HMS žezlo (1802) - HMS Sceptre (1802)
![]() Žezlo | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Žezlo |
Objednáno: | 4. února 1800 |
Stavitel: | Dudman, Deptford |
Stanoveno: | Prosince 1800 |
Spuštěno: | 11. prosince 1802 |
Osud: | Rozděleny, 1821 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Odrazit-třída loď linky |
Tun Burthen: | 1727 (bm ) |
Délka: | 174 ft (53 m) (paluba) |
Paprsek: | 47 ft 4 v (14,43 m) |
Hloubka držení: | 20 stop (6,1 m) |
Pohon: | Plachty |
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Vyzbrojení: |
HMS Žezlo byl 74-gun třetí sazba z královské námořnictvo, postavený Dudmanem z Deptford podle návrhu sira Williama Rule a zahájena v prosinci 1802 v Deptford.[1] Sloužila v Napoleonské války a Válka roku 1812 než byl rozdělen v roce 1821.
Kariéra
Dne 20. června 1803, po období shakedownu, vstoupila Plymouth pro seřízení. Poté se 28. června znovu plavila pod velením kapitána A. C. Dicksona, aby se připojila k flotile La Manche.
Východní Indie
V červenci 1803 vyplula na stanici Východní Indie. Než se přestěhovala do Karibiku, sloužila pět let ve východní Indii.
Žezlo a Albion 13. října opustil Rio de Janeiro v doprovodu Lord Melville, Hrabě Spencer, Princezna Mary, Northampton, Anna, Ann, Sláva, a Essex. Byli ve společnosti s 74-gun třetí sazba lodě linky HMSRussell a čtvrtý kurz HMSKytovec. O tři dny později Albion a Žezlo oddělena od zbytku lodí.[2]
Dne 21. prosince 1803, Žezlo a Albion zajal francouzského lupiče Clarisse na 1 ° 18 'j. Š 95 ° 20 'východní délky / 1 300 ° J 95,333 ° E na východě Indický oceán. Clarisse byl vyzbrojen 12 zbraněmi a měl posádku 157 mužů. Odplula z Isle de France dne 24. listopadu s ustanoveními o šestiměsíční plavbě do Bengálský záliv. V době svého zajetí nic nezachytila.[3] Albion, Žezlo, a Clarisse dorazil do Madrasu dne 8. ledna 1804.[2]
Dne 28. února 1804 Albion a Žezlo se setkal v úžině Malacca s flotilou Indiánů, která se právě vynořila z Bitva o Pulo Aura a vedl je bezpečně do Svatá Helena. Odtamtud HMSPlantagenet doprovodil konvoj do Anglie.[4]
Později v roce 1804, kapitáne Joseph Bingham, dříve z St Fiorenzo, převzal velení nad Žezlo. Dne 11. listopadu 1806, Žezlo a Cornwallis pod kapitánem Johnstem provedl n útěk do zátoky svatého Pavla, Ostrov Bourbon a zaútočili na tamní dopravu, která se skládala z fregaty Semillante, tři ozbrojené lodě a dvanáct zajatých britských lodí. (Osm lodí, které dříve převzala Semillante byly oceněny na jeden a půl milionu liber.) Jaký malý vánek tam však brzy selhal a pro obě lodě bylo obtížné manévrovat a nebyly schopny znovu získat žádné ceny.
V roce 1808 Žezlove společnosti s Cornwallis, zasnoubený a poškozený Semillantespolu s pobřežními bateriemi, které se snažila chránit. Žezlo a Cornwallis, hodně ovlivněn kurděje, odešel do Madagaskar aby se jejich posádky zotavily.
Žezlo pak se vrátil domů v roce 1808 v doprovodu dvou domů dánština Východní Indiáni, které kapitán Bingham zajal Mys Dobré naděje. Po svém návratu do Británie byla vyplacena.
Mezi srpnem 1808 a červnem 1809 Žezlo prošel opravami v Chathamu. V březnu ji Bingham znovu uvedl do provozu a připojil se Sir Richard Strachan v expedici na Scheldt.[5]
Západní Indie
Žezlo vyplul na Leewardské ostrovy 8. listopadu.[5] Během průchodu z Anglie kapitán Samuel James Ballard proškolil svou posádku v používání široký meč. To se později osvědčilo, když byly použity na břeh.
Ballard a Žezlo dorazil Martinik s Alfréd a Freya (nebo Freya) podle jeho rozkazu, aby zjistil, že asi 150 mil na návětrnou stranu Guadeloupe čtyři francouzské fregaty zajali a upálili Junone, patřící k Halifax letka.
18. prosince Žezlo, Blondýnka, Thetis, Freya, Castor, Mladá labuť, Nebezpečí, Ringdove, a Elizabeth pokračoval v útoku na dva Francouze flûtes, Loire a Seina zakotven v Anse à la Barque ("Barque Cove"), asi devět mil (14 km) na severozápad od města Basse-Terre. Blondýnka, Thetis a tři šalupy nesl hlavní nápor útoku, ale přinutil Francouze opustit své lodě a zapálit je. Kapitán Cameron, který byl při pokusu zabit, přistál s čluny z Nebezpečí a zničil pobřežní baterie. V roce 1847 admirality udělil Medaile námořní služby se sponou "Anse la Barque 18. prosince 1809",[6] všem pozůstalým z akce.
Ke konci ledna 1810 Žezlo doprovázel divizi vojsk určených k útoku na Guadeloupe od Svaté Lucie po Svaté. Zatímco ostatní vojáci přistáli na ostrově, vytvořil odklon Trois-Rivières před přistáním svých vojáků a mariňáků mezi Anse à la Barque a Basse-Terre. Až do kapitulace ostrova velil kapitán Ballard oddělení námořníků a mariňáků připojených k armádě. Žezlo navštívil většinu západoindických ostrovů před vyplutím z Svatý Tomáš v srpnu s domácím obchodem.
Kanál
Dorazila do Spitheadu dne 25. září 1810 a byla ukotvena a obnovena. Žezlo byl zaměstnán v Lamanšském průlivu a sledoval nepřítele Brest a Baskické silnice do ledna 1813.
Válka roku 1812
V roce 1813, kapitáne Charles Ross, převzal velení nad Žezlo jako vlajková loď kontradmirála sira sira George Cockburn pro operace proti Spojené státy. Dne 11. července 1813, Žezlo, s Romulus, Liška, Nemesis, a Konflikt a nabídky Highflyer a Chroust, ukotven z Ocracoke bar, ve vnějších bankách Severní Karolina. Měli na palubě vojáky pod rozkazem podplukovníka Napiera. Pokročilá divize nejlepších tažných člunů pod velením poručíka Westphalla a nesoucích ozbrojené námořníky a mariňáky Žezlo zaútočil na nepřátelskou loď. Podporoval je kapitán Ross s raketovými čluny. Následovaly ploché a těžší čluny s převážnou částí 102. pluku a dělostřelectva.
Jediná opozice vzešla z briga, Anakonda, z 18 zbraní, a lupič škuner, Atlas z 10 děl, které byly jedinými ozbrojenými plavidly v kotvištích. Když zaútočil poručík Westphall, podporován rakety, Američané opustili Anakonda a Atlas udeřil. Vojáci se zmocnili Portsmouth Island a Ocracoke Island bez odporu. Britové vzali dvě ceny do provozu jako Anakonda a Sv. Vavřinec.[Poznámka 1]
Dne 12. května 1814, Žezlo zachytil dopis značky Číča.[8] Zajetí a vychytání Číča, dohromady s Žezlo'Žádost o záchranu vedla k několika důležitým právním sporům.[Poznámka 2]
Osud
Žezlo Poslední roky strávila v kanálu La Manche v blokádě francouzské flotily.[Citace je zapotřebí ] V roce 1815 Žezlo byl vyřazen z provozu v Chatham. Po období v obyčejný, ona byla nakonec rozdělena na Chatham v roce 1821.[1]
Poznámky
Citace a reference
Citace
- ^ A b C Lavery, Ships of the Line vol.1, str.185.
- ^ A b Lloydův seznam, č. 4463.[1] Zpřístupněno 13. srpna 2016.
- ^ „Č. 15713“. London Gazette. 23. června 1804. str. 778.
- ^ Lloydův seznam, č. 4478.[2] Zpřístupněno 13. srpna 2016.
- ^ A b Winfield (2008), s. 75-6.
- ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 243.
- ^ „Č. 18015“. London Gazette. 3. dubna 1824. str. 540.
- ^ „Č. 16973“. London Gazette. 7. ledna 1815. str. 29.
- ^ „Č. 16976“. London Gazette. 17. ledna 1815. str. 90.
Reference
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.