HMS Narcissus (1801) - HMS Narcissus (1801)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Narcis.
Narcis (1801), Tartar (1801), Cornelia (1808) RMG J6588.jpg
Plán Narcis
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Narcis
Stavitel:King's Yard v Deptfordu
Stanoveno:1. ledna 1799
Spuštěno:25. srpna 1801
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Narcis- třída fregaty
Tun Burthen:908​90⁄94 (bm )
Délka:
  • Celkově: 142 ft 5 3⁄4 v (43,4 m)
  • Kýl: 118 ft 11 1⁄8 v (36,2 m)
Paprsek:37 ft 10 7⁄8 v (11,6 m)
Hloubka držení:12 ft 6 v (3,8 m)
Doplněk:254
Vyzbrojení:
  • Horní paluba: 26 × 18-pounder zbraně
  • QD: 2 × 9-pounder zbraně + 8 × 24-pounder karonády
  • Fc: 2 x 9-pounder zbraně + 2 x 24-pounder karonády

HMS Narcis byl vedoucí loď z královské námořnictvo Narcis- třída 32 zbraní pátá sazba fregata, zahájená v roce 1801. Podílela se na Válka roku 1812.

Kariéra

Na konci roku 1805, Narcis připojil se k letce pod velením komodora sira Domácí Popham. Tato letka byla součástí síly vyslané k převzetí mysu Dobré naděje od Nizozemců, která zahrnovala mnoho mužů z Narcis pracující na břehu jako součást námořního praporu. Dne 4. března 1806 byla loď součástí letky ležící u mysu Dobré naděje, která zajala francouzskou fregatu se 40 děly Volontaire, přidáno k námořnictvu se stejným názvem.

V dubnu 1809 Narcis byl součástí britské eskadry, mimo Saintes, Západní Indie, která pronásledovala francouzskou eskadru a zajala francouzskou 74letou Hautpoult, 1871 tun. Hautpoult poté sloužil v Královském námořnictvu pod jménem HMS Abercrombie.

2. listopadu 1810 Narcis se srazil s Španělské námořnictvo pátá sazba fregata Santa Maria Magdalena. V důsledku poškození, které utrpěla při srážce, Santa Maria Magdalena následně byl vyhnán na břeh a ztroskotal na Ria de Vivero.[2][3]

Dne 25. listopadu 1812 Narcis byl vypnutý Navassa Island kde její čluny zachytily škuner Josefa a MarieKapitán William Wescott, 139 tun (bm). Byla vypuštěna v okrese Queen Anne v Marylandu a dne 12. září 1812 byla uvedena do provozu jako lupič.[4] Josefa a Marie byl vyzbrojen čtyřmi děly a měl posádku 73 mužů. Narcis pronásledoval ji tři hodiny. Tak jako Narcis'Přiblížily se čluny, muži dál Josefa a Marie vystřelil na ně, zabil jednoho muže a zranil druhého. Josefa a Marie vzdal se ve chvíli, kdy se muži na člunech připravovali na palubu. Na palubě byli tři zranění muži.[5] Před jejím dopadením Josefa a Marie dobyl americkou loď Piscataqua, který následně držel a škuner, který prodala na Haiti.[4]

1. ledna 1813 Narcis zajal brig Zmije a škuner Pastýř.[6] PastýřKapitán Robert Hart, s hmotností 134 tun (bm), měl posádku 18 mužů a byl vyzbrojen dvěma děly 6-pounder a dvěma děly 4-pounder. Narcis zajali ji z mysu St Blare.[Poznámka 1]

1. června 1813 HMS Narcis vklouzl dovnitř Zátoka Chesapeake pod rouškou tmy a zaútočil na USRC Zeměměřič. Nástupní skupina královského námořnictva s přibližně 65 námořníky a mariňáky se uzavřela na Surveyoru v malých lodích se tlumenými vesly, aby zakryla svůj přístup.[8][9] Britské síly se vzdalovaly od šestibunových palubních děl frézy a nalodily se na loď.[8] Divoké úsilí Zeměměřič'Následovala posádka, která odrazila strávníky Royal Navy a Royal Marine, popsaná britským poručíkem Johnem Crerie jako skupina, ve které „její paluba byla sporná palec po palci“ v „galantní a zoufalé“ obraně.[8] Během zásnub byl kapitán Royal Marine Thomas Ford smrtelně zraněn kapitánem Samuelem Travisem z Zeměměřič v šavlovém duelu. Přesto v přesile více než dva na jednoho, kapitán Travis nakonec nařídil kapitulaci lodi.[8] Na počest zuřivosti Zeměměřič'Odporem mu Crerie vrátila Travisův meč a dne 7. srpna 1813 byl ve Washingtonu v Severní Karolíně propuštěn; zbytek posádky byl převezen do britského zajateckého tábora v Halifaxu ve státě Nové Skotsko.[8][10]

Zeměměřič brání se před útokem námořníků z Narcis

Dne 13. července 1814 Narcis zajat Guvernérka Shelby, Kapitán John H. Hall, byl dopis značky škuner 184 tun (bm), postavený v okrese královny Anny v Marylandu, v roce 1812 a uveden do provozu 11. prosince 1813. Byla vyzbrojena třemi děly 4-pounder a měla posádku 11 mužů.[11][Poznámka 2]

Dne 9. října 1814 Narcis byl kontaktován HMS Odeslání, který požadoval podporu při převzetí USRC Orel, který narazil na mělčinu v Long Island Sound. Po návratu na stránky Orel, Narcis a Odeslání zjistil, že poškozený Orel byl znovu vznášen. Orel ustoupila a byla na břehu a její posádka se přesunula na břeh, aby nasměrovala mušketovou palbu proti britským člunům, které se pokoušely připevnit vlečné kabely k rozbitému vraku. V poledne 13. října se královské námořnictvo podařilo zaujmout Orel pod vlekem a byla zajata.

Osud

Narcis byla používána jako trestaná loď od prosince 1823, dokud nebyla prodána za rozchod v lednu 1837.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Pastýř byla postavena v Matthews County ve Virginii v roce 1807. Do provozu byla uvedena 18. prosince 1812.[7]
  2. ^ Peníze na hlavu byly vyplaceny 13. srpna 1816. Prvotřídní podíl stál za to £ 12 19s 5d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 2 s 0½d.[12]

Citace

  1. ^ Winfield 2008, str. 155.
  2. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4511). 16. listopadu 1810.
  3. ^ „Španělská fregata páté sazby„ Santa Maria Magdalena “(1773)“. Třípoložky. Citováno 26. dubna 2016.
  4. ^ A b Cranwell & Crane, str. 385.
  5. ^ „Č. 16691“. London Gazette. 12. ledna 1813. str. 88.
  6. ^ „Č. 16713“. London Gazette. 20. března 1813. str. 580.
  7. ^ Cranwell & Crane (1940), str. 394.
  8. ^ A b C d E Thiessen, William. „Pobřežní stráž Spojených států a válka roku 1812“ (PDF). dtic.mil. Pobřežní stráž USA. Citováno 28. února 2019.
  9. ^ St. John Erikson, Mark (12. června 2018). „Na řece York dnes vypukla legendární bitva před 205 lety.“. Denní tisk. Citováno 28. února 2019.
  10. ^ Nye, David (1. července 2015). „V té době pobřežní stráž zajala 18 lodí a 8 dalších překvapivých příběhů ze své historie“. Business Insider. Citováno 28. února 2019.
  11. ^ Cranwell & Crane (1840), str. 381.
  12. ^ „Č. 17125“. London Gazette. 6. dubna 1816. str. 647.

Reference

  • Cranwell, John Philips a William Bowers Crane (1940) Muži značky; historie soukromých ozbrojených lodí z Baltimoru během války v roce 1812. (New York, W.W. Norton & Co.).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.
  • Lodě starého námořnictva