v Rayongu“. gwm-global.com. 30. září 2020. Citováno 4. října 2020.
  40. ^ „Construção de fábrica da Great Wall no Brasil fica para 2014“ (v portugalštině). Příjmení. 12. 3. 2013. Citováno 2013-12-26.
  41. ^ „Nové technologické centrum začíná budovat globální konkurenceschopnost“. Great Wall Motor. 2010-10-29. Archivovány od originál dne 04.10.2011.
  42. ^ „China Great Wall Motor investuje do výzkumu a vývoje za 5 let 751 milionů $“. Reuters. 2010-10-27.
  43. ^ Chang, Crystal (2009-08-13), „Vývojové strategie v globální ekonomice: neočekávaný vznik čínského nezávislého automobilového průmyslu“, APSA 2009 Toronto Meeting Paper, str. 18, SSRN  1450117
  44. ^ „Čínská automobilka Great Wall otevírá divizi výzkumu a vývoje v Jokohamě ve snaze získat japonskou technologii“. The Japan Times. Citováno 2017-11-03.
  45. ^ „Zpráva o prodeji značky Haval v březnu 2016 v Číně“. haval-global.com/. Velké nástěnné motory. 7. dubna 2016. Citováno 2016-04-11.
  46. ^ To je patrné z porovnání obrázků zobrazených v různých tiskových zprávách společnosti.
  47. ^ "Dějiny". gwm-global.com (Tisková zpráva). Velké nástěnné motory. Citováno 2016-03-07. 29. března [2013]: Značka Haval se oficiálně osamostatnila, čímž se GWM dostává do éry dvojí značky Haval a Great Wall.
  48. ^ https://www.caradvice.com.au/892011/gwm-ute-australia-confirmed/
  49. ^ https://www.truckandbus.net.au/cannon-is-latest-weapon-in-gwm-ute-arsenal/
  50. ^ https://www.whichcar.com.au/car-news/gwm-aims-cannon-ute-at-australia
  51. ^ https://www.unseals4x4.com.au/gwm-cannon-4x4-ute-to-fire-in-australia-in-this-year/
  52. ^ https://www.motoringnz.com/news/2020/10/13/cannon-ready-to-fire-at-big-guns
  53. ^ „Ještě ne: Podívej se, než skočíš“. Ekonom. 5. května 2012. Citováno 2012-05-13.
  54. ^ „Čínská dotace na palivo stojí svět“. Reuters. 2008-06-04.
    „Kulatší svět ohrožuje asijské ekonomiky“. Reuters. 2008-07-04.
    „Čína zvýší cenu pohonných hmot“. BBC. 19. 6. 2008.
  55. ^ „Pan Heyi Xu ， prezident společnosti Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. přednesl projev na mezinárodním automobilovém fóru v Číně (Čchang-čchun) v roce 2009“. Skupina BAIC. 2009-07-20. Archivovány od originál dne 2010-02-16.
    „Velká sázka na lepší auta na baterie“. Čína denně. 2011-01-03.
  56. ^ Great Wall Motor uvádí na trh 8 680 $ elektrické městské auto
  57. ^ Tim Spears. „Velký čínský nástěnný motor představuje ORA R1, nejlevnější elektromobil na světě“. Designboom. Citováno 30. ledna 2020.
  58. ^ "Velká zeď". Alexandros Motors. Archivovány od originál dne 22.09.2007. Citováno 2013-12-29.
  59. ^ „Litex Motors“. GreatWall.bg. Citováno 2013-12-29.
  60. ^ "Great Wall Motors". greatwall.mk. Citováno 2013-12-29.
  61. ^ „Fuoristrada Suv e Pick Up“. Velké nástěnné motory. Citováno 2013-12-29.
  62. ^ „GWS Auto Group, Beograd, Srbija“ (v srbštině). Citováno 2016-03-10.
  63. ^ Brooks, Glenn (23. prosince 2014). „ANALÝZA VOZIDLA: 2015MY Great Wall Steed“. just-auto.com. Aroq Ltd.. Citováno 2016-04-11.
  64. ^ ""Литекс Моторс "стана Компания на годината за 2015" ["Litex Motors" se stala společností roku 2015] (tisková zpráva) (v bulharštině). Litex Motors. 2016-02-18. Citováno 2016-03-10.
  65. ^ „1letá výroba vozů Great Wall v Bulharsku“. Litex Motors. 2013-02-22. Citováno 2013-12-29.
  66. ^ ". :: Velká čínská zeď Paraguay, Golden Arrow SA. Zástupce a distributor Velké čínské zdi a HAVAL". www.gwm.com.py. Citováno 2016-09-22.
  67. ^ "Velká čínská zeď - Ekvádor".
  68. ^ „Great Wall Motors - Chile“. greatwallmotors.cl. Citováno 2016-09-22.
  69. ^ „Velká zeď aut“. gwm.co.cr. Citováno 2016-08-22.
  70. ^ ". :: Velká čínská zeď ::. Homero De Leon, dovozce a zástupce pro Uruguay de autos chinos de la marcas Velká čínská zeď". greatwall.com.uy. Citováno 2016-09-22.
  71. ^ „Great Wall Motor uvede na trh první SUV v Indii v roce 2021“. Ekonomické časy. 5. února 2020. Citováno 19. února 2020.
  72. ^ „Školení zahraničních distributorů motorů Great Wall“. Great Wall Motor. 2010-09-24. Archivovány od originál dne 04.10.2011.
  73. ^ „Great Wall Motor zvyšuje image značky pomocí kvalitních produktů“. Čínská ekonomická síť. 06.09.2010.
  74. ^ „2 нови модела на Great Wall за 2012 година“ (v bulharštině). Litex Motors. 23. 12. 2011. Archivovány od originál dne 15. 7. 2012.
  75. ^ "3 výsledky pro Great Wall Motors". Australasian New Car Assessment Program. 08.03.2016.
  76. ^ Nenov, Stoyan. „Tisíce automobilů vyrobených v Číně si připomněly v Austrálii“. ABC. Citováno 2012-08-15.
  77. ^ „Great Wall con amianto, indagini in Italia“. Auto.it. Archivovány od originál dne 2014-12-22. Citováno 2014-12-22.
  78. ^ „Amianto é encontrado em carros de Chery e Great Wall“. Auto esporte. Citováno 2014-12-22.
  79. ^ „Tým Haval Racing se umístil na sedmém místě, zaujímal vedoucí pozici mezi čínskými závodními týmy a dosáhl rekordu v historii“. Great Wall Motor. 17. 1. 2012. Archivovány od originál dne 04.06.2013.
  80. ^ „Čtvrtá přítomnost na Dakaru posiluje značku Haval“. Velké nástěnné motory. 04.02.2013. Citováno 2014-01-06.
  81. ^ „Velká čínská zeď H8: Cenový rozdíl příliš velký pro čínskou značku?“. Čínské automobilové časy. 21. 11. 2013. Archivovány od originál dne 01.01.2014. Citováno 2014-01-06.
  82. ^ „Závodní auto Haval Dakar“. Haval-global.com. Citováno 2014-01-06.
  83. ^ „Fiat zvažuje právní kroky k zastavení prodeje klonu Panda Velké zdi v Evropě“. Italiaspeed. 2006-12-31.
  84. ^ „Velká zeď zakázala dovoz miniauta GWPeri“. Automobilové novinky. 2008-07-18.
  85. ^ „STRUČNĚ (strana 9): napodobovací oblek Fiatu zamítnut“. Čína denně. 2008-09-22.
  86. ^ Jacobs, A.J. (2015), Nové domácí výrobce automobilů ve Spojených státech a Kanadě: historie, dopady a vyhlídky, Lexington Books, s. 305, ISBN  9780739188262
  87. ^ „Jste jedním ze 3 členů (kromě mě) oficiálního fanklubu Isuzu Axiom?“. Kinja. 2019-08-14.

externí odkazy