HMS kukačka (1806) - HMS Cuckoo (1806)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS kukačka.
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Kukačka
Objednáno:11. prosince 1805
Stanoveno:Leden 1806
Spuštěno:11. dubna 1806
Osud:Havaroval 4. dubna 1810
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Kukačka- škuner třídy
Tonáž:75 ​34⁄94 (bm )
Délka:
  • 56 ft 3 v (17,1 m) (celkově)
  • 42 stop 4 1⁄8 v (12,9 m) (kýl)
Paprsek:18 stop 3 1⁄2 v (5,6 m)
Návrh:
  • Nezatížený: 1,6 m
  • Naložené: 7 ft 6 v (2,3 m)
Hloubka držení:8 ft 5 v (2,6 m)
Plachetní plán:Škuner
Doplněk:20
Vyzbrojení:4 x 12 liber karonády

HMS Kukačka byl královské námořnictvo Kukačka- škuner třídy čtyř 12-libra karonády a posádka 20. Byla postavena Jamesem Lovewellem ve Great Yarmouth a zahájena v roce 1806.[1] Jako mnozí z její třídy a příbuzní Ballahoo- škunery třídy, relativně brzy ve své kariéře podlehla nebezpečím moře.

Servis

Byla uvedena do provozu v květnu 1806 u poručíka Silase Hiscutta Paddona pro Lamanšský průliv a Severní moře.[1]

Dne 26. prosince 1807, Kukačka byl ve společnosti s fregatou Aigle, Vzdor a Gibraltar když Aigle zajal Othello.[2]

V březnu 1808 Kukačka byl součástí eskadry off Lorient. Byla asi na půli cesty mezi ostrovem Groix a Glénanské ostrovy když uviděla nepřátelská plavidla na jihovýchodě. Signalizovala to letce a Aigle a 74-dělo třetí sazba Impetueux odplul zachytit. Aigle stříleli s jedním, který se pod ochranou francouzských baterií tam najel na mělčinu na Groix. Aigle utrpěla 22 zraněných, včetně jejího kapitána, který byl těžce zraněn, a sedm mužů, kteří poté byli vyřazeni ze služby. Britové pozorovali, jak je z francouzské fregaty přepravováno sedm rakví do kostela na nedalekém kopci. Britové věřili, že plavidlo, které vyběhlo na břeh, bylo Seina a že ten, který unikl, byl Italienne.[3][Poznámka 1]

Kukačka byl ve společnosti s Aigle a Donegal když Donegal zajali Francouze chase maree Jeune Adele dne 22. května 1808.[4][5]

Kukačka doprovázel neúspěšné Kampaň Walcheren v červenci – srpnu 1809 spolu se svými nevlastními sestřičkami škunery Sardinka a Porgey.[6]

Osud

Kukačka ztroskotala 4. dubna 1810 na Haak Sands u řeky Texel na Callantsoog. Měla rozkaz zachytit všechna cizí plavidla použitá ve sledě nebo jiném rybolovu.[7]

Ztroskotala ve 23:00 a do jedné hodiny ráno byla vzhůru a její posádka byla nucena přistát na lanoví.[7] Dvě osoby na Kukačka zemřel na expozici.[8] Jedním ze dvou úmrtí byl Paddonův pětiletý syn; druhý byl námořník.[8] Během potopení padající ráhno zlomilo Paddonovi pravou lopatku a dvě žebra, zranění, která by ho trápila po celý život. Holanďané zachránili přeživší posádku, která se vzdala vojskům z Amsterdamu.[9]

Pozdější válečný soud napomínal Paddona, že se příliš spoléhal na pilota Josepha Delabyho, který v té době dezertoval.[7][10][Poznámka 2]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Roche (2005; s. 410 a 262) se o zakázce nezmínil. Její posádka později shořela Seina zabránit tomu, aby byla během roku zajata v Anse la Barque Roquebertova expedice do Karibiku. Italienne byl těžce poškozen na Akce ze dne 24. února 1809 a prodávány pro komerční služby.
  2. ^ Paddon přesto zůstal v královském námořnictvu, nakonec se zvedl k hodnosti velitele, než odešel do důchodu za poloviční plat.

Citace

  1. ^ A b C Winfield (2008), s. 361.
  2. ^ „Č. 16380“. London Gazette. 19. června 1810. str. 908.
  3. ^ James (1837) sv. 5, s. 25-7.
  4. ^ „Č. 16232“. London Gazette. 25. února 1809. str. 262.
  5. ^ „Č. 16247“. London Gazette. 15. dubna 1809. str. 526.
  6. ^ „Č. 16650“. London Gazette. 26. září 1812. str. 1971.
  7. ^ A b C Gossett (1986), str. 74-5.
  8. ^ A b Hepper (1994), str. 131-2.
  9. ^ Grocott (1997), str. 289-90.
  10. ^ [1] Archivováno 23. listopadu 2008 v Wayback Machine Velitel (listopad 2002) - přístup k 1. lednu 2010.

Reference

  • Gossett, William Patrick (1986) Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. (Londýn: Mansell).ISBN  0-7201-1816-6
  • Grocott, Terence (1997) Vraky revolučních a napoleonských dob (Chatham). ISBN  1-86176-030-2
  • Hepper, David J. (1994) Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN  0-948864-30-3
  • James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. 5. R. Bentley.
  • Roche, Jean-Michel (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Skupina Retozel-Maury Millau).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.