Průsečík kontinuálního toku - Continuous-flow intersection
A kontinuální křižovatka toku (CFI), také nazývaný a výhybka posunuta doleva (XDL nebo DLT), je alternativní design pro silniční křižovatka. Vozidla, která se pokoušejí otočit v opačném směru provozu (vlevo v pravostranné řízení jurisdikce; vpravo v jurisdikcích s levostranným řízením), než vstoupí do křižovatky. Poté není v křižovatce nutný žádný levý směrový signál. Místo toho mohou vozidla jedoucí v obou směrech pokračovat, a to i prostřednictvím vozidel a těch, kteří se otáčejí doprava nebo doleva, pokud to umožňuje obecný dopravní signál / značka zastavení.
Jeho design je také propagován jako součást Federální správy dálnic Každý den se počítá iniciativa která začala v roce 2011.[1]
Dějiny
CFI navržený jako nadjezd výměna (oddělený stupeň) vynalezl Francisco Mier. Následovala varianta křižovatky (at-grade). Od roku 2000 jich bylo implementováno více než 40. Mier si svůj design patentoval a za získání licence k tomuto designu vyžadoval poplatek.[2] Platnost patentu vypršela ve Spojených státech dne 15. října 2003.[3]
Tato obecná konfigurace se objevila v různých verzích na různých místech s implementací kanálizace ve Spojených státech od padesátých let, jako je část Telegraph Road v US Route 24 v Michiganu na Plymouth Road v Redford Charter Township, Michigan.[4]
Používání
Austrálie
- Hoddle Street, hlavní severně-jižní magistrála poblíž Melbourne's Central Business District (známý jakoHoddle Grid “) Několik let trpí velkým přetížením. Stát Victoria ve svém rozpočtu na rok 2016/7 oznámil, že několik křižovatek bude převedeno na křižovatky s nepřetržitým tokem.[5] Různé zatáčky vpravo podél Hoddle Street byly nyní nahrazeny zatáčkami U, které pak vyžadují odbočení doleva na požadovanou ulici.
- Křižovatka Anzac Parade, Alison Road a Dacey Avenue ve městě Moore Park, Nový Jižní Wales v roce 2017 bylo navrženo převedení na křižovatku spojitého toku.[6]
Kanada
- Křižovatka silnice St. Peters Road a obchvatu v Charlottetown, ostrov prince Edwarda otevřeno 29. listopadu 2020.[7]
Čína
- Křižovatka Caitian Road a Fuhua Road ve městě Futian, Shenzhen. V provozu od 7. října 2017.[Citace je zapotřebí ]
Německo
- CFI s jednou nohou v Eppendorferův park v Hamburg mezi Breitenfelder Straße (Bundesstraße 5 ) a Tarpenbekstraße (Bundesstraße 433 ), 53 ° 35'25 ″ severní šířky 9 ° 58'59 ″ východní délky / 53,590267 ° N 9,982989 ° E
Mexiko
- Mezi Chapultepec, Puesta del Sol a Av Eloy Cavazos, Guadalupe, Nuevo León, 25 ° 39'43 ″ severní šířky 100 ° 15'31 "W / 25,661967 ° N 100,258747 ° W
- Manuel Gómez Morin Bermúdez aund De La Industria, Bermúdez, Obec Juárez, Chihuahua, 31 ° 42'13 ″ severní šířky 106 ° 24'07 "W / 31,70368 ° S 106,401998 ° Z
- Paseo de la Reforma / Periférico und Luis Echeverría, Saltillo, Coahuila, 25 ° 25'39 ″ severní šířky 100 ° 58'11 "W / 25,42739 ° N 100,969859 ° W
Spojené království
- Na Silnice A4311, Cricklade Road a Thamesdown Drive in Swindon, otevřen v roce 2003,[8] 51 ° 36'04 "N 1 ° 46'53 "W / 51,60 115 5862 ° N 1,78 12545 ° W
Spojené státy
V chronologickém pořadí:
- Haddon Township, Audubon a Audubon Park, New Jersey, New Jersey Route 168 na Nicholson Road je hybridní křižovatka s nepřetržitým tokem jedné nohy, která rovněž využívá a jughandle.[Citace je zapotřebí ] 39 ° 53'39 ″ severní šířky 75 ° 05'29 ″ Z / 39,894161 ° N 75,091435 ° W
- Shirley, New York, otevřen v roce 1996, u vchodu do Dowling College.[9] 40 ° 49'35 ″ severní šířky 72 ° 52'52 ″ Z / 40,826443 ° S 72,881042 ° Z
- Accokeek, Maryland, otevřen v roce 2000, na křižovatce Trasy 210 a 228.[9] Toto je příklad a CFI-T, což je T křižovatka obsahující jednu nohu CFI. Toto spojení má také vlastnosti a souvislá zelená křižovatka T (nebo Racek).[10] I když ani jedna z cest není oddělený, na jih provozem na silnici 210 je volně tekoucí. 38 ° 39'51 ″ severní šířky 77 ° 01'01 ″ Z / 38,664126 ° N 77,016928 ° Z
- Baton Rouge, Louisiana, otevřený v březnu 2006, na křižovatce Letecká dálnice a Siegen Lane.[11] 30 ° 23'56 ″ severní šířky 91 ° 03'15 ″ Z / 30,398914 ° S 91,054119 ° Z
- Podél Utah State Route 154 (Bangerter Highway) na
- 5400 Jih (SR-173) v Taylorsville, 40 ° 39'11 ″ severní šířky 111 ° 58'53 "W / 40,652993 ° N 111,981339 ° W
- 4700 jižně v Taylorsville a West Valley City, 40 ° 40'03 ″ severní šířky 111 ° 58'54 "W / 40,667596 ° N 111,981567 ° W
- 4100 jižně ve West Valley City, 40 ° 40'56 ″ severní šířky 111 ° 58'54 "W / 40,682132 ° N 111,981626 ° W
- 3500 Jih (SR-171) ve West Valley City,[12] otevřeno v září 2007,[13] 40 ° 41'48 ″ severní šířky 111 ° 58'51 "W / 40,696629 ° N 111,980869 ° W
- 3100 jih ve West Valley City, 40 ° 42'14 ″ severní šířky 111 ° 58'48 "W / 40,703918 ° N 111,980076 ° W
- Fenton, Missouri, otevřeno v říjnu 2007,[14] na křižovatce Dálnice 30 a Summit Drive / Gravois Bluffs Boulevard.[15] 38 ° 30'15 ″ severní šířky 90 ° 27'25 "W / 38,504276 ° N 90,456995 ° Z
- Miami Township, Montgomery County, Ohio, dvounohý CFI postavený na jaře roku 2009 na křižovatce SR 741 a Miamisburg-Springboro Road / Austin Boulevard.[16] 39 ° 35'48 ″ severní šířky 84 ° 13'45 ″ Z / 39,596709 ° N 84,229029 ° W
- Salt Lake County, Utah v říjnu 2009 Utah ministerstvo dopravy oznámila plány na dalších pět souvislých průsečíků toku Bangerter Highway a Redwood Road (SR-68). Ke dni 11. března 2011 se používaly čtyři z nich.[17]
- 13400 jižní a dálnice Bangerter v Riverton, 40 ° 30'28 ″ severní šířky 111 ° 58'58 "W / 40,507803 ° N 111,982747 ° W
- 7000 jih a dálnice Bangerter v Západní Jordánsko, 40 ° 37'26 ″ severní šířky 111 ° 58'35 "W / 40,623983 ° S 111,976422 ° W
- 6200 South (Bennion Boulevard) a Bangerter Highway v Taylorsville, 40 ° 38'19 ″ severní šířky 111 ° 58'36 ″ Z / 40,638581 ° N 111,976637 ° W
- W 5400 S (SR-173) a Redwood Road ve městě Taylorsville, 40 ° 39'11 ″ severní šířky 111 ° 56'20 ″ Z / 40,653176 ° N 111,938802 ° W
- 6200 South (Bennion Boulevard) a Redwood Road ve městě Taylorsville, 40 ° 38'19 ″ severní šířky 111 ° 56'20 ″ Z / 40,638574 ° N 111,938824 ° W
- Načez, Mississippi, otevřeno v lednu 2010 na křižovatce USA 61 a Junkin Drive, navržený ABMB Engineers a zkonstruovaný MDOT. 31 ° 31'43 ″ severní šířky 91 ° 23'21 "W / 31,528599 ° N 91,389213 ° W
- Lafayette, Louisiana, zem se zlomila v lednu 2010 na křižovatce US 167 (Johnston St.) a Camellia Boulevard. Odhadované náklady 3,5 milionu USD.[18] 30 ° 11'37 ″ severní šířky 92 ° 03'31 "W / 30,193744 ° N 92,058622 ° W
- Loveland, Colorado, zem se zlomila v červnu 2010 na křižovatce US 34 (Eisenhower Boulevard) a Madison Avenue. Odhadované náklady 4 miliony dolarů.[19] 40 ° 24'27 ″ severní šířky 105 ° 03'32 ″ Z / 40,407365 ° S 105,058764 ° Z
- Orem, Utah, otevřeno 22. května 2012 na křižovatce University Parkway a Sandhill Road, jako součást Mezistátní 15 JÁDRO projekt.[20] 40 ° 16'30 ″ severní šířky 111 ° 42'48 "W / 40,275014 ° N 111,713445 ° W
- Durango, Colorado, na křižovatce USA 160 a USA 550. Odhadované náklady 6,1 milionu $.[21] 37 ° 16'07 ″ severní šířky 107 ° 53'06 "W / 37,268540 ° S 107,884992 ° Z
- Laurel, Maryland, na křižovatce MD 200 a USA 1; otevřeno 7. listopadu 2014.[22] Toto je CFI-T s podobnou konfigurací jako výše uvedená společnost Accokeek v Marylandu. Sever přes provoz v USA 1 je plynulý. 39 ° 03'57 ″ severní šířky 76 ° 52'52 ″ Z / 39,065800 ° N 76,881176 ° Z
- Cedar Park, Texas, otevřeno 2. srpna 2016 na křižovatce RM 1431 a Ronald Reagan Boulevard /Parmer Lane. Projekt, který zahrnoval rozšíření blízkých silnic ze čtyř na šest pruhů, stál 18,2 milionu dolarů. [23] 30 ° 32'05 ″ severní šířky 97 ° 46'58 "W / 30,534659 ° N 97,782645 ° W
- San Marcos, Texas, byly postaveny dva CFI. Jedním z nich je CFI s jednou nohou na křižovatce Smyčka 82 (Aquarena Springs Drive), Mezistátní 35 je na jih přední silnice a I-35 je na jih-na-sever Texaský obrat (29 ° 53'35 ″ severní šířky 97 ° 54'48 "W / 29,893048 ° N 97,913367 ° W). Druhý, dvounohý CFI, je na křižovatce Státní silnice 80 (Hopkins Street), obslužné silnice I-35 a obraty I-35 v Texasu (29 ° 52'58 ″ severní šířky 97 ° 55'19 "W / 29,88 2639 ° N 97,921915 ° W). V obou křižovatkách se posunuté pruhy odbočení vlevo spojují s pruhy odbočení v Texasu. Odhadované náklady na oba CFI jsou 4,7 milionu USD.[24]
- Dawsonville, Gruzie, otevřeno 15. května 2017 na křižovatce SR 400 a SR 53. Jedná se o dvounohý CFI, odhadovaný Gruzínské ministerstvo dopravy v roce 2010 stát přibližně 14 milionů dolarů.[25] 34 ° 21'48 ″ severní šířky 84 ° 02'11 ″ Z / 34,363385 ° N 84,036474 ° W
- Anderson Township, Hamilton County, Ohio, dvounohý CFI otevřel 19. května 2017 na křižovatce Beechmont Avenue (Státní cesta 125) a Five Mile Road.[26][27] 39 ° 4'22 ″ severní šířky 84 ° 21'7 ″ Z / 39,07278 ° N 84,35194 ° Z
- Colorado Springs, Colorado, dvounohý CFI byl otevřen v prosinci 2017 na křižovatce Woodmen Road a Union Boulevard.[28] 38 ° 55'59 ″ severní šířky 104 ° 46'31 "W / 38,933079 ° S 104,775202 ° Z
- Norfolk ve Virginii, dvounohý CFI, odbočení doleva z vojenské dálnice na Northampton Boulevard a Princess Anne Road byly otevřeny 28. července 2018.[29] 36 ° 52'29 ″ severní šířky 76 ° 12'39 ″ Z / 36,874804 ° N 76,210739 ° Z
- San Antonio, Texas, dvounohý CFI, odbočuje doleva z Bandera Road do Smyčka 1604 otevřeno 28. dubna 2019. Stejně jako v San Marcos se posunuté pruhy odbočení vlevo spojují s Texaský obrat pruhy.[30] 29 ° 33'13 ″ severní šířky 98 ° 40'02 "W / 29,553655 ° N 98,667302 ° W
- Fort Myers, Florida, dvounohý CFI, zatáčky vlevo od Státní silnice 82 na Daniels Parkway (západ) a Gunnery Road (východ). První CFI na Floridě. Otevřeno 9. července 2019.[31] 26 ° 34'54 "N 81 ° 42'50 "W / 26,581661 ° N 81,713761 ° W
- Charlotte v Severní Karolíně, dvounohý CFI, odbočuje doleva z NC 16 na Mount Holly-Huntersville Road. První CFI v Severní Karolíně. Otevřeno 18. října 2019.
Provozní podrobnosti
Součástí zpoždění na typické křižovatce pravého řízení s velkým objemem je přizpůsobení se levým zatáčkám; přímý provoz musí počkat, až se doprava otočí doleva, protože protíná cestu průchozího provozu. Průběžná křižovatka toku přesune konflikt odbočení doleva z křižovatky a synchronizuje jej se signálním cyklem protínající se silnice.
V přilehlém diagramu, zatímco levý / pravý provoz protéká hlavní křižovatkou, levotočivý provoz křižuje na opačnou stranu protijedoucího vozidla několik set stop. Tímto způsobem odstraníte přechodový konflikt. Pokud je přes hlavní křižovatku povolen provoz na sever / jih, jsou přes křižovatky povoleny také pruhy na sever / jih vlevo, protože jejich cesty již nekříží. Veškerý tok provozu je řízen dopravními signály jako na pravidelné křižovatce.
Článek Louisiana DOTD o CFI Baton Rouge obsahuje obzvláště informativní diagram této křižovatky.[11]
Aby se snížila nejasnost týkající se pruhu pro odbočení doleva, jsou pruhy pro odbočení vlevo a pruhy pro přímou jízdu obvykle odděleny betonová bariéra nebo dopravní ostrov. Tento diagram ukazuje přímé pruhy posunuté o jeden pruh průsečíkem a jsou vedeny čarami namalovanými průsečíkem. Ale toto je jen ukázková konfigurace; pruhy mohou být posunuty o více pruhů nebo vůbec žádné.
Kvůli zajištění provozu mezi dvěma směry protichůdného provozu však někteří motoristé mají tendenci nadále kritizovat křižovatku. Navíc, stejně jako v případě polovičního CFI v Accokeeku, posunutý levý odbočkový provoz vrací hlavní tok proudu přes poloviční signál, což vyžaduje, aby se motoristé spojili ze stavu zastavení na hlavní rychlostní linku. Motoristé někdy uvádějí nepohodlí způsobené rychlostním rozdílem, což je známá příčina nehod, i když konflikty lze snížit poskytnutím přiměřené akcelerační dráhy a oblasti sloučení. The Accokeek, MD CFI má také výrazné nerovnosti v dopravním proudu v závislosti na směru jízdy.
Tento typ křižovatky může vyžadovat značné množství přednosti v jízdě (v závislosti na konfiguraci), a proto se tato technika v městských oblastech často nepoužívá. Množství přednosti v jízdě nezbytné pro stavbu a finální provoz je však stále obvykle menší než u výměny. Jelikož se nejedná o oddělování stupňů, náklady jsou podstatně nižší než náklady na alternativní výměnu.
Případové studie
Redesign křižovatky Redwood Road / 6200 South v Taylorsville v Utahu snížil emise z oxid uhličitý do 19 tun (17 tun ) za rok.[32] Ve srovnání s předchozím designem šetří redesign dálnice Bangerter Highway / 3500 South3 1⁄2 minut jízdy na vozidlo a 800 000 amerických galonů (3 000 000 litrů) paliva ročně a v okolí má o 60% méně nehod; stálo to také o 20 až 40 milionů dolarů méně stavebních nákladů než alternativa oddělená od třídy.[33]
Průsečík paralelního toku
A křižovatka paralelního toku (PFI) je varianta podobná CFI, patentovaná v roce 2006.[34] Uspořádá levotočivý provoz jiným způsobem; není přemístěn, místo toho odbočuje vlevo blíže ke křižovatce na paralelní silnici, nalevo od protijedoucího provozu.[35] Toto bylo poprvé použito v New Jersey na křižovatce New Jersey Route 168 a Americká hlavní silnice 130 mezi Haddon Township a Camden (39 ° 54'15 ″ severní šířky 75 ° 05'45 ″ Z / 39,90412 ° N 75,095812 ° W).
Viz také
Reference
- ^ Schroeder, Bastian; Cunningham, Chris; Ray, Brian; Daleiden, Andy; Jenior, Pete; Knudsen, Julia (srpen 2014). Informační příručka Diverging Diamond Interchange (PDF). Washington, DC: Federální úřad pro bezpečnost silničního provozu.
- ^ Hummer, Joseph E .; Reid, Jonathan D. „Netradiční alternativy odbočení vlevo pro městské a příměstské tepny“ (PDF). Rada pro výzkum dopravy. Archivovány od originál (PDF) dne 30. září 2007. Citováno 13. června 2007.
- ^ Úřad pro patenty a ochranné známky Spojených států, NÁS 5049000
- ^ Telegraph Road, Michigan 42 ° 22'17 ″ severní šířky 83 ° 16'32 ″ Z / 42,371267 ° N 83,275563 ° W
- ^ http://www.theage.com.au/victoria/radical-plan-to-ease-hoddle-street-gridlock-20150321-1m4iyz.html
- ^ „Aktualizace komunity - červen 2017 - Upgrade připojení Alexandrie na Moore Park“ (PDF). Vláda NSW - Silnice a námořní služby.
- ^ https://www.princeedwardisland.ca/en/alert/displaced-left-intersection-go-live
- ^ Areálové fotografie v Google Earth ze dne 31. prosince 2002, vyvoláno 22. července 2015
- ^ A b Bruce, Michael G .; Gruner, Paul W. (2005-12-28). „Průběžné křižovatky toku“. CENews.com. Citováno 13. června 2007.
- ^ Xianfeng Yang a Yang Lu Gang-Len Chang: Integrovaný počítačový systém pro výběr analýzy a vyhodnocení zprávy o nekonvenčních křižovatkách University Of Maryland and Maryland State Highway Administration, publikace č. MD-11-SP909B4H, březen 2011, vyvoláno 25. března 2015
- ^ A b Ruiz de Chavez, Lindsay (2006-03-21). „Dnes se na letecké společnosti otevírá první křižovatka„ nepřetržitého toku “ve státě.“. Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje. Archivovány od originál dne 2010-05-27. Citováno 4. srpna 2018.
- ^ „3500 South & Bangerter Highway CFI (Continuous Flow Intersection)“. Utah ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 18. června 2007. Citováno 13. června 2007.
- ^ Johnson, Whit. „Průběžný křižovatka toku se otevírá do dopravní špičky“. KSL Newsradio. Citováno 17. září 2007.
- ^ Crouch, Elisa. „Jak to zvládneš?“. St. Louis Post-Expedice. Citováno 31. října 2007.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Průsečíky s kontinuálním tokem“. Missouri Department of Transportation - St. Louis Area District. Archivovány od originál dne 27. září 2007. Citováno 13. června 2007.
- ^ „Austin Pike Interchange ODOT“. Ohio Department of Transportation-District 7. Archivovány od originál dne 02.01.2009. Citováno 2009-02-26.
- ^ Boal, Jed. „UDOT plánuje Flex Lanes, aby zmírnil přetížení na 5400 jihu“. KSL Newsradio. Citováno 13. října 2009.
- ^ „Úředníci udělali půdu pro projekt Camillia / Johnston“. Inzerent. Citováno 27. ledna 2010.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Madison Improvements at US Hwy 34“. Město Loveland. Archivovány od originál dne 12. září 2010. Citováno 12. října 2010.
- ^ „University Parkway CFI“. Archivovány od originál dne 29. 10. 2011.
- ^ US 160 / US 550 Durango Průběžný tok křižovatky
- ^ „Závěrečná část ICC do Laurel, nová výměna I-95, která bude otevřena tento víkend“. Baltimorské slunce. 5. listopadu 2014. Citováno 9. listopadu 2014.
- ^ "Inovativní křižovatka je nyní otevřená Průběžná křižovatka toku (CFI) na RM 1431 a Ronald Reagan Boulevard / Parmer Lane je nyní otevřená. Sledujte ukazatele, zůstaňte v liniích". City of Cedar Park News. 16. listopadu 2016. Citováno 2. prosince 2020.
- ^ Vylepšení křižovatky na SH 80 a Loop 82 na I-35, Texas State University, vyvoláno 30. prosince 2014
- ^ [1]
- ^ "Průsečík s kontinuálním tokem". Anderson Township, Hamilton County, Ohio. Ledna 2018. Citováno 18. března 2018.
- ^ Kraemer, Ally (8. května 2017). „Nová křižovatka s nepřetržitým tokem, která se otevírá 19. května v Beechmontu, pět mil v Anderson Township“. WCPO-TV. Společnost E. W. Scripps. Citováno 18. března 2018.
- ^ „Křižovatka Woodmen Road Corridor CFI (dlouhá verze)“. Město Colorado Springs. 29. listopadu 2017. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ „Virginie je první křižovatka s nepřetržitým tokem nyní otevřena pro provoz na vojenské dálnici“. Virginské ministerstvo dopravy. 30. července 2018. Citováno 14. března 2019.
- ^ „Je to tady: První víkend DLT křižovatky se otevírá tento víkend“. Texaské ministerstvo dopravy - pokračujte!. Citováno 1. května 2019.
- ^ Dickert, Allyssa. „V Lehigh Acres je nyní otevřena nová křižovatka s kontinuálním tokem“. Fox 4 teď. Citováno 9. července 2019.
- ^ FHWA: Případová studie DLT - Redwood Road na 6200 jihu v Taylorsville (Utah), publikováno 31. července 2014
- ^ FHWA: Případová studie DLT - Bangerter Highway v Salt Lake County (Utah), publikováno 31. července 2014
- ^ B2 US patent 7135989 B2, Gregory Fife Parsons, „Systém otáčení vozidel s paralelním tokem pro dopravní křižovatky“, vydaný 14. 11. 2006, přidělen Gregorymu Fife Parsonovi
- ^ Federální správa silnic: Alternativní křižovatky / výměny: Informační zpráva (AIIR), Číslo publikace: FHWA-HRT-09-060, Duben 2010
externí odkazy
- Federální správa silnic, Alternativní křižovatková léčba - CFI
- University of Maryland, ATTAP - Animace CFI (vyžaduje QuickTime). Další informace lze získat prostřednictvím odkazů na levé straně.
- Všimněte si, že kvůli relativně nedávné instalaci CFI v Baton Rouge, West Valley, UT a Fenton, MO nemusí některé obrázky zobrazovat stávající podmínky.
- Deseret Novinky o CFI
- KSL News story o CFI
- Americké ministerstvo dopravy
- CFI otevřeno v Natchez, MS
- Seonyeong Cheong, Saed Rahwanji a Gang-Len Chang: Srovnání tří nekonvenčních návrhů křižovatek tepen: CFI, PFI a upstream signalizovaný crossover, ATTAP, University of Maryland, 3. června 2008
- DISPLACED LEFT TURN INTERSECTION Informační průvodce, Federal Highway Administration, publikace č. FHWA-SA-14-068, srpen 2014