HMS Babet (1794) - HMS Babet (1794)

Zachycení Engageante Babet a Pomone 131144.JPG
Zachycení Engageante, Babet a Pomone tím, že Thomas Whitcombe
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Babet
Stavitel:Pierre Mauger[1]
Stanoveno:Září 1792
Spuštěno:12. února 1793[2]
Uvedení do provozu:Květen 1793
Zachyceno:Do dubna 1794
Royal Navy EnsignVelká Británie
Název:HMS Babet
Získané:Dubna 1794 zajmutím
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile námořních generálů se sponou "23. června 1795"[3]
Osud:Ztracen na moři v říjnu / listopadu 1801
Obecná charakteristika [4]
Třída a typ:20 pistolí šestý kurz poštovní loď
Typ:Výzva- třída korveta
Přemístění:603 tun (francouzsky)[2]
Tun Burthen:511 ​1⁄94 (bm )
Délka:
  • 119 ft 1 v (36,3 m) (celkově)
  • 91 ft 8 v (27,9 m) (kýl)
Paprsek:31 ft 1 v (9,5 m)
Hloubka držení:9 stop 4 1⁄2 v (2,9 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Obecná charakteristika (francouzská služba)
Doplněk:asi 178 mužů (asi 200 při zajetí)[5]
Vyzbrojení:
  • Původně: 20 až 26 × 8-pounder zbraně[6]
  • Později: 20 nebo 22 x 6-pounder zbraně + 4 x 4-pounder zbraně[2]
  • Při zajetí: 22 x 9-pounder zbraně[5]
Obecná charakteristika (britská služba[4]
Doplněk:165 mužů (později 170)
Vyzbrojení:
  • UD: 20 × 9-pounder zbraně
  • QD: 6 × 12-pounder karonády
  • Fc: 2 × 12-pounder karonády

HMS Babet byl 20-gun šestý kurz poštovní loď Britů královské námořnictvo. Dříve byla a korveta z Francouzské námořnictvo pod jménem Babetaž do ní zajmout v roce 1794, Během Francouzské revoluční války. Sloužila u Britů, zajala několik lupičů a dalších plavidel a byla u Bitva o Groix. Zmizela v Karibiku v roce 1801, pravděpodobně ztroskotala.

Francouzská kariéra a zajetí

Babet byl postaven v Le Havre, jedna ze dvou lodí Výzva třída 20-dělových korvet postavených podle návrhu Josepha-Marie-Blaise Coulomba.

V Biskajský záliv, dne 18. května 1793, kapitáne Andrew Snape Douglas je HMSPhaeton zajal její sestru, Výzva, které Royal Navy uvedlo do provozu jako HMS Výzva.[7]| group = Note}} Babet byla stanovena v září 1792, vybavena v květnu 1793 a zahájena dne 12. prosince 1793.[6][Poznámka 1]

Její velitel od 9. ledna 1793 do října byl poručík de vaisseau Rolland. Rollandova výměna 23. října byla enseigne de vaisseau non entretenu Pierre-Joseph-Paul Belhomme.[8]

Babet'Francouzská kariéra byla krátká. Pod Belhommovým velením odplula z Havre do Cherbourgu přes La Hogue. Poté se plavila po kanálu La Manche, než se plavila z Honfleuru do Cherbourgu Brest a návrat do Cancale.[8][9] Byla součástí letky složené ze dvou fregat (Pomone a Engageante ) a další korveta, pod kterou britská eskadra John Borlase Warren zasnoubený z Île de Batz v akce ze dne 23. dubna 1794. HMSFlóra a HMSArethusa zajat Babet a přivedl ji do Portsmouth, přijíždějící 30. dubna.[4] Akce stála Babet asi 30 až 40 členů její posádky bylo zabito a zraněno. Flóra nechal zabít jednoho muže a tři zranit; Arethusa nechal zabít tři muže a pět zranil.[5]

Britská kariéra

Babet byl zaregistrován do služby 19. června 1794 a do provozu byl uveden v prosinci téhož roku pod kapitánem ctihodným Johnem Murrayem Lord Howe Flotila.[4] V dubnu 1795 Murrayho nahradil kapitán Joshua Mulock Babet byla vybavována pro službu v Portsmouthu, proces dokončený 10. května téhož roku, který stál 2 544 £.[4] Kapitán Edward Codrington nahradil Mulocka;[4] Babet byl Codringtonův první příkaz poté, co ho vydal poštovní kapitán.[10]

Codrington pak vyplul Babet Připojit se Lord Bridport Flotila. Dne 23. června 1795 byla s flotilou v bitvě u Groix.[4] V roce 1847 udělil Admirality všem zbývajícím přeživším, kteří si to nárokovali, medaili za generální námořní službu se sponou „23. června 1795“.

V prosinci 1795 nahradil Codringtona kapitán William Lobb a vyplul Babet do Leewardovy ostrovy v únoru následujícího roku.[4] Tam Babet byl přítomen při zajetí Demerara dne 23. dubna,[11] a zachycení Berbice dne 2. května 1796.[12]

V červenci 1796 Babet, Výzva, Scipio a Pique zajal Catherina Christina v červenci 1796.[13] V určitém okamžiku Babet plul ve společnosti s Výzva a obě plavidla zajala dánskou brigádu Eland Fanoe.[14] 23. července Scipio, Babet, Pique a Výzva podílí se na zachycení Ariel a Zee Nymphe.[15]

16. září Trn, Scipio a Babet zajal John a Mary. Akcie první, čtvrté a páté třídy z prize money byly sdíleny po dohodě s Madras a Výzva. Trn zajal škuner Abigail dne 24. září. Tentokrát byly sdíleny akcie první, čtvrté a páté třídy Scipio, Babet, Madras a Výzva. Pak 16. listopadu Trn a Zdroj zajal španělský škuner Del Carmen. Opět byly sdíleny akcie první, čtvrté a páté třídy Scipio, Babet, Madras a Výzva.[16]

10. ledna 1797 Babet a Bellona jel malý francouzský lupič škuner na břeh na Deseadu. Zkusili použít lupiče Legere, šesti zbraní a 48 mužů, které Bellona zajal před třemi dny, aby získal škuner, který byl na břehu. V úsilí byli oba francouzští lupiči zničeni. Pak Babet pronásledoval na břeh brig, který byl cenou škuneru. Britové ji nedokázali dostat pryč, takže ji zničili.[17] Babet a Bellona byly vyplaceny peníze v roce 1828, o více než 30 let později.[18]

Kapitán Jemmett Mainwaring převzal velení Babet v červnu 1797. Mezi 25. červencem a 5. říjnem Babet zajali tři obchodní plavidla:

  • briga Rozhodnutí (nebo Rozhodující nebo Maria),[19] 200 tun a osm mužů, znovuzískané při plavbě z mysu do Portorika v zátěži;[20]
  • briga Schylhill (pravděpodobně Schuylkill) z Filadelfie o hmotnosti 100 tun a osmi mužů, plavící se z New Yorku do Portorika s nákladem mouky, údajně španělským majetkem;[20] a
  • barque Usolus, z Kodaně a 180 tun a 10 mužů, plující z Marseilles do St. Thomas, s nákladem vína, francouzský majetek.[20]

Poté 16. ledna 1798 Babet'Francouzské škunery zajaly čluny Désirée. Škuner plul směrem k Babet tak jako Babet plul mezi Martinikem a Dominique. Jakmile si to škuner uvědomil Babet byla britská válečná loď, kterou se pokusila uprchnout. Vítr selhal a škuner poté vyrazil ke svým zatáčkám. Poručík Pym z Babet vzala 24 mužů do své kleště a vystartovala a šla za škunerem. Po několika veslováních ligy čluny se uzavřely v dosahu svého děla, které pak začaly střílet. Britové uzavřeli svůj lom navzdory silnému protipožárnímu zásahu. Britové poté nastoupili Désirée a vzal ji. Byla vyzbrojena šesti děly a měla posádku 46 mužů. Britové ztratili jednoho zabitého a pět zraněných; Francouzi zabili tři muže a 15 zranili. Désirée byl šest dní mimo Guadeloupe a vzal jednu americkou brig, která se plavila ze St. Vincent do Bostonu.[21]

Babet byl obnoven v Portsmouthu v období od července do prosince 1798 za cenu 5 194 liber.[4] Poté v prosinci znovu získala americkou loď Helena.[22]

Ve dnech 18. a 19. ledna 1799 Babet zajali dvě francouzská rybářská plavidla, Deux Freres Uniss nákladem sledě a Jacques Charles.[23] 3. června Babet byl ve společnosti s Lupič když zajali Jana.[24] Poté 24. června zajali loď Weloverdagt.[25]

Pak Babet zúčastnil se Anglo-ruská invaze do Holandska v roce 1799. Tam krátce působila jako viceadmirála Andrew Mitchell vlajková loď v Zuider Zee.[26] Dne 28. srpna 1799 flotila zajala několik holandských vraků a lodí v New Diep v Holandsku. Babet byla uvedena mezi plavidly způsobilými podílet se na prize money.[27] V době, kdy to bylo uděleno v únoru 1802, Babet byl ztracen na moři. Podobně, Babet byl také přítomen na následující Incident Vlieter 30. srpna.[28]

Babet byl mezi četnými plavidly, která se podílela na výnosech po Šipka vystřihněte francouzskou fregatu Desirée z přístavu Dunkirk 8. července 1800.[29]

Osud

Babet opustil Spithead dne 14. září 1801, dorazil do Fort Royal Bay na Martiniku dne 24. října a plavil se druhý den na Jamajku. Už ji nikdo neviděl; pravděpodobně ztroskotala na moři během tropické bouře.[30][31]

Viz také

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Winfield uvádí, že byla vypuštěna 12. února 1794.[4] Francouzské záznamy však naznačují, že v té době už byla na moři.

Citace

  1. ^ Demerliac (2004), str. 79, # 510.
  2. ^ A b C Winfield & Roberts (2015), str. 167.
  3. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 237.
  4. ^ A b C d E F G h i j Winfield (2008), str. 214.
  5. ^ A b C „Č. 13646“. London Gazette. 28. dubna 1794. str. 378.
  6. ^ A b Roche (2005), str. 44.
  7. ^ 20041996
  8. ^ A b Fonds, sv. 1, s. 40.
  9. ^ Fonds, sv. 1, s. 71.
  10. ^ Marshall (1823), sv. 1, část 2, s. 636.
  11. ^ „Č. 13902“. London Gazette. 18. června 1796. str. 579–581.
  12. ^ „Č. 13903“. London Gazette. 21. června 1796. str. 594.
  13. ^ „Č. 15203“. London Gazette. 12. listopadu 1799. str. 1172.
  14. ^ „Č. 15169“. London Gazette. 13. srpna 1799. str. 821.
  15. ^ „Č. 15429“. London Gazette. 21. listopadu 1801. str. 1404.
  16. ^ „Č. 15418“. London Gazette. 17. října 1801. s. 1267–1268.
  17. ^ „Č. 13996“. London Gazette. 25. března 1797. str. 289.
  18. ^ „Č. 14829“. London Gazette. 4. ledna 1828. str. 27.
  19. ^ „Č. 15140“. London Gazette. 28. května 1799. str. 528.
  20. ^ A b C „Č. 14073“. London Gazette. 12. prosince 1797. str. 1192.
  21. ^ „Č. 15005“. London Gazette. 7. dubna 1798. str. 295.
  22. ^ „Č. 15129“. London Gazette. 30. dubna 1799. str. 418.
  23. ^ „Č. 15487“. London Gazette. 8. června 1802. str. 601.
  24. ^ „Č. 15758“. London Gazette. 1. prosince 1804. str. 1455.
  25. ^ „Č. 15759“. London Gazette. 27. listopadu 1804. str. 1466.
  26. ^ „Č. 15188“. London Gazette. 28. září 1799. str. 995–996.
  27. ^ „Č. 15453“. London Gazette. 13. února 1802. str. 158.
  28. ^ „Č. 15533“. London Gazette. 16. listopadu 1802. str. 1213.
  29. ^ „Č. 15297“. London Gazette. 27. září 1800. str. 1123.
  30. ^ Grocott (1997), str. 122.
  31. ^ Hepper (1994), str. 100.

Reference

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Demerliac, Alain (2004). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-23-3.
  • Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských dob. Chatham. ISBN  1-86176-030-2.
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. 1. Richard Bentley.
  • Marshall, John (1823–1835) Královská námořní biografie; nebo, Paměti služeb všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se objevila na seznamu námořních důstojníků admirality na začátku tohoto roku nebo kteří od té doby byl povýšen. (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 1. Skupina Retozel-Maury Millau. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.