HDMS Dannebrog (1850) - HDMS Dannebrog (1850) - Wikipedia

Carl Baagøe - Dannebrog - 1864.png
Ilustrace Dannebrog po jeho obrácení v článku publikovaném 10. dubna 1864 v časopise Illustreret Tidende.
Dějiny
Naval Ensign of Denmark.svgDánsko
Název:Dannebrog
Jmenovec:Dannebrog
Stavitel:Naval Dock Yard, Kodaň
Stanoveno:28.dubna 1848
Spuštěno:25. září 1850
Uvedení do provozu:17. května 1853
Vyřazeno z provozu:2. února 1875
Seřízení:21. května 1862–30. Března 1864
Zasažený:30. května 1896
Osud:Sešrotován, 1897
Obecná charakteristika (po rekonstrukci)
Typ:Obrněná fregata
Přemístění:3 057 dlouhé tun (3 106 t)
Délka:215 ft 10 v (65,5 m) (p / p )
Paprsek:50 ft 10 v (15,5 m)
Návrh:23 ft 3 v (7,1 m)
Instalovaný výkon:1,150 ihp (860 kW)
Pohon:1 hřídel, 1 Parní motor
Plachetní plán:Barque - spouští
Rychlost:8 uzly (15 km / h; 9,2 mph)
Doplněk:350
Vyzbrojení:16 × 60-pounder zbraně
Zbroj:

The Dánská pevná Dannebrog byl obrněná fregata z Dánské královské námořnictvo.

HDMS Dannebrog, loď lodi určená pro 80 zbraní od Andreas Schifter byla zahájena v roce 1850[1][Poznámka 1] ale byl rekonstruován na parní pohon pevná na počátku 60. let 19. století. Než byla loď zasažena, měla bezproblémovou kariéru Seznam námořnictva v roce 1875. Loď byla přeměněna na ubytovací loď ten stejný rok a sloužil, dokud se nestala cílová loď v roce 1896. Dannebrog byl rozbité v roce 1897.

Popis po převodu

Dannebrog byl 214 stop 10 palců (65,5 m) dlouhý mezi svislicemi, měl paprsek 50 stop 10 palců (15,5 m) a a návrh 23 stop 3 palce (7,1 m). Loď přemístěn 3 057 tun dlouhé (3 106 t). Měla singl Parní motor která poháněla její vrtuli. Motor, který postavil Baumgarten & Burmeister, vyrobeno celkem 1150 indikovaný výkon (860 kW), což lodi poskytlo rychlost 8 uzly (15 km / h; 9,2 mph). Pro cestování na dlouhé vzdálenosti Dannebrog udržel své tři stožáry a byl barque zmanipulované. Její posádka měla 350 důstojníků a členů posádky.[2]

Zdroje nesouhlasí s výzbrojí lodi; námořní historici Paul Silverstone a Robert Gardiner říkají, že měla šestnáct děl 60-pounder,[2][3] ale Johnny E. Balsved jí ukazuje tucet 60 liber, 88 cwt.,[Poznámka 2] zbraně, dvě 60-libra, 150-cwt. zbraně a tři 18palcové zbraně bezprostředně po jejím obrácení. Všichni byli loupené nabíjení tlamy (RML) zbraně. Balsved pak ukazuje, že byla vyzbrojena šesti 60-pounder, 150-cwt. a osm 24palcových děl, všechny RML, po roce 1865[4] zatímco Silverstone jí dává pozdější výzbroj šesti 8palcových (203 mm) a deseti 6palcových (152 mm) děl RML. Dannebrog měl tepané železo čára ponoru pancéřový pás 4,5 palce (110 mm) tlustá a ona baterie byl chráněn pancéřovými deskami stejné tloušťky.[2]

Konstrukce a kariéra

Dannebrog, pojmenoval podle Dánská národní vlajka,[2] byla postavena královskou loděnicí v Kodaň jako 72-dělová plachetnice linky. Byla stanoveno dne 28. dubna 1848, spuštěno dne 25. září 1850 a do provozu dne 17. května 1856.[4] Loď začala přeměnu na obrněnou fregatu dne 21. května 1862 a přeměna byla dokončena dne 30. března 1864.[2] Dne 14. července 1864 najela na mělčinu Aarhus. Následujícího dne byla vyzdvižena.[5] Dannebrog měl bezproblémovou kariéru předtím, než byla loď 15. února 1875 vyřazena ze seznamu námořnictva. Loď byla přeměněna na ubytovací loď ten stejný rok a sloužil, dokud se nestala cílová loď dne 30. května 1896. Dannebrog byl rozdělen v roce 1897.[2] Své loutka byl později umístěn na Námořní základna Holmen jako památník.[6]

Poznámky

  1. ^ Plány designu a modely této lodi si můžete prohlédnout kliknutím na „vis“ na tomto odkazu
  2. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 88 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Reference

  1. ^ Královské dánské námořní muzeum - Dannebrog
  2. ^ A b C d E F Silverstone, str. 55
  3. ^ Gardiner, str. 364
  4. ^ A b Balsved
  5. ^ "Německo a Dánsko". Časy (24929). Londýn. 20. července 1864. plk A-C, s. 10.
  6. ^ Balsved, Johnny (24. února 2005). "Loutka". Navalhistory (v dánštině). Citováno 2. ledna 2017.

Citace