Gabriel (1794 loď) - Gabriel (1794 ship)

Dějiny
Velká Británie
Název:Gabriel
Majitel:Hamilton & Co.
Stavitel:Gabriel Gillett, Kalkata, Kalkata[1][2]
Spuštěno:24. září 1794[2]
Osud:Havaroval 8. září 1801
Obecná charakteristika
Tun Burthen:815,[1] nebo 815​14⁄94,[1] nebo 867,[3] nebo 878[2] (bm )
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:20 × 6-pounder zbraně + 2 × 18-pounder karonády[4]
Poznámky:Dvě paluby; teakový

Gabriel byla zahájena v Kalkatě v roce 1794, aby sloužila jako „venkovská loď“, obchodující ve východní Indii. Přesto Britům udělala nejméně dvě plavby Východoindická společnost (EIC). Havarovala v roce 1801 během expedice do Rudého moře.

Kariéra

Gabriel byl postaven pro přepravu bavlny. Měla předhradí a záď, s trámy a vodními cestami položenými pro orlopskou palubu. Ty však nebyly prkenné, protože skladování bavlny bylo snazší, pokud nebyla položena nejnižší paluba.[5][Poznámka 1]

Mezi 1794 a 1795 Gabriel se zabýval místním obchodem.

Kapitán John Caise vyplul z Diamond Harbour dne 16. ledna 1796 směřující do Anglie na základě listiny EIC. Gabriel byl v Saugor dne 13. února, a dosáhl Svatá Helena dne 27. června. Do 26. listopadu byla v Crookhavenu a dorazila do Downs dne 11. prosince.[6] Dne 25. února 1797 byla přijata do rejstříku Velké Británie.[3] Gabriel vstoupí Lloyd's Register v roce 1897 s Carrem, pánem, a Hamiltonem, majitelem.[4]

Dne 11. září 1797 Gabriel byla na cestě do Indie, když ji chytila ​​vichřice. Vstoupila do Torbay, ztratila kotvu a nechala si vložit kamna.[7]

Mezi 29. červencem a 1798 Gabriel, pod velením kapitána Williama Turnbulla, podnikl cestu do Bengálska.[2]

Dne 9. února 1799 vyplul kapitán Turnbull z Bengálska do Anglie. Gabriel dosáhl Svaté Heleny 10. května a do 17. července byl „směrem k Anglii“.[6]

V roce 1800 byla opět v místním obchodu v Indii.[2]

Osud

Vláda se zapojila Gabriel jako transport na podporu generála sira David Baird výprava k Rudému moři, která měla za cíl podporovat generála sira Ralph Abercrombie na bitva o Alexandrii.

Hlavní článek: Transportní plavidla pro britskou výpravu k Rudému moři (1801)

Lloydův seznam oznámil dne 25. května 1802, že Gabriel byl ztracen v Rudém moři.[8] Byla zničena 8. září 1801 v Jubalském průlivu u vchodu do Suezského zálivu. Kapitán Turnbull a posádka 100 mužů a 42 žen a 46 dětí, rodinní příslušníci 61. regiment nohy, byli všichni zachráněni.[9]

Posádka a cestující se plavili na lodních člunech do Cosseir. Turnbull tam zařídil arabskou plachetnici, která vezme ženy a děti do Džiddy.[9]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Phipps má podrobný rozpis nákladů na stavbu pro Gabriel. Materiály (včetně řeziva) představovaly 77,4% z celkových nákladů 115 538 rupií sicca a práce 22,6%. Plně vybavená pro moře byla její cena 125 000 rupií sicca.[1] Při přibližně 10 sicca rupiích za libru šterlinků by náklady na stavbu byly 12 500 liber.

Citace

  1. ^ A b C d Phipps (1840), str. 128-9.
  2. ^ A b C d E Hackman (2001), str. 112.
  3. ^ A b Dolní sněmovna (1814), str. 76.
  4. ^ A b Lloyd's Register (1797), násl. Č. 247.
  5. ^ Bulley (2000), str. 28.
  6. ^ A b Britská knihovna: Gabriel.
  7. ^ Lloydův seznam №2957.
  8. ^ Lloydův seznam №4258.
  9. ^ A b Asijský roční registr (1803), str. 16.

Reference

  • Bulley, Anne (2000). Bombay Country Ships, 1790–1833. Routledge. ISBN  978-0700712366.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Phipps, John (z kanceláře hlavního hlídače v Kalkatě) (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814). Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)