Iosif Șilimon - Iosif Șilimon

Iosif Șilimon
narozený(1918-07-22)22. července 1918
Zemřel8. února 1981(1981-02-08) (ve věku 62)
Národnostrumunština
obsazeníInženýr

Iosif Șilimon (22. července 1918 - 8. února 1981)[1] byl rumunština letadlo návrhář.[2]

Vzdělání a časná kariéra

Șilimon vystudoval leteckou fakultu v Bukurešti (letecká část fakulty UK) Politehnica University v Bukurešti ) v roce 1941. V roce 1944, v Sânpetru, Șilimon získává licenci „C“ podle pokynů Gheorghe Brănesca a Nicolae Blebea. V roce 1947, v Ghimbav, získává průkaz způsobilosti pilota letadla „g. II turistika“ trénovaný Petre Ticuşanem.

V roce 1956, v Sânpetru „Șilimon získává„ Stříbrné C “. V letech 1962 až 1964 absolvoval testy „Golden C“. V roce 1962 "Mistr Klouzání ". V letech 1956 až 1963 se Șilimon účastní osmi národních výběrových a národních šampionátů se ctihodnými výsledky. V roce 1960 získal Șilimon diplom" Paul Tissandier ". V roce 1964 se účastní letecké show Băneasa se svým vlastním postavením IS-3 trup trupu kluzák.[2]

Profesionální činnost

Z IS-2 kluzák v letech 1949 až 1981 navrhl a vyrobil 32 typů kluzáků a čtyři motorové kluzáky, z nichž v sériové výrobě jsou IS-3D (156 jednotek), IS-28B2 (359 jednotek), IS-29-D2 (156 jednotek) a 34 motorových kluzáků IS-28B-M2 milované jak v zemi, tak všude na světě Země. Kromě kluzáků, které tvořily jeho životní vášeň, pracoval jako hlavní inženýr a poté technický ředitel u Ghimbav továrna, navržena a vyrobena stovky sériových letadel s klasickými motory a Alouette a Puma vrtulníky na a francouzština licence. Pracoval v IAR Brasov od roku 1941 do roku 1951, dokud nebyl zrušen letecký oddíl (od roku 1944 vedoucí oddělení buněčného shromáždění); od roku 1951 do roku 1959 na URMV-3, slavném hangáru 2 bombardovací flotily v Brašov; od roku 1959 do roku 1968 v místním průmyslovém podniku v Ghimbav, sekce leteckých konstrukcí; od roku 1968 pracoval v nových zařízeních leteckého stavebnictví (ICA) v Liberci Ghimbav. Odvedl titánskou práci a věnoval se letecké výrobě v roce Rumunsko. Našel si čas na výuku kurzů na Transilvánská univerzita v Brașově a napsat důležitou práci pro piloty kluzáků "Let kluzáků", vydanou v roce 1971.[2]

Pozdější roky a smrt

Tento veliký muž se zvláštním kouzlem, charismatickou postavou, byl divoký válečník s těžkostmi, které mu stály v cestě, zejména v období let 1950-1965, kdy dělal nemožné, aby udržel rumunskou leteckou výrobu, během reorganizace a zrušení doba. Udělal Ghimbav jednotky mezinárodně známé díky svému vynikajícímu výkonu podporované týmem, který tomuto velkému staviteli a organizátorovi porozuměl a ocenil jej. Tragédie ho bohužel nešetřily. Asistoval jeden po druhém při ztrátě svých dvou synů, prvního studenta medicíny v Bukurešti, který zemřel při zemětřesení dne 4. března 1977 a druhý, Cristian, student posledního ročníku střední školy, pilot kluzáků, oběť hloupého Sânpetru havárie minibusu ze dne 4. července 1978. Mužně přežil nespravedlivé rány až do začátku února 1981, kdy mu po smrtelné plicní nemoci ztuhlo srdce Ghimbav letiště. I po téměř dvou desetiletích po jeho zmizení zůstala jím postavená letadla základem rumunského klouzání.[2]

Navrženy kluzáky

Poznámky

  1. ^ „Iosif Șilimon“. Citováno 3. května 2018.
  2. ^ A b C d Atanasiu, Constantin Volcinel. Spicuiri din un secol de planorism. 392–393.