HMS Junella - HMS Junella - Wikipedia

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Junella
Stavitel:Clelands Shipbuilding Company, Wallsend
Získané:Převzato z obchodu 11.04.1982
Uvedení do provozu:Duben 1982
Vyřazeno z provozu:Srpna 1982
Identifikace:Číslo IMO: 7366142
Osud:
  • Vráceno majitelům, srpen 1982
  • Sešrotován, 19. července 1999
Obecná charakteristika
Typ:Důl protiopatření plavidlo
Tonáž:1,650 GRT
Délka:217 stop (66 m)
Paprsek:43 stop (13 m)
Instalovaný výkon:Jediný vznětový motor s výkonem 3 180 koní (2 370 kW)
Rychlost:15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph)
Servisní záznam
Velitelé:Poručík Mark Rowledge
Operace:Válka o Falklandy

Junella byla rybářská rybářská loď, nejlépe známá pro svou službu s královské námořnictvo (tak jako moje protiopatření plavidlo HMS Junella) Během Válka o Falklandy. Byla postavena v roce 1975 pro společnost J Marr & Son, rybářskou společnost se sídlem v Hullu. Dne 11. dubna 1982 byla převzato z obchodu britskou vládou a pověřen do Royal Navy. Byla vybavena minesweeping výbavou z doby druhé světové války Rosyth Dockyard, s posádkou námořníků Royal Navy a přidělen k 11. minová protiopatření. Odplula 26. dubna, ale nemohla zahájit zametání až po 14. června argentinská kapitulace. Mezitím byla využívána k převozu vojsk a zásob mezi loděmi a k ​​vylodění jednotek speciálních sil v San Carlos. Odminovací operace byly zahájeny 21. června. Junella se vrátil do Spojeného království dne 11. srpna a nesl zneškodněný argentinský důl.

Junella byl po válce vrácen ke komerčnímu využití a v roce 1983 byl prodán do Královské obchodní oddělení Grónska přejmenován Siku. Pod jmény poté sloužila u několika dalších společností Vesttraal a Hill Cove před návratem ke jménu Junella s SA (Fripur), lovící z Montevideo, Uruguay. Poté, co byla poškozena požárem, byla sešrotována dne 19. července 1999.

Ranná kariéra

Junella byla postavena pro J Marr & Son, rybářskou společnost se sídlem v Hullu, v roce 1975. Byla postavena na Tyne v Wallsend podle Clelands Shipbuilding Company (část Lovec labutí ). Byla první traulerem s ohřevem tepelné kapaliny postaveným pro britskou flotilu.[1] Byla poslední mrazírenský trauler postavený pro britskou flotilu, nejméně do roku 1987.[2] Měří 217 stop (66 m) na délku a 43 stop (13 m) v paprsku. Její hrubá prostornost rejstříku byla 1615 tun a její jediný vznětový motor s výkonem 3 180 koní (2 370 kW) jí poskytoval maximální rychlost kolem 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph).[3]

Dne 28. října 1980 srazila kameny Eilean Trodday, Minch ve Skotsku během síla 9 větrů. Její trup byl poškozen a ona byla v doku Trup pro opravy.[4]

Válka o Falklandy

Žádost a přeměna

Když Britové plánovali vojenskou reakci na 2. dubna 1982 Argentinská invaze na Falklandské ostrovy měli podezření, že se budou muset vypořádat s mořskými minami položenými na mořských přístupech. Dne 9. Dubna bylo rozhodnuto převzít z obchodu vhodné lodě pro použití jako těžit protiopatření plavidla.[5] The královské námořnictvo měl řadu Tonové minolovky, určené pro pobřežní práci, ale považoval je za příliš malé na to, aby udělali výlet do jižního Atlantiku. Tři z nově postavených Protichůdná plavidla třídy Mine byli v provozu, ale neměli dostatečný dosah, aby se dostali na Falklandy, aniž by byli doprovázeni mateřská loď.[6] RMS Svatá Helena byl vzat do ruky pro převod na tuto roli, ale nebyl by připraven na zahájení kampaně.[7] Aby tuto mezeru zaplnilo, námořnictvo se pokusilo převzít řadu rybářských plavidel pro hlubinný rybolov k přeměně na plavidla pro protiopatření.[8] Hledali plavidla o výtlaku od 1 200 do 1 500 tun, schopná dosáhnout rychlosti přibližně 17 uzlů a palivové odolnosti 60 dní. Plavidla J Marr & Son Junella, Cordella, Farnella a Northella byly vybrány spolu s britským plavidlem United Trawlers Obr.[8]

Junella byl převzat z obchodu dne 11. dubna a pokračoval do Rosyth Dockyard o převod na její novou roli.[9] Po příjezdu muselo být před zahájením prací vyloženo asi 60 tun (61 t) ryb.[8] Byla přeměněna mezi 15. a 24. dubnem a byla vybavena staromódním zařízením pro minolovky z druhé světové války, které námořnictvo uchovávalo.[8][9] Mise byla naléhavější 12. dubna, když britská ponorka HMS Spartan, potvrdil přítomnost kotvících min ve východních přístupech k Port Stanley.[5] Plavidlo bylo uvedeno do provozu u královského námořnictva jako HMS Junella a přidělil posádku vytaženou z 1. minová protiopatření a Letka na ochranu ryb.[10] Junella 'Původní posádka obchodního námořnictva požádala o povolení doprovázet loď do jižního Atlantiku, ať už jako civilní, nebo jako člen vojenského námořnictva, ale byla zamítnuta. Malý počet zůstal na palubě, dokud se plavidlo nedostalo Freetown, Sierra Leone trénovat posádku námořnictva.[8] Ve službě Royal Navy Junella byl označován jako trauler Extra Deep Armed Team Sweep (EDATS) a přidělen k 11. minová protiopatření.[11] Během války jí velel poručík Royal Navy Mark Rowledge.[10]

Historie služeb

Junella opustil Rosyth 26. dubna a plavil se do Portlandský přístav v Dorsetu, kde prošla zkouškami se svým minolovým zařízením.[7][11] Následující den odjela do jižního Atlantiku a cestovala přes Freetown a Ascension Island.[11] Hrozba leteckého útoku byla příliš velká na to, aby mohla ve své roli minolovky působit na pevnině. Mezitím Junella a ostatní lodě 11. perutě byly použity k křížovému přenosu vybavení a personálu mezi plavidly pracovní skupiny.[7] Asi 250 velkých tun (250 t) vybavení a vojsk bylo přeneseno z zaoceánského parníku Queen Elizabeth 2; obtížný proces, protože traulery se snažily zůstat dostatečně blízko lodi, aniž by poškodily její trup. Zařízení bylo přeneseno procházením po řetězech vojáků chodbami lodi a jejími bočními dveřmi.[12] Junella také převedl členy 5. pěší brigáda z Queen Elizabeth 2 na Norland a Canberra v rámci přípravy na přistání v San Carlos. Trauler byl také použit k přesunu zásob z Sasko na lodě Royal Fleet Auxiliary.[7] Junella byl také použit v San Carlos k přistání a vzletu jednotek speciálních sil z Speciální letecká služba a Speciální lodní doprava role, pro kterou byla popsána jako ideální.[7][11][13]

Argentinské síly na Falklandech vzdal se hromadně dne 14. června a hlavní město, Port Stanley byl znovu obsazen britskými silami. Mezi objevenými papíry byla i mapa námořních minových polí, což spolu s odstraněním hrozby z argentinských letadel umožnilo zahájit minolovky 21. června.[7] Junella a další lodě letky odstranily 10 z 21 známých min, než se jim ulevilo minolovky třídy Hunt HMS Brecon a HMS Ledbury 10. července.[7][11] Traulery pracovaly na zametání minového pole, aby uřízly kotviště, poté miny vypluly na povrch, aby byly zničeny palbou z pušek. Britské námořní velení nařídilo, aby jeden z dolů byl ponechán pro pozdější studium.[10] Poslední z dolů zametl traulery, které byly odříznuty od kotviště Obr, byl získán Gemini pevné nafukovací čluny a odtáhli na břeh v Bluff Cove 26. června.[10][14] Tam to bylo bezpečně odborníky Royal Navy (ačkoli výbušnina nebyla odstraněna) a bylo zjištěno, že je německého původu. Důl byl vodotěsný a naložen na Junella 'balíček pro návrat do Velké Británie. Aby se minimalizovalo riziko výbuchu při průchodu tropy, byl důl udržován v chladu pod vodou nasáklou matrací. Ostatním lodím bylo nařízeno se vyhýbat Junella během zpáteční cesty.[10]

Junella dne 11. srpna se vrátil do Rosythu a důl byl vyložen a převezen do Royal Naval Armaments Depot v nedalekém Crombie.[10] Rozbuška z tohoto dolu je zachována ve sbírce Imperial War Museum.[14] Junella poté byl převeden zpět do civilní konfigurace a vrátil se do služby jako rybářské plavidlo.[15] Jako uznání její role během války jí byla udělena bitevní čest „Falklandské ostrovy 1982“.[16]

Poválečná kariéra

Junella byl prodán do Královské obchodní oddělení Grónska v roce 1983 a byl obnoven v Dánsku.[15] Poté byla přejmenována Siku a lovil tresku.[15] Později sloužila u jiných společností a byla přejmenována Vesttraal v roce 1985 a Hill Cove v roce 1987. Vrátila se ke jménu Junella po prodeji SA (Fripur), rybářské společnosti působící z Montevideo, Uruguay.[17] Junella utrpěl rozsáhlý požár a byl sešrotován v San Antonio Oeste v Argentině dne 19. července 1999.[18]

Reference

  1. ^ Institute of Marine Engineers 1976, str. 7
  2. ^ Waterman 1987
  3. ^ Brown 1987, str. 459
  4. ^ „Hull trauler Junella“. Getty Images. Citováno 8. září 2020.
  5. ^ A b Villar 1984, str. 105
  6. ^ Villar 1984, str. 106
  7. ^ A b C d E F G Villar 1984, str. 108
  8. ^ A b C d E Villar 1984, str. 107
  9. ^ A b Villar 1984, str. 169
  10. ^ A b C d E F Navy News 1982, str. 40
  11. ^ A b C d E Villar 1984, str. 182
  12. ^ Privratský 2014, str. 161
  13. ^ Brown 1987, str. 380
  14. ^ A b "Držák rozbušky z mořského dolu". Císařská válečná muzea. Citováno 8. září 2020.
  15. ^ A b C NMFS a NOAA 1993, str. 207
  16. ^ „Kampaň Falklandy: Vyznamenání bitvy“. Hansard. Citováno 8. září 2020.
  17. ^ Marine News 1991, str. 487
  18. ^ "Junella 1975". Tyne Postavené lodě. Citováno 8. září 2020.

Bibliografie