HMS Mentor (1914) - HMS Mentor (1914)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Mentor.

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Učitel
Stavitel:Hloh Leslie, Hebburn
Stanoveno:9. července 1913
Spuštěno:21. srpna 1914
Dokončeno:Leden 1915
Osud:Prodáno v květnu 1921
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hawthorn Leslie torpédoborec třídy M.
Přemístění:1 198 dlouhé tun (1 217 t) hlubokého nákladu
Délka:271 ft 6 v (82,75 m) oa
Paprsek:27 ft (8,23 m)
Návrh:10 stop 8 1⁄2 v (3,26 m)
Instalovaný výkon:27 000 SHP (20 000 kW)
Pohon:
  • 4 × řebříček kotle
  • Parsons parní turbíny
  • 2 hřídele
Rychlost:35 kN (40 mph, 65 km / h)
Doplněk:76
Vyzbrojení:
  • 3 x 4 palce (102 mm) zbraně
  • 1 × 2-pounder (40 mm) zbraně
  • 4 x 21 palců (533 mm) torpédomety

HMS Učitel byl Hawthorn Leslie torpédoborec třídy M. Britů královské námořnictvo. Postavený Tyneside stavitel lodí Hloh Leslie mezi lety 1913 a 1915, Učitel sloužil během První světová válka. Tvořila součást Harwichská síla v prvních letech války účast na Battle of Dogger Bank a později v anglický kanál jako součást Dover Patrol. Válku přežila a v roce 1921 byla prodána do šrotu.

Design a konstrukce

Pro program stavby lodí pro britské královské námořnictvo v letech 1913–1914 Admiralita, výzva První lord admirality, Winston Churchill, měl požadavek na rychlejší torpédoborce než ty, které byly postaveny v předchozích letech, aby odpovídaly nahlášeným německým lodím. Doufali v rychlost 36 uzlů (41 mph; 67 km / h), ale jinak byly požadavky podobné těm, které vedly k předchozímu roku Třída L.. Admirality nejprve objednal po dvou stavitelských speciálech každý od zkušených stavitelů torpédoborců Řebříček, Thonycroft a Hloh Leslie, podle vlastních návrhů stavitele, přičemž další loď objednala Yarrowův návrh v květnu 1913 a poté objednala šest podle standardního návrhu Admirality.[1][2]

Hawthorn Leslie design byl 271 stop 6 palců (82,75 m) celkově dlouhý a 265 stop 0 palců (80,77 m) mezi svislicemi, s paprsek 8,23 m (27 stop 0 palců) a návrh 10 stop 8 1⁄2 palců (3,264 m). Přemístění byla 1098 dlouhých tun (1116 t) normálního a 1198 dlouhých tun (1217 t) hlubokého nákladu.[3] Čtyři Řebříkové vodní trubkové kotle přivádí páru do Parsons parní turbíny, který poháněl dva vrtulové hřídele. Strojní zařízení bylo ohodnoceno na 27 000 koňských sil hřídele (20 000 kW), což dalo rychlost 34 uzlů (63 km / h).[4] Příjem z kotlů byl směrován do jednotlivých trychtýřů, což dalo celkem čtyři trychtýře.[5]

Lodě byly vyzbrojeny třemi 4palcovými (102 mm) děly QF Mk 4 spolu se dvěma 2-palcovými pom-pom protiletadlovými autocannony.[A] Byly namontovány dvě dvojité 21palcové (533 mm torpédomety).[3][4]

Učitel, první ze speciálů Hawthorn Leslie, byl stanoveno dne 9. července 1913, byl spuštěno dne 21. srpna 1914 a dokončena v lednu 1915.[7]

Servis

Harwichská síla

Učitel připojil se k Harwichská síla po dokončení,[4][8] který operoval v Severní moře a mohl by posílit Grand Fleet nebo síly v anglický kanál podle potřeby.[9][10]

Dne 23. ledna 1915 německé bitevní křižníky pod vedením admirála Franz von Hipper provedl výpad k útoku na britské rybářské lodě na Dogger Bank. Britská námořní rozvědka byla před nájezdem varována rádiovými zprávami, které dekódoval Místnost 40 a vyslal z něj bitevní křižník Rosyth, které velel admirál Beatty na palubě Lev a Harwichské síly pod velením Commodora Reginald Tyrwhitt na palubě lehký křižník Arethusa byly vyslány, aby zachytily německé síly. Nedávno uvedeno do provozu Učitel byl jedním ze sedmi torpédoborců třídy M 10. flotily torpédoborců plujících s Harwichskými silami.[11][12][13] Britské a německé síly se sešly dne 24. Ledna ráno v Battle of Dogger Bank. Při pozorování Britů nařídil Hipper svým lodím, aby vyrazily na jihovýchod, aby unikly Britům, kteří se vydali na pronásledování.[14] Jako nejrychlejší torpédoborce, které Britové mají k dispozici, bylo vysláno sedm třídy M, aby hlásili sílu německých sil. Ačkoli krátce nucen odvrátit se od ohně z obrněný křižník Blücher se jim podařilo úspěšně nahlásit sílu a směr Němce, než dostali rozkaz stáhnout se a zaujmout stanici před britskou linií, když se bitevní křižníky Beatty dostaly do dostřelu německých lodí.[15] Kolem 09:20 se zdálo, že německé torpédoborce připravují torpédový útok a britské torpédoborce dostaly rozkaz před linií, aby takovým útokům zabránily. Pouze torpédoborce třídy M měly dostatečnou rychlost reagovat a pomalu táhnout před britské bitevní křižníky, ale žádný útok německých torpédoborců nebyl následován.[16][17] Později, přibližně v 11:00, došlo k nouzovému otočení, aby se zabránilo neexistující německé ponorkě a nesprávné interpretaci signálů z Lev způsobil, že se britské bitevní křižníky soustředily Blücher, již vážně poškozený a vlečený za ostatními německými loděmi a umožňující útěku zbytku Hipperovy flotily.[18][19] Učitel zúčastnil se spolu s dalšími třemi torpédoborci torpédového útoku proti Blücher, s Učitel vystřelil tři torpéda. Blücher byl nakonec přemožen britskými granáty a torpédy a potopil se ve 12:10.[20][21]

Dne 23. března 1915 doprovodily lodě hydroplánu Harwichské síly Císařovna při pokusu o nálet proti německé rozhlasové stanici v Norddiech. Síla narazila do husté mlhy právě ve chvíli, kdy měly být vypuštěny hydroplány, což způsobilo opuštění operace a torpédoborec Landrail se srazil s lehkým křižníkem Neohrožený. Landrail byla těžce poškozena, s rozbitým lukem a Učitel pomohl odtáhnout zasaženého torpédoborce zádí nejprve do Harwiche.[22][23] Dne 28. března 1915 čtyři torpédoborce harwichské síly (Vavřín, Svoboda, Leonidas a Lucifer ) provedl protiponorkový průzkum u nizozemského pobřeží. Když byla ponorka spatřena, dalších šest torpédoborců Harwichské síly, včetně Učitel, byli posláni k posílení hlídky, ale krátce poté, co se obě skupiny torpédoborců setkaly, byla síla odvolána, protože rádiové odposlechy naznačovaly, že německé bitevní lodě se chystají k výpadům.[24]

Dne 13. června 1915 bylo 10. flotile torpédoborců nařízeno Avonmouth pro operace v jihozápadních přístupech, a zejména pro doprovod vojenských lodí přepravujících 13. divize na Blízký východ v počáteční části své cesty se dvěma torpédoborci na transport. Poté, co 13. divize odešla, pokračovala 10. flotila v doprovodných povinnostech založených na Devonport, doprovázející lodě přepravující další divizi, které mají být odeslány do Kampaň Gallipoli, 12. divize.[25][26] 2. července 1915 Učitel, dohromady s Mužný a Mirando doprovázel bývalou zaoceánskou loď Císařovna Británie, při přechodu z Liverpool na Dardanely na první části své cesty a nesoucí 4500 vojáků. Učitel a Mirando vlevo, odjet Císařovna Británie asi v 17:00 toho večera, aby se mohli vrátit a vyzvednout Aquitania, další bývalá zaoceánská loď vázaná na Dardanely, přepravující 5939 tropů, které vyrazily z Liverpoolu 3. července. Oba torpédoborce odešli Aquitania 4. července ráno západně od Scilly Isles a nasadili kurz do Plymouthu, ale 30 minut poté, co se odtrhli z lodi, německá ponorka U-39 minul Aquitania s torpédem.[27] Později toho rána Učitel a Mirando vyzvedl SOS hovor z transportu Anglo-kalifornský, nesoucí náklad 927 koní z Kanady do Británie. Anglo-kalifornský byl pronásledován a pálen dál U-39. Transport utrpěl těžké poškození od U-39's jejími kapitánkami (Frederick Daniel Parslow, který byl posmrtně oceněn Viktoriin kříž a 20 členů její posádky bylo zabito, ale příjezd Učitel a Mirando odjel U-39, což umožňuje přivést transport do Queenstownu.[28][29][30]

Ve dnech 4. – 5. Srpna 1915, Učitel zúčastnil se rozmachu čtyř lehkých křižníků a čtyř torpédoborců Harwichské síly proti německým torpédovým člunům a traulerům, u nichž se předpokládalo, že hlídkují Terschelling. Síla nenarazila na žádné německé povrchové síly, ačkoli poblíž lehké lodi North Hinder byla spatřena ponorka, která se rychle potápěla.[31] Dne 16. srpna 1915 dvě divize 10. flotily, celkem 8 torpédoborců, s Učitel vedoucí jedné z divizí, doprovodil minonosku Princezna Margaret který měl za úkol položit minové pole na banku Arum. Odpoledne 16. srpna se síla setkala se skupinami neutrálních a německých trawlerů. A detekovala podezřelé rádiové signály, které pocházely z okolí. Jeden německý trauler byl torpédoborec potopen Mirando zatímco Medusa byl odpojen od skupiny, aby prohledal další trauler, ale zdroj signálů nebyl identifikován. Operace pokračovala navzdory poznatkům z rádiových odposlechů, že na moři byla síla německých torpédoborců (flotila torpédových člunů II). Kolem 20:45 pět hlídkových německých torpédoborců narazilo na britské síly poblíž Horns Reefs lehká loď. Učitel, když spatřil německé lodě, řídil se, aby se dostal mezi německé lodě a Princezna Margaret ale byl téměř okamžitě zasažen v luk německým torpédem vystřeleným z torpédoborce B98. Princezna Margaret se odvrátil, aby se vyhnul útoku, se zbytkem britských torpédoborců (většina z nich německé lodě nezaznamenala a myslela si, že Učitel zasáhl minu) následující. Německá síla se také odvrátila a Učitel, která si nechala sfouknout luk, nechala sama, aby se vrátila na základnu. Přes poškození Učitel bezpečně se vrátil do Harwiche.[32][33]

Dne 25. prosince 1915, Učitel byl jedním z osmi torpédoborců z Harwichské síly, které byly objednány u vůdce Nimrod k kanálu La Manche v důsledku útoků německé ponorky U-24.[34]

V noci ze dne 31. března / 1. dubna 1916 Učitel bylo nařízeno odvést divizi k ničení torpédoborců Cromer zatímco Murray vedl další divizi Lowestoft bránit se před útoky německých vzducholodí. Ničitelé nic neviděli, ačkoli jedna vzducholoď L15 byl sestřelen nad Temží pozemní obranou.[35] Dne 25. dubna 1916 německé bitevní křižníky bombardován Lowestoft. Učitel plul s harwichskou silou ve snaze zaútočit na německé bitevní křižníky.[36][37] V noci z 23. na 24. července 1916 vyrazilo na hlídku osm torpédoborců a dva lehké křižníky harwichských sil, aby ochránily lodní plavbu mezi Británií a Nizozemskem před německým útokem, přičemž síla byla rozdělena do dvou divizí, přičemž Meteor tvořící součást 1. divize vedené křižníkem Carysfort. Divize uviděla tři německé torpédoborce a vydala se na pronásledování, ale německé síly unikly pod rouškou deště a těžkou kouřovou clonou. Druhá divize vedená křižníkem Canterbury, také narazil na tři německé torpédoborce, ale německé síly se podařilo bezpečně dosáhnout Zeebrugge.[38][39][40]

Dover Patrol

Dne 18. února 1917, Učitel připojil se k Dover Patrol.[41] V noci ze 17. na 18. března 1917 německé torpédové čluny zahájil útok na Dover Barrage, potopení torpédoborce Vzor a torpédování a poškození Llewellyn zatímco ostatní torpédové čluny zaútočily u severního vchodu do Downs, potopení jedné obchodní lodi a ostřelování Ramsgate. Učitel byla jednou ze sil jednoho lehkého křižníku, jednoho vůdce torpédoborce a čtyři hlídky poblíž Obchod. Vyrazili po německých torpédových člunech, ale bylo příliš pozdě a Němci vyvázli bez zranění.[42][43] Německé torpédové čluny znovu zaútočil na Dover Barrage v noci z 20. na 21. dubna 1917. Učitel byl jedním ze šesti torpédoborců držených v záloze v Doveru, zatímco čtyři torpédoborce (Nugent, Bezkonkurenční, Morris a Amazonka ) hlídkoval na jižní straně úžiny Doveru a dva torpédoborce (Rozbil a Rychlý na severní straně. Rychlý a Botha narazil na šest německých torpédových člunů s Rychlý torpédování G85 a Botha pěchování a potopení G42. Botha byl těžce poškozen, ztrácel páru, ale pokračoval v zapojení G85. Učitel, dohromady s Lydiard a Lucifer šel na pomoc Botha, pomáhá ji odtáhnout od hořícího vraku G85, který se nakonec potopil a zůstal u Botha dokud nepřišly remorkéry, které by odvedly poškozený torpédoborec zpět do Doveru.[44][45]

5. června 1917 Učitel byla součástí doprovodu pro monitory Erebus a Teror když bombardovaly německy ovládaný přístav Ostende. Bombardování ponorku potopilo UC-70 a těžce poškodil torpédový člun G41.[46][47] 27. října Učitel, dohromady s Botha a francouzské torpédoborce Kapitán Mehl a Magon měl krátké setkání se třemi německými torpédoborci.[48]

Dne 22. dubna 1918 zahájili Britové útoky proti Zeebrugge a Ostende, s úmyslem blokovat vstupy do kanálů spojujících tyto přístavy s Bruggy.[49] Učitel zúčastnil se náletu na Ostende, který byl součástí doprovodu monitorů podporujících útok.[50]

Likvidace

Na konci války byly torpédoborce třídy M opotřebované,[1] a do května 1919, Učitel byl v záloze v Devonportu.[51] Učitel byl prodán dne 9. května 1921 Wardovi za sešrotování u jejich Milford Haven loděnice.[8]

Vlajková čísla

Vlajkové číslo[8]Termíny
H6A1914 - leden 1918
H77Leden 1918 - září 1918
D54Září 1918 -

Poznámky

  1. ^ Původně se plánovalo, aby se vešly 1-pounder pom-poms, ale když byly postaveny, byly lodě vybaveny 11⁄2-pounder (37 mm) pom-poms, které byly později nahrazeny 2-pounder (40 mm) zbraněmi.[6]

Citace

  1. ^ A b Gardiner & Gray 1985, str. 77
  2. ^ Friedman 2009, str. 132, 134–135
  3. ^ A b Friedman 2009, str. 296
  4. ^ A b C Gardiner & Gray 1985, str. 76
  5. ^ Friedman 2009, str. 135
  6. ^ Friedman 2009, str. 134, 146–147, 296
  7. ^ Friedman 2009, str. 308
  8. ^ A b C Dittmar & Colledge 1972, str. 64
  9. ^ Monografie námořního štábu č. 23 1924, str. 10
  10. ^ Friedman 2009, str. 138
  11. ^ Corbett 1921, str. 84–86
  12. ^ Massie 2007, str. 375–380
  13. ^ Monografie námořního štábu č. 12 1921, str. 223
  14. ^ Massie 2007, str. 385
  15. ^ Corbett 1921, s. 88–89
  16. ^ Corbett 1921, str. 91–92
  17. ^ Massie 2007, str. 389–390
  18. ^ Corbett 1921, str. 95–97
  19. ^ Massie 2007, str. 401–402
  20. ^ Corbett 1921, s. 97–98
  21. ^ Monografie námořního štábu č. 12 1921, str. 225
  22. ^ Monografie námořního štábu č. 29 1925, str. 216–217
  23. ^ Dorling 1932, s. 107–109
  24. ^ Monografie námořního štábu č. 29 1925, str. 217
  25. ^ Monografie námořního štábu č. 29 1925, str. 263–265
  26. ^ Monografie námořního štábu č. 30 1926, str. 11
  27. ^ Monografie námořního štábu č. 30 1926, s. 11–12
  28. ^ Monografie námořního štábu č. 30 1926, s. 5–6
  29. ^ Hurd 1924, s. 18–19
  30. ^ „Č. 31354“. London Gazette (Doplněk). 23. května 1919. str. 6445–6446.
  31. ^ Monografie námořního štábu č. 30 1926, str. 135
  32. ^ Monografie námořního štábu č. 30 1926, str. 145–152
  33. ^ Corbett 1923, str. 127
  34. ^ Monografie námořního štábu č. 31 1926, str. 45–46, 218
  35. ^ Monografie námořního štábu č. 31 1926, str. 178–180
  36. ^ Massie 2007, str. 558–559
  37. ^ Monografie námořního štábu č. 32 1927, s. 16, 45
  38. ^ Monografie námořního štábu č. 33 1927, str. 62–63
  39. ^ Newbolt 1928, s. 27–29
  40. ^ Karau 2014, s. 67–68
  41. ^ Bacon 1919, str. 629
  42. ^ Newbolt 1928, str. 361–365
  43. ^ Monografie námořního štábu č. 34 1933, str. 271–278
  44. ^ Newbolt 1928, str. 372–378
  45. ^ Monografie námořního štábu č. 34 1933, str. 394–395, 397–401
  46. ^ Monografie námořního štábu č. 35 1939, str. 123
  47. ^ Karau 2014, str. 138–139
  48. ^ Bacon 1919, str. 455
  49. ^ Karau 2014, s. 186–192
  50. ^ Terry 1919, str. 129, 132
  51. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který zobrazuje organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: IV. — Plavidla v rezervě v domácích přístavech a jiných základnách“. Seznam námořnictva. Květen 1919. str. 17.

Bibliografie