HMS Divočák (1808) - HMS Wild Boar (1808) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS divočák.

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Divočák
Objednáno:31. prosince 1807
Stavitel:John Pelham, Finsbury
Stanoveno:Března 1808
Spuštěno:12. prosince 1808
Uvedení do provozu:Dubna 1808
Osud:Havaroval 15. února 1810
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Čerokee-třída šalupa
Tun Burthen:238 bm
Délka:
  • 90 stop 0 palců (27,4 m) (paluba)
  • 73 stop 6 1⁄2 palce (22,4 m) (kýl)
Paprsek:24 ft 8 v (7,5 m)
Hloubka držení:11 ft 0 v (3,4 m)
Pohon:Plachty
Doplněk:75
Vyzbrojení:8 × 18-pounder karonády + 2 × 6-pounder lovci luků

HMS Divočák byl šalupa vypuštěn v roce 1808. Byla ztroskotána v roce 1810.

Kariéra

Kapitán Thomas Burton byl uveden do provozu Divočák v říjnu 1808.

Dne 12. dubna 1809, Divočák zajat Verite.[2]

Dne 13. května Burton vyplul Divočák pro Portugalsko.

Lloydův seznam informoval dne 23. května Wildboar zadržel a poslal do Falmouthu Gustaff, Trentu, pane, který se plavil z Bordeaux.[3]

Zatímco Divočák byla na lisabonské stanici a zajala francouzský škuner, který nesl některé štábní důstojníky z Ferrolu do Bayonne. Vrátila se z Teju a přistála ve Falmouthu jako armádní důstojník s výpravami.[4]

Osud

Byl jmenován velitel Villiers Francis Hatton Divočák na začátku roku 1810, ale než mohl převzít velení, 15. února ztroskotala Runnel Stone, Ostrovy Scilly. Lloydův seznam uvedla dne 20. února, že Wildboar opustil Falmouth 15. dne s depeší do Lisabonu.[5]

Soudní síň Burtona a jeho posádky se konala 23. března. Zjistilo to Divočák plavila z Falmouthu do Corku a proplula mezi Scilly a pevninou, když za pěkného počasí udeřila na Runnelstone. Přijala vodu tak rychle, že většina posádky musela skočit do moře.[6]

Hrabě z Uxbridge naštěstí a naštěstí byl v dohledu a přišel k Divočák'záchrana.[Poznámka 1] I tak se 12 mužů utopilo.[6]

Bojový soud osvobodil Burtona a ztrátu obvinil z nekompetentnosti pána. Také popsalo chování pána jako zavrženíhodné; když udeřila, skočil do veselého člunu a vyrazil. Bojový soud mu nařídil, aby byl hodnocen, aby sloužil pouze jako námořník.[6]

Kapitán Burton pokračoval v uvedení nové šalupy do provozu HMSPetrklíč.[4]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Hrabě z Uxbridge, 120 tun (bm), B. Jenkins, pán, byl vypuštěn do Walesu v roce 1783.[7]

Citace

  1. ^ Winfield (2008), str. 312.
  2. ^ „Č. 16347“. London Gazette. 3. března 1810. str. 322.
  3. ^ Lloydův seznam №4355.
  4. ^ A b Marshall (1828) vláčný. Část 2, str. 296–297.
  5. ^ Lloydův seznam №4434.
  6. ^ A b C Hepper (1994), str. 131.
  7. ^ Registr odeslání (1811), násl. Č. E39.

Reference

  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Marshall, John (1823–1835). Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni.. London: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.