Elizabeth (1801 loď) - Elizabeth (1801 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Seznam lodí jménem Elizabeth.

Dějiny
Spojené království
Název:Elizabeth
Majitel:
  • 1801: Robert Charnock[1]
  • 1809: Hutton[2]
Stavitel:William Naylor Wright, Liverpool[1]
Spuštěno:2. května 1801[1]
Osud:Havaroval 27. prosince 1810
Obecná charakteristika
Typ:Loď
Tun Burthen:609,[3] nebo 609​49⁄94[1] nebo 635,[4] nebo 644,[5] nebo 650[6] (bm )
Délka:
  • celkem: 125 stop 7 1⁄2 v (38,3 m)[3]
  • Kýl: 100 stop 4 1⁄4 v (30,6 m)[3]
Paprsek:33 stop 9 1⁄2 v (10,3 m)[3]
Hloubka držení:12 ft 6 v (3,8 m)[3]
Pohon:Plachta
Doplněk:60[7]
Vyzbrojení:14 x 9-pounder zbraně[7]
Poznámky:Tři paluby

Elizabeth byla zahájena v Liverpoolu v roce 1801. Udělala jednu cestu pro Brity Východoindická společnost (EIC). Havarovala, s velkými ztrátami na životech, v prosinci 1810 na začátku druhé cesty EIC do Indie.

Kariéra

Elizabeth se objeví na 1801 svazku Lloyd's Register se S. Hawsem, pánem, Charnckem, majitelem a obchodem v Londýně -Mys Dobré naděje.[4]

EIC objednaný Elizabeth na cestu do mysu a Číny. Kapitán Stephen Hawes vyplul z Liverpoolu 12. května 1801.[3] Získal dopis značky dne 29. května 1801.[7] Elizabeth vyplul z Portsmouthu 77. června, k mysu dorazil 28. října a dorazil k Whampoa Anchorage dne 22. ledna 1801. Vazba na domov, přešla přes Druhý pruh dne 25. března, dosáhl Svatá Helena dne 11. července a dorazil do Downs 5. září.[3]

Po jejím návratu Elizabeth obchodovány mezi Londýnem - a Amsterdamem, pravděpodobně během Peace of Amiens. Mezi lety 1804 a 1810 byla data v Lloyd's Register a Registr odeslání je zastaralý datem nebo chybí. Je vysoce pravděpodobné, že během tohoto období Elizabeth operoval z Indie. Existují některé zmínky mimochodem, které naznačují tolik.

V roce 1806 poslal bombajský obchodník Framjee Cowajee Elizabeth (648 tun (bm)), společnosti Beale & Magniac v Hongkongu.[8] The London Chronicle zmiňuje „melancholické údaje o ztrátě východoindické venkovské lodi Elizabeth".[9]

Elizabeth se znovu objeví v 1810 svazku Lloyd's Register s Huttonem, pánem a majitelem, a obchodují s Londýnem - Indií. V Registr odeslání objevuje se s Hawesem, pánem, měnícím se na Huttona, Charnockem, majitelem, měnícím se na Capt.[2]

Lloyd's Register pro rok 1811 dává jméno Elizabeth's panem a majitelem jako Hutton a její obchod jako Londýn - Indie.[5]

Ztráta

Dne 27. října 1811, Elizabeth vyplul, aby se připojil k východoindické flotile v Portsmouthu. Měla plout do Bengálska na EIC. Na palubě měla 382, ​​400 nebo 402 osob. Asi 347 z nich bylo lascars že se EIC vrací do Indie, dorazili do Anglie jako posádka Východní Indiamen. Měla také 30 evropských cestujících (a osm černošských služebnic).[6]

Špatné počasí vynuceno Elizabeth dát do Přístav Cork. O devět dní později se znovu vydala na cestu Madras a Bengálsko, ale nepřetržité silné vichřice ji opakovaně vyháněly zpět na kanál, než se 27. prosince podařilo zakotvit Jižní Foreland.

Bohužel, pod tlakem větru a neustálým námahem se kabely přetrhly, což způsobilo Elizabeth driftovat směrem k francouzskému pobřeží. Vypálila četné zbraně a světlice, ale ti, kteří sledovali na francouzském břehu, byli bezmocní pomoci kvůli silným vlnám a větru, které by zkázu odložily jakýkoli pokus o záchranu. U Calais ztratila kormidlo na skále a vyskočila několik úniků, takže ji zcela nechala rozmarem moře, které ji táhlo dále dolů k pobřeží.

Nakonec Elizabeth ztroskotala 27. prosince 1810 v Breebank v Severní moře, vypnuto Dunquerque, Francie. Její stožáry padaly přes palubu, rozbíjely čluny a zbyly jen tři, z nichž jeden byl zaplaven během několika okamžiků vypuštění. Dva další čluny přivedly na břeh 22 přeživších, ale nebylo možné, aby se vrátili a vzlétli více cestujících, protože moře se stalo ještě hrozivějším. Během následující bouře se loď rozpadla na kousky, které se rozptýlily po celém pobřeží, spolu s celou zbývající posádkou, která byla zabita. Celkově bylo jen 22 přeživších, protože počasí také zabránilo Francouzům vyslat pomoc.[6] Mezi přeživšími bylo šest Britů a 15 lascarů, včetně dvou členů posádky lodi.

Francouzi vzali vězně, kteří přežili, ale zjevně více zajišťovali ubytování než skutečné uvěznění. Krátce nato Francouzi repatriovali přeživší a požádali Angličany o propuštění stejného počtu francouzských vězňů.[6][Poznámka 1]

A kartel dorazil do Doveru dne 30. ledna 1811 s 22 přeživšími. Britové poslali Elizabeth kartel z Chathamu s 18 francouzskými vězni, ale když se přiblížila k Calais, baterie na ni vystřelily a ona se 4. března vrátila do Doveru.[11]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Mezi přeživšími byl kapitán Eastwick, pravděpodobně z armády, ale některé zprávy a vedlejší zprávy o demolici předpokládaly, že byl Elizabeth's pánem.[10][1] Nebyl.

Citace

  1. ^ A b C d E Hackman (2001), str. 104.
  2. ^ A b Registr odeslání (1810), Seq. №E343.
  3. ^ A b C d E F G Britská knihovna: Elizabeth (5).
  4. ^ A b Lloyd's Register (1801), vláčná. Sekvence №E81.
  5. ^ A b Lloyd's Register (1811), Seq. №E358.
  6. ^ A b C d Námořní kronika, Sv. 25, str. 149–151.
  7. ^ A b C „Letter of Marque, str.61 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 20. října 2017.
  8. ^ Bulley (2000), str. 109.
  9. ^ London Chronicle Sv. 109, č. 8127, 18. ledna 1811.
  10. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4524). 1. ledna 1811.
  11. ^ Grocott (1797), str. 304–6.

Reference

  • Bulley, Anne (2000). Bombay Country Ships, 1790–1833. Routledge. ISBN  978-0700712366.
  • Grocott, Terence (1797). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN  1861760302.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.