Dálniční systém na Tchaj-wanu - Highway system in Taiwan

Dálnice v Tchaj-wan jsou rozděleny do pěti typů:

ÚroveňnázevčínštinaTchajwanskýHakkoČíslaPoznámky
1Národní dálnice國 道Kok-toKoet-tho1 – 10Označeno jako Dálnice
2Provinční dálnice省道Séng-tōSén-tho1 – 39, 61 – 88Ty jsou označeny jako Dálnice
3Krajské a městské dálnice縣 道 、 市道koān-tō, Chhī-tōYen-tho, Sṳ-tō101 – 205
4Městské a okresní silnice鄉 道 、 區 道Kiong-tó, Khu-tóHiông-tho, Khî-tho
5Speciální silnice專用 公路Choan-iong Kong-l͘Chôn-yung Kûng-lu

Tento systém se nevztahuje na jiné části Tchaj-wanu, konkrétně Kinmen a Lienchiang kraje a ostrovy v Jihočínském moři.

Dálnice na Tchaj-wanu mohou být dálnice s řízeným přístupem podobné národním dálnicím nebo silnicím s omezeným přístupem. Většina z nich má městské silnice a meziměstské dálnice (na rozdíl od systému dálnic), ačkoli některé jsou stavěny a udržovány městy.

Systém číslování

Obecně platí, že lichá čísla představují severojižní dálnice a sudá čísla východ-západ. Počty se zvyšují a pohybují se od západu k východu a severu k jihu. Hlavní severo-jižní provinční dálnice jsou označeny jednociferným číslem. Speciální trasy dálnice použít stejné číslo, následované a nebeský kmen charakter. U anglického překladu jsou však tyto znaky nahrazeny písmeny v abecedním pořadí.

Národní dálnice

Národní dálnice jsou dálnice[poznámka 1].

Národní dálnice na Tchaj-wanu

Dějiny

První dálnice s řízeným přístupem, a předchůdce národních dálnic na Tchaj-wanu, byl MacArthur Thruway, postavený v roce 1964 mezi Keelung a Taipei.[1] Stavba první moderní státní dálnice, National Highway 1 začala v roce 1971. Severní část mezi Keelung a Zhongli byla dokončena v roce 1974 a celá dálnice byla dokončena v roce 1978. Vede z města severního přístavu Keelung do jižního přístavního města Kao-siung, zatímco tam byla 8,6 kilometrů (5,3 mil) větev (č. 1A) spojující s mezinárodním letištěm Čankajšek (nyní Mezinárodní letiště Tchaj-wan Taoyuan ).

Stavba ostatních dálnic začala na konci 80. let. Severní část druhé dálnice sever - jih (National Highway 3 ) mezi Xizhi a Hsinchu byla dokončena v roce 1997. Pobočka č. 1A byla rozšířena na linku č. 3 Freeway at Yingge, Tchaj-pej a přejmenován na National Highway 2. Byly postaveny tři další krátké dálnice (č. 4, č. 8 a č. 10), které spojily dvě severojižní dálnice v Taichung County (nyní součást Město Tchaj-čung ), Okres Tainan (nyní součást Město Tainan ), a Kaohsiung County (nyní součást Město Kaohsiung ). Celá dálnice č. 3 byla dokončena v lednu 2004.

Zmírnit přetížení dálnice č. 1 na dálnici Taipei metropolitní oblast, 20 kilometrů (12 mi) viadukt byla postavena v roce 1997 podél původní dálnice mezi Xizhi a Okres Wugu z Nového Tchaj-pej, aby sloužil jako obchvat pro provoz, který neopouští a nevstupuje na dálnici v Tchaj-pej.

Stavba dálnice spojující Taipei metropolitní oblast a Yilan County byla zahájena v roce 1991 a byla dokončena v červnu 2006. Zahrnuje tunel o délce 12,9 km (8,0 mil) (Tunel Hsuehshan ), což je devátá nejdelší silnice tunel ve světě. Rozšíření z Yilan County na Hualien County je plánováno. Jeho výstavba je však zpožděna ekologickými obavami.

2. ledna 2014 byl mýtný systém převeden na systém založený na vzdálenosti. Mýtné se již nevybírá v mýtnicích, ale automaticky elektronický výběr mýtného (ATD).

Funkce

Délka, východy a vchody

  • Ukončete postup

  • Vstup na dálnici

  • Výjezdní značka Tchaj-wanu před rokem 2006. 27 označuje, že sjezd je 27. sjezdem, počítaným od nejsevernějšího / nejzápadnějšího bodu dálnice.

  • Značka sjezdu z dálnice Tchaj-wan po roce 2005. 27 naznačuje, že výjezd se nachází na 27. kilometru, počítáno od nejsevernějšího / nejzápadnějšího bodu dálnice. Provinční dálnice to také umožňují v roce 2007.

Každá desetina kilometru je na dálnici označena arabskými číslicemi, které označují počet najetých kilometrů na dálnici; to znamená počet kilometrů od severního konce nebo západního konce dálnice. Počty sjezdů vycházejí z ujetých kilometrů na dálnici. S výraznou výjimkou značek pouze pro výjezd, které jsou vyjádřeny pouze v čínštině (ale se šipkou vpravo označující jízdní pruh pouze pro výjezd), jsou upozornění na výjezd a upozornění na připomenutí trasy v systému dálnic téměř identické s jejich americkými protějšky.

Schéma, které odlišuje jízdní pruh pouze od východu od běžných jízdních pruhů. Pruh pouze pro sjezd má symbol šipky vpravo a čínské znaky, které říkají „Opustit exkluzivní pruh“.

Existují čtyři typy značek upozornění na ukončení. První oznamovací značka se objeví dva kilometry před výjezdem a obsahuje název cíle a upozornění na výjezd 2 km. Druhý znak se objeví jeden kilometr před sjezdem a obsahuje název cíle a upozornění na pravou jízdu. Oznámení o pravém jízdním pruhu varuje vystupujícího řidiče, aby začal přepínat do pravého jízdního pruhu v rámci přípravy na výjezd, a nemusí nutně znamenat, že pravý jízdní pruh je pouze jízdním pruhem. Třetí značka se objeví několik set metrů před východem a obsahuje název cíle a šipku nakloněnou doprava. Čtvrtá značka je umístěna u východu a říká Nakonec s nakloněnou šipkou doprava.

Značka, která označuje, že východ je vzdálený dva kilometry.
Značka označující, že východ je vzdálený jeden kilometr.

Značky oznámení o výjezdu byly v prosinci 2005 mírně pozměněny. Zelený štítek počtu ujetých kilometrů v horní části značky oznámení o výjezdu byl nahrazen žlutým štítkem počtu ujetých kilometrů s čínským kódovým názvem výměny. Čínský kódový název výměny nemusí nutně odrážet cíle uvedené na výjezdních značkách a může představovat obecnou polohu dálniční výměny.

Dlouhé pravoúhlé děliče obvykle oddělují normální pruhy. Krátké oddělovače pravoúhlých pomlček obvykle označují jízdní pruh, který je připraven odbočit na výjezd, spojovací pruh nebo pruh vyhrazený pro vozidla, která mají potíže s lezením po vysoce kvalitních oblastech dálnice.

Vchody na dálnici mohou mít semafory pro řízení toku vozidel vstupujících na dálnici.

Rychlostní omezení

Rychlostní limit pro automobily na tchajwanských dálnicích se pohybuje od 80 km / h (50 mph) Dálnice č. 5 (severně od Toucheng, Yilan ) na 110 km / h (68 mph) dál Dálnice č. 3 (jižně od Tucheng, Nový Tchaj-pej ). Rychlostní limit pro nákladní automobily je obvykle o 10 km / h nižší. V podmínkách bez dopravní zácpy musí vozidlo jet rychlostí alespoň 60 km / h (37 mph).

Omezení rychlosti jsou vynucena prostřednictvím radarem aktivované kamery kteří pořizují fotografie vozidel porušujících rychlost. Kvůli protestům jsou v čínštině předem vydány žluté varovné signály o blížících se radarem aktivovaných kamerách.

Následující vzdálenosti

Tak jako zadní dveře představuje vážná nebezpečí pro zadní část vozidla, článek 6 nařízení o řízení dálnic a rychlostních silnic (čínština : 高速公路 及 快速 公路 交通 管制 規則) vyžaduje za pěkného počasí následující minimální následující vzdálenosti:

RychlostMinimální vzdálenost na velké vozidlo
(大型 車)		Minimální vzdálenost na malé vozidlo
(小型 車)
60 km / h40 m30 m
70 km / h50 m35 m
80 km / h60 m40 m
90 km / h70 m45 m
100 km / h80 m50 m
110 km / h90 m55 m

Je vyžadována delší následující vzdálenost Tunel Hsuehshan.

Cestování tunely

V tunelových částech dálnic je změna jízdního pruhu zakázána, když se dělič jízdních pruhů skládá ze dvou rovnoběžných plných čar, které se používají, když je změna jízdního pruhu považována za nebezpečnou, pokud by kolize způsobila požár vozidla. Při jízdě v tunelech musí být rozsvíceny světlomety; toto je vynuceno speciálními kamerami. Protiprávní změna jízdního pruhu nebo nezapnutí světlometů v tunelu podléhá správní pokutě ve výši 3000 nové tchajwanské dolary.

Pro Tunel Hsuehshan na dálnici č. 5, což je nejdelší tunel v celém systému.

Zakázaný provoz

Článek 19 nařízení o řízení provozu na dálnici a dálnici zakazuje použití a vjezd na dálnice:

  1. Chodci.
  2. Vojenské jednotky pochodují nebo provádějí cvičení.
  3. Nemotorová vozidla
  4. Motocykly (viz také Omezení použití motocyklu na dálnicích # Tchaj-wan Pro více informací).
  5. Tříkolová motorová vozidla nebo motorové pedicaby.
  6. Zemědělské stroje.
  7. Motorizované stroje, které nejsou motorovými vozidly.
  8. Tažená vozidla nejsou deaktivována na dálnicích nebo rychlostní silnice.

Elektronický výběr mýtného

Liché dálnice mají mýtné, které automaticky vybírá ATD. Současná sazba pro automobily je (NT $ 1,2 / km do 200 km) + (NT $ 0,9 / přebytek km), km jsou kilometry ujeté denně. Prvních 20 km za den je zdarma a je tedy odečteno od vzdálenosti. Dálnice lze používat přímo, ale uživatelům se doporučuje požádat o „eTag“, který je zdarma a pokud je vybaven, poskytuje 10% slevy a umožňuje vám ukládat předplacené peníze za mýtné. ETag lze také nastavit na automatické placení mýtného kreditní kartou nebo spořicím účtem. Uživatelé bez eTag platí mýtné v samoobsluhách 3 dny po použití, a pokud ne, budou účty zaslány majitelům automobilů.

Oblasti služeb a odpočinku

  • Servisní oblast vpřed

  • Výjezd do servisní oblasti

  • Odpočívadlo před námi

  • Vyjděte do klidové oblasti

Dálnice a odpočívadla se začínají objevovat jižně od města Taoyuan na dálnicích č. 1 a č. 3. Většina odpočívadel poskytuje čerpací stanice, dárkové obchody, samoobsluhy a potravinářské kurty. Odpočívadlo Qingshui, které se nachází na značce kilometrů dlouhé 172,4 km na dálnici č. 3, je tak populární, že návštěvníci mohou zaparkovat pouze 45 minut a mají zakázáno grilovat.

Seznam státních dálnic

Mapa národních dálnic

Od roku 2011 existuje osm národních dálnic. Spravuje je národní úřad pro dálnice.


Provinční dálnice

Taiwan Highways 1 and 68 near Hsinchu
TW PHW61.svg

Provinční dálnice (z Tchaj-wanská provincie ) jsou spravovány Generální ředitelství dálnic pod ministerstvem dopravy a spojů od roku 1999. Před polovinou 90. let byl počet tras provinčních dálnic omezen na 1–27. V roce 1992 bylo zahájeno plánování 12 rychlostních silnic na východ – západ a dálnice West Coast Expressway, které jsou označeny čísly tras nad 60, aby se ulehčilo přetížení dálnic. Některé z těchto rychlostních silnic jsou stále ve výstavbě.

Mnoho z těchto provinčních dálnic prochází přes zvláštní obce (tj. Kao-siung, Nový Tchaj-pej, Taichung, Tainan, Taipei ), které nejsou součástí Tchaj-wanská provincie. Oficiálně jsou nyní provinční dálnice známé jako Tchaj-wan dálnice, ale mnoho lidí je stále označuje jako provinční silnice (čínština : 省道; pchin-jin : Shěng Dào).

V roce 2007 začaly provinční rychlostní komunikace používat stejné známky oznámení o výjezdu, jaké začaly používat vnitrostátní dálnice v roce 2006.

Níže je uveden seznam všech provinčních dálnic od 2. srpna 2006:[2]

Mapa tchajwanských provinčních dálnic.svg
Obyčejné provinční dálnice a dálnice (červená), obchvat (zelená)

Obyčejné provinční dálnice

Kvazi dálnice

  • 63 (South District, Taichung - Caotun, Nantou) (Zhongtou Highway, 中 投 公路)
  • 68A (řízený přístup) (PH 68 na County Road 123)
  • 74A (řízený přístup) (PH 74, Kuaiguan IC na PH 1 v Huatan, Changhua)

Dálnice

Od 1. července 2006 platí nařízení o řízení provozu na dálnici a dálnici (čínština : 高速公路 及 快速 公路 交通 管制 規則) platí stejná pravidla silničního provozu na dálnicích i na rychlostní silnice zakázaný provoz a následující vzdálenosti. Zatímco motocykly zůstávají obecně zakázány na rychlostních silnicích, článek 19 nařízení o řízení dálnic a dálničních komunikací umožňuje oficiálně povolit motocykl s objemem válců větším než 550 cm3 na určitých rychlostních silnicích s následujícími omezeními:

  1. Žádné sdílení stejného jízdního pruhu pro řízení vedle sebe nebo předjíždění jiného vozidla, dokonce ani jiného motocyklu
  2. Světlomety stále svítí

Zkušební program umožňující motocykl s objemem válců větším než 550 cm3 na Provinční dálnice 68 a Provinční hlavní silnice 72 byla zahájena v lednu 2005 na jeden rok a byla prodloužena o další rok. 2. července 2006 vyšlo v ulicích do města více než 1500 tchajwanských motocyklistů Taipei požadovat více otevřených dálnic; Provinční hlavní silnice 68 a 72 byly jediné tchajwanské dálnice otevřené pro špičkové motocykly.[3]

Od roku 2007 motocykl s objemem válců nejméně 550 cm3 mohou jezdit po rychlostních silnicích, ale ne po dálnicích.[4] Tato hlavní změna vyústila ve smíšené reakce.[5]

Krajské a městské dálnice

Hlavní článek: Seznam okresních a městských dálnic na Tchaj-wanu
Tchajwanský průvodce podepsat G3: Cesta krajem a městem

Taiwan County Road No. 120Taiwan County Road No. 123

Krajské a městské dálnice jsou očíslovány od 101 do 205 od očíslovaných dálnic v Penghu (Pescadores) jsou začleněny do systému. Včetně těchto odboček je celkem 147 okresních a městských dálnic a celková délka se táhne přes 3 500 kilometrů. Nejnižší číslo 101 je v New Taipei City. Čísla tras se obecně zvyšují při přesunu ze severu na jih. Trasa č. 200 je v Pingtungu. Trasy č. 201 až 205 jsou v Penghu. Zatímco County Highway No. 179, 184, 195 neexistuje.

Městské a okresní silnice

Tchajwanský průvodce podepsat G4: Městská a okresní cesta

Hsinchu Township Road č. 21Hsinchu Township Road č. 23

Township nebo District Road má předponu zkratku kraje nebo města v čínském znaku, kde se nachází. Například ukázkové značky výše ukazují silnice Hsinchu č. 22, 21 a 23.

Speciální silnice

Speciální silnice na Tchaj-wanu se používají jen zřídka a objevují se na určitých místech.

Viz také

Poznámky

  1. ^ Tento výraz "volný, uvolnitzpůsob "znamená"volný, uvolnit z signály „, ne“volný, uvolnit poplatek "

Reference

  1. ^ „Titulky Da Ai k 2. květnu 2011“. Světové zprávy Da Ai. 2011-05-02. Citováno 2012-01-10.
  2. ^ Provinční silniční stůl (v čínštině)
  3. ^ Tchaj-pej Times: 1 500 motorkářů vychází do ulic a požaduje otevřené silnice, 3. července 2006 (v angličtině)
  4. ^ Tchaj-pej Times: Velké motory jezdí na rychlostní silnice národa, 1. listopadu 2007 (v angličtině)
  5. ^ Tchaj-pej Times: Reakce na pravidlo motorky smíšená, 4. listopadu 2007 (v angličtině)

externí odkazy