Mugi linka - Mugi Line

Mugi linka
	Místní vlak na stanici Awa-Tachibana
Přehled
Národní prostředí	Prefektura Tokušima
Termini	Tokušima; Kaifu
Stanice	30
Servis
Typ	Těžká železnice
Provozovatel (provozovatelé)	JR Shikoku
Dějiny
Otevřeno	1913
Technický
Délka řádku	79,3 km (49,3 mil)
Rozchod	1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace	Žádný
Provozní rychlost	110 km / h (70 mph)
Mapa trasy

The Mugi linka (牟岐線, Mugi-sen) je železniční trať na jihovýchodě Prefektura Tokušima, Japonsko, vlastněná a provozovaná společností Železniční společnost Shikoku (JR Shikoku). Spojuje to prefekturní kapitál z Tokušima s městem Kaiyo v Okres Kaifu. Oficiální přezdívka linky je „Přímořská linie Awa-Muroto“ (阿波室戸シーサイドライン, Awa-muroto-shiisaido-déšť), ale toto místní obyvatelé používají jen zřídka, protože přímo neslouží Muroto, zamýšlené místo určení linky.

Služby

The Muroto je omezená expresní služba na lince Mugi, která jezdí mezi Tokušimou a Kaifu, jednou denně. V minulosti Home Express Anan běžel mezi Tokushimou a Ananem.^[1] Mezi Mugi a Kaifu jsou všechny omezené expresní vlaky provozovány jako místní služby. Do roku 2019 vše Tsurugisan a nějaký Muroto vlaky prošly službou na Tokušima a Dosan linky do / z Awa-Ikeda. Na novoroční dovolenou sezónní Yakuōji-gō limited express poskytuje služby do / z Takamatsu.

Ačkoli existují místní vlaky, které jezdí po celé délce linky Mugi, většina služeb je rozdělena na Mugi. Existují vlaky, které obsluhují úseky Tokushima - Mugi, Tokushima - Kaifu a Mugi - Kaifu, stejně jako jeden zpáteční let mezi Tokushima a Anan. Některé místní vlaky mají přímou dopravu na Kótoku, Tokušima a Naruto řádky. Provoz pouze pro řidiče platí pro většinu denních vlaků, když je málo cestujících.

Seznam stanic

Všechny stanice jsou umístěny v Prefektura Tokušima.
Místní vlaky zastavují na všech stanicích. Pro Muroto a Tsurugisan omezené expresní služby, viz jejich příslušné články.
Vlaky se mohou navzájem předjíždět na stanicích označených „◇“ a nemohou projíždět na stanicích označených „｜“.

Stanice číslo	Stanice	japonský	Vzdálenost (km)		Převody		Umístění
Stanice číslo	Stanice	japonský	Mezi stanic	Celkový	Převody		Umístění
M00	Tokušima	徳島	-	0.0	Linka Kótoku (T00), Tokushima linka , Naruto linka	◇	Tokušima
M01	Awa-Tomida	阿波富田	1.4	1.4		｜
M02	Niken'ya	二軒屋	1.4	2.8		◇
M03	Bunkanomori	文化の森	1.1	3.9		｜
M04	Jizobashi	地蔵橋	2.1	6.0		｜
M05	Chuden	中田	3.2	9.2		◇	Komatsushima
M06	Minami-Komatsushima	南小松島	1.7	10.9		◇
M07	Awa-Akaishi	阿波赤石	3.3	14.2		｜
M08	Tatsue	立江	1.4	15.6		◇
M09	Hanouro	羽ノ浦	2.1	17.7		◇	Anan
M10	Nishibara	西原	2.1	19.8		｜
M11	Awa-Nakashima	阿波中島	2.0	21.8		｜
M12	Anan	阿南	2.7	24.5		◇
M13	Minobayashi	見能林	1.9	26.4		｜
M14	Awa-Tachibana	阿波橘	2.2	28.6		｜
M15	Kuwano	桑野	4.0	32.6		◇
M16	Aratano	新野	3.6	36.2		｜
M17	Awa-Fukui	阿波福井	2.7	38.9		｜
M18	Yuki	由岐	6.0	44.9		◇	Minami, Okres Kaifu
	Tainohama	田井ノ浜	-	45.7	Sezónní stanice	｜
M19	Kiki	木岐	2.3	47.2		｜
M20	Kitagawachi	北河内	4.3	51.5		｜
M21	Ahoj	日和佐	1.8	53.3		◇
M22	Yamagawachi	山河内	5.1	58.4		｜
M23	Hegawa	辺川	5.9	64.3		｜	Mugi, Okres Kaifu
M24	Mugi	牟岐	3.4	67.7		◇	Mugi, Okres Kaifu
M25	Sabase	鯖瀬	4.3	72.0		｜	Kaiyo, Okres Kaifu
M26	Asakawa	浅川	3.4	75.4		｜
M27	Awa-Kainan	阿波海南	2.4	77.8		｜
M28	Kaifu	海部	1.5	79.3	Asa Kaigan Railway Asato linka (AK28)	◇

Ačkoli linky Tokushima a Naruto oficiálně nezačínají v Tokushimě, většina vlaků cestuje po trati Kótoku do Tokushima.

Dějiny

Společnost Awa Steamship Company, která provozovala dopravu mezi Honšú a Šikoku, nejprve postavila 11 km linku z přístavu v Komatsushimě do Tokushima, který byl otevřen v roce 1913.^{[Citace je zapotřebí ]} V roce 1916 byla linka prodloužena o 10 km z Nakaty do Furusho, což vedlo k vytvoření odbočky 2 km Komatsushima do Nakata. V následujícím roce byly linky znárodněny.^{[Citace je zapotřebí ]}

V roce 1936 byla linka prodloužena na jih od Hanoura 17 km do Kumano a 2 km úsek Hanoura do Furusho se stala pobočkou pouze pro nákladní dopravu, která byla uzavřena v roce 1961.^{[Citace je zapotřebí ]} Linka byla prodloužena o dalších 35 km do Mugi ve třech etapách otevírání mezi lety 1937 a 1942.^{[Citace je zapotřebí ]}

V roce 1959 bylo rozhodnuto prodloužit linku do Murota, kde by se spojila s plánovaným rozšířením Asa linka z Koči. První úsek v délce 12 km do Kaifu byl otevřen v roce 1973 a pokračovala další výstavba, dokud nebyly práce pozastaveny v roce 1980.^{[Citace je zapotřebí ]}

Pobočka Nakata do Komatsushima byla uzavřena v roce 1985.^{[Citace je zapotřebí ]}

V roce 1987, s privatizací JNR, linka se stala součástí železniční společnosti Shikoku (JR Shikoku).

V roce 1988 zahájila stavební práce na jih od Kaifu soukromá společnost upsaná vládou prefektury Tokushima a další část byla otevřena v roce 1992 jako Asa Kaigan Railway Asato Line.

Další významná data

1. dubna 1988: Muroto expresní služba přejmenována Jako
3. listopadu 1990: Otevírá se stanice Bunkanomori
21. listopadu 1990: Dokončena modernizace trati umožňující rychlost až 110 km / h; Tři zpáteční lety Uzushio omezené rychlíky začínají fungovat; Jako expresní služba zrušena
14. března 1998: Tsurugisan omezený expres začíná provozem na linku Mugi
13.03.1999: Část Uzushio omezená expresní operace oddělena, přejmenována Muroto

Viz také

Seznam železničních tratí v Japonsku

Reference

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.

^ „ＪＲ最短区間の特急がラストラン追加料金は３２０円“. Asahi Shimbun (v japonštině). 15. března 2019. Citováno 2019-07-18.

externí odkazy

Oficiální stránky JR Shikoku (v japonštině)

[1] „ＪＲ最短区間の特急がラストラン追加料金は３２０円“. Asahi Shimbun (v japonštině). 15. března 2019. Citováno 2019-07-18.

[1]