Manšestrová silnice - Corduroy road

Manšestrová silnice
Němečtí vojáci v Polesia vesnice a manšestrová silnice (Ukrajina, 1918)
Ve válce se manšestrové silnice často používají jako nouzové opatření, kde byly nekvalitní silnice poškozeny velkým počtem vozidel nebo jednotek, které přes ně prošly. Zde je vidět Němci v Jugoslávie v roce 1944.

A manšestrová silnice nebo log road je typ silnice nebo dřevěná dráha vyrobeno umístěním protokoly, kolmý na směr silnice přes nízkou nebo bažinatý plocha. Výsledkem je zlepšení oproti neprůchodným blátem nebo polním silnicím, přesto drsné za nejlepších podmínek a nebezpečí koně kvůli posunutí uvolněných kmenů.

Manšestrové silnice lze také postavit jako základ pro další povrchové úpravy. Pokud jsou kmeny pohřbeny mokře, kyselé, anaerobní půdy jako rašelina nebo muskeg, ony rozpadat se velmi pomalu. V Severní Americe stále existuje několik silničních základů, které pocházejí z počátku 20. století. Jedním z příkladů je Aljašská dálnice mezi Burwash přistání a Koidern, Yukon Kanada, která byla přestavěna v roce 1943, necelý rok po klasifikaci původní trasy na tenké půdě a vegetaci permafrost, pomocí manšestru a poté nahoře postavit štěrkovou cestu. V 80. letech byl štěrk pokrytý a těsnění. Na konci 90. let byla tato silnice nahrazena moderní konstrukcí silnic, včetně přesměrování celé dálnice.

Ve druhé světové válce byly používány německými i sovětskými silami na Východní fronta.[1]

v slang použití, manšestrová silnice může také odkazovat na silnici ve špatném stavu, která má mnoho výmoly, vyjeté koleje nebo povrchové otoky. To by nemělo být zaměňováno s valcha silnice.

Historické využití

Výkop manšestrové silnice ze 16 Oranienburg, Německo
Manšestrová silnice v období dešťů Poloostrov Cape York, Austrálie. 1990
Hlavní článek: Starobylá dráha

Corduroy silnice byly používány značně v americká občanská válka, mezi Shiloh a Korintem po bitvě u Shiloh.[2] a v Shermanův pochod přes Caroliny[3]

Na severozápadním Pacifiku byly silnice postaveny z rozmístěných kmenů podobných široce rozmístěné „armádní trati“[4] byli oporou místních protokolování praxe a byli povoláni smyk silnice. Dva z nich, respektive na okraji mlýnských měst Seattle a Vancouver, které se staly koncentracemi pruhů a záznamník slumech byly původem rozšířenějšího významu pojmu „smyková silnice“ a jeho odvozeniny smyková řada, s odkazem na chudou oblast.

Prkenné silnice

Puncheon nebo prkna silnice místo řezů používá vyřezávané desky, což vede k hladšímu a bezpečnějšímu povrchu.

The Wittmoorská rašeliniště je jméno dané každé ze dvou historických prkenné silnice nebo promenády, trať č. I byla objevena v roce 1898 a trať č. II v roce 1904[5] v Wittmoor bažina v severní Hamburg, Německo. Trasy se datují do 4. a 7. století našeho letopočtu, oba spojovaly východní a západní břeh dříve nepřístupného bažinatého bažiny. Část starší koleje č. II z období do římská říše je vystavena ve stálé expozici Archeologické muzeum v Hamburku v Harburg, Hamburk.[6][7]

Je známo, že tento typ prkenné silnice byl používán jako již 4 000 před naším letopočtem například s Post Track nalezen v Somersetské úrovně u Glastonbury, Anglie.[8] Tento typ silnice byl také postaven v římský krát.[Citace je zapotřebí ]

Viz také Old Plank Road a Plank Road Boom

Původ

Název „manšestrová silnice“ odkazuje na vyvýšený vzhled silnice podobný manšestr tkanina.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Reference

  1. ^ Vojenská improvizace během ruské kampaně, Kapitola 5, Centrum vojenské historie, Americká armáda
  2. ^ Grant, Ulysses, Personal Memoirs of U.S. Grant, Kapitola 26 (1885)
  3. ^ Grant, Ulysses, Osobní paměti USA Granta, (c) 1885: Kapitola 62
  4. ^ armádní dráha
  5. ^ Číslování kolejí č. I pro mladší severní a č. II pro starší jižní navazuje na místní archivní soubor Archeologického muzea v Hamburku, který odpovídá raným publikacím, na rozdíl od toho Schindler ve své publikaci používá jiné číslování.
  6. ^ Téma Mobilita, Show case no. 80.
  7. ^ Articus, Rüdiger; Brandt, Jochen; Först, Elke; Krause, Yvonne; Merkelová, Michael; Mertens, Kathrin; Weiss, Rainer-Maria (2013). Archeologické muzeum Hamburg Helms-Museum: Krátký průvodce po prohlídce doby. Publikace Archeologického muzea v Hamburku - Helmsovo muzeum. 103. Hamburg. p. 108. ISBN  978-3-931429-24-9.
  8. ^ Lay, Maxwell G (1992). Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles that them them. Rutgers University Press. p. 43. ISBN  978-0-8135-2691-1.

externí odkazy

Krátký film Vojenské silnice (1943) je k dispozici ke stažení zdarma na Internetový archiv