Kotoden Shido Line - Kotoden Shido Line
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Července 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Kotoden Shido Line | |
|---|---|
 EMU řady Kotoden Shido Line 700 na stanici Kawaramachi, leden 2006 | |
| Přehled | |
| Majitel | Elektrická železnice Takamatsu-Kotohira |
| Národní prostředí | Prefektura Kagawa |
| Termini | Kawaramachi Kotoden-Shido |
| Stanice | 16 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 18. listopadu 1911 |
| Technický | |
| Délka řádku | 12,5 km (7,8 mil)[1] |
| Počet stop | Singl |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
| Minimální poloměr | 80 m |
| Elektrizace | 1500 V DC, trolejové vedení nad hlavou |
| Provozní rychlost | 65 km / h (40 mph)[1] |
The Linka Kotoden Shido (琴 電 志 度 線, Kotoden Shido-sen) je japonská železniční trať v Prefektura Kagawa, který spojuje Stanice Kawaramachi v Takamatsu s Stanice Kotoden-Shido v Sanuki. Je vlastněna a provozována Elektrická železnice Takamatsu-Kotohira. Barva čáry je růžově růžová.
Seznam stanic
Všechny stanice jsou umístěny v Prefektura Kagawa.
| Ne. | název | japonský | Vzdálenost (km) | Připojení | Umístění | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| mezi stanicemi | z Kawaramachi | |||||
| S00 | Kawaramachi | 瓦 町 | - | 0.0 | ■ Linka Kotoden Kotohira (K02) ■ Linka Kotoden Nagao (N02) | Takamatsu |
| S01 | Imabashi | 今 橋 | 0.6 | 0.6 | ||
| S02 | Matsushima-nichome | 松 島 二 丁目 | 0.6 | 1.2 | ||
| S03 | Oki-Matsushima | 沖 松 島 | 0.7 | 1.9 | ||
| S04 | Kasugagawa | 春日 川 | 1.1 | 3.0 | ||
| S05 | Katamoto | 潟 元 | 1.3 | 4.3 | ||
| S06 | Kotoden-Yashima | 琴 電 屋 島 | 0.7 | 5.0 | ||
| S07 | Furu-Takamatsu | 古 高 松 | 0.7 | 5.7 | ||
| S08 | Yakuri | 八 栗 | 1.0 | 6.7 | Kabel Yakuri (Stanice Yakuri-Tozanguchi ) | |
| S09 | Rokumanji | 六万 寺 | 1.1 | 7.8 | ||
| S10 | Achmachi | 大 町 | 0.9 | 8.7 | ||
| S11 | Yakuri-Shinmichi | 八 栗 新 道 | 0.6 | 9.3 | Linka Kótoku (Stanice Sanuki-Mure ) | |
| S12 | Shioya | 塩 屋 | 0.7 | 10.0 | ||
| S13 | Fusazaki | 房 前 | 0.6 | 10.6 | ||
| S14 | Hara | 原 | 0.9 | 11.5 | ||
| S15 | Kotoden-Shido | 琴 電 志 度 | 1.0 | 12.5 | Linka Kótoku (Stanice Shido ) | Sanuki |
Dějiny
Linka poprvé otevřena dne 18. listopadu 1911 mezi Imabashi a Shido Station (nyní Kotoden-Shido ), elektrifikovaný při 600 V DC. Od srpna 1966 bylo síťové napětí zvýšeno na 1 500 V DC.[1]
Reference
- ^ A b C Terada, Hirokazu (červenec 2002). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonské soukromé železnice]. Japonsko: Neko Publishing. str. 156. ISBN 4-87366-874-3.