HMS Intrepid (L11) - HMS Intrepid (L11)
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Neohrožený |
Objednáno: | 1. května 1962[1] |
Stavitel: | John Brown & Company |
Stanoveno: | 19. prosince 1962[1] |
Spuštěno: | 25. června 1964[1] |
Uvedení do provozu: | 11. března 1967[1] |
Vyřazeno z provozu: | 31. srpna 1999 |
Identifikace: | |
Motto: |
|
Osud: | Odtaženo do Liverpoolu za sešrotování září 2008 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Nebojácný-třída přistávací plošina dok |
Přemístění: |
|
Délka: | |
Paprsek: | 80 stop (24,4 m) |
Návrh: | 20 ft 6 v (6,25 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 21 Kč (39 km / h; 24 mph) |
Rozsah: | 5 000 NMI (9 260 km; 5 750 mi) při 20 kn (37 km / h; 23 mph)[2] |
Lodě a přistání prováděné plavidlo: |
|
Kapacita: |
|
Doplněk: | 550 včetně malých Royal Marines oddělení (přibližně 88)[2] |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
Letadlo přepravované: | Až do 5 Westland Wessex vrtulníky. |
HMS Neohrožený (L11) byl jedním ze dvou Nebojácný-třída obojživelné válečné lodě královské námořnictvo. A přistávací plošina dok (LPD), působila od roku 1967 do roku 1999. Se sídlem v HM Naval Base, Devonport, Plymouth, Devon a HM námořní základna Portsmouth, během svého 32letého života viděla službu po celém světě.
V procesu vyřazování z provozu za účelem prodeje byla rychle vrácena do služby, aby vyplula jako součást britské operace k opětovnému převzetí Falklandy po argentinské invazi v roce 1982. Přistála vojska v obojživelných útocích na ostrovy a na konci paluby byla podepsána argentinská kapitulace na její palubě Válka o Falklandy.
Role
LPD poskytovaly podporu a Royal Marines obojživelné útočné síly a poskytly platformu pro schopnost ústředí před a během fáze útoku.
Servis
Neohrožený byla druhou ze své třídy účelových LPD používaných Royal Navy. Byla postavena Clydebank, West Dunbartonshire, na John Brown & Company loděnice a byla zahájena v roce 1964 předtím, než prošla zkouškami a uvedením do provozu v roce 1967. Byla to poslední loď postavená společností John Brown & Co pro Royal Navy.
V listopadu 1967 Neohrožený byla součástí námořní pracovní skupiny nasazené k pokrytí Britů Odstoupení od Adenu.[4] Dne 29. března 1968 Neohrožený a fregata Zubní kámen byly nasazeny k hlídkování mimo Větší a menší tunely, malé ostrovy v Perský záliv odradit Írán od obsazení ostrovů.[5] Neohrožený se stala první válečnou lodí Royal Navy vybavenou zařízením pro satelitní komunikaci v roce 1969.[1]
HMS Intrepid byla velící a kontrolní loď pro velkou operaci pomoci při katastrofách ve východním Pákistánu v listopadu 1970. Cyklon Bhola z roku 1970 byl ničivý tropický cyklón, který 3. listopadu 1970 zasáhl východní Pákistán (dnešní Bangladéš) a indické Západní Bengálsko. nejsmrtelnější tropický cyklón, jaký kdy byl zaznamenán, a jedna z nejsmrtelnějších přírodních katastrof. Tající sníh z Himalájí narazil na prudký nárůst bouře, která zaplavila většinu nízko položených ostrovů delty Gangy. HMS Intrepid s HMS Triumph odešel ze Singapuru do Bengálského zálivu, aby pomohl s úsilím o pomoc. Síly kontrolovaly dvacet vrtulníků, osm vyloďovacích plavidel, 650 vojáků a asistovaly mezinárodním a civilním záchranným týmům distribuujícím zásoby. V bouři přišlo o život nejméně 500 000 lidí. Námořníci a vojáci museli pomáhat pohřbívat mrtvé. Tvrdá povinnost, kvůli které muselo být obnoveno Navy Rum, 200letá tradice, která nedávno skončila.[Citace je zapotřebí ]
V důsledku obranných škrtů Neohrožený šel do rezervy v roce 1976, byl vrácen zpět do aktivní služby v roce 1979, aby to umožnil Nebojácný být obnoven.[6]
V roce 1981 bylo oznámeno, že tyto dvě LPD měly být vymazány,[2] s Neohrožený prochází vyřazováním z provozu v roce 1982 po vypuknutí Válka o Falklandy. Nicméně, Neohrožený byla znovu uvedena do provozu, přičemž společnost její lodi byla odvolána velitelem Brynem Telferem (výkonným ředitelem) a Malcolmem MacLeodem, posádka se ráda vrátila, aby byla součástí pracovní skupina zavázala Provoz Corporate, britské úsilí o znovudobytí ostrovů. Neohrožený velel mu kapitán Peter Dingemans.
S prvky 3 brigáda komanda nalodil se, Neohrožený zúčastnil se obojživelná přistání u vody San Carlos. HMS Neohrožený byl napaden ve vodě San Carlos dne 25. května 1982, s několika smrtelnými následky, zejména Royal Marines.[Citace je zapotřebí ] Severský trajekt byl také pod útokem. Během operace se znovu dostala pod těžký letecký útok a byla 6. června hlavním účastníkem přistání v Bluff Cove. Margaret thatcherová a Sandy Woodward ocenil úsilí lodí zapojených do útoků na San Carlos.
The Neohrožený bude poslední loď, která dorazí, poslední kousek do skládačky, a tak všechna časování závisela na ní.[7]
Kromě toho, že byla jednou z válečných lodí používaných k uvěznění argentinských válečných zajatců, byla podepsána kapitulace, která ukončila konflikt o Falklandy. Neohrožený's palubou.[Citace je zapotřebí ]
Neohrožený byl obnoven v Devonport Royal Dockyard mezi lednem 1984 a červnem 1985,[2] se dvěma odstraněnými odpalovacími zařízeními Sea Cat, s dvojitými 30 mm protiletadlovými úchyty a dvěma samostatnými 20 mm kanóny.[3] Od června 1985 do roku 1990 podporovala fázi počátečního výcviku důstojníků na námořním výcviku prováděnou v Britannia Royal Naval College, jako součást výcvikové letky Dartmouth. Ve stejném období poskytl Intrepid příležitost k výcviku na moři také učeňům Marine Engineering Artificer od HMS Sultan. Během tří až čtyřměsíčního období by každý vstup řemeslníků strávil týden prací v každém oddělení na palubě, aby se dozvěděl více o dalších obchodech v Royal Navy.
Během prvních let své služby Neohrožený a ona sesterská loď Nebojácný nesl několik vojáků štamgastu Britská armáda jako součást jejich stálé posádky. Stalo se to proto, že na konci šedesátých a na začátku sedmdesátých let byla síla královských mariňáků silně snížena tehdejší labouristickou vládou (Harold Wilson) a mariňáci nebyli schopni plnit řadu obojživelných styčných míst na palubách lodí. V případě Neohrožený, armádní posádka zahrnovala signální vojsko (661 signální vojsko, Royal Signals), oddíl Royal Engineers (povinnosti odbavení na pláži), malý tým řidičů z Royal Corps of Transport (manipulace s palubou vozidla) a mechanici vyprošťování REME, kteří provozovali BARV - obojživelné vyprošťovací vozidlo Beach. Jednalo se o pásové vyprošťovací vozidlo založené na podvozku tanku Centurion Tank druhé světové války se zastavěnými stranami. Jeho funkcí bylo obnovit utopená vozidla během útoku na pláž.
Prvek armády posádky Neohrožený byl v provozu od jeho uvedení do provozu v roce 1967 do prosince 1973, kdy se síla královských mariňáků podstatně zlepšila a oni pak mohli sami plnit všechny výše uvedené funkce.
Vyřazeno z provozu
Neohrožený byla uvedena do stavu rezervy koncem roku 1990, kdy Nebojácný dokončil rozsáhlou opravu. Neohrožený byl do té doby ve špatném fyzickém stavu, což zabránilo podobné aktualizaci, a byl položen v HM námořní základna Portsmouth.[6][8] Neohrožený byl použit jako zdroj náhradních dílů pro Nebojácný. Byla vyřazena z provozu v roce 1999 a očekávala její likvidaci sešrotováním,[9] v Fareham Creek, Hampshire.
Dne 12. února 2007 MO oznámilo, že HMS Neohrožený měl být recyklovaný v britském zařízení. Jako preferovaný uchazeč byl vybrán Leavesley International až do získání licence.[10]Cílem smlouvy bylo zajistit, aby byla loď zlikvidována odpovědně a v plném souladu s mezinárodní legislativou v oblasti životního prostředí.[11]
Po obdržení požadovaného stavebního povolení a ekologických licencí k likvidaci, Neohrožený odešel z Portsmouthu na svou poslední cestu do Liverpool dne 13. září 2008. Poté, co byla dříve navržena jako potenciální potápění místo na jižním pobřeží, začali různí veteráni z Falklandské války a petice na Downing Street 10 webové stránky pro zachování lodi jako památníku konfliktu.[Citace je zapotřebí ]
Náhradní LPD byly objednány v průběhu 90. let s HMSAlbion byl uveden do provozu v roce 2003.
Reference
Poznámky
- ^ A b C d E F Blackman 1971, s. 341.
- ^ A b C d E F Moore 1985, s. 632.
- ^ A b Prézelin a Baker 1990, s. 721.
- ^ Roberts 2009, s. 79–81.
- ^ Roberts 2009, s. 82.
- ^ A b Gardiner a Chumbley 1995, s. 534.
- ^ Admirál Sandy Woodward. Sto dní. p. 92. ISBN 0-00-215723-3.
- ^ Baker 1998, s. 949.
- ^ Evans, Michael (13. února 2007). „Falklandský válečník se pokloní (znovu)“. Časy. London: Times Newspapers. Citováno 13. února 2007.
- ^ „HMS Neohrožený Rozejít se ve Velké Británii “. Dodací lhůty. 20. února 2007. Archivovány od originál dne 4. března 2007. Citováno 11. února 2008.
- ^ „Bývalá útočná loď Royal Navy HMS Neohrožený má být recyklován v Liverpoolu “. Čisté zprávy. 13. září 2008. Archivovány od originál dne 21. července 2011. Citováno 14. září 2008.
Bibliografie
- Baker, A.D. Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa 1998–1999. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-111-4.
- Blackman, Raymond V.B. Jane's Fighting Ships 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd., 1971. ISBN 0-354-00096-9.
- Clapp, Michael a Ewen Southby-Tailyour. Obojživelné útočné Falklandy. London (1996). ISBN 0-85052-420-2.
- Gardiner, Roger a Stephen Chumbley. Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7.
- Moore, Johne. Jane's Fighting Ships 1985–86. London: Jane's Yearbooks, 1985. ISBN 0-7106-0814-4.
- Prézelin, Bernard a A.D. Baker. Průvodce Naval Institute po bojových flotilách světa 1990/1991. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-250-8.
- Roberts, John. Zabezpečení národa: Příběh moderního královského námořnictva. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2009. ISBN 978-1-59114-812-8