HMS Pallas (1804) - HMS Pallas (1804)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Pallas.

Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Pallas
Stavitel:Plymouth Dockyard
Spuštěno:17. listopadu 1804
Osud:Rozbitý v Firth of Forth dne 18. prosince 1810
Obecná charakteristika
Třída a typ:32-dělo pátá sazba Temže-třída fregata
Tun Burthen:657 bm
Délka:
  • 127 stop (39 m) (celkově)
  • 107 ft 4 v (32,72 m) (kýl)
Paprsek:34 ft 6 v (10,52 m)
Hloubka držení:11 ft 9 v (3,58 m)
Doplněk:220
Vyzbrojení:
  • Horní paluba: 26 x 12-pounder zbraně
  • QD: 8 x 24 liber karonády
  • Fc: 4 x 24-pounder karonády

HMS Pallas byl 32-dělo pátá sazba Temže-třída fregata z královské námořnictvo, zahájen v roce 1804 v Plymouth.

Dějiny

Pallas byl jedním ze sedmi Temže třídy fregaty objednané pro flotilu počátkem roku 1804. Její kýl byl položen na Plymouth Dockyard v červnu 1804 a byla zahájena odpoledne 17. listopadu téhož roku spolu se sesterskou lodí HMS Circe.[1] Pallas vstoupil do služby v lednu 1805 pod velením Lord Cochrane a pokračoval v plavbě v blízkosti Azory. Tady, Pallas zajal tři španělské obchodní lodě a španělskou 14-kulomet lupič.[2]

Cochrane dostal rozkaz k plavbě z lodi Normandie pobřeží v roce 1806. Během večera 5. dubna 1806 Cochrane vyplul Pallas do Ústí Gironde a zajal francouzskou 14-kulomet Tapageuse a vyjel na břeh a zničil další tři korvety.[3] Korvety, které Cochrane řídil na břeh, byly jedna z 24 zbraní, jedna z 22 zbraní a Malicieuse, z 18 zbraní. Dříve, když byl na stanici, Pallas zajal dva chase marees, Dessaix a L'Île Deaisa ztroskotal třetinu a zajal jednu brig, Pomonea spálil sekundu.[4]

V roce 1807 přešlo velení na George Millera. Později téhož roku přešla na George Cadogan a podílel se na evakuaci britské armády z Walcheren. V roce 1808 George Francis Seymour převzal velení a operoval v anglický kanál jako součást Channel Fleet.

Kapitán Hon. George Cadogan převzal velení nad Pallas dne 16. září 1809 poté, co přestoupil z Krokodýl.[5] V roce 1810 Pallas bylo nařízeno Severní moře a dostala plavbu u pobřeží Norska, kde zajala čtyři dánského lupiče řezačky. Jeden 13. prosince její čluny zajaly dvě, jednu ze čtyř zbraní a jednu ze dvou, obě v zátoce Siveraag.[6]

Osud

Pallas byl pod velením kapitána G.P. Monke, když ztroskotala v Firth of Forth u Dunbar v noci ze dne 18. prosince 1810. The pilot spletl si světlo na vápenné peci Broxmouth protože to stále hořelo na Isle of May,[7] a světlo na ostrově pro to na Bell Rock. Záchranný člun Dunbar zachránil 45 mužů z HMS Pallas při dvou výletech a při pokusu o třetí byl „rozrušený a utopil téměř všechny“.[8] Pallas při potopení ztratil 11 mužů.[7]

Následný válečný soud přísně pokáral Monke a pilota Jamese Burgesse za ztrátu. Rovněž vyloučil pána, Davida Glegga, a nařídil, aby už nikdy nesloužil jako pán.[9]

Pallas byl ve společnosti s Nymphe, který tu noc také ztroskotal, i když bez ztráty na životech. Nymphe ztroskotal na skále zvané Ďáblova archa poblíž Skethardu na Tor Ness Dunbar.[7]

Citace a reference

Citace
  1. ^ Cordingly (2008), s. 83–84.
  2. ^ Cordingly (2008), str. 89–90.
  3. ^ Cordingly (2008), s. 97–99.
  4. ^ „Č. 15911“. London Gazette. 19. dubna 1806. str. 494–495.
  5. ^ O'Byrne (1849), sv. 1, s. 159.
  6. ^ „Č. 16438“. London Gazette. 25. prosince 1810. str. 2062.
  7. ^ A b C Gossett (1986), str. 77.
  8. ^ Webové stránky stanice záchranných člunů Dunbar, Sekce historie.
  9. ^ Hepper (1994), str. 134.
Reference
  • Srdečně, Davide (2008). Cochrane Dauntless. Bloomsbury Publishing. ISBN  978-0-7475-8545-9.
  • Gossett, William Patrick (1986) Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. (Londýn: Mansell).
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • O’Byrne, William R. (1849) Námořní životopisný slovník: zahrnuje život a služby každého žijícího důstojníka námořnictva Jejího Veličenstva, od hodnosti admirála flotily po hodnosti poručíka včetně. (London: J. Murray), sv. 1.
  • „Pallas (32)“. Lodě starého námořnictva. 2009. Citováno 27. března 2009.