Tosa Kuroshio Railway Asa Line - Tosa Kuroshio Railway Asa Line - Wikipedia
| Tosa Kuroshio Railway Asa Line | |
|---|---|
 Vůz řady 9640 na lince Asa, květen 2010 | |
| Přehled | |
| Ostatní jména) | Linka Gomen-Nahari |
| Nativní jméno | 土 佐 く ろ し お 鉄 道 阿佐 線 |
| Postavení | Provozní |
| Majitel | Železnice Tosa Kuroshio |
| Národní prostředí | Prefektura Koči |
| Termini | Gomen Nahari |
| Stanice | 20 |
| Servis | |
| Typ | Regionální železnice |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1. července 2002 |
| Technický | |
| Délka řádku | 42,7 km (26,5 mil) |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
| Elektrizace | Žádný |
| Provozní rychlost | 110 km / h (70 mph) |
The Tosa Kuroshio Railway Asa Line (土 佐 く ろ し お 鉄 道 阿佐 線, Tosa Kuroshio Railway Asa-sen) je 42,7 km japonská železniční trať provozovaná třetí sektor provozovatel železnice Železnice Tosa Kuroshio. Spojuje to Stanice Gomen ve městě Nankoku s Nahari stanice ve městě Nahari v Prefektura Koči. Linka je také běžně známá jako Linka Gomen-Nahari (ご め ん ・ な は り 線).[1]
Obrys služby
Služby „Rapid“ s omezeným zastavením a některé „místní“ služby všech stanic jsou provozovány přes JR Shikoku Dosan Line do a ze Stanice Koči.[1] Vlaky jsou tvořeny jedním nebo dvěma vozy nafta více jednotek.[1]
Stanice
| Ne. | název | japonský | Vzdálenost (km) | Rychlý | Převody | Umístění | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GN40 | Gomen | 後 免 | 0.0 | ● | Dosan Line | Nankoku | Prefektura Koči |
| GN39 | Gomenmachi | 後 免 町 | 1.1 | ● | Tosaden Kōtsū Gomen Line | ||
| GN38 | Tateda | 立 田 | 2.9 | ｜ | |||
| GN37 | Noichi | の い ち | 5.7 | ● | Kōnan | ||
| GN36 | Yoshikawa | よ し か わ | 8.0 | ｜ | |||
| GN35 | Akaoka | あ か お か | 9.3 | ● | |||
| GN34 | Kagami | 香 我 美 | 10.7 | ｜ | |||
| GN33 | Yasu | 夜 須 | 12.4 | ● | |||
| GN32 | Nishibun | 西 分 | 16.4 | ｜ | Geisei | ||
| GN31 | Wajiki | 和 食 | 18.2 | ● | |||
| GN30 | Akano | 赤 野 | 19.6 | ｜ | Aki | ||
| GN29 | Ananai | 穴内 | 23.6 | ｜ | |||
| GN28 | Kyūjōmae | 球場 前 | 26.2 | ● | |||
| GN27 | Aki | 安 芸 | 27.7 | ● | |||
| GN26 | Ioki | 伊 尾 木 | 30.4 | ● | |||
| GN25 | Šimojama | 下山 | 34.7 | ● | |||
| GN24 | Tōnohama | 唐 浜 | 37.0 | ● | Yasuda | ||
| GN23 | Yasuda | 安 田 | 38.7 | ● | |||
| GN22 | Tano | 田野 | 41.5 | ● | Tano | ||
| GN21 | Nahari | 奈 半 利 | 42.7 | ● | Nahari | ||
Kolejová vozidla
Flotila řady 11 9640 („9640“ lze v japonštině číst jako „Kuroshio“) s korpusem z nerezové oceli motorová jednotka na lince se používají vozy, včetně dvou vozů 9640-1S a 9640-2S se zaoblenými předními konci ve velrybovém motivu a otevřeným vyhlídkovým balkonem na jedné straně.[2]
Vůz řady 9640 9640-6
Vůz řady 9640 9640-1S
Auto řady 9640 9640-2S
Dějiny
Železnice Tosa Kuroshio byla založena dne 8. května 1986 za účelem obnovení výstavby tratí Sukumo a Asa, která byla plánována Japonské národní železnice ale opuštěný.[1] Společnost získala licenci na provozování linky Asa v lednu 1988 a zahájila výstavbu linky, která byla otevřena 1. července 2002.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E Terada, Hirokazu (19. ledna 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonské soukromé železnice] (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. p. 173. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ Takai, Kunpei (30. června 2014). Morokawa, Hisashi; Hattori, Akihiro (eds.). 全国 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 ・ 気 動 車 00 1700 [Celostátní edice Private Railway Ultimate: 1700 EMU, lokomotiv a DMU] (v japonštině). Tokio, Japonsko: Sekaibunka-sha. p. 263. ISBN 978-4-418-14219-4.