RFA Olna (A123) - RFA Olna (A123)
RFA Olno probíhá v roce 1991 | |
Dějiny | |
---|---|
Název: | RFA Olno |
Stavitel: | Hawthorn Leslie and Company |
Číslo dvora: | 756 |
Stanoveno: | 2. července 1964 |
Spuštěno: | 28. července 1965 Barbara Redman |
Uvedení do provozu: | 1. dubna 1966 |
Vyřazeno z provozu: | 24. září 2000 |
Identifikace: | Číslo IMO: 6519467 |
Vyznamenání a ocenění: | Falklandské ostrovy 1982. Kuvajt 1991. |
Osud: |
|
Odznak: | |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Ol tanker třídy |
Přemístění: | 36 027 dlouhé tun (36 605 t) při plném zatížení |
Délka: | 648 stop (198 m) |
Paprsek: | 84 ft 2 v (25,65 m) |
Návrh: | 34 stop (10 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 21 uzly (24 km / h; 39 km / h) |
Rozsah: | 10,000 nmi (19 000 km) při rychlosti 16 km (30 km / h) |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
|
Letadlo přepravované: | 3× Westland Wessex nebo Westland Sea King vrtulníky |
RFA Olno (A123) byl třetí a poslední ze tří Ol-třída "rychlý tanker" z Royal Fleet Auxiliary. Olno viděl službu v Válka o Falklandy.
Pozadí
Její design byl vývojem Slapy-třída lodě z konce 50. let. Do provozu byla uvedena v roce 1966 a 34 let sloužila v RFA. Olno byla třetí loď pomocné královské flotily, která nese jméno.
Provozní historie
Olno vstoupila do služby, když se Velká Británie stahovala ze svých konečných velkých císařských posádek. Hodně z raného života lodi bylo věnováno podpoře rutinního nasazení po celém světě.
1967-1968
v Provoz Magister, Olno byla součástí flotily pokrývající konečné stažení britské armády z Doupě, spolu s devíti dalšími RFA.[1]
Válka o Falklandy
V roce 1982 Olno odešel do Jižní Atlantik jako součást druhé vlny lodí opouštějících Spojené království během EU Válka o Falklandy. Tato skupina byla zaměřena na torpédoborec HMS Bristol. Jednou Olno dosáhla divadla, její čas trávil primárně tankováním bitevní skupiny nosných.[1]
1983-2000
V roce 1990 kývlo další válečné nasazení. Jak se síly budovaly v Perský záliv, Olno připojil se k britské pracovní skupině na stanici. Olno přijel v srpnu 1990, krátce poté Irák napadl Kuvajt a kromě krátké udržovací doby v Singapur byl na stanici po celou dobu konfliktu. Olno operoval dále na sever než jakýkoli jiný tanker jako Americké námořnictvo měl na pozoru miny poté, co byly dvě lodě vážně poškozeny.
Na konci 90. let byl důchod v dohledu. V letech 1999 a 2000 byly utraceny naftaliny v Gibraltar do vypuknutí krize v roce 2006 Sierra Leone požádáno o Olno provést poslední nasazení. Loď nepokročila do Sierry Leone, ale naopak ulevila ostatním plavidlům RFA od účasti na velkém cvičení Skotsko. Po tomto cvičení se loď vrátila do rezervy a brzy poté vyřazena z provozu.
Vyřazení z provozu
V březnu 2001 Olno byla prodána turecké firmě zabývající se rozbíjením lodí, ale kvůli vysokému množství azbestu na palubě byla odkloněna do Řecka, než nakonec šla do indických trhačů.
Reference
- ^ A b „RFA Olna (3)“. Historická RFA. Citováno 2. srpna 2017.