RFA Plumleaf (A78) - RFA Plumleaf (A78)

RFA Plumleaf (A78) tankování USS America (CVA-66) c1970.jpg
Plumleaf tankování USSAmerika (CVA-66), kolem roku 1970
Dějiny
RFA EnsignSpojené království
Název:RFA Plumleaf (A78)
Jmenovec:RFA Plumleaf (X54)
Operátor:Royal Fleet Auxiliary
Stavitel:Blyth Drydock & Engineering Co.
Spuštěno:29. března 1960
Vyřazeno z provozu:Květen 1986
Ve službě:24. srpna 1960
Mimo provoz:1986
Identifikace:Číslo IMO5279979
Vyznamenání a
ocenění:
Falklandy 1982
Osud:Sešrotován Kao-siung 17. prosince 1986
Obecná charakteristika
Třída a typ:List-cisterna třídy
Přemístění:12 459 brutto registrovaných tun
Délka:560 ft 0 v (170,69 m)
Návrh:30 ft 6 v (9,30 m)
Pohon:1 × 6-válec Doxford nafta.
Rychlost:15 uzlů (28 km / h)

RFA Plumleaf (A78) byl Třída listů podpůrný tanker z Royal Fleet Auxiliary z Spojené království.

Zahájena 29. března 1960, vysídlila 12 459 brutto registrovaných tun, s délkou 560 stop, paprskem 72 stop 1 palec a ponorem 30 stop14 palec. Byla poháněna šestiválcem Doxford nafta což lodi dává maximální rychlost 15 uzlů. Páru poskytl 2 × Skotské námořní kotle spalován olejem nebo, pokud byly otáčky motoru nad 90 ot / min, hlavním výfukovým plynem motoru. Elektrická energie byla 110 V DC z 2 × Allen dieselové motory[Citace je zapotřebí ] a pístový pístový motor s dvěma válci o výkonu 90 kW. Všechna hlavní engineroomová čerpadla byla duplikována, jedno poháněné stejnosměrným elektromotorem a druhé parním vratným motorem. Když byly kotle v páře využívající hlavní výfukové plyny motoru a zásobovaly všechna parní čerpadla a dynamo, mohla být vypnuta dynama poháněná naftou, což z engineroom udělalo velmi příjemné pracovní prostředí.

Během služby viděla službu Válka o Falklandy. Plumleaf byl vyřazen z provozu v roce 1986 a dorazil na Kao-siung k demolici dne 17. prosince 1986.

Před odesláním k demolici RFA Plumleaf strávený čas na Gibraltaru byl připraven k předání.[1]

Reference