Diligence RFA (A132) - RFA Diligence (A132)

Pro další použití viz Diligence (disambiguation).
RFA Diligence působící jako cílová loď během cvičení na palubě v roce 2011
RFA Diligence působící jako cílová loď během cvičení na palubě v roce 2011
Dějiny
Spojené království
Název:RFA Diligence
Stavitel:Öresundsvarvet AB, Landskrona, Švédsko[1]
Spuštěno:Leden 1981[1]
Získané:Říjen 1983[1]
Uvedení do provozu:12. března 1984[1]
Vyřazeno z provozu:Červen 2016
Identifikace:
Přezdívky):Plovoucí švýcarský armádní nůž
Osud:Složeno v červnu 2016
Postavení:Čeká na likvidaci
Obecná charakteristika
Přemístění:10,595 tun (10,428 dlouhé tuny )[1]
Délka:112 m (367 ft 5 v)[1]
Paprsek:20,5 m (67 ft 3 v)[1]
Návrh:6,8 m (22 ft 4 v)[1]
Pohon:
Rychlost:10 uzly (19 km / h; 12 mph)[1]
Vojsko:až 55 pracovníků[1]
Doplněk:54 RFA[1] a až 147 RN[1]
Senzory a
systémy zpracování:		Kelvin Hughes Ltd SharpEye navigační radar[2]
Vyzbrojení:
Letecká zařízení:Palubní vrtulník až do CH-47 Chinook velikost[1]

RFA Diligence byla vpřed opravná loď Royal Fleet Auxiliary. Byla zahájena v roce 1981 jako podpůrná loď pro Ropa ze Severního moře soupravy, byla objednána britskou vládou na podporu námořních aktivit v průběhu roku 1982 Válka o Falklandy a později byl přímo zakoupen jako loď pro údržbu flotily.[1] Poskytla pomoc poškozeným USSTripolis a Princeton ve válce v Perském zálivu 1991 a na Srí Lanku po vlně tsunami v roce 2005.[1] Ona obvykle má nasazení 5-8 let na podporu Trafalgar- ponorka třídy ve službě na východ od Suezu, se sekundární rolí mateřské lodi pro britské a americké minolovky v Perském zálivu.[1] Do roku 2016 měla být služba Diligence vyřazena z provozu v roce 2020.[3] V srpnu 2016 zveřejnilo ministerstvo obrany Spojeného království inzerát na prodej RFA Diligence.[4] Možnost dodání budoucí schopnosti údržby a oprav pro RFA zůstává v úvahu. [5]

Zařízení

Diligence byla navržena tak, aby poskytovala dopředu opravná a údržbářská zařízení pro lodě a ponorky operující mimo jejich domovské přístavy, takže kromě řady dílen mohla poskytovat také přívod elektrické energie, přívod paliva, vody a sullage. Diligence poskytla velké dílenské zařízení pro plavidla královského námořnictva, byla vybavena speciálními stroji, jako např obloukové svařování zařízení, soustruhy, sloupové vrtačky, brusky, pásové pily a velký sklad náhradních dílů.

Diligence byla primární jednotkou opravy poškození bitev Royal Navy a v krátké době reagovala na vyvíjející se situace po celém světě. Jedním z klíčových rysů konstrukce lodi byl dynamický polohovací systém, který dokázal udržet loď ve statickém stavu za špatných podmínek, a to pomocí řady trysek a vrtule s proměnným sklonem.

Loď měla na střeše svého mostu palubu vrtulníku, která byla dostatečně velká, aby unesla CH-47 Chinook. Trup byl postaven podle specifikace nejvyšší třídy ledu, což jí umožnilo navigovat polární oblasti bez pomoci ledoborce.

Spuštění a válka o Falklandy

Diligence byl postaven Öresundsvarvet v Landskrona, Švédsko a zahájena v roce 1981 jako civilní loď na podporu ropných plošin. Nejprve sloužila Royal Fleet Auxiliary (RFA) bezprostředně po Válka o Falklandy jako civilní loď převzatá z obchodu (STUFT ). Jako MV Stena inspektor, loď opravila mnoho britských plavidel. Stena inspektor byla koupena vládou v roce 1983 za 25 milionů £ od Stena Offshore UK a přejmenován Diligence. Odplula do zařízení Clyde Dock Engineering, kde byla přestavěna a přidány vojenské prvky, včetně velké dílny pro opravy trupu a strojů, zásobovacích zařízení, ubytování, výzbroje a časopisů a komunikačních záchytů. Stena Seaspread během války o Falklandy předtím byla STUFT lodí.

Pozdější historie

Diligence poskytla mnohokrát během svého života opravy. Na konci Válka mezi Íránem a Irákem, Hormuzský průliv byly těženy a Diligence podpořila nadnárodní operaci minolování, aby vyčistila tento zásadní chokepoint. Diligence také pomohl opravit HMSSouthampton po poškození kolizí. Loď se vrátila do Perského zálivu v roce 1990 na podporu operací během válka v Zálivu opravou mimo jiné dvou amerických lodí poškozených minami.

V roce 1995 podle britských zpráv Diligence byl konfrontován a osvětlen radarem argentinské korvety ARAGranville, který obtěžoval lodní dopravu poblíž Falkland.[6]

Fotografie Diligence vedle ponorky
HMSPřepadení sedí vedle Diligence v Gare Loch, HMNB Clyde, Skotsko.

Během operace Ocean Wave 97, Diligence nasazen na Dálný východ jako podpůrná loď ponorky. Následující rok loď podporovala 3. protiopatření proti letky v Perském zálivu. Po pouhých dvou týdnech ve Velké Británii Diligence odletěl do jižního Atlantiku a vrátil se do Faslane v prosinci 1998. Počátkem roku 1999 byla loď opět nasazena do oblasti Falkland.

V roce 2001 se v Ománu konalo velké cvičení a Diligence podporoval čtyři MCMV zapojen. Další válečný úkol lodi přišel s velkým komando nasazen proti Iráku v roce 2003. Po návratu na známé území, Diligence podporoval největší britskou flotilu nasazenou od Válka o Falklandy.

Když se loď v listopadu 2006 vrátila do Velké Británie, měla nejdelší nasazení RFA v poslední době. Z jejího odchodu z Portsmouth trvalo 5 a půl roku, než se vrátila domů do Portsmouthu. V té době navštívila 25 různých zemí, přičemž napařovala asi 241 000 km, přes Středozemní moře do Perského zálivu, přes Indický oceán do Indie, na Srí Lanku a do Singapuru, Jihočínské moře na Filipíny a z Jižní Afriky. přes Atlantik na Falklandy a do Jižní Ameriky. Mnoho z těchto oceánů a zemí navštívilo dvakrát nebo třikrát.

Celá tato práce si vybrala svou daň na 25leté lodi a loď byla během roku 2007 podrobena generální opravě 16 milionů liber v Northwestern Shiprepairers and Shipbuilders in Birkenhead. Její ubytovací oblasti, lodní kuchyně a strojovna byly všechny modernizovány s úmyslem prodloužit životnost lodi až do poloviny příštího desetiletí. Generální oprava byla dokončena v prosinci 2007.

Od června 2012 do února 2013 proběhlo seřízení 17,6 mil. GBP[7] před nasazením do oblasti Středomoří a Perského zálivu na podporu pracovní skupiny COUGAR 13.[8] Následovalo seřízení 11 mil. £ od září 2014 do února 2015,[7] poté byla položena v loděnici Cammell Laird v Birkenhead.

Likvidace

V červnu 2016 se královské námořnictvo rozhodlo místo lodi v roce 2020 okamžitě odstoupit, jak bylo dříve plánováno jako opatření na úsporu nákladů. Řekl mluvčí královského námořnictva IHS Jane že Diligence byla považována za „starou singletonskou loď s narůstajícími zastaralostními problémy“ a její udržování v provozu již nebylo nákladově efektivní.[9] V tuto chvíli nebyla identifikována žádná náhrada za loď.[10]

V březnu 2017 Diligence byla odtažena z Birkenheadu do Portsmouthu, kde od června 2020 čeká na likvidaci.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r „Practical Makes Perfect“. Navy News. Ledna 2014. str. 12.
  2. ^ https://www.gov.uk/government/news/new-navigation-radar-system-for-royal-navy
  3. ^ https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/484506/2015-10463_FOI_Request.pdf
  4. ^ „Oznámení o prodeji: dřívější RFA Diligence a loď pro opravu vpřed“. Ministerstvo obrany Spojeného království. 5. srpna 2016.
  5. ^ „UK ztrácí schopnost provozní údržby a oprav, protože Diligence je předčasně vyřazen z provozu“. IHS Janes. 11. srpna 2016.
  6. ^ Informační portál Falklandských ostrovů - časová osa, Jason Lewis. 28. listopadu 2006
  7. ^ A b „RFA Diligence: Písemná otázka - HL1595“. Britský parlament. 14. září 2016. Citováno 19. září 2016.
  8. ^ "Royal Navy se plaví na každoroční nasazení 'Cougar'". Královské námořnictvo. 9. srpna 2013. Citováno 19. září 2016.
  9. ^ Scott, Richard (12. srpna 2016). „UK ztrácí schopnost provozní údržby a oprav, protože Diligence je předčasně vyřazen z provozu“. Mezinárodní námořnictvo IHS Jane. Citováno 22. srpna 2016.
  10. ^ Farmář, Ben (20. srpna 2016). „Námořnictvo ztratí„ neocenitelnou “jedinou opravnou loď při snižování nákladů“. The Telegraph. Citováno 22. srpna 2016.

externí odkazy