HMS Curlew (1803) - HMS Curlew (1803)
Dějiny | |
---|---|
Velká Británie | |
Název: | Leandere |
Jmenovec: | Protagonista v příběhu Hrdina a Leander v řecké mytologii |
Stavitel: | Simon Temple, Stavitelé chrámových lodí, South Shields[1] |
Spuštěno: | 1800 |
Osud: | Prodáno 1803 |
Spojené království | |
Název: | HMS Koliha |
Získané: | 1803 nákupem |
Osud: | Prodáno 1810 |
Spojené království | |
Název: | Leandere |
Získané: | 1810 koupí |
Zachyceno: | 1. listopadu 1810 |
Osud: | Ztracen po zajetí |
Obecná charakteristika [2] | |
Tun Burthen: | 350,[3] nebo 355[4] (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 29 ft 6 v (9,0 m) |
Hloubka držení: | 12 ft 9 v (3,9 m) |
Pohon: | Plachty |
Doplněk: | 100 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Koliha byla obchodní šalupa Leandere, zahájený v South Shields v roce 1800. The královské námořnictvo koupil ji v roce 1803 a pojmenoval ji Koliha protože tam už byla HMSLeandere v provozu a Koliha jméno bylo k dispozici. Koliha byla šalupa 16 zbraní. Námořnictvo ji prodalo v roce 1810 a ona se vrátila do obchodní služby as Leandere. Při své první cestě do Západní Indie ji francouzský lupič zajal v akce s jednou lodí; krátce nato byla ztracena.
Obchodník Leandere
Leandere poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1801.[4] Dne 12. dubna 1801 ji vichřice přinutila na mělčinu v Torbay, když byla na cestě z Londýna do Demerary.[7]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1801 | A.M'Gaie | Captain & Co. | Londýn – Demerara | LR; poškození opraveno 1801 |
1803 | G.Bílá | A.Tullock | Londýn-Demerara | LR; poškození opraveno 1801 |
HMS Koliha
V období od července do 27. září 1803 Koliha byl v Deptfordu vybaven pro námořní službu. Velitel James Murrey Northey ji pověřil v srpnu pro Severní moře.[2][8]
Dne 2. dubna 1804 Koliha, šalupa války, údajně odplula ze stanice v Severním moři s letkou a skladovala lodě do Boulogne.[9] O dva dny později, Koliha znovu zachycen Stertz Cardiffu, pán William Pettigrew.[10] Hlásil Pettigrew, když došel Downs, že lupič, který ho zajal z Dungeness, téhož dne vzal devět plavidel, která poslala do Dunkirku.[Poznámka 2]
Na začátku roku Námořní kronika poznamenal to Koliha bylo „V současné době u konvoje v Severním moři.“[12] Během roku Koliha doprovázel konvoje a zajal plavidla a vykonával pochůzky.[13]
V roce 1805 Koliha doprovodil konvoj na Newfoundland.[2]
V období od října 1806 do září 1807 Koliha byl v Sheerness a prošel vybavováním. Velitel Thomas Young nahradil Northey v listopadu 1806, uvedení do provozu Koliha pro Severní moře.[2]
Dne 13. října 1807 byl Abraham Lowe povýšen na velitele Koliha,[14] schůzka, kterou admiralita potvrdila. Lowe sloužil jako nadporučík admirálovi Gambier v Princ z Walesu na druhá bitva v Kodani.[15] Jmenování však trvalo pouze do prosince 1807.[16]
Mezi červnem 1808 a dubnem 1809 Koliha byl ve Woolwichi a připravoval se pro Pobaltí[2] Není jasné, kde Koliha byla nebo kdo byl jejím velitelem, pokud byl, v období od prosince 1807 do června 1808.
Na konci roku 1808 se velitel John Tancock vrátil ze Západní Indie po útoku žluté zimnice; byl kapitánem Svatý Kryštof. V dubnu 1809 převzal velení Tancock Koliha na doporučení Sira James Saumarez.[6]
Pod Tancockovým velením Koliha chráněný britský obchod do a z Malmö a Gottenburgu prostřednictvím Soundu. Během této služby její čluny zajaly sedm dánských plavidel přepravujících zásoby do Norska. Pět z nich bylo:[17]
- Ingeberg Regina (21. října)
- Castrup (stejné datum)
- Emanuel (22. října)
- Hoffnung (stejné datum)
- Šalupa, neznámé jméno (25. října)
Dříve, Koliha zajali ve dnech 14. a 15. října Hoffnung a Jussrow Margaretha.[18] Tyto dvě lodě mohou být Hoffnung a neznámý pojmenovaný šalupa v seznamu výše.
10. listopadu Koliha zajali další dánskou loď neznámého jména.[19]
Likvidace: Po Koliha po návratu ze Severního moře byla shledána vadnou a byla vyplacena.[6] „Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ nabídli „Curlew Sloop, ležící na Sheerness", k prodeji 25. června 1810.[20] Ten den tam prodala.[2]
Leandere
Leandere se vrátil do obchodní služby. Lloyd's Register pro rok 1810 ji předvedl s P. Mainem, mistrem, Inglis & Co., majitelem a obchodem London – Honduras.[3]
1. listopadu 1810 Leandere narazil na francouzského lupiče se čtyřmi zbraněmi Spéculateur, z Saint-Malo. Následovalo asi půlhodinové zasnoubení, během kterého muži z Spekulant nastoupil Leandere. Kapitán Main, dva kamarádi a námořník byli zabiti a šest mužů bylo zraněno. Na Spekulant z posádky 55 mužů byl jeden zabit a dva zraněni. Leandere byl údajně vzat do Figuerry.[21] Zpráva o týden později to uvedla Leandere byla ztracena na cestě do Tréguier, Côtes du Nord.[22] Třetí zpráva o měsíc později potvrdila, že tomu tak bylo Leandere který byl zajat a ztracen poblíž Lorient.[23]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ Tyne Built Ships: Leandere.
- ^ A b C d E F Winfield (2008), s. 270–1.
- ^ A b Lloyd's Register (1810), "L" pružný. stránky, Sekvence č. L123.
- ^ A b LR (1801), "L" pružný. stránky, Sekvence č. L16.
- ^ de Tousard (1809), str. 357–362.
- ^ A b C Marshall (1829), dodatek, část 3, s. 28–29.
- ^ Lloydův seznam (LL), 17. dubna 1801, č. 4143.
- ^ Marshall (1827), dodatek, část 1, s. 178.
- ^ Námořní kronika, Sv. 11, s. 341.
- ^ „Č. 15693“. London Gazette. 14. dubna 1804. str. 459.
- ^ Lloydův seznam 10. dubna 1804, č. 4443.
- ^ Námořní kronika, Sv. 12, s. 174.
- ^ Námořní kronika, Sv. 12, str. 325, 26 a 508.
- ^ Námořní kronika, Sv. 18, s. 436.
- ^ Marshall (1829), dodatek, část 3, str. 297–8.
- ^ O'Byrne (1849), str. 678–679.
- ^ „Č. 16421“. London Gazette. 3. listopadu 1810. str. 1751.
- ^ „Č. 16735“. London Gazette. 1. června 1813. str. 1076.
- ^ „Č. 16477“. London Gazette. 20. dubna 1811. str. 736.
- ^ „Č. 16378“. London Gazette. 12. června 1810. str. 863.
- ^ LL 20. listopadu 1810, č. 4512.
- ^ Lloydův seznam №4514.
- ^ Lloydův seznam 18. ledna 1811, č. 4529.
Reference
- de Tousard, Louis de Tousard, Louis (1809). Společník amerického dělostřelce; nebo, Prvky dělostřelectva, podrobné zacházení se všemi druhy střelných zbraní a formace, objekty a služby létajícího nebo koňského dělostřelectva, jimž předchází úvodní disertační práce o děle. Philadelphia: C. a A. Conrad.
- Marshall, John (1823–1835). Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni.. London: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
- O'Byrne, William R. (1849). Námořní životopisný slovník: zahrnuje život a služby každého žijícího důstojníka námořnictva Jejího Veličenstva, od hodnosti admirála flotily po hodnosti poručíka včetně. 1. Londýn: J. Murray.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.