RFA Sir Lancelot (L3029) - RFA Sir Lancelot (L3029)
![]() RFA, pane Lancelote. Voda San Carlos. 1982 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Pane Lancelote |
Jmenovec: | Lancelot |
Operátor: |
|
Objednáno: | Prosinec 1961 |
Stavitel: | Fairfield S&E |
Stanoveno: | Březen 1962 |
Spuštěno: | 25. června 1963 |
Uvedení do provozu: | 16. ledna 1964 |
Vyřazeno z provozu: | 31. března 1989 |
Identifikace: | Číslo IMO: 5413642 |
Osud: | Prodáván komerčně, červen 1989 |
Dějiny | |
![]() | |
Název: | Lowland Lancer |
Majitel: | Lowline |
Identifikace: | Číslo IMO: 5413642 |
Osud: | Prodáno námořnictvu Republiky Singapur, 1992 |
Dějiny | |
![]() | |
Název: | RSS Vytrvalost |
Majitel: | Námořnictvo Singapurské republiky |
Získané: | 1992 |
Uvedení do provozu: | 5. května 1994 |
Vyřazeno z provozu: | 2003 |
Identifikace: | L-206Číslo IMO: 5413642 |
Osud: | Prodává se komerčně |
Poznámky: | Používá se jako podmořský tender |
Dějiny | |
![]() | |
Název: | Glenn Statečné srdce |
Majitel: | Glenn Defense Marine Asia |
Získané: | 2003 |
Identifikace: | Číslo IMO: 5413642 |
Osud: | Prodáno za rozbití, 2008 |
Obecná charakteristika jako Pane Lancelote | |
Třída a typ: | Třída kulatého stolu LSL (prototyp) |
Přemístění: |
|
Délka: | 412 stop (126 m) |
Paprsek: | 60 stop (18 m) |
Návrh: | 13 ft (4,0 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 17 uzlů (31 km / h; 20 mph) |
Rozsah: | 9200 námořních mil (17 000 km; 10 600 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) |
Kapacita: | 2180 tun |
Doplněk: | 68 členů posádky, až 340 cestujících |
Vyzbrojení: | 2 x 40 mm zbraně Bofors |
Letadlo přepravované: | Až 20 Wessex vrtulníky (1973) |
RFA Pane Lancelote (L3029) byl vedoucí loď a prototyp Logistika přistávací lodi třídy kulatého stolu, obojživelný válečný design provozovaný britskými ozbrojenými silami.
Pane Lancelote plul s britskou pracovní skupinou, která se zúčastnila Válka o Falklandy. Zatímco v San Carlos Water, argentinské letadlo odhodilo bombu, která pronikla do jejího trupu, ale bomba nevybuchla.
Design a konstrukce
Postavil Fairfield S&E byla loď položena v březnu 1962, zahájena dne 25. června 1963 a uvedena do provozu 16. ledna 1964. Jako první ze třídy kulatého stolu se stala známou také jako třída Sir Lancelot.
Pozadí
Loď původně provozovala Britsko-indická parní navigační společnost, poté byl převezen do Royal Fleet Auxiliary v roce 1970. Třída kulatého stolu lodě byly od svého zavedení v roce 1963 až do roku 1989, kdy byly lodě hongkongských čínských námořníků výhradně obsluhovány Pane Lancelote byla poslední RFA, která byla takto osazena.[1]
Služba ve Velké Británii
Sedmdesátá léta
Vypluli jsme ze Singapuru, Pane Lancelote dodala 300 tun humanitárních dodávek pro oběti Západní malajská povodeň, který byl darován vládou a obyvateli Singapuru.[2]
Válka o Falklandy
1980
V roce 1982 se jako součást Obojživelné pracovní skupiny podílela na Válka o Falklandy, vstoupila San Carlos Water 21. května a jednoznačně tam zůstal po celou dobu konfliktu. Dne 24. května kolem 10:15 byla zasažena bombou o hmotnosti 1 000 lb (450 kg), která nevybuchla, z jedné ze čtyř Argentinské letectvo A-4 Skyhawks. Tato bomba pronikla na její pravobok lodi a byla dočasně evakuována po dobu osmi dnů, dokud nebylo odstraněno. Posádka byla poté převedena na Red Beach RFA Stromness další den a RFA pane Tristram o den později.[2] Poté zůstala ve vodě San Carlos a poskytovala ubytování a základní vybavení různým vojenským jednotkám.
Po ukončení nepřátelství a některých opravách operovala kolem Falklandy do 26. července, návrat do Portsmouthu 18. srpna a vysypání 25 tun argentinské munice do oceánu na cestě.[2]
Služba v Jižní Africe
Pane Lancelote byl vyřazen z provozu dne 31. března 1989 a prodán v červnu 1989 britské společnosti Lowline, která loď přejmenovala Lowland Lancer. Zpočátku působila jako trajekt napříč kanály na lodi Weymouth, Dorset na Cherbourg trasa. Následovalo kouzlo jako náhrada královská pošta loď zatímco RMS Svatá Helena procházel opravami. Při příjezdu do Kapské město, loď zůstala v Jižní Africe a otevřela se jako plovoucí kasino.
Služba v Singapuru
90. léta
Loď byla v roce 1992 prodána Námořnictvo Singapurské republiky, byl přejmenován na RSS Vytrvalost (L-206) a byl uveden do provozu dne 5. května 1994 po dvouletém seřízení.[3] Vytrvalost byl nasazen do Východní Timor jako součást australského vedení INTERFET mírovou pracovní skupinu od 9. ledna do 17. února 2000.[4]
Glenn Defense
2000s

V prosinci 2003 byla loď prodána společnosti Glenn Defense Marine Asia, který přejmenoval loď Glenn Statečné srdce.[3] Podle záznamů amerického soudu týkajících se rozsáhlého korupčního skandálu a odsouzení velmi vysokých důstojníků amerického námořnictva a dalšího personálu zahrnujícího úplatkářství, podvody a „sex za tajemství“ ze strany Glenn Defence týkající se služby a doplňování zásob námořních lodí v V asijských přístavech by se loď často nasazovala vedle USS Blue Ridge, vlajkové lodi 7. flotily. Když v přístavu, Statečné srdce by sloužil jako „obří večírek s prostitutkami v šatně, aby pobavil americké důstojníky“.[5][6]
Osud
Na začátku roku 2008 byla loď prodána za lámání.[3] Byla odvezena do Chittagong, Bangladéš, bude rozdělen do šrotu.
Reference
- ^ Puddefoot, Geoff (2010). Připraveno na cokoli: Pomocná královská flotila 1905-1950, str. 69-70. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-848-32074-1.
- ^ A b C „RFA, pane Lancelote“. RFA Historical Society. Citováno 5. srpna 2017.
- ^ A b C „Sir Lancelot jde do rozbíjení“. Dodací lhůty. 12. února 2008. Archivovány od originál dne 6. června 2008. Citováno 11. října 2010.
- ^ Stevens, David (2007). Síla prostřednictvím rozmanitosti: Kombinovaná námořní role v operaci Stabilizovat (PDF). Pracovní papíry. 20. Canberra: Sea Power Center - Austrálie. p. 14. ISBN 978-0-642-29676-4. ISSN 1834-7231. Archivovány od originál (PDF) dne 10. září 2012. Citováno 6. září 2010.
- ^ Whitlock, Craig Muž, který svedl 7. flotilu Washington Pošta, 28. května 2016
- ^ Whitlock, Craig Nejvyšší důstojník námořnictva dosud odsouzen ve skandálu Sex za tajemství Washington Pošta, 25. března 2016
- Raymond Blackman, Lodě královského námořnictva (Macdonald and Jane's, London, 1973)