Slibný (1799 lodí) - Auspicious (1799 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Slibný (loď).

Velká Británie
Název:Příznivý
Majitel:J. Lyall[1]
Stavitel:William Rowe, St Peter's, Newcastle-upon-Tyne[1]
Spuštěno:1799[2]
Osud:Havaroval 10. srpna 1801
Obecná charakteristika
Tun Burthen:463,[2] nebo 465[3] (bm )
Vyzbrojení:10 × 6-pounder + 2 × 12-pounder zbraně + 2 × 18-pounder karonády[3]

Příznivý byla zahájena v Newcastlu v roce 1799 a ztroskotala na Heneaga dne 16. srpna 1801. Byla součástí konvoje plujícího z Jamajky do Anglie, když ji silné, netušené proudy zahnaly, dalších pět obchodníků a jednoho z jejich doprovodů, fregatu HMSLowestoffe na břeh.

Příznivý vstoupil Lloyd's Register v roce 1799 se Stranachem, mistrem, J. Lyallem, majitelem a obchodem s londýnskou dopravou.[2] V roce 1801 Příznivý byl pod velením J. Proctora a plul na Jamajku, tj. jako Západní Indie.[3]

Ztráta

V červenci 1801 Příznivý byl součástí konvoje plujícího zpět ze Západní Indie do Anglie. Konvoj se shromáždil Port Antonio a zahájila se 27. července.[4] Doprovod se skládal z HMSLowestoffe, Acasta šalupa Bonetta a škunery Komár (nebo Muskito), a Bodnutí.

8. srpna byl konvoj vypnutý Môle-Saint-Nicolas a vydal se na průchod Caicos. O dva dny později uviděli Velká Inagua. Té noci byl zaznamenán silný proud Lowestoffe. Navzdory snahám o její vedení s přihlédnutím k proudu a upuštění kotev, které jí bránily v uzemnění, udeřila. Její posádka odřízla stožáry a hodila zbraně přes palubu, ale příliv vody zaplavil čerpadla. Její posádka vzala své čluny a přistála na břehu. Svítání to odhalilo Lowestoffe ztroskotala na Heneaze a také několik obchodníků ztroskotalo. Pět mužů dál Lowestoffe byly ztraceny, když se loď převrhla v příboji.[4]

Žádný z obchodníků neutrpěl žádné úmrtí. Obchodníci, kteří ztroskotali, byli:[5][6]

PlavidloRok zahájeníBurtheneMistrMajitelMísto spuštěno
Příznivý1799463ProktorLyallNewcastle
Bushy Park1792371HnědýMilliganřeka Temže
ČíčaMelville
Jasone1799406W. WattHibbertřeka Temže
Milton1800407Robley nebo J. RobbyBoltonyTrup
Swansea1798345SprávceCox & Co.Yarmouth

Pozdě odpoledne 11. srpna Acasta vlevo, odjet Bonetta a tři její vlastní čluny, aby pomohly zničeným plavidlům, a poté převzala velení nad konvojem.[7] Bonetta vzal přeživší zpět na Jamajku.[6]

Následné válečný soud na Port Royal dne 3. září rozhodl, že ztrátu způsobila náhlá změna proudu po setmění. Správní rada uznala, že kapitán Pamplin z Lowestoffe odplul uvážlivým způsobem a zbavil jeho i jeho důstojníky viny za ztrátu Lowestoffe a plavidla v konvoji.[8]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Tyne Built Ships: Příznivý.
  2. ^ A b C Lloyd's Register (1799), Seq. Č. 661.
  3. ^ A b C Registr odeslání (1801), násl. Č. 784.
  4. ^ A b Hepper (1994), str. 99-100.
  5. ^ Lloydův seznam №4190.
  6. ^ A b Lloydův seznam №4197.
  7. ^ Grocott (1997), str. 114.
  8. ^ Námořní kronika, (1801), sv. 6, s. 422.

Reference

  • Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN  1861760302.
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.