US Route 24 v Michiganu - U.S. Route 24 in Michigan

Tento článek je o úseku dálnice v Michiganu. Po celé délce dálnice viz US Route 24. Pro státní hlavní linku stejného čísla viz M-24 (dálnice v Michiganu).

Americká dálniční značka 24

Americká hlavní silnice 24
Telegraph Road
US 24 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno MDOT
Délka79 828 mil[2] (128,471 km)
Existoval11. listopadu 1926 (1926-11-11)[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 24 u Erie
 
Severní konec I-75 u Clarkston
Umístění
KrajeMonroe, Wayne, Oakland
Dálniční systém
← M-23M-24 →

Americká hlavní silnice 24 (USA 24) je Spojené státy americké číslované dálnice ze kterého běží Minturn, Colorado, do Independence Township, Michigan. V Michiganu je také známá jako Telegraph Road a běží na délce 128 471 km jako hlavní severojižní oblast státní dálnice z Bedford Township na Ohio státní hranice Metro Detroit. Dálnice prochází třemi kraji v jihovýchodním Michiganu, Monroe, Wayne a Oakland, protože je paralelní s Lake Erie pobřeží a obchvaty Metro Detroit na západě. Telegraph Road spojuje několik předměstí dohromady a prochází západním okrajem Detroit před ukončením severozápadně od Clarkstonu při výměně s Mezistátní 75 (I-75).

Severní část dálnice sleduje část staré indické stezky zvané Stezka Saginaw která spojovala Detroit s body dále na sever. Jižní sekce v Po proudu oblast na jih až Monroe paralelní telegrafní linky z poloviny 19. století. Tyto řádky pojmenovaly silnici. Později byla tato silnice přidána do systému státních dálnic na počátku 20. století. To bylo aktualizováno a rozšířeno v roce 1920 sloužit jako západní obchvat Detroitu. Označení USA 24 bylo na dálnici aplikováno 11. listopadu 1926, kdy byl slavnostně otevřen systém číslovaných dálnic USA. Od té doby, an alternativní trasa „Alternativní US Highway 24 (Alt. US 24) byla určena mezi státní hranicí a Gibraltar plocha; tato dálnice se později stala součástí I-75. V roce 1970 získala nejsevernější část USA 10 označení, když byla tato dálnice přesměrována. Že překrytí byl vyřazen v roce 1986 a USA 24 byly rozšířeny na sever do Clarkstonu, aby nahradily část USA 10. Současně obchodní smyčka v Pontiacu byl kromě toho redesignated pro USA 24 trasy konektorů má to.

Popis trasy

Stejně jako ostatní státní silnice v Michiganu je USA 24 udržováno Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT). V roce 2011 to dopravní průzkumy oddělení ukázaly průměrný, Denně používalo dálnici mezi „Mixing Bowl“ a 12 Mile Road 85 302 vozidel a 6 401 vozidel každý den na jihu Monroe County, nejvyšší a nejnižší se počítá podél dálnice.[3] Vše v USA 24 severně od I-275 je uveden na Národní dálniční systém,[4] síť silnic důležitých pro hospodářství, obranu a mobilitu země.[5]

Monroe County a Downriver

Křižovatka USA 24 a M-125 směřující na jih

US 24 překračuje státní hranici Ohio a sleduje Telegraph Road na severovýchod přes Monroe County. Dálnice vede paralelně s Lake Erie pobřeží, dále do vnitrozemí než oba I-75 (Dálnice Detroit – Toledo) nebo M-125 (Dixie Highway). Oblast kolem hlavní linie je směsicí farmářských přátel a skupin domů. Luna Pier Road spojuje USA 24 s M-125 poblíž Erie; tato vozovka je nepodepsaná dálnice volala Konektor 125 který běží jako trasa konektoru mezi dvěma dálnicemi. Dále na sever prochází USA 24 na západní stranu Monroe, setkávající se s východním koncem M-50 (Custer Road) blízko Letiště Custer. Křížová linie protíná River Raisin poblíž této křižovatky. Severně od Monroe poblíž Stoney Creek se M-125 slučuje do USA 24 a končí. Dále na sever USA 24 prochází přes I-275, než prochází poblíž Plochá horská dráha. Dálnice pak prochází přes Řeka Huron a do Wayne County, vstupující do Po proudu plocha.[6][7]

I-94 Gateway Bridge nad USA 24

Telegraph Road prochází centrem města Flat Rock protože se vyrovná břehu jezera Erie. Severně od města v Brownstown Township „Telegraph Road a USA 24 se stáčejí přímo na sever; Konektor 24 vede podél dálnice Dix – Toledo a spojuje USA 24 s I-75 poblíž Woodhaven. Je tu další nepodepsaná dálnice, Konektor 240, v Taylor který poskytuje přístup z jihu USA 24 na jih I-75 a ze severu I-75 na sever USA 24 mezi dvojicí uzlů poblíž Southland Center. Telegraph pokračuje na sever přes Taylor a rozšiřuje se do bulvár a získání mediánu. Provoz odbočující vlevo na silnici musí provést a Michigan odešel manévr, aby tak mohli učinit, a řidiči, kteří mění směr podél USA 24, musejí ve středu použít výhybky proti směru otáčení. Odtud na sever vede silnice obytnými oblastmi předměstí přibližně 4,8 km východně od Metropolitní letiště v Detroitu, lemované různými podniky bezprostředně sousedícími s vozovkou. Překračuje jižní větev řeky Ecorse River. V USA 24 je dvojice uzlů pro Ecorse Road a I-94 (Detroit Industrial Freeway), druhý z nich jednobodová městská výměna (SPUI) design.[6][8]

Západní předměstí

Blízko křižovatky Michigan Avenue v Dearbornu

Severně od křižovatky Van Born Road přechází Telegraph Dearborn Heights poprvé a přes severní větev řeky Ecorse. Za řekou vchází dálnice Dearborn. Uprostřed svého toku tímto městem protíná USA 24 USA 12 (Michigan Avenue) jižně od větve River Rouge a Dearborn Hills Kurz golfu. Telegraph přechází zpět do Dearborn Heights na křižovatce s M-153 (Ford Road) západně od hřbitova St. Hedwig. Severně od hřbitova, v části parku Middle River Rouge, Telegraph překračuje střední větev této řeky před vstupem do jihovýchodního rohu Redford Township. Před setkáním USA 24 je výměna za bulvární část Plymouth Road I-96 (Jeffries Freeway) na úseku hranice s Detroitem.[6][8]

Na severovýchod od výměny I-96 je Elisa Howell Park, zatímco USA 24 pokračují přímo na sever podél úseku hranice Detroit - Redford Township. Hlavní linie přechází do Detroitu úplně na sever od Puritan Street. Telegraph prochází městskými obytnými čtvrtími na daleké západní straně města lemované různými městskými parky podél River Rouge na jeho bezprostřední východ. USA 24 se nakonec protíná s M-5 (Grand River Avenue),[6][8] jedna z pěti hlavních tříd plánu ulice v Detroitu,[9] jižně od 7 Mile Road. Když se kříží M-102 (8 Mile Road), USA 24 opouští Wayne County a Detroit a vchází Oakland County ve městě Southfield.[6][8]

Severní předměstí

Telegraph Road se blíží k Mixing Bowl

Probíhá Southfield „Telegraph Road pokračuje přímo na sever do polohy mezi 9 a 10 mil silnic. Tam se dálniční křivky na severozápad a zpět na sever přibližují k „Mixing Bowl“, komplexní křižovatce poblíž 11 Mile Road, která zahrnuje připojení k I-696 (Reuther Freeway) a M-10 (Lodge Freeway a Northwestern Highway). Mezi Mixing Bowl a 12 Mile Road prochází Telegraph obchodní čtvrtí v Southfieldu a severně od 13 Mile Road tvoří dálnice část hranice mezi vesnicemi Franklin a Bingham Farms; tato oblast je převážně příměstskou obytnou podoblastí.[6][8]

Na 14 Mile Road US 24 přechází dovnitř Bloomfield Township a začíná se točit mezi jezery jezerní země okresu Oakland. Dálnice se stočí na severozápad a poté přejede Square Lake Road (19 mil) jižně od Pontiac. Square Lake Road je součástí Obchodní USA 24 (Bus. US 24), a obchodní smyčka který vede do centra Pontiacu; Telegraph Road obchází centrum města na jihozápad a západ. Na křižovatce s Orchard Lake Road na hranici mezi Pontiacem a Jezero Sylvan „USA 24 se stáčejí na sever podél západní hranice Pontiacu jako nerozdělená silnice. Telegraf se protíná M-59 (Huron Road) na hranici mezi Waterford Township a Pontiac.[6][8]

Temple Beth El na US 24 a 14 Mile Road

Severně od Nákupní centrum Summit Place, Telegraph Road končí na křižovatce s Dixie Highway a severní konec autobusu. USA 24 (Cesar Chavez Avenue). USA 24 se stáčejí na severozápad podél Dixie Highway a přecházejí do Waterford Township. Dálnice se vine znovu jezerní zemí lemovanou obytnými podoblastmi městečka. jižně od Clarkston USA 24 protíná jižní konec M-15. USA 24 obchází město na západ a končí u výměny s I-75.[6][7][8]

Dějiny

V roce 1701 byly prvními dopravními cestami, které se staly státem Michigan, jezera, řeky a indické stezky. Jedna z těchto indických stezek, Stezka Saginaw následoval cestu z oblasti Detroitu na sever do Saginaw; tato stezka vedla podél dnešní dálnice Dixie z Pontiacu na sever.[10]

Telegrafní linky byly poprvé instalovány z oblasti Detroitu na jih do oblasti Monroe v polovině 19. století a další linky na sever do Pontiacu byly dokončeny kolem roku 1868. Při instalaci těchto komunikačních linek byly podle potřeby přidány silnice, aby byl zajištěn přístup pro údržbu. Paralelní silnice z Dearbornu na jih byla pojmenována pro tyto linky a stala se z ní Telegraph Road.[11] Když stát v roce 1919 původně označil státní silnice,[12] Telegraph Road ze státní hranice Ohio na sever do Dearbornu bylo přiděleno původní označení M-10.[13] Ve stejném roce Dixie Highway, an auto stezka který běžel na jih od Detroitu do Miami na Floridě, byla prodloužena přes Pontiac na sever až k Mackinacskému průlivu.[14] Číselné označení dálnice bylo změněno na USA 24, když Spojené státy číslované dálniční systém byl slavnostně otevřen 11. listopadu 1926.[1]

Dálniční doprava přicházející na sever od Toleda byla nucena projít Detroitem, aby se dostala do bodů na sever v té době. Aby se ulehčilo přetížení v centru města, byl ve 20. letech 20. století postaven západní obchvat. Mezi Flat Rock a Dearborn byla modernizovaná dálnice otevřena v roce 1922 s rozšířením na Stoney Creek následující rok. Nová silnice byla postavena na sever od Michigan Avenue k Grand River Avenue v roce 1924. Rozšíření na státní hranici bylo dokončeno v roce 1925 a zbytek na dálnici Dixie severně od Pontiacu byl dokončen v roce 1930.[11] V té době byl USA 24 rozšířen na sever k rohu silnic Telegraph a Square Lake, s M-58 vedena podél západního obchvatu Pontiacu.[15] Od roku 1936 byla dálnice rozšířena na víceproudovou dálnici.[16][17]

Do roku 1945, a rozdělená dálnice označený Alternate US 24 (Alt. US 24) byl otevřen od státní hranice na sever do Erie.[18] Tato rozdělená dálnice, nyní pojmenovaná dálnice Detroit – Toledo, byla v roce 1956 prodloužena na Gibraltar a na Alt. Označení USA 24 pokračovalo na sever, aby se připojilo zpět k hlavní trati poblíž Woodhavenu. Bývalé spojení poblíž Erie se stalo trasou konektoru, nyní součástí konektoru 125 a Konektor 75.[19][20] Další segmenty dálnice byly otevřeny do roku 1958,[21] a označení I-75 bylo aplikováno na dálnici následující rok,[22] stát se prvním segmentem dálnice Interstate, která byla podepsána v Michiganu.

V letech 1960 až 1963 se čtyřproudová nedělená dálnice změnila na dálnici rozdělenou na sedm a osm pruhů v okrese Wayne. V tuto chvíli Michiganské státní dálniční oddělení, předchůdce MDOT, přidal střední výhybky podél Telegraph Road. Tyto doplňky byly použity k odstranění levých zatáček na křižovatkách a posunutí provozu méně než 350 stop (110 m) od křižovatky. Vzdálenost komplikovala tok provozu. Později byl tento koncept vylepšen a použit jako první na křižovatce 8 Mile Road a Livernois Avenue Michigan odešel křižovatka ve státě.[23]

V roce 1970 USA 10 byl přesunut z jeho směrování Woodward Avenue mezi Detroity a Pontiacem následovat Lodge Freeway.[9] Od severního konce lóže po Square Lake Road poblíž Pontiac byly USA 10 a USA 24 běžet souběžně podél Telegraph Road. Severně od Square Lake Road, USA 10 pokračovalo podél Telegraph zpět na Dixie Highway jako předtím.[24] V roce 1986 byla USA 10 zkrácena, aby skončila v Bay City místo aby pokračoval do Detroitu. V tomto procesu ztratila společnost Telegraph Road společné označení pro USA 10, USA 24 byly rozšířeny na její aktuální severní konec poblíž Clarkstonu a stávající Bus. USA 10 v Pontiacu byly přejmenovány na autobus. USA 24 místo.[25][26]

Výměna s I-94 měl jen dva mosty a po celé byly použity levé východy.[27] Tato výměna byla v roce 2005 překonfigurována na design SPUI, který byl dokončen v prosinci téhož roku.[28] Dvojice mostů se jmenovala Gateway Bridge (střídavě „Brána do Detroitu“[29]) byla začleněna do nové výměny.[30]

30. listopadu 2005 Prezident George W. Bush podepsal návrh zákona o rozpočtových prostředcích na rok 2006 týkající se Americké ministerstvo dopravy a další agentury. V tomto zákoně bylo obsaženo ustanovení, které pojmenovalo 30 mil (48 km) úsek USA 24 z I-96 na jeho severní konec na I-75 „Max M. Fisher Memorial Highway“;[31] dálnice byla věnována v květnu 2008.[32] V červnu 2012 guvernér Rick Snyder podepsal účet od Michiganské zákonodárné sbory který určil část Telegraph Road v Tayloru pro Cpl. Matthew Edwards, člen policejního oddělení Taylor, který byl zabit při plnění svých povinností.[33]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
MonroeBedford Township0.0000.000 USA 24 jih (Telegraph Road) - ToledoPokračování do Ohio
Erie Township6.1089.830 Luna Pier Road to M-125 na I-75Západní konec nepodepsaného Konektor 125; bývalý M-151
West Monroe14.91624.005 M-50 západ - JacksonVýchodní konec M-50
Monroe15.24024.526Elm AvenueOddělení třídy; přístup přes Custer Drive
Frenchtown Township19.79431.855 M-125 na jih (Monroe Street) - MonroeSeverní konec M-125
Ash Township22.671–
22.701		36.485–
36.534		 I-275 – Pazourek, ToledoVýjezd 2 na I-275
WayneBrownstown Township32.29351.971 Dix – Toledo Highway to I-75 na sever (dálnice Detroit – Toledo)Nepodepsaný Konektor 24
Taylor35.82757.658 Na I-75 (Dálnice Detroit – Toledo)Jih na východ a na sever; nepodepsaný Konektor 240
40.05764.465Ecorse RoadVýměna
40.688–
40.713		65.481–
65.521		 I-94 – Chicago, DetroitVýjezd 202 na I-94
Dearborn43.109–
43.126		69.377–
69.405		 USA 12 (Michigan Avenue)Výměna čtyřlístku
Dearborn Heights45.00072.420 M-153 (Ford Road)
Redford Township40.026–
49.040		64.416–
78.922		 I-96 (Jeffries Freeway) - Lansing, DetroitVýjezd 179 na I-96
Detroit51.716–
51.740		83.229–
83.267		 M-5 (Grand River Avenue)
Wayne –Oakland
krajská linie		Detroit –
Southfield městská čára		53.002–
53.021		85.298–
85.329		 M-102 (8 Mile Road)8 Mile Road tvoří krajské a městské linie; výměna čtyřlístku
OaklandSouthfield56.207–
56.436		90.456–
90.825		 I-696 (Walter P. Reuther Freeway) - Port Huron, Lansing
M-10 (Northwestern Highway / Lodge Freeway) - Detroit		Výměna je známá jako „Mixing Bowl“; východy 8 a 10 na I-696; výjezd 18 na M-10
Bloomfield Township64.332103.532
Autobus. USA 24 na sever (Square Lake Road)		Bývalý severní konec USA 24
Pontiac66.002–
66.567		106.220–
107.129		Orchard Lake RoadOddělení třídy; přístup přes Old Telegraph Road na sever
67.470108.582 M-59 (West Huron Street)
Waterford Township71.211114.603
Autobus. USA 24 na jih (Dixie Highway)		Bývalý severní konec Telegraph Road, která byla od té doby rozšířena na Walton Boulevard
Independence Township77.343124.471 M-15 na sever (Ortonville Road)Jižní konec M-15
Springfield Township79.828128.471 I-75 – Detroit, PazourekVýjezd 93 na I-75; silnice pokračuje na sever jako Dixie Highway
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Související hlavní linie

Jeden je obchodní smyčka v Pontiacu,[6][7] a tam býval alternativní trasa podepsal pro USA 24 mezi státní hranicí a Gibraltar plocha.[21] Tato cesta byla začleněna do I-75 v roce 1959.[22]

Obchodní cesta

Viz také: Business US Highway 10 in Pontiac

Business US Highway 24
UmístěníPontiac, Michigan
Délka7,121 mil[2] (11 460 km)
Existoval1986[34][35]-současnost, dárek

Business US Highway 24 (Autobus. USA 24) je obchodní smyčka probíhající centrem města Pontiac. Dálnice začíná na křižovatce mezi USA 24 (Telegraph Road) a Square Lake Road v Bloomfield Township jihozápadně od centra Pontiacu. Odtud obchodní smyčka následuje Square Lake Road na východ k křižovatce s M-1 (Woodward Avenue) a Business Loop Interstate 75 (BL I-75). Tyto dvě obchodní smyčky se slučují a běžet souběžně na sever na Woodward Avenue do Pontiacu. Na jižním okraji centra se Woodward Avenue rozděluje a tvoří jednosměrný smyčka kolem centrální obchodní čtvrti. Sever BL I-75 / Bus. USA 24 následuje východní stranu smyčky a protíná dvojici jednosměrných ulic, které vedou M-59 přes město. Na severní křižovatce přechází západ M-59 na smyčku Woodward Avenue. Sever BL I-75 se rozdělí od souběžnosti na křižovatce s Perry Street; směr jih BL I-75 přechází na smyčku v této křižovatce. Northbound Bus. US 24 se rozděluje ze smyčky na třídě Cesara Chaveze. Odtamtud pokračuje obchodní smyčka severním koncem Pontiacu a znovu se připojuje k provozu na jih na křižovatce s Oakland Avenue na severním okraji města. Autobus. USA 24 následuje Dixie Highway, jakmile se dostane do Waterford Township. Severní konec obchodní smyčky jako křižovatka s USA 24, kde mateřská dálnice přechází z Telegraph Road na Dixie Highway ve Waterford Township.[8][36]

V roce 1985 Michiganské ministerstvo dopravy obdržela povolení od Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků zkrátit USA 10 na Bay City,[37] a když byla změna provedena následující rok, USA 24 nahradily USA 10 na Telegraph Road severně od Square Lake Road a Bus. US 10 přes centrum byl redesignated Bus. USA 24.[34][35]

Hlavní křižovatky
Celá dálnice je uvnitř Oakland County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Bloomfield Township0.0000.000 USA 24 (Telegraph Road)
1.288–
1.309		2.073–
2.107		 BL I-75 jih (Square Lake Road východ)
M-1 na jih (Woodward Avenue) - Detroit		Jižní konec souběžnosti BL I-75; severní konec M-1
Pontiac3.4595.567Jižní konec jednosměrné smyčky Woodward Avenue
4.1386.659 M-59 na východ (Huron Street)Směr M-59 na východ
4.2186.788 M-59 západ (University Drive)Jižní konec souběžnosti M-59 na západ kolem smyčky Woodward Avenue
4.4097.096 BL I-75 na sever (Perry Street)Severní konec BL I-75 na sever; východní konec souběžnosti BL I-75 na jih
4.7317.614 BL I-75 jih / M-59 západ (smyčka Woodward Avenue)Západní konec souběžnosti BL I-75 na jih; severní konec souběžnosti M-59; Autobus. USA 24 vystupuje ze smyčky Woodward Avenue
Waterford Township7.12111.460 USA 24 (Dixie Highway, Telegraph Road)Silnice pokračuje jako USA 24 na Dixie Highway
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Americký systém dálnic přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních dálničních úředníků (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Wikimedia Commons. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - přes University of North Texas Libraries.
  2. ^ A b C d Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 15. července 2012.
  3. ^ Bureau of Transportation Planning (2008). „Informační systém pro sledování provozu“. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 30. června 2012.
  4. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (23. dubna 2006). National Highway System, Michigan (PDF) (Mapa). Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) 21. září 2012. Citováno 7. října 2008.
  5. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
  6. ^ A b C d E F G h i Google (15. července 2012). „Overview Map of US 24 in MI“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. července 2012.
  7. ^ A b C Michiganské ministerstvo dopravy (2012). Čistý Michigan: Mapa státní dopravy (Mapa). C. 1: 975 000. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ L13, N13. OCLC  42778335, 794857350.
  8. ^ A b C d E F G h Michiganské ministerstvo dopravy (2012). Čistý Michigan: Mapa státní dopravy (Mapa). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Vložená oblast Detroitu. §§ A8 – H9. OCLC  42778335, 794857350.
  9. ^ A b Baulch, Vivian M. (13. června 1999). „Woodward Avenue, hlavní stará ulice v Detroitu'". The Detroit News. Archivovány od originál 21. srpna 2012. Citováno 6. června 2012.
  10. ^ Mason, Philip P. (1959). Michiganské dálnice z indických stezek na dálnice. Ann Arbor, MI: Braun-Brumfield. str. 4. OCLC  23314983.
  11. ^ A b Barnett, LeRoy (2004). Drive Down Memory Lane: The Named State and Federal Highways of Michigan. Allegan Forest, MI: Priscilla Press. 210–11. ISBN  1-886167-24-9. OCLC  57425393.
  12. ^ „Michigan může dobře následovat systém značení silnic ve Wisconsinu“. Grand Rapids Press. 20. září 1919. str. 10. OCLC  9975013.
  13. ^ Michiganské státní dálniční oddělení (1. července 1919). Stát Michigan (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. List Dolního poloostrova. OCLC  15607244. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  14. ^ "Systém silnic naléhavý Hoosier State Automobile Association". Fort Wayne News a Sentinel. 27. srpna 1919. str. 6. OCLC  11658858.
  15. ^ Michigan State Highway Department & H.M. Gousha (1. července 1930). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 810 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC  12701195, 79754957.
  16. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1. června 1936). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ L13 – N13. OCLC  12701143.
  17. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. prosince 1936). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ L13 – N13. OCLC  12701143, 317396365. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  18. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1945). Oficiální dálniční mapa Michiganu (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § N13. OCLC  554645076.
  19. ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1956). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ M13 – N13. OCLC  12701120.
  20. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1956). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ M13 – N13. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  21. ^ A b Michigan State Highway Department (1958). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M13. OCLC  12701120, 51856742. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1958)
  22. ^ A b „Michigan zdržuje systém čísel silnic“. Toledo Blade. 4. června 1959. str. 11. OCLC  12962635. Citováno 21. listopadu 2010.
  23. ^ Lingeman, Stanley D. (1996). State of Michigan Příběh hlavní linky (3. vyd.). Ústav dopravních inženýrů. str. 5. OCLC  36566955.
  24. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic (1971). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. Vložený Detroit a Vicinity. §§ B6 – C6. OCLC  12701120, 77960415.
  25. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1986). Ano, Michigan: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ J12 – M13. OCLC  12701177. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  26. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1987). Ano, Michigan: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ J12 – M13. OCLC  12701177. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  27. ^ Americká automobilová asociace (Říjen 1971). AAA Detroit Southern Suburbs (Mapa). Stupnice není uvedena. Falls Church, VA: Americká automobilová asociace. Vložka Telegraph Road Interchange.
  28. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (n.d.). „Single-Point Urban Interchange (SPUI)“. Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 29. září 2007. Citováno 2. června 2014.
  29. ^ „I-94 Bridge Builders Go by the Playbook“. Detroit Free Press. 28. září 2005. ISSN  1055-2758. OCLC  10345127, 137343179.
  30. ^ Abdalla, Hiba & Benesch, Alfred (28. února 2014). „Případová studie: Návrh obloukových mostů brány I-94 v Michiganu“. Most LUSAS. Citováno 2. června 2014.
  31. ^ Kongres Spojených států (30. listopadu 2005). Doprava, ministerstvo financí, bydlení a rozvoj měst, soudnictví, District of Columbia a zákon o rozpočtových prostředcích nezávislých agentur, 2006. Washington, DC: Vládní tiskárna. Pub.L.  109–115 (text) (pdf).
  32. ^ Hopkins, Carol (5. května 2008). „Max Fisher poctěn s věnováním znamení“. Oakland Press. Pontiac, MI. OCLC  15217724.
  33. ^ Kancelář guvernéra (29. června 2012). „Snyder podepisuje směnky k zavázání dolarů na infrastrukturu“ (Tisková zpráva). Úřad guvernéra. Citováno 31. srpna 2012.
  34. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy (1986). Ano, Michigan: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Vložený Detroit a Vicinity. §§ A6 – B7. OCLC  12701177. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  35. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy (1987). Ano, Michigan: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Vložený Detroit a Vicinity. §§ A6 – B7. OCLC  12701177. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  36. ^ Google (29. prosince 2015). "Overview Map of Bus. US 24 in Pontiac" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 29. prosince 2015.
  37. ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (11. října 1985). „Program jednání výboru pro číslování tras“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. Citováno 6. dubna 2015 - prostřednictvím Wikimedia Commons.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata


Americká hlavní silnice 24
Předchozí stav:
Ohio		 MichiganDalší stav:
Terminus