Spuštění vozidla - Launch vehicle
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Soyuz_TMA-5_launch.jpg/220px-Soyuz_TMA-5_launch.jpg)
A nosná raketa nebo nosná raketa je raketový pohon vozidlo používané k přepravě a užitečné zatížení od zemského povrchu k prostor, obvykle do Oběžná dráha Země nebo mimo. A odpalovací systém zahrnuje nosnou raketu, panel, montážní a palivové systémy vozidel, rozsah bezpečnosti a další související infrastruktura.[1][není ověřeno v těle ]
Orbitální nosné rakety lze seskupit na základě mnoha různých faktorů, zejména užitečné zatížení mši cenové body jsou pro některé uživatele velkým problémem. Většina nosných raket byla vyvinuta pro nebo pro národní vesmírné programy se značnou národní prestiží spojenou s úspěchy vesmírných letů. Užitečné zatížení zahrnuje kosmická loď s posádkou, satelity, robotická kosmická loď, vědecké sondy, landery, rovery a mnoho dalších.
Orbitální vesmírný let je obtížný a nákladný, s pokrokem omezeným podkladem technologie stejně jako lidské a společenské faktory.
Hmotnost na oběžnou dráhu
Rakety jsou klasifikovány NASA podle nízká oběžná dráha Země schopnost užitečného zatížení:[2]
- Raketa malého výtahu: <2 000 kilogramů (4 400 lb) - např. Vega[3]
- Středně-zdvihací vozidlo: 2 000 až 20 000 kilogramů (4 400 až 44 100 lb) - např. Sojuz ST[4]
- Nosná raketa:> 20 000 až 50 000 kilogramů (44 000 až 110 000 lb) - např. Ariane 5[4]
- Vysoce těžké vozidlo:> 50 000 kilogramů (110 000 lb) - např. Saturn V [5]
Znějící rakety jsou podobné nosným raketám pro malé výtahy, jsou však obvykle ještě menší a neumisťují náklad na oběžnou dráhu. Upravený SS-520 znějící raketa byla použita k umístění 4 kilogramů užitečného zatížení (TRICOM-1R ) na oběžnou dráhu v roce 2018.[6]
Obecná informace
Orbitální vesmírný let vyžaduje satelit nebo kosmická loď užitečné zatížení se zrychlí na velmi vysokou rychlost. Ve vesmírném vakuu musí být reakční síly zajištěny vyvržením hmoty, což má za následek raketová rovnice. Fyzika vesmírných letů je taková několik raketových stupňů jsou obvykle potřebné k dosažení požadované oběžné dráhy.
Očekávané nosné rakety jsou navrženy pro jednorázové použití, s posilovači, které se obvykle oddělují od svého užitečného zatížení a během kterého se rozpadají atmosférický reentry nebo při kontaktu se zemí. V porovnání, opakovaně použitelná nosná raketa posilovače jsou navrženy tak, aby je bylo možné obnovit neporušené a znovu spustit. The Falcon 9 je příkladem opakovaně použitelné nosné rakety.[7]
Například Evropská kosmická agentura je odpovědný za Ariane V a United Launch Alliance vyrábí a uvádí na trh Delta IV a Atlas V rakety.
Spusťte umístění platformy
Launchpady lze umístit na pevninu (kosmodrom ), na pevné oceánské plošině (San Marco ), na mobilní oceánské platformě (Spuštění moře ) a na a ponorka. Nosné rakety lze také vypustit z vzduch.
Letové režimy
Nosná raketa začne s užitečným zatížením na nějakém místě na povrchu Země. K dosažení oběžné dráhy musí vozidlo cestovat svisle, aby opustilo atmosféra a vodorovně, aby se zabránilo opětovnému kontaktu se zemí. The požadovaná rychlost se liší v závislosti na oběžné dráze, ale vždy bude extrémní ve srovnání s rychlostmi, s nimiž se setkáváme v normálním životě.
Nosná vozidla poskytují různé stupně výkonu. Například satelit směřující k Geostacionární oběžná dráha (GEO) lze buď přímo vložit pomocí horní stupeň nosné rakety nebo vypuštěné do a geostacionární přenosová dráha (GTO). Přímé vložení klade větší nároky na nosnou raketu, zatímco GTO je náročnější na kosmickou loď. Jakmile jsou na oběžné dráze, horní stupně a satelity nosných raket mohou mít překrývající se schopnosti, ačkoli horní stupně mají tendenci mít orbitální délky života měřené v hodinách nebo dnech, zatímco kosmické lodě mohou trvat desetiletí.
Distribuované spuštění
Distribuované vypuštění zahrnuje splnění cíle pomocí několika kosmických lodí a startů. Sestava modulů, například Mezinárodní vesmírná stanice, lze postavit nebo v prostoru převod hnacího plynu provedeno s cílem výrazně zvýšit delta-V schopnosti dané etapy. Distribuované spuštění umožňuje vesmírné mise, které u architektur s jedním spuštěním nejsou možné.[8]
Architektury mise pro distribuované spuštění byly prozkoumány v roce 2000[9] a nosné rakety s integrovanou schopností distribuovaného startu začaly vývoj v roce 2017 s Hvězdná loď design. Standardní spouštěcí architekturou hvězdné lodi je doplňování paliva do kosmické lodi nízká oběžná dráha Země umožnit plavidlu posílat velké množství užitečného zatížení mnohem více energický mise.[10]
Viz také
- Vypuštění vzduchu na oběžnou dráhu
- Znějící raketa
- Seznam orbitálních odpalovacích systémů
- Porovnání orbitálních odpalovacích systémů
- Seznam návrhů systému vypouštění do vesmíru
- Seznam lidských vesmírných letů
- Časová osa vesmírných letů
- Start rakety
- Logistika vesmíru
- Průzkum vesmíru
- NewSpace
Reference
- ^ Viz například: „NASA zabíjí„ zraněnou “aktualizaci spouštěcího systému v KSC“. Florida dnes. Archivovány od originál dne 2002-10-13.
- ^ Plány vesmírných technologií NASA - Launch Propulsion Systems, s.11: "Malé: užitečné zatížení 0-2 t, střední: užitečné zatížení 2 - 20 t, těžké: užitečné zatížení 20 - 50 t, super těžké: užitečné zatížení> 50 t"
- ^ „Spouštěcí služby - milníky“. Arianespace. Citováno 19. srpna 2014.
- ^ A b „Vítejte ve Francouzské Guyaně“ (PDF). arianespace.com. Arianespace. Archivovány od originál (PDF) dne 23. září 2015. Citováno 19. srpna 2014.
- ^ Závěrečná zpráva HSF: Hledání lidského vesmírného programu hodného velkého národa, Říjen 2009, Přezkoumání amerického výboru pro plány lidských letů do vesmíru, str. 64-66: „5.2.1 Potřeba těžkého výtahu ... vyžaduje nosnou raketu„ super těžkého výtahu “... rozsah 25 až 40 metrů, stanovující pomyslnou spodní hranici velikosti super těžkého výtahu startovací vozidlo, pokud je k dispozici tankování ... to silně upřednostňuje minimální kapacitu těžkých výtahů zhruba 50 mt ... “
- ^ „SS-520“. space.skyrocket.de. Citováno 2020-06-02.
- ^ Lindsey, Clark (28. března 2013). „SpaceX se rychle pohybuje směrem k první fázi zpětného letu“. NewSpace Watch. Citováno 29. března 2013.
- ^ Kutter, Bernard; Monda, Eric; Wenner, Chauncey; Rhys, Noah (2015). Distribuované spuštění - povolení nad rámec misí LEO (PDF). AIAA 2015. American Institute of Aeronautics and Astronautics. Citováno 23. března 2018.
- ^ Chung, Victoria I .; Crues, Edwin Z .; Blum, Mike G .; Alofs, Cathy (2007). Zahájení Orion / Ares I a simulace výstupu - jeden segment simulace průzkumu distribuovaného prostoru (DSES) (PDF). AIAA 2007. Americký institut pro letectví a astronautiku. Citováno 23. března 2018.
- ^ Foust, Jeff (29. září 2017). „Musk představuje revidovanou verzi obřího meziplanetárního odpalovacího systému“. SpaceNews. Citováno 23. března 2018.
externí odkazy
- S. A. Kamal, A. Mirza: Systém Multi-Stage-Q a systém Inverse-Q pro možné použití v SLV, Proc. IBCAST 2005, díl 3, Control and Simulation, Edited by Hussain SI, Munir A, Kiyani J, Samar R, Khan MA, National Center for Physics, Bhurban, KP, Pakistan, 2006, str. 27–33 Plný text zdarma
- S. A. Kamal: Začlenění chyby cross-range do Lambertova schématu, Proc. 10. National Aeronautical Conf., Edited by Sheikh SR, Khan AM, Pakistan Air Force Academy, Risalpur, KP, Pakistan, 2006, str. 255–263 Plný text zdarma
- S. A. Kamal: Vícestupňové Lambertovo schéma řízení satelitního nosiče, Proc. 12. IEEE INMIC, Edited by Anis MK, Khan MK, Zaidi SJH, Bahria Univ., Karachi, Pakistan, 2008, str. 294–300 (pozvaný referát) Plný text zdarma
- S. A. Kamal: Neúplnost řízení křížových produktů a matematická formulace řízení rozšířených křížových produktů, Proc. IBCAST 2002, Volume 1, Advanced Materials, Computational Fluid Dynamics and Control Engineering, Edited by Hoorani HR, Munir A, Samar R, Zahir S, National Center for Physics, Bhurban, KP, Pakistan, 2003, pp 167–177 Plný text zdarma
- S. A. Kamal: Řízení dot-produktu: Nový zákon o kontrole satelitů a kosmických lodí [sic], Proc. IBCAST 2002, Volume 1, Advanced Materials, Computational Fluid Dynamics and Control Engineering, Edited by Hoorani HR, Munir A, Samar R, Zahir S, National Center for Physics, Bhurban, KP, Pakistan, 2003, pp 178–184 Plný text zdarma
- S. A. Kamal: Řízení eliptické orientace: Kontrolní zákon pro kosmická plavidla [sic] a družice „Space Science and the Challenges of the XXI-1st Century, ISPA-SUPARCO Collaborative Seminar, Univ. Karáčí, 2005 (pozvaný referát)
- Časová prodleva zachycená ze satelitu rakety nesoucí 35 satelitů