RFA Pearleaf (A77) - RFA Pearleaf (A77)
 RFA Pearleaf (A77) v roce 1986 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | RFA Pearleaf |
| Stavitel: | Blythswood Shipbuilding Co. Ltd, Scotstoun, Glasgow |
| Spuštěno: | 15. října 1959 |
| Uvedení do provozu: | 15. ledna 1960 |
| Vyřazeno z provozu: | 8. května 1986 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 5272593 |
| Osud: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída listů tanker |
| Přemístění: | 25,790 dlouhé tuny (26 204 t) |
| Délka: | 568 stop (173 m) |
| Paprsek: | 72 stop (22 m) |
| Návrh: | 30 stop (9,1 m) |
| Pohon: | 1 × 6-válec Doxford dieselový motor, 1 hřídel |
| Rychlost: | 15 uzly (28 km / h; 17 mph) |
| Servisní záznam | |
| Operace: | Válka o Falklandy |
RFA Pearleaf (A77) byl Třída listů podpůrný tanker z Royal Fleet Auxiliary z Spojené království. Byla druhou lodí, která nese jméno.
Historie služeb
Pearleaf a ona sesterská loď Plumleaf (A78) byly původně postaveny společností Blythswood Shipbuilding Co. Ltd, v Scotstoun, Glasgow, vlastněná společností Jacobs & Partners Ltd, Londýn. Oba byli po dokončení převzati Ministerstvo obrany, na 20 let pronájem lodí bez posádky.[1]
Objednaná v roce 1960, sloužila až do roku 1986 a sloužila během Válka o Falklandy.[2]
Pearleaf byl vrácen majitelům a poté prodán Saudské Arábii Petrostar Co. Ltd. Přejmenováno Nejmat el Petrol XIX, sloužila jako zařízení pro skladování statického paliva.[1]
V roce 1993 byla prodána lodařům Nasir Trading Co. v Pláž Gadani, Pákistán, kde byla zahájena demolice dne 8. března 1993.[1]
Reference
- ^ A b C „RFA Pearleaf 1977-78". historicalrfa.org. Citováno 10. září 2010.
- ^ „RFA Pearleaf 1960-1986“. rfaaplymouth.org. Citováno 10. září 2010.
externí odkazy
 | Tento článek o konkrétní námořní pomocné lodi nebo lodi Spojeného království je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |