Linka Kotoden Nagao - Kotoden Nagao Line - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Července 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Linka Kotoden Nagao | |
|---|---|
 Linka Kotoden Nagao EMU, leden 2006 | |
| Přehled | |
| Majitel | Elektrická železnice Takamatsu-Kotohira |
| Národní prostředí | Prefektura Kagawa |
| Termini | Kawaramachi Nagao |
| Stanice | 16 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 30.dubna 1912 |
| Technický | |
| Délka řádku | 14,6 km (9,1 mil)[1] |
| Počet stop | Singl |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
| Minimální poloměr | 109 m |
| Elektrizace | 1 500 V DC, trolejové vedení nad hlavou |
| Provozní rychlost | 65 km / h (40 mph)[1] |
The Linka Kotoden Nagao (琴 電 長尾 線, Kotoden Nagao-sen) je japonská železniční trať v Prefektura Kagawa, který spojuje Stanice Kawaramachi v Takamatsu s Nádraží Nagao v Sanuki. Je vlastněna a provozována Elektrická železnice Takamatsu-Kotohira. Barva čáry je zelená.
Seznam stanic
Všechny stanice jsou umístěny v Prefektura Kagawa. Číslo stanice „N00“ se používá pro Stanice Takamatsu-Chikkō a „N01“ je pro Stanice Kataharamachi na lince Kotohira.
| Ne. | název | japonský | Vzdálenost (km) | Připojení | Umístění | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| mezi stanicemi | z Kawaramachi | |||||
| N02 | Kawaramachi | 瓦 町 | - | 0.0 | ■ Linka Kotoden Kotohira (K02) ■ Kotoden Shido Line (S00) | Takamatsu |
| N03 | Hanazono | 花園 | 0.9 | 0.9 | ||
| N04 | Hayashimichi | 林 道 | 1.8 | 2.7 | ||
| N05 | Kita-Higashiguchi | 木 太 東 口 | 0.7 | 3.4 | ||
| N06 | Motoyama | 元山 | 1.1 | 4.5 | ||
| N07 | Mizuta | 水田 | 1.3 | 5.8 | ||
| N08 | Nishi-Maeda | 西 前 田 | 1.4 | 7.2 | ||
| N09 | Takata | 高田 | 1.1 | 8.3 | ||
| N10 | Ikenobe | 池 戸 | 1.3 | 9.6 | Miki Okres Kita | |
| N11 | Nōgakubumae | 農 学部 前 | 0.8 | 10.4 | ||
| N12 | Ahoj | 平 木 | 0.5 | 10.9 | ||
| N13 | Gakuendōri | 学園 通 り | 0.6 | 11.5 | ||
| N14 | Shirayama | 白山 | 1.3 | 12.8 | ||
| N15 | Dělám | 井 戸 | 0.5 | 13.3 | ||
| N16 | Kumommyo | 公 文明 | 0.6 | 13.9 | ||
| N17 | Nagao | 長尾 | 0.7 | 14.6 | Sanuki | |
Dějiny
Linka se poprvé otevřela jako elektrická tramvaj Takamatsu (高 松 電 気 軌道, Takamatsu Denki Kido) dne 30. dubna 1912 mezi společností Dehare (出 晴) (poblíž současné stanice Kawaramachi) a Nagao. Linka byla původně 1067 mm (3 stopy 6 palců) měřidlo a elektrifikováno při 600 V DC, ale bylo znovu nastaveno na 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) v červnu 1945 a napětí venkovního vedení bylo od prosince 1976 zvýšeno na 1 500 V.[1]
Reference
- ^ A b C Terada, Hirokazu (červenec 2002). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonské soukromé železnice]. Japonsko: Neko Publishing. str. 156. ISBN 4-87366-874-3.