HMS Meteor (1914) - HMS Meteor (1914)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Meteor.

Hms meteormp 1920.jpg
Meteor položen v roce 1920
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Meteor
Stavitel:Thornycroft & Company, Southampton
Stanoveno:8. května 1913
Spuštěno:24. července 1914
Uvedení do provozu:15. září 1914
Osud:Prodáno za rozbití 9. května 1921
Obecná charakteristika
Třída a typ:Thornycroft třídy M. ničitel
Přemístění:1,004 tun
Délka:274 stop (84 m) o / a
Paprsek:27 ft 3 v (8,31 m)
Návrh:10 ft 6 v (3,20 m)
Pohon:
Rychlost:35 kN (65 km / h)
Rozsah:255 tun oleje
Doplněk:78
Vyzbrojení:

HMS Meteor byl Thornycroft třídy M. ničitel který sloužil v Britech královské námořnictvo. Meteor viděl rozsáhlou službu po celou dobu první světová válka, udržující nepřetržitý provoz jak v doprovodu konvoje, tak v ochraně přístavu.

Konstrukce

Meteor byl jedním z dvojice torpédoborců objednaných od Thornycroft & Company jako součást stavebního programu pro Royal Navy v letech 1913–14. Ty dvě lodě, Meteor a Doga, byly k upravenému designu, který nabídl Thornycroft, který byl výkonnější a rychlejší než standard Admirality design.[A] Za účelem urychlení výstavby byly počáteční platby provedeny před zadáním formální objednávky.[1] Meteor byl stanoveno u Thornycrofta Southampton loděnice dne 17. května 1913, spuštěno dne 24. července 1914 a dokončena v září 1914[2] za smluvní cenu 127 060 GBP.[3]

Meteor byl 274 stop 4 palce (83,62 m) celkově dlouhý, s paprsek 8,31 m (27 stop 3 palce) a návrh 10 stop (3,05 m).[4] Přemístění bylo 985 dlouhé tuny (1,001 t ) normální a hluboké zatížení 1112 tun (1130 t).[5][b] Čtyři Řebříkové tříbubnové kotle krmil dvě sady Parsons parní turbíny o výkonu 26 500 koní (19 800 kW), s konstrukční rychlostí 35 uzlů (65 km / h; 40 mph).[4] Mohlo být přepravováno až 202 tun oleje, což poskytlo výdrž 1540 námořních mil (2850 km; 1770 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph).[5] Posádku lodi tvořilo 82 důstojníků a mužů.[4] Výzbroj se skládala ze tří QF 4 palce (102 mm) Mk IV zbraně namontované na střed lodi a čtyři 21 palců (533 mm) torpédomety ve dvou dvojitých držácích.[4] V roce 1917 Meteor byl přeměněn na minelayer, který je schopen nést 40 min.[6][C]

Historie služeb

Meteor podávané s Harwichská síla 1914–1917.[1][8] Dne 17. října 1914 Meteor účastnil se pravidelné hlídky s lehkým křižníkem Arethusa (plující pod vlajkou Reginald Tyrwhitt, velitel Harwichských sil) a torpédoborce Laforey, Lawford a Mirando na Široké čtrnáctky na jihu Severní moře, kdy byly podezřelé rádiové signály přijaty Lawford. Síla brzy zachytila Německá nemocniční loďOfélie a kdy Meteor přiblížil se k německé lodi k nalodění a kontrole, bylo zjištěno, že Ofélie'Velitel Dr. Pfeiffer hodil přes palubu několik dokumentů a tajných kódů.[9][10][11] Ofélie byl Britem chycen jako špionážní loď a přejmenován na SS Huntly.[12]

Dne 23. ledna 1915 německé bitevní křižníky pod vedením admirála Franz von Hipper provedl výpad k útoku na britské rybářské lodě na Dogger Bank. Britská námořní rozvědka byla před nájezdem varována rádiovými zprávami, které dekódoval Místnost 40 a vyslal z něj bitevní křižník Rosyth, které velel admirál Beatty na palubě Lev a Harwichské síly pod velením Commodora Reginald Tyrwhitt na palubě lehký křižník Arethusa byly vyslány, aby zachytily německé síly. Meteor byl jedním ze sedmi torpédoborců třídy M plujících s Harwichskými silami.[13][14] Britské a německé síly se sešly dne 24. Ledna ráno v Battle of Dogger Bank. Při pozorování Britů nařídil Hipper svým lodím, aby vyrazily na jihovýchod, aby unikly Britům, kteří se vydali na pronásledování.[15] Jako nejrychlejší torpédoborce, které Britové mají k dispozici, bylo vysláno sedm třídy M, aby hlásili sílu německých sil. Ačkoli krátce nucen odvrátit se od ohně z obrněný křižník Blücher se jim podařilo úspěšně nahlásit sílu a směr Němce, než dostali rozkaz stáhnout se a zaujmout stanici před britskou linií, když se bitevní křižníky Beatty dostaly do dostřelu německých lodí.[16] Kolem 09:20 se zdálo, že německé torpédoborce připravují torpédový útok a britské torpédoborce dostaly rozkaz před linií, aby takovým útokům zabránily. Pouze torpédoborce třídy M měly dostatečnou rychlost reagovat a pomalu táhnout před britské bitevní křižníky, ale žádný útok německých torpédoborců nebyl následován.[17][18] Později, přibližně v 11:00, došlo k nouzovému otočení, aby se zabránilo neexistující německé ponorkě a nesprávné interpretaci signálů z Lev způsobil, že se britské bitevní křižníky soustředily Blücher, již vážně poškozený a vlečený za ostatními německými loděmi a umožňující útěku zbytku Hipperovy flotily.[19][20] Meteor vedl další tři torpédoborce proti torpédovému útoku Blücher ale byla zasažena skořápkou v přední kotelně, která ji vyřadila z činnosti, zabila čtyři a zranila dvě. Blücher byl nakonec přemožen britskými granáty a torpédy a potopil se ve 12:10 Meteor byl torpédoborec odtažen zpět k Humberu Svoboda.[21]

Do června 1915, Meteor se připojil k 10. flotila torpédoborců,[22] a byl součástí doprovodu tří minonosičů, který 10. září 1915 položil v Severním moři pole 1450 min.[23] Meteor byl součástí doprovodu pro hydroplán dopravce HMSVindex když Vindex zahájil neúspěšný letecký útok proti Němci Zeppelin základna, o které se věřilo v Hoyer v Schleswig-Holstein ve dnech 25. – 25. března 1916. Pouze dva z pěti odeslaných hydroplánů se vrátili a hlásili, že základna Zeppelin byla ve skutečnosti Tondern, ale že nebyli schopni zaútočit na základnu. Dva německé hlídkové čluny byly potopeny loděmi eskorty, které hledaly chybějící hydroplány, ale torpédoborec Medusa byl narazen a těžce poškozen Laverock a nakonec musel být utíkal, zatímco křižníky Kleopatra a Neohrožený také se srazil a byl velmi škodlivý Neohrožený.[24]

V noci z 23. na 24. ledna 1917 bylo Harwichským silám nařízeno zadržet německou torpédobornou flotilu, která byla převáděna do Zeebrugge, s Meteor část skupiny torpédoborců hlídkujících u Řeka Maas. Německé torpédoborce narazily na divizi křižníků s torpédoborcem SMSV69 těžce poškozen, ale Němcům se podařilo uprchnout a britským torpédoborcům včetně Meteor poté, co zaslechli zvuk zásahu, se rozptýlili ze svých hlídkových pozic a nechali německé lodě proklouznout. Jeden německý opozdilce, SMSS50 narazil na britskou hlídku torpédoborců a torpédoborec potopil Horký vítr na poušti před útěkem.[25]

Meteor připojil se k Šestá flotila torpédoborců, část Dover Patrol v únoru 1917.[26] Meteor byl vytěžen 13. března 1917,[27] ale do provozu s flotilou šestého torpédoborce se vrátil do července 1917.[28] V noci z 13. na 14. července 1917 Meteor se zúčastnil spolu se třemi dalšími torpédoborci (včetně Telemachus a Tarpon ) při položení minového pole Ostende, během které operace Tarpon narazil na minu a byl těžce poškozen.[29] Meteorspolu s dalšími torpédoborci založenými na Doveru provedly řadu minovacích operací Cap Gris Nez v zimě 1917–1918.[30] Meteor pokračoval v provádění minovacích operací po zbytek války a během srpna 1918 kladl magnetické miny z Ostende.[31] Celkem, Meteor během první světové války položil 1082 min.[32]

Torpédoborec byl prodán k sešrotování v květnu 1921.[8]

Reference

Poznámky

  1. ^ Kromě dvou lodí Thornycroft byly objednány také „speciály“ Hloh Leslie (dvě lodě ) a Řebříček (tři lodě ), se šesti loděmi se standardním designem admirality.[1]
  2. ^ McBride uvádí výtlak 980 velkých tun (1 000 t) pro Učitel ve srovnání s 985 dlouhými tunami (1 001 t) pro sesterskou loď Doga.[3]
  3. ^ Friedman uvádí, že přeměna umožnila nést 38 dolů.[7]

Citace

  1. ^ A b C Gardiner a Gray 1985, s. 77.
  2. ^ Friedman 2009, s. 308.
  3. ^ A b McBride 1991, s. 44.
  4. ^ A b C d Gardiner a Gray 1985, s. 76.
  5. ^ A b Friedman 2009, s. 296.
  6. ^ Smith 2005, s. 22, 26.
  7. ^ Friedman 2009, s. 155.
  8. ^ A b "Ničitelé před rokem 1918". battlehips-cruisers.co.uk. 2009. Citováno 3. září 2009.
  9. ^ Thomas E Beam, Linette Sparacino. Vojenská lékařská etika, svazek 2 (při vydání). Nakladatelství DIANE. p. 750. ISBN  1-4289-1066-2.
  10. ^ „Hold German Hospital Ship“ (PDF). The New York Times. 22. května 1915. Citováno 2. září 2009.
  11. ^ Monografie námořního štábu č. 24 1924, str. 120–122
  12. ^ "Huntly". uboat.net. 2009. Citováno 3. září 2009.
  13. ^ Corbett 1920, s. 84–86.
  14. ^ Massie 2007, s. 375–380.
  15. ^ Massie 2007, s. 385.
  16. ^ Corbett 1920, s. 88–89.
  17. ^ Corbett 1920, s. 91–92.
  18. ^ Massie 2007, s. 389–390.
  19. ^ Corbett 1920, s. 95–97.
  20. ^ Massie 2007, str. 4010–402.
  21. ^ Corbett 1920, s. 97–98, 101.
  22. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: II - Harwich Force“. Seznam námořnictva: 13. června 1915. Citováno 13. března 2015.
  23. ^ Corbett 1923, str. 127–128.
  24. ^ Corbett 1923, str. 290–296.
  25. ^ Newbolt 1928, str. 73–79.
  26. ^ Bacon 1918, str. 629.
  27. ^ Bacon 1918, str. 620.
  28. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořních lodí, který ukazuje organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: V - Dover Patrol“. Seznam námořnictva: 13. července 1917. Citováno 14. března 2015.
  29. ^ Dorling 1932, str. 375–378.
  30. ^ Smith 2005, s. 30–31.
  31. ^ Smith 2005, s. 88.
  32. ^ Smith 2005, s. 95.

Zdroje